Il y a près d'un mois, la Revue militaire a publié un article controversé sur l'état actuel du système de défense aérienne arménien. Dans leurs commentaires, certains « mecs sexy » vivant en Azerbaïdjan se sont particulièrement distingués. Évidemment, cela est dû au fait que l'Arménie et l'Azerbaïdjan, qui faisaient autrefois partie de l'URSS, ont toujours un différend territorial non résolu, qui dégénère régulièrement en affrontements armés sur la ligne de confrontation du Haut-Karabakh. Cette circonstance non seulement empoisonne les relations entre les deux républiques transcaucasiennes, mais oblige également Bakou et Erevan à dépenser des fonds substantiels pour les préparatifs militaires. Étant donné que le budget militaire de l'Arménie est plusieurs fois inférieur aux ressources financières allouées par l'Azerbaïdjan à la défense, les dirigeants arméniens se sont appuyés sur une alliance militaire avec la Russie. L'Azerbaïdjan, à son tour, renforce systématiquement la puissance de ses propres forces armées, achète des équipements et des armes modernes à l'étranger et développe l'industrie de la défense nationale.
Actuellement, l'Arménie et l'Azerbaïdjan sont incapables de remporter la victoire dans un conflit armé les uns avec les autres. En cas d'attaque contre l'Arménie, le contingent militaire russe stationné dans la république agira contre l'agresseur. Et il ne fait aucun doute qu'en cas d'escalade du conflit, les troupes russes seront rapidement renforcées par le transfert de personnel, d'équipements et d'armes depuis le territoire de la Russie. Dans le même temps, il est tout à fait évident que nos militaires stationnés sur les bases de Gyumri et d'Erebouni mènent une mission purement défensive et ne participeront à aucune action agressive contre un État ayant une frontière commune avec l'Arménie. Dans le même temps, bien que l'armée de l'air arménienne dispose d'un petit nombre d'avions d'attaque Su-25 et d'avions d'entraînement au combat L-39 et qu'il n'y ait pas du tout de chasseurs supersoniques et de bombardiers de première ligne capables, ces dernières années, une augmentation systématique du les capacités de combat du système de défense aérienne de l'Azerbaïdjan peuvent être observées. Et il ne s'agit pas seulement de renforcer la couverture antiaérienne des unités de l'armée, qui peuvent être menacées par les avions d'attaque et les hélicoptères de combat. A l'étranger, des complexes anti-aériens et des systèmes à moyenne et longue portée sont activement achetés et déployés autour des centres administratifs et industriels, qui ont également un certain potentiel antimissile.
Dès le début, l'Azerbaïdjan et l'Arménie se sont retrouvés dans des conditions inégales. Pendant l'ère soviétique, une grande attention a été accordée à la couverture antiaérienne des champs pétrolifères de Bakou. En 1942, le district de défense aérienne de Bakou a été formé. Jusqu'en 1980, cette formation opérationnelle des forces de défense aérienne soviétiques défendait le ciel du Caucase du Nord, de la Transcaucasie et du territoire de Stavropol. En 1980, lors de la réforme des forces de défense aérienne de l'URSS, le district de défense aérienne de Bakou a été dissous et les unités de défense aérienne ont été réaffectées au commandement du district militaire de Transcaucasie et de la 34e armée de l'air. Cette décision a causé de graves dommages à la défense du pays, car le commandement de l'armée ne comprenait pas bon nombre des nuances associées à l'organisation du contrôle de l'espace aérien et les troupes de missiles radiotechniques et anti-aériens sont devenues trop dépendantes du commandement de l'armée de l'air. Par la suite, cette décision a été reconnue comme erronée, car la gestion de la défense aérienne sur l'ensemble du territoire était largement décentralisée. Juste à ce moment-là, les cas de violation de la frontière aérienne de l'URSS par la Turquie et l'Iran sont devenus plus fréquents, auxquels il n'était pas toujours possible de répondre en temps opportun. Pour corriger la situation actuelle et rétablir un contrôle centralisé unifié sur l'espace aérien de la région en 1986, la 19e armée de défense aérienne de la bannière rouge distincte a été créée avec son siège à Tbilissi. La zone de responsabilité de la 19e défense aérienne OKA comprenait: la Géorgie, l'Azerbaïdjan, une partie des régions du Turkménistan, d'Astrakhan, de Volgograd et de Rostov et le territoire de Stavropol. En octobre 1992, le 19e OKA de défense aérienne a été dissous et une partie de l'équipement et des armes ont été transférées aux « républiques indépendantes ».
L'Azerbaïdjan a obtenu la propriété de la 97e division de défense aérienne. Au moment de l'effondrement de l'URSS, deux brigades du génie radio dans la région d'Ayat et de Mingechevir, le 190e régiment de missiles anti-aériens - quartier général dans la ville de Mingachevir, les 128e et 129e brigades de missiles anti-aériens avec quartier général dans les villages de Zira et de Sangachaly étaient stationnés sur le territoire de la république. Ces unités étaient armées de systèmes de défense aérienne à longue portée S-200VM - 4 divisions, complexes à moyenne portée С-75М2 / М3 - 6 divisions, basse altitude С-125М / М1 - 11 divisions.
Quatre douzaines d'intercepteurs MiG-25PD / PDS du 82nd Fighter Aviation Regiment étaient basés sur l'aérodrome de Nasosnaya près de Sumgait. En outre, plusieurs MiG-21SM et MiG-21bis ont été inclus dans l'armée de l'air azerbaïdjanaise.
Les intercepteurs MiG-25 ont volé jusqu'en 2011, après quoi ils ont été mis "en stockage", où ils sont restés jusqu'en 2015. Il était supposé que ces machines subiraient des réparations et une modernisation majeures, pour lesquelles la partie azerbaïdjanaise négociait avec des entrepreneurs étrangers.
Cependant, après avoir pesé le pour et le contre, ils ont refusé de moderniser les intercepteurs construits il y a plus de 30 ans, préférant l'achat d'avions modernes. À l'heure actuelle, le sort des MiG-25 azerbaïdjanais est inconnu; ils ne sont plus sur l'ancien aérodrome de Nasosnaya.
Étant donné que les intercepteurs MiG-25PD / PDS étaient franchement obsolètes et que leur fonctionnement était trop coûteux, en 2007, 12 chasseurs MiG-29 et 2 MiG-29UB ont été achetés en Ukraine. En 2009-2011, l'Ukraine a également fourni 2 MiG-29UB d'entraînement au combat supplémentaires. Avant d'être envoyé en Azerbaïdjan, l'avion a été partiellement modernisé et a subi une rénovation à l'usine de réparation d'avions d'État de Lviv. La modernisation de l'avionique a consisté en l'installation de nouveaux équipements de communication et de navigation. La modernisation prévue du radar avec une augmentation d'environ 25 % de la portée de détection des cibles aériennes n'a pas eu lieu. Ils ne pouvaient pas créer leur propre radar pour le combattant en Ukraine.
Dans le cadre du contrat azerbaïdjano-ukrainien, des moteurs de rechange RD-33, un ensemble de pièces de rechange et des missiles guidés R-27 et R-73 ont été fournis avec les combattants.
Selon The Military Balance 2017, l'armée de l'air azerbaïdjanaise disposait de 13 MiG-29 en 2017. On ne sait pas combien d'entre eux sont en état de vol, mais les MiG azerbaïdjanais ne volent pas très activement. Tous les avions du 408th Fighter Squadron sont basés à la base aérienne de Nasosnaya près de Sumgait.
Bientôt, le cycle de vie des chasseurs MiG-29 construits en URSS prendra fin et l'armée de l'air azerbaïdjanaise cherche un remplaçant pour eux. Les prétendants les plus probables sont considérés comme le F-16 Fighting Falcon de l'assemblage turc ou des avions d'occasion de l'US Air Force, ainsi que le chasseur léger pakistanais-chinois JF-17 Thunder. En outre, les représentants azerbaïdjanais ont sondé le terrain concernant la possibilité d'acheter des chasseurs suédois légers Saab JAS 39 Gripen et russes multifonctionnels Su-30MK. Les livraisons potentielles de JAS 39 Gripen sont entravées par les restrictions de la loi suédoise interdisant la vente d'armes aux pays qui ont des différends territoriaux non résolus avec des voisins. De plus, le moteur, l'avionique et les armes de production américaine sont utilisés sur le chasseur suédois, ce qui signifie qu'un permis américain est requis. Le chasseur russe Su-30MK a des capacités bien plus importantes que le JF-17 et le Saab JAS 39, mais après la livraison de ces avions, l'Azerbaïdjan recevra une sérieuse supériorité sur l'Arménie, qui est un allié stratégique de la Russie, ce qui pourrait aggraver la situation. dans la région à l'avenir.
Au cours des premières années de l'indépendance, les hauts dirigeants militaro-politiques de la république ne comprenaient pas le rôle que les forces de défense aérienne jouent dans la capacité de défense de la république, et donc ce segment des forces armées s'est progressivement dégradé. Cependant, l'armée azerbaïdjanaise a réussi à maintenir en état de fonctionnement une partie importante de l'équipement et des armes. Contrairement à la Géorgie, qui a également reçu des systèmes de défense aérienne de fabrication soviétique S-125, S-75 et S-200, en Azerbaïdjan en raison de la participation de spécialistes étrangers, de la formation aux calculs à l'étranger et de la conclusion de contrats de réparation et de modernisation avec des entreprises spécialisées. en Ukraine et en Biélorussie, il s'est avéré qu'il maintenait la préparation au combat de sa défense aérienne à un niveau suffisamment élevé. Actuellement, les forces de missiles anti-aériens, qui font partie de l'organisation de l'armée de l'air azerbaïdjanaise, ont: un régiment de missiles anti-aériens, quatre brigades de missiles anti-aériens et deux bataillons techniques radio distincts.
Un respect particulier est inspiré par le fait que, jusqu'à récemment, les forces de missiles de défense aérienne de l'Azerbaïdjan étaient en service de combat avec les systèmes de missiles de défense aérienne S-75M3 et S-200VM avec des missiles antiaériens liquides. Qui nécessitent un entretien fastidieux, un ravitaillement et une vidange réguliers du combustible liquide toxique et du comburant explosif corrosif en utilisant une protection respiratoire et cutanée. Jusqu'en 2012, il y avait quatre missiles S-75M3 en position, principalement autour de la ville de Mingechevir, dans la région de Yevlakh. La dernière division C-75M3 à proximité de la colonie de Kerdeksani au nord-est de Bakou a été retirée du service de combat à la mi-2016.
Au début du 21e siècle, les complexes azerbaïdjanais S-200VM ont subi une « modernisation mineure » et une rénovation. Il a été signalé que les stocks de missiles antiaériens lourds 5В28 ont été reconstitués à la suite d'achats en Ukraine.
Les positions des complexes à longue portée S-200VM (deux divisions chacune) se trouvaient dans la région de Yevlakh, non loin du village d'Aran et sur la côte caspienne à l'est de Bakou. La portée de destruction des systèmes de défense aérienne azerbaïdjanais S-200VM a permis non seulement de contrôler l'espace aérien sur l'ensemble de la république, mais également d'abattre des cibles volant à moyenne altitude au-dessus des territoires d'autres États et d'une partie importante de la mer Caspienne. Mer.
En 2016, à des positions à 35 km à l'est de Bakou sur la côte de la mer Caspienne, selon des images satellites, deux bataillons antiaériens à longue portée S-200VM étaient en alerte. Les photographies montrent également que les missiles ne sont pas sur tous les « canons ». Les missiles sont équipés de 2-3 lanceurs sur les six disponibles dans le système de défense antimissile. Apparemment, le Vegas azerbaïdjanais sera retiré du service dans un proche avenir. Le système de missiles de défense aérienne S-200, même en tenant compte de la portée et de la hauteur de destruction des cibles aériennes inégalées dans notre pays, prend trop de temps et coûte trop cher à exploiter. Et l'entretien de l'équipement qui a épuisé sa ressource avec une forte proportion d'éléments d'électrovide nécessite des efforts héroïques de calculs. Cependant, il est possible que les systèmes de missiles de défense aérienne S-200VM continuent de jouer un rôle "cérémonial" après la mise hors service du système de défense aérienne - ils sont très impressionnants lors des défilés militaires.
Contrairement aux complexes avec des missiles à propergol liquide, les systèmes de défense aérienne de construction soviétique S-125M / M1 avec des missiles à propergol solide serviront toujours. Ce système de défense aérienne à basse altitude très réussi a un grand potentiel de modernisation, dans le cadre duquel ses versions mises à jour ont été développées en Pologne, en Ukraine, en Russie et en Biélorussie.
Selon les données publiées par le Stockholm Peace Research Institute (SIPRI), en 2014, l'Azerbaïdjan a reçu 9 divisions (27 lanceurs) du système de missile de défense aérienne S-125 de la modification S-125-TM "Pechora-2T", commandé en Biélorussie en 2011.
S-125M / M1 à basse altitude mis à niveau par l'OBNL biélorusse "Tetrahedr" au niveau de C-125-TM "Pechora-2T". Dans le même temps, en plus d'étendre les ressources du complexe, l'immunité au bruit et la capacité de traiter des cibles subtiles dans la portée radar ont été augmentées. On suppose qu'après la modernisation du S-125-TM "Pechora-2T", ils pourront encore fonctionner pendant 10 à 15 ans.
La formation du personnel des unités de missiles anti-aériens des forces armées azerbaïdjanaises est effectuée dans le 115e centre de formation des forces de missiles anti-aériens non loin de la base aérienne de Kurdamir. Ici, à des positions spécialement préparées, il y a des systèmes de missiles anti-aériens S-125, Krug et Buk-MB, ainsi que des radars P-18, P-19, 5N84A et des radars modernes 36D6M.
Depuis 2008, l'Azerbaïdjan a commencé à recevoir des fonds importants de l'exportation du "grand pétrole". Compte tenu du fait que les armes et l'équipement des forces de défense aérienne produites en URSS devaient être modernisés et remplacés, les dirigeants du pays ont consacré d'importantes ressources financières à ces fins. Selon le Centre russe d'analyse du commerce mondial des armes (TsAMTO), en 2007, l'Azerbaïdjan a signé un contrat d'une valeur de 300 millions de dollars pour l'achat de deux divisions de systèmes de défense aérienne S-300PMU-2 Favorit à la Russie, huit lanceurs remorqués dans chaque missile de défense et 200 missiles 48N6E2. Les livraisons des équipements ont commencé à l'été 2010 et se sont terminées en 2012. Il existe des informations selon lesquelles ces systèmes de défense aérienne étaient à l'origine destinés à l'Iran. Cependant, après que nos dirigeants ont succombé aux pressions des États-Unis et d'Israël, le contrat avec l'Iran a été annulé. Cependant, afin de ne pas décevoir le fabricant des systèmes S-300P, la société de défense aérienne Almaz-Antey, il a été décidé de vendre les systèmes de défense aérienne déjà construits à l'Azerbaïdjan.
Les calculs des systèmes de missiles antiaériens à longue portée fournis à l'Azerbaïdjan ont été entraînés et entraînés en Russie. Le S-300PMU2 Favorit est une modification d'exportation du système de défense aérienne russe S-300PM2. Il utilise un lanceur tracté avec quatre conteneurs de transport et de lancement.
Pour la première fois, des S-300PMU2 azerbaïdjanais ont été présentés publiquement lors du défilé du 26 juin 2011 à Bakou. Ensuite, trois lanceurs tractés 5P85TE2, deux véhicules de transport-chargement 5T58 et un radar d'éclairage et de guidage 30N6E2 sont passés dans la ligne de parade.
En 2012, les deux divisions ont été déployées sur la côte à 50 km au nord-ouest de Bakou, à l'endroit où se trouvaient autrefois les positions des systèmes de défense aérienne C-75 et C-125. Cependant, plus tard, les divisions ont été divisées, pour l'une en 2014, elles ont commencé à préparer une position au sommet d'une colline dans la banlieue ouest de Bakou, non loin du village de Kobu. Ils ont commencé à effectuer des tâches de combat de manière continue ici en 2015. Une autre position est située à 10 km à l'est de la capitale azerbaïdjanaise, près de la colonie de Surakhani.
En plus de défendre la capitale contre les attaques aériennes et les frappes de missiles tactiques, un système de missiles antiaériens à longue portée couvre la principale base aérienne azerbaïdjanaise de Nasosnaya et la réserve Sitalchay, un grand dépôt de munitions à Gilazi et une nouvelle base navale dans la région de Karadag de Bakou.
L'attention est attirée sur le fait que les systèmes de défense aérienne azerbaïdjanais S-300PMU2 sont en service de combat dans une composition réduite. A chaque position indiquée, au lieu des huit lanceurs tractés prévus par l'Etat, quatre sont déployés.
Les systèmes de défense aérienne russes S-300PMU2 ne sont pas les seuls systèmes antiaériens modernes à longue portée disponibles en Azerbaïdjan. Il est rapporté que les forces armées azerbaïdjanaises ont effectué en décembre 2016 des tirs de roquettes à partir du système de défense aérienne israélien à longue portée Barak 8. Apparemment, l'Azerbaïdjan est devenu le premier acheteur de la version terrestre du système de défense aérienne israélien. Le complexe a été développé par Israel Aerospace Industries (IAI) en partenariat avec Elta Systems, Rafael et d'autres entreprises.
L'Azerbaïdjan a commandé une version tractée du système de défense aérienne et 75 missiles anti-aériens. SAM Barak 8 est capable de combattre des cibles balistiques et aérodynamiques à une distance allant jusqu'à 90 km. Le coût d'une batterie est de 25 millions de dollars, le SAM a un coût d'environ 1,5 million de dollars par unité.
Un système de défense antimissile à propergol solide à deux étages d'une longueur de 4,5 m est équipé d'un autodirecteur radar actif. La fusée est lancée à partir d'un lanceur vertical. Après le lancement, la fusée est affichée sur la trajectoire d'interception et reçoit l'éclairage du radar de guidage. À l'approche de la cible à la distance d'allumage du chercheur actif, le deuxième moteur est démarré. Les équipements de guidage en vol assurent le transfert d'informations vers le missile, et peuvent le recibler après le lancement, ce qui augmente la flexibilité d'utilisation et réduit la consommation de missiles. Le radar polyvalent ELM-2248 pour la détection, le suivi et le guidage est également capable, en plus de contrôler le système de défense aérienne Barak 8, de coordonner les actions d'autres unités de défense aérienne.
Lorsque la propriété militaire soviétique a été divisée, les forces armées azerbaïdjanaises ont obtenu 9 batteries des systèmes de missiles anti-aériens mobiles à moyenne portée de l'armée Krug-M et Krug-M1 sur un châssis à chenilles.
Jusqu'en 2013, trois batteries antiaériennes étaient impliquées dans des missions de combat dans la région d'Agjabadi en Azerbaïdjan, comprenant un radar de détection de cibles aériennes P-40, une station de guidage de missiles 1S32 et trois SPU 2P24. Cependant, à l'heure actuelle, les systèmes de défense aérienne Krug-M1 moralement et physiquement obsolètes ont été remplacés par des complexes à moyenne portée Buk-MB.
Pour le moment, le système de missiles de défense aérienne Krug de toutes les modifications a été transféré dans des bases de stockage et, très probablement, ils ne seront pas remis en service, ils seront éliminés. La principale raison à cela, outre la détérioration des équipements de la station de guidage 1C32, où une partie importante des unités électroniques étaient construites sur des appareils à électrovide, était l'impossibilité de poursuivre le fonctionnement du système de défense antimissile 3M8 avec un statoréacteur. fonctionnant au kérosène. En raison de la fissuration des réservoirs de carburant en caoutchouc souple, les roquettes ont fui et sont devenues dangereuses en termes d'incendie.
En plus des systèmes de défense aérienne militaire à moyenne portée "Krug", le système de défense aérienne de l'armée azerbaïdjanaise hérité de l'armée soviétique: environ 150 MANPADS "Strela-2M" et "Strela-3", 12 véhicules de combat de l'air amphibie mobile système de défense "Osa-AKM", une douzaine de systèmes de défense aérienne "Strela" -10SV "sur la base du MT-LB chenillé, et environ 50 ZSU-23-4" Shilka ". En outre, les unités au sol disposent d'un certain nombre de canons antiaériens ZU-23 de 23 mm, y compris ceux installés sur les tracteurs à chenilles MT-LB. Il y a aussi des canons anti-aériens 57-mm S-60 et des canons anti-aériens 100-mm KS-19 en stock. Les flèches "des premières modifications sont désespérément obsolètes et leurs batteries sont très probablement devenues inutilisables. À cet égard, en 2013, la Russie a fourni à l'Azerbaïdjan 300 unités Igla-S MANPADS.
« L'amélioration de la défense aérienne des forces terrestres azerbaïdjanaises se fait à la fois en achetant de nouveaux équipements à l'étranger et en modernisant les échantillons existants. Ainsi, en 2007, un contrat a été signé avec la Biélorussie pour la modernisation des systèmes de défense aérienne azerbaïdjanais "Osa-AKM" au niveau de "Osa-1T". Des travaux de modernisation ont été effectués à l'entreprise unitaire de recherche et de production biélorusse "Tetraedr". Les complexes modernisés ont été remis au client en 2009.
Au cours de la modernisation, l'apparence de la voiture est restée pratiquement inchangée. Mais grâce à l'utilisation de nouvelles technologies radar et informatiques, construites sur une base d'éléments modernes, la fiabilité du complexe a augmenté, la probabilité de toucher une cible a augmenté et l'immunité au bruit s'est améliorée. L'introduction d'un système de poursuite optoélectronique pour une cible aérienne augmente la capacité de survie dans les conditions d'utilisation par l'ennemi de missiles anti-radar et de suppression électronique. Avec le passage à l'électronique à semi-conducteurs, les temps de réponse et la consommation électrique ont diminué. La portée maximale de détection de cible est de 40 km.
Le complexe utilise des missiles antiaériens modifiés. La portée maximale de destruction des cibles obliques est de 12,5 km. La hauteur de la lésion est de 0, 025 - 7 km. Le temps de pliage/déploiement est de 5 minutes. Il est rapporté que grâce à la modernisation, la durée de vie de l'Osa-1T a été prolongée de 15 ans.
Il existe des informations selon lesquelles, parallèlement à la modernisation du système de défense aérienne d'Osa, l'Azerbaïdjan a acquis en 2011 des systèmes de missiles antiaériens d'une classe similaire - T38 Stilet. Ce complexe est une autre variante du développement du système de défense aérienne d'Osa, mais grâce à l'utilisation de missiles anti-aériens fondamentalement nouveaux, d'un radar moderne et d'une base de calcul électronique, son efficacité a été considérablement augmentée.
SAM T-38 "Stilet" est situé sur le châssis à roues biélorusse MZKT-69222T avec une capacité de cross-country accrue. SAM T38 "Stilet" est un développement conjoint ukraino-biélorusse. La partie matérielle du complexe a été créée par les spécialistes de l'entreprise biélorusse "Tetrahedr", et les missiles anti-aériens T382 correspondants ont été développés au bureau d'études de Kiev "Luch". Le complexe Stiletto est armé de 8 missiles T382. Par rapport au système de missiles de défense aérienne Osa-AKM, la portée de destruction des cibles aériennes a doublé et est de 20 km. Grâce à l'utilisation d'un système de guidage à deux canaux, il est possible de tirer sur une cible simultanément avec deux missiles, ce qui augmente considérablement la probabilité de destruction. Selon les données publiées dans des annuaires étrangers, en 2014, deux batteries de systèmes mobiles de défense aérienne T-38 Stilet ont été livrées à l'Azerbaïdjan.
En 2014, un avion de transport militaire russe Il-76 a livré à l'Azerbaïdjan sur la base aérienne de Nasosnaya les 4 derniers des 8 systèmes de défense aérienne Tor-2ME commandés en 2011.
Dans la version d'exportation moderne du complexe à courte portée, des missiles 9M338 sont utilisés. Le SAM Tor-2ME est capable de traiter des cibles en manœuvre active à une distance de 1 à 12 km et à une altitude allant jusqu'à 10 km et d'accompagner 4 cibles simultanément.
Lors du défilé de juin 2013 en l'honneur du 95e anniversaire des forces armées de la République d'Azerbaïdjan, des systèmes de missiles antiaériens mobiles de la famille Buk ont été présentés pour la première fois. Dans diverses sources, il existe des divergences concernant l'origine des données SAM. On sait qu'il y a quelque temps, l'Azerbaïdjan a acheté à la Biélorussie deux divisions du système de défense aérienne Buk-MB, qui est une modernisation en profondeur du système de défense aérienne soviétique Buk-M1. Chaque lanceur de missiles de défense aérienne comprend six lanceurs de missiles automoteurs 9A310MB, trois ROM 9A310MB, un radar 80K6M sur le châssis à roues Volat MZKT et un poste de commandement de combat 9S470MB, ainsi que des véhicules d'assistance technique.
Les complexes modernisés fournis pour l'exportation ont été pris aux forces armées de Biélorussie. Il est rapporté qu'un certain nombre d'unités électroniques "Buk-MB" et des missiles d'exportation 9M317E pour armer le système de défense aérienne biélorusse ont été fournis par la Russie. Apparemment, le coût des complexes biélorusses usagés est nettement inférieur à celui des nouveaux complexes russes, ce qui était la raison de leur acquisition.
Il existe également des informations selon lesquelles en service en Azerbaïdjan, il existe au moins une division du système de missiles de défense aérienne Buk M1-2, livrée de Russie. Les complexes anti-aériens "Buk-MB" avec des missiles 9M317E équipés d'un autodirecteur de radar Doppler semi-actif multimode sont capables de toucher des cibles avec une vitesse de vol maximale de plus de 1200 m / s, à une distance allant jusqu'à 3- 50 km et une altitude de 0,01 à 25 m.
En outre, un certain nombre de médias ont affirmé que l'Azerbaïdjan avait commandé en Israël le système de défense aérienne à proximité de la zone SPYDER SR d'une portée de 15 à 20 km et le système anti-missile Iron Dome, conçu pour protéger contre les missiles non guidés d'une portée de 4 à 70 kilomètres. Cependant, à l'heure actuelle, il n'existe aucun fait confirmant la mise en œuvre pratique de ce contrat.
Au moment de l'effondrement de l'URSS, des radars mobiles et fixes étaient en service avec des unités d'ingénierie radio déployées en Azerbaïdjan: P-12, P-14, P-15, P-18, P-19, P-35, P -37, P-40, P-80, 5N84A, 19Zh6, 22Zh6, 44Zh6 et radioaltimètres: PRV-9, PRV-11, PRV-13, PRV-16, PRV-17. La plupart de cette technique avait entre 15 et 20 ans. Les radars et altimètres, construits sur une base d'élément de lampe, ont nécessité des efforts importants pour les maintenir en état de fonctionnement et, par conséquent, plusieurs années après le transfert en Azerbaïdjan, le nombre de radars en état de fonctionnement a été considérablement réduit. Actuellement, il y a 11 postes radar déployés en permanence sur le territoire de la république. Les radars ont survécu depuis l'époque soviétique: P-18, P-19, P-37, P-40, 5N84A, 19Zh6, 22Zh6 et les altimètres PRV-13, PRV-16 et PRV-17. Les radars P-18, P-19, 5N84A et 19Zh6 ont été réparés et modernisés avec l'aide de spécialistes étrangers. Il existe des informations selon lesquelles le compteur soviétique P-18 et le décimètre P-19 ont été modernisés en Ukraine dans l'entreprise d'État "Complexe scientifique et de production" Iskra "à Zaporozhye au niveau de la consommation d'énergie P-18MU et P-19MA. et augmenter le MTBF, les caractéristiques de détection ont également été améliorées, la possibilité de suivi automatique des trajectoires des objets aériens a été mise en œuvre.
Pour remplacer les radars de fabrication soviétique obsolètes et usés au début des années 2000, des approvisionnements de radars de relevé de l'espace aérien à trois coordonnées 36D6-M ont été effectués depuis l'Ukraine. Portée de détection 36D6-M - jusqu'à 360 km. Pour transporter le radar, les tracteurs KrAZ-6322 ou KrAZ-6446 sont utilisés, la station peut être déployée ou effondrée en une demi-heure. La construction du radar 36D6-M a été réalisée en Ukraine par l'entreprise Iskra. Jusqu'à présent, la station 36D6-M répond aux exigences modernes et est l'une des meilleures de sa catégorie en termes de rentabilité. Il peut être utilisé à la fois indépendamment en tant que centre de contrôle du trafic aérien autonome et en conjonction avec des systèmes de défense aérienne automatisés modernes pour détecter des cibles aériennes volant à basse altitude couvertes d'interférences actives et passives. Actuellement, trois radars 36D6-M fonctionnent en Azerbaïdjan.
En 2007, en Ukraine, la production en série d'un radar à vue circulaire à trois coordonnées avec un réseau d'antennes en phase 80K6 a commencé. Une station d'observation circulaire avec un réseau phasé est une option de développement supplémentaire pour le radar Pelican 79K6, qui a été créé en URSS.
La station radar 80K6 est destinée à être utilisée dans le cadre de l'armée de l'air et des forces de défense aérienne pour contrôler et attribuer une désignation de cible aux systèmes de missiles antiaériens et aux systèmes de contrôle du trafic aérien automatisé. Le temps de déploiement du radar est de 30 minutes. La portée de détection des cibles aériennes à haute altitude est de 400 km.
En 2012, l'achat de systèmes de défense aérienne biélorusses Buk-MB était lié à l'achat de radars ukrainiens modernisés, le radar 80K6M. La station radar polyvalente mobile à trois coordonnées 80K6M a été présentée pour la première fois le 26 juin 2013 lors d'un défilé militaire à Bakou.
Par rapport à la modification de base, ses caractéristiques ont été considérablement améliorées. Le temps de déploiement-pliage du radar 80K6M a été réduit de 5 fois et s'élève à 6 minutes. Le radar 80K6M a un angle de vision vertical accru - jusqu'à 55°, ce qui permet de détecter des cibles balistiques. Le poste d'antenne, le matériel et le calcul sont placés sur un châssis tout-terrain. Selon les représentants de NPK Iskra, le radar 80K6M peut concurrencer le radar américain à trois coordonnées AN/TPS 78 et la station française GM400 Thales Raytheon Systems en termes de capacités tactiques et techniques principales du radar 80K6M.
En plus des radars ukrainiens, l'Azerbaïdjan a acheté des radars israéliens mobiles à trois coordonnées ELM-2288 AD-STAR et ELM-2106NG. Selon les données israéliennes, les radars ont un double objectif, en plus de contrôler les actions des systèmes de missiles de défense aérienne et de cibler les combattants, ils peuvent être utilisés pour le contrôle du trafic aérien.
Le radar ELM-2288 AD-STAR est capable de détecter des cibles aériennes à haute altitude à une distance allant jusqu'à 480 km. Le radar ELM-2106NG est conçu pour détecter les avions, les hélicoptères et les drones volant à basse altitude à une distance allant jusqu'à 90 km, le nombre de cibles poursuivies simultanément est de 60. Apparemment, l'achat de radars ELM-2288 AD-STAR et ELM-2106NG a été réalisée dans le cadre d'un contrat avec le système de défense aérienne Barak 8.
Il existe également des informations selon lesquelles un radar d'alerte précoce EL / M-2080 Green Pine fonctionne en Azerbaïdjan. Selon le Stockholm Peace Institute (SIPRI), le contrat pour la fourniture d'un radar anti-missile a été signé en 2011. L'objectif principal du radar EL / M-2080 Green Pine est de détecter les attaques de missiles tactiques opérationnels et d'émettre des désignations de cibles pour les systèmes de défense aérienne Barak 8 et les systèmes de défense aérienne S-300PMU2.
Le radar de fabrication israélienne dispose d'une antenne à réseau de phases active, qui comprend plus de 2000 modules de transmission et fonctionne dans la gamme de fréquences 1000-2000 MHz. Dimensions de l'antenne - 3x9 mètres. La masse du radar est d'environ 60 tonnes et la portée de détection des cibles balistiques est de plus de 500 km.
Les informations sur la situation aérienne, reçues des postes radar via des lignes de fibre optique et de relais radio, parviennent au poste de commandement central de la défense aérienne de l'Azerbaïdjan, situé sur la base aérienne de Nasosnaya. Il y a environ 15 ans, une amélioration radicale du système de contrôle de combat des troupes de défense aérienne et des avions de combat a commencé. À cet égard, l'Ukraine, ainsi que les États-Unis et Israël, ont apporté une aide importante à l'Azerbaïdjan. En plus de la fourniture d'équipements de contrôle automatisé et d'échange de données à haut débit, une formation a été organisée pour le personnel local.
L'Azerbaïdjan mène une coopération militaire active avec la Turquie et les États-Unis et fournit des informations à partir de ses stations radar. Les Américains sont particulièrement intéressés par les données obtenues sur la frontière avec l'Iran et la Russie, ainsi que par la situation en mer Caspienne.
En 2008, deux radars fixes, modernisés avec l'aide des États-Unis, ont commencé à travailler sur l'élévation dominante du terrain, à 1 km de la frontière iranienne dans la région de Lerik en Azerbaïdjan. À l'époque soviétique, deux radars VHF fixes de la famille P-14 fonctionnaient ici. On ne sait pas quel équipement est maintenant installé sous les dômes de protection radio-transparents, il est fort possible qu'il s'agisse du radar américain ARSR-4 - une version stationnaire du radar à trois coordonnées AN / FPS-130 fabriqué par Northrop Grumman Corporation. La portée de détection des grandes cibles à haute altitude utilisant le radar ARSR-4 atteint 450 km. L'équipement de reconnaissance électronique des avions russes volant en transit dans l'espace aérien iranien vers la Syrie, par le passé, enregistrait régulièrement le travail de puissants radars à la frontière russo-azerbaïdjanaise et au-dessus de la mer Caspienne.
À l'heure actuelle, il existe un champ radar continu sur le territoire de l'Azerbaïdjan, couvert à plusieurs reprises par des radars de divers types. De plus, les radars azerbaïdjanais sont capables de regarder bien au-delà des frontières de la république. En général, l'Azerbaïdjan dispose d'un système de défense aérienne assez équilibré et parfait, capable d'infliger de graves pertes à un agresseur potentiel, couvrant d'importantes installations militaires et politico-administratives et ses unités militaires contre les frappes aériennes.
