Les informations sur l'industrie chinoise de la défense sont traditionnellement rares et n'apparaissent presque toujours que de sources officielles. Quelle est l'histoire récente du chasseur chinois J-20 de cinquième génération, lorsque la communauté aéronautique du monde entier a tenté de "tirer" plus d'informations à partir de quelques photos floues de l'avion.
La situation est similaire avec la marine chinoise. En 2007, lorsque le nouveau navire de débarquement du projet 071 Kunlun Shan, numéro de coque 998, est entré en service, les fans de la flotte sur Internet ont lancé une discussion animée sur les caractéristiques, la conception, les armes et d'autres paramètres du nouveau navire. La raison de la controverse était outrageusement simple et familière à l'APL chinoise: dans le communiqué de presse officiel sur la mise en service du Kunlunshan, aucun détail n'était spécifié et, comme toujours, peu de matériel photographique était joint au communiqué. Ainsi, la divination traditionnelle de la photographie a commencé par des tentatives pour découvrir la composition de l'équipement, des armes, des caractéristiques de conception, etc.
Petit à petit, il a été possible d'établir que le premier navire du projet 071 a été posé en 2006 au chantier naval de Shanghai Hudong-Zhonghua. En décembre de la même année, "Kunlunshan" a été lancé et à l'automne 2007, il a été transféré pour être testé. En plus du rythme rapide de la construction, les Chinois ont effectué des tests non moins rapides - le nouveau navire de débarquement est entré dans la flotte du Sud en décembre 2007.
Il est également devenu connu que les navires du projet 071 sont les plus grands représentants de la flotte chinoise, construits non pas à l'étranger, mais dans le Céleste Empire lui-même.
Eh bien, bien sûr, le nom du navire est immédiatement devenu clair: Kunlun est un système montagneux en Chine. Comme il s'est avéré plus tard, il a été décidé de nommer les navires du projet 071 par le nom des montagnes.
En novembre 2010, le deuxième navire de la série, Jinggangshan (numéro de coque 999), a été lancé. En juin de cette année, le deuxième "highlander" a été envoyé pour des tests. Selon les rumeurs, il entrera en service d'ici la fin de cette année ou au début de l'année prochaine.
Le troisième navire de débarquement du projet 071 a été lancé cet été et est actuellement en cours d'achèvement au mur de quai. Presque immédiatement après la descente, des photos de ce "parachutiste" ont commencé à circuler sur Internet. Mais il n'y a pas encore d'informations sur son nom - seulement des rumeurs et des hypothèses. Mais l'annonce officielle du lancement du troisième navire du projet 071 a lancé un nouveau cycle de distribution de l'ancien - toujours 2007 - dessin avec le "Kunlunshan" dans la section, qui montre la disposition proposée du navire. Bien sûr, il n'y a pas de données officielles sur la mise en page et ce n'est pas prévu.
Mais il a été annoncé que les plans actuels de la marine chinoise incluent la construction de six navires de débarquement du projet 071.
Et pourtant, malgré le manque d'informations officielles, la superintelligence des forums Internet et le brainstorming des experts ont donné des résultats. À partir des photographies des navires, qui sont apparues en grand nombre, ont été déterminées les caractéristiques approximatives des "parachutistes" du projet 071. De plus, des informations privilégiées sur les navires ont "fuité" sur Internet.
Les informations récapitulatives de toutes les sources - documents, évaluations et « identification par photo » ressemblent à ceci:
Déplacement 18000-20500 tonnes, bien qu'au début il y ait eu une opinion que ce paramètre varie de 12000-18000 tonnes.
Longueur environ 210 mètres, largeur - 28. Tirant d'eau - 7 m.
La vitesse maximale est d'environ 20-25 nœuds, la plage de croisière (en mode économique) est jusqu'à 6000 milles.
La centrale électrique est à deux arbres, avec quatre moteurs diesel SEMT Pielstick 16 PC2.6 V400 d'une capacité totale de 47 200 ch. (35200 kW).
Pour l'armement, on connaît à l'heure actuelle:
Un support d'artillerie AK-176 de 76 mm de fabrication russe. Vous permet d'attaquer des cibles de différents types à une distance allant jusqu'à 12-15 km (selon la hauteur de la cible).
Quatre canons antiaériens automatiques de 30 mm AK-630 sont également de fabrication russe. Vous permet de toucher des cibles aériennes à une distance allant jusqu'à 4 kilomètres (portée oblique) et d'attaquer des cibles de surface légères et faiblement protégées à une distance allant jusqu'à 5 km.
Jusqu'à cinq mitrailleuses lourdes.
Quatre lance-roquettes type 726-4 (18 barils chacun) pour le tir d'unités de guerre électronique - réflecteurs dipolaires. Prévoit également le tir direct avec des obus à fragmentation hautement explosifs.
Il existe des informations sur l'équipement futur potentiel des navires du projet 071 avec le système de missile anti-aérien HQ-7, pour lequel, selon un certain nombre de sources, des places pour leur installation ont déjà été "réservées".
L'équipage est de 120 personnes. Cavaliers - jusqu'à 800-900 soldats.
Le navire est capable de transporter 15 à 20 véhicules blindés.
Pour augmenter la mobilité de la force de débarquement et la capacité d'opérer en eau peu profonde, le navire est équipé de quatre DKVP (péniches de débarquement à coussin d'air) et de deux bateaux "classiques".
En outre, le navire dispose d'un armement aéronautique - deux hélicoptères Z-8 avec un équipement pour détecter et attaquer des cibles de surface et sous-marines.
L'équipement radio-électronique, selon des données non officielles, se compose de:
Radar de détection de cibles de surface (probablement de type 360), radar de défense aérienne (type 364) et radar de conduite de tir (éventuellement de type 344).
Pour le transport des troupes, les navires du Projet 071 disposent d'un quai dans la cale située dans la partie arrière et centrale de la coque. Les portes du quai, respectivement, sont situées à l'extrémité arrière du navire. Portails à deux vantaux avec charnière horizontale: la moitié supérieure monte pendant le palier, et la moitié inférieure descend et forme une rampe.
Nous devrions également nous attarder sur le DKVP. Ils sont également devenus une nouveauté pour les professionnels. Le fait est qu'auparavant, la Chine ne disposait pas d'un tel équipement capable de transporter des charges volumineuses et lourdes - un maximum de 10 soldats en équipement complet. Les nouveaux bateaux peuvent transporter non seulement du personnel, mais aussi des voitures, des véhicules blindés de transport de troupes et des véhicules de combat d'infanterie. Il existe une opinion populaire selon laquelle ces bateaux ont été créés sur la base du Murena DKVP acheté par la Chine à la Russie, ou grâce à des développements américains obtenus par les services secrets chinois. En faveur de la dernière version, la similitude extérieure des bateaux chinois et des LCAC américains parle.
