Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'infanterie américaine a utilisé avec succès les lance-roquettes 60-mm M1 et M9 Bazooka contre les chars ennemis. Cependant, cette arme, efficace pour l'époque, n'était pas dépourvue d'un certain nombre d'inconvénients.
Sur la base de l'expérience du combat, l'armée voulait des armes à plus longue portée, plus durables et moins affectées par les intempéries. Pendant les hostilités, des cas de perte d'efficacité au combat de lance-grenades américains, qui disposaient d'un circuit de lancement électrique après avoir été exposés à la pluie, ont été enregistrés à plusieurs reprises.
En 1944, un canon léger dynamo-réactif (sans recul) de 57 mm M18 (dans la classification américaine, il s'appelait "M18 recoillessrifle" - canon sans recul M18) a été adopté.
Canon sans recul de 57 mm M18
Le mécanisme sans recul M18 était un canon rayé en acier de 1560 mm de long ouvert aux deux extrémités, dans la partie arrière duquel était installé un verrou pliant avec une buse pour la sortie des gaz en poudre, qui compensait le recul lors du tir. Le canon a une poignée pistolet avec un mécanisme de déclenchement mécanique, un bipied pliable à deux pattes (en position pliée sert de repose-épaule), ainsi qu'un support de visée optique standard.
Les munitions pour le M18 servaient de tirs unitaires avec un manchon en acier. La masse du tir était d'environ 2,5 kg, dont environ 450 grammes sont tombés sur la poudre - charge propulsive et 1,2 kg - sur la grenade tirée. Le manchon en acier avait environ 400 trous ronds dans ses parois latérales, à travers lesquels la plupart des gaz en poudre, lorsqu'ils sont tirés, pénètrent dans la chambre du canon et retournent dans la buse, compensant ainsi le recul de l'arme et créant une zone de danger importante. derrière le lance-grenades. La charge propulsive elle-même à l'intérieur de la doublure est dans un sac brûlant en tissu de nitrocellulose. L'allumage de la charge propulsive est un choc mécanique, à l'aide d'une amorce-allumeur standard située dans le bas du manchon. Les obus sont chargés dans le lance-grenades à partir de la culasse après que le boulon avec la buse est replié. Après le tir, il était nécessaire de retirer la douille usagée du canon.
Avec une masse d'un peu plus de 20 kg, le 57 mm M18 était assez souple d'utilisation et permettait de tirer à l'épaule. Cependant, la position principale pour le tir était de tirer depuis le sol (en mettant l'accent sur le bipied déplié).
Le tir le plus précis a été obtenu lorsque le corps du canon sans recul était monté sur le trépied de la mitrailleuse Browning M1917A1. La portée effective du tir était inférieure à 400 m, la portée maximale dépassait 4000 m.
La première utilisation des roues antichars sans recul M18 remonte à 1945; elles ont également été massivement utilisées pendant la guerre de Corée. Dans le même temps, ils ont montré une efficacité insuffisante contre les chars moyens soviétiques T-34, avec une pénétration de blindage de 75 mm perforant l'effet dommageable des obus cumulatifs n'était pas toujours suffisant. Cependant, ils ont été utilisés avec succès par l'infanterie américaine et sud-coréenne contre des fortifications légères, des nids de mitrailleuses et d'autres cibles similaires, grâce à la présence de fragmentation hautement explosive et de tirs de fumée incendiaire dans la charge de munitions.
Ayant une masse relativement faible, le M18 pouvait être transporté et utilisé par un militaire, pour lequel il était apprécié parmi les troupes. Cette arme, en fait, était un modèle de transition entre les lance-grenades antichars (RPG) à main et les canons sans recul. Avec les lance-grenades Bazooka, les grenades à fusil antichar, les canons de 57 mm sans recul de la première décennie d'après-guerre étaient la principale arme antichar du maillon de l'entreprise dans l'armée américaine.
Aux États-Unis, les systèmes sans recul de 57 mm M18 ont été rapidement remplacés par des lance-grenades et des canons sans recul plus puissants. Cependant, dans le cadre du programme d'assistance militaire aux régimes amis des États-Unis, ils se sont largement répandus dans le monde. Dans certains pays, la production sous licence de ces non-rollbacks a été établie. Au Brésil, le M18 a été produit jusqu'au milieu des années 80. La version chinoise de cette arme, connue sous le nom de Type 36, a été largement utilisée pendant la guerre du Vietnam, cette fois contre les Américains et leurs satellites.
En juin 1945, le canon sans recul de 75 mm M20 est adopté. De par sa conception, le M20 ressemblait à bien des égards au M18 de 57 mm, mais il était le plus gros et pesait 52 kg.
Il y avait une large gamme de munitions pour cela, y compris un projectile cumulatif avec une pénétration de blindage jusqu'à 100 mm, un projectile à fragmentation, un projectile fumigène et une chevrotine. Une caractéristique intéressante des munitions M20 était que les obus avaient des rayures toutes faites sur les ceintures de tête, qui, une fois chargées, étaient combinées aux rayures du canon.
La portée effective de tir sur les chars ne dépassait pas 500 m, la portée de tir maximale d'un projectile à fragmentation hautement explosive atteignait 6500 m.
Contrairement au canon 57-mm M18, le tir n'était assuré qu'à partir de la machine. Comme ce dernier, la mitrailleuse de la mitrailleuse Browning M1917A1 de calibre 7,62 mm était le plus souvent utilisée.
En plus de la version chevalet, ce canon a été installé sur divers véhicules: véhicules tout terrain, véhicules blindés, véhicules blindés de transport de troupes et même des scooters.
Voiture blindée Ferret MK2 avec un canon sans recul de 75 mm
Scooter Vespa avec canon sans recul de 75 mm M-20
Le canon sans recul de 75 mm M20 des unités d'infanterie de l'armée américaine était une arme antichar de niveau bataillon. Au stade final de la guerre, le M20 a été utilisé de manière limitée contre les points de tir japonais lors des batailles d'Okinawa. Il a été utilisé à une échelle beaucoup plus grande pendant les hostilités en Corée.
Le char nord-coréen T-34-85 détruit à Daejeon
Bien que la pénétration du blindage des obus HEAT de 75 mm soit suffisante pour vaincre en toute confiance les trente-quatre nord-coréens, cette arme n'était pas particulièrement populaire en tant qu'arme antichar.
La raison en était le grand effet de démasquage lors du tir, le besoin d'un certain espace libre derrière le canon, ce qui rendait difficile son placement dans des abris, la faible cadence de tir et le poids important, ce qui empêche un changement rapide de position.
Beaucoup plus souvent dans le terrain montagneux et vallonné caractéristique d'une partie importante de la péninsule coréenne, le M20 a été utilisé pour tirer sur des positions ennemies et détruire des points de tir ennemis.
Le canon sans recul de 75 mm M20 s'est généralisé. Les armes à feu se trouvent encore dans les arsenaux d'un certain nombre de pays du tiers monde. Des copies chinoises des Type 52 et Type 56 ont d'abord été utilisées par le Viet Cong contre les Américains, puis par les moudjahidines afghans contre le contingent soviétique en Afghanistan.
Canons chinois sans recul de 75 mm Type 56 et Type 52
Après le début de la production de masse en URSS des chars T-54 et IS-3, le canon sans recul de 75 mm M20 a perdu sa pertinence en tant qu'arme antichar. À cet égard, des travaux ont commencé aux États-Unis pour créer des canons sans recul plus puissants.
La précipitation dans cette affaire n'a mené à rien de bon. Le canon sans recul de 105 mm M27, mis en service en 1951, a échoué. En 1953, il a été remplacé par le 106 mm M40 (qui était en fait de calibre 105 mm, mais marqué pour éviter toute confusion avec le modèle précédent).
Canon sans recul M40 en position de tir
Le M40 est le premier canon sans recul adopté pour le service aux États-Unis, équipé d'un dispositif de visée pour le tir à la fois direct et à partir de positions de tir fermées. Pour cela, les viseurs correspondants sont installés sur le pistolet.
Comme d'autres canons sans recul américains, un manchon perforé avec de petits trous a été utilisé ici. Certains des gaz les traversaient et étaient rejetés par des buses spéciales dans la culasse du canon, créant ainsi un moment de réaction amortissant la force de recul.
Les mécanismes de rotation et de levage de l'outil sont équipés d'entraînements manuels. Le chariot est équipé de trois lits coulissants, dont l'un est équipé d'une roue, et les deux autres sont équipés de poignées rabattables. Pour la mise à zéro, une mitrailleuse de visée M8 de 12, 7 mm est installée sur le dessus du pistolet (qui utilise des cartouches traçantes spéciales pour le tir avec une balistique correspondant à la trajectoire d'un projectile cumulatif de 106 mm).
La portée de tir maximale de 18, 25 kg avec un projectile à fragmentation hautement explosive atteignait 6800 m. La portée de tir d'un projectile cumulatif antichar était de 1350 m (efficace environ 900 m). Cadence de tir jusqu'à 5 coups/min.
La charge de munitions comprenait des obus à des fins diverses: fragmentation hautement explosive, fragmentation avec des éléments létaux prêts à l'emploi, explosifs cumulatifs, incendiaires et perforants avec des explosifs plastiques. La pénétration du blindage des premiers obus cumulatifs était inférieure à 350 mm.
Compte tenu de la longueur totale de 3404 mm et de la masse du canon de 209 kg, le canon M40 était beaucoup plus souvent installé sur divers véhicules que les anciens véhicules sans recul américains. Le plus souvent, il s'agissait de véhicules tout-terrain légers.
BTR М113 avec canon sans recul monté М40
Cependant, il y a eu des tentatives répétées pour monter des canons sans recul de 106 mm sur des équipements plus lourds. Le véhicule de combat le plus célèbre était le canon antichar automoteur américain M50, également connu sous le nom d'Ontos. Qui a été créé sur la base d'un véhicule blindé de transport de troupes T55 expérimenté en 1953 et était destiné à armer les marines et les forces aéroportées.
PT ACS "Ontos"
Le canon automoteur était armé de six canons sans recul M40A1C, placés à l'extérieur sur les côtés de la tourelle, de quatre canons de visée de 12,7 mm et d'une mitrailleuse antiaérienne de 7,62 mm.
Au cours de la production en série en 1957-1959, 297 M50 ont été produits, ils étaient en service dans l'US Marine Corps de 1956 à 1969 et ont participé à la guerre du Vietnam. Fondamentalement, les "Ontos" étaient utilisés comme moyen de soutien d'artillerie pour l'infanterie. Leur légèreté les rendait faciles à manœuvrer sur les sols marécageux du Vietnam. Dans le même temps, les "Ontos" avec leur blindage pare-balles étaient très vulnérables aux RPG.
Un autre véhicule produit en série avec des canons sans recul de 106 mm était l'unité d'artillerie automotrice japonaise de type 60. L'armement principal de l'artillerie automotrice est constitué de deux canons sans recul américains M40 modifiés, qui sont montés ouvertement sur une plate-forme rotative et déplacés vers à droite de l'axe de la coque. Pour la mise à zéro, des mitrailleuses M8 de 12,7 mm sont utilisées. L'équipage est composé de deux personnes: le conducteur et le chef de véhicule, qui agit simultanément comme mitrailleur. La charge de munitions standard est de six cartouches.
Unité d'artillerie automotrice japonaise Type 60
La production en série du Type 60 a été réalisée par Komatsu de 1960 à 1979, un total de 223 machines ont été produites. En 2007, ces chasseurs de chars étaient toujours en service dans les Forces d'autodéfense japonaises.
Les canons sans recul 106 mm M40 de l'armée américaine ont été remplacés par des ATGM au milieu des années 70. Dans les armées de nombreux autres États, ces armes très répandues continuent d'être utilisées à ce jour. Dans certains pays, la production sous licence de roues sans recul de 106 mm et de munitions pour celles-ci a été établie.
Au cours des hostilités, il était relativement rare de tirer sur des chars sans recul M40, ils étaient généralement utilisés pour fournir un appui-feu, détruire des points de tir et détruire des fortifications. À ces fins, d'utilisation simple et fiable, avec un projectile suffisamment puissant, les canons étaient les mieux adaptés.
Les canons sans recul de 106 mm sont très populaires parmi divers insurgés. Il est devenu courant de réaliser des installations artisanales sur des voitures qui n'étaient pas prévues à l'origine pour cela.
Canon sans recul M40 de 106 mm sur pick-up Mitsubishi L200
Aux États-Unis et au Canada, après que les forces armées ont finalement abandonné les armes sans recul, leur service s'est poursuivi dans le Service de sécurité des avalanches.
Les canons ont été installés à la fois sur des plates-formes pré-équipées et sur des convoyeurs à chenilles.
Le « nucléaire sans recul » américain mérite une mention spéciale: le canon 120-mm M28 et le canon 155-mm M29.
canon 120 mm М28
Les deux canons ont tiré le même projectile XM-388 Davy Crocket avec une tête nucléaire W-54Y1 avec un rendement de 0,01 kt. Le projectile en forme de goutte sur-calibré était attaché au piston, qui était inséré dans le canon à partir de la bouche et séparé après le tir. Il a été stabilisé en vol par l'empennage.
Sous le canon des canons, un canon de visée de calibre 20 mm pour le M28 et 37 mm pour le M29 était fixé. Le canon léger M28 était monté sur un trépied et, lorsqu'il était transporté manuellement sur le champ de bataille, était rapidement démonté en 3 parties dont le poids ne dépassait pas 18 kg.
Canon de 155 mm М29
Le canon M29 a été installé à l'arrière d'un véhicule à traction intégrale sur un chariot à piédestal. La même voiture emportait 6 balles et un trépied à partir duquel il était possible de tirer depuis le sol. La portée de tir n'était pas grande, jusqu'à 2 km pour le M28 et jusqu'à 4 km pour le M29. La déviation circulaire probable maximale (CEP), respectivement, est de 288 m et 340 m.
Le système Davy Crockett est en service avec des unités américaines en Europe depuis le milieu des années 60. À la fin des années 70, le système a été retiré du service.
Les travaux sur les canons sans recul en Grande-Bretagne ont commencé après la fin de la Seconde Guerre mondiale. Tenant compte de l'expérience américaine, les Britanniques décidèrent de construire immédiatement des canons capables de combattre efficacement les chars soviétiques d'après-guerre.
Le premier modèle britannique était le canon sans recul de 120 mm BAT (L1 BAT), qui est entré en service au milieu des années 1950. Il ressemble à un canon d'artillerie conventionnel avec un affût à roues léger avec un grand couvercle de bouclier et un canon rayé avec un boulon, dans l'extrémité arrière duquel une buse est vissée. Un plateau est fixé sur le dessus de la buse pour un chargement pratique. Sur la bouche du canon, il y a un dispositif spécial pour remorquer le pistolet par une voiture ou un tracteur à chenilles.
Le tir est effectué par des tirs de chargement unitaire avec des obus traceurs perforants hautement explosifs remplis d'un explosif plastique avec une pénétration de blindage de 250 à 300 mm. La longueur de tir est d'environ 1 m, le poids du projectile est de 12, 84 kg, la portée de tir effective sur des cibles blindées est de 1000 m.
Canon sans recul de 120 mm "BAT" en position de tir
L'utilisation par les Britanniques d'obus perforants hautement explosifs avec des explosifs plastiques était due au désir d'avoir un seul obus universel dans la charge de munitions du canon, qui pourrait tirer sur n'importe quelle cible, en fonction de l'installation de la fusée.
Obus de 120 mm "BAT"
En frappant l'armure, la tête molle d'un tel projectile s'aplatit, l'explosif colle à l'armure et, à ce moment, est explosé par le détonateur. Dans le blindage, des ondes de contrainte apparaissent, entraînant la séparation de fragments de sa surface interne, volant à grande vitesse, frappant l'équipage et l'équipement.
Outre les inconvénients inhérents à tous les canons sans recul (petite portée de tir effective, faible précision lors du tir sur des cibles en manoeuvre, présence d'une zone dangereuse derrière le canon en raison de la sortie de gaz en poudre lors du tir), le BAT présente également l'inconvénient des armes conventionnelles - un poids important (environ 1000 kg) …
Le canon sans recul de 120 mm "Bat" a ensuite traversé plusieurs étapes de modernisation, selon lesquelles son nom a été changé en "Mobat" (L4 MOBAT).
"Mobat" était une version allégée du système d'artillerie. La réduction de poids d'environ 300 kg a été obtenue principalement grâce au démontage du capot de protection. Une mitrailleuse de visée a été installée au-dessus du canon.
Canon britannique sans recul de 120 mm "Mobat"
La poursuite de la modernisation a conduit à la création en 1962 d'une arme presque nouvelle « VOMBAT » (L6 Wombat). Il a un canon rayé en acier à haute résistance avec un boulon amélioré. L'affût de canon est en alliages légers. En position de tir, le chariot est maintenu en position verticale au moyen d'une perche inclinée vers l'avant. Sur le dessus, parallèle au canon, une mitrailleuse de visée de 12, 7 mm est installée. Le poids de l'arme est d'environ 300 kg.
Canon sans recul britannique de 120 mm "Wombat"
La charge de munitions comprend des tirs unitaires avec un projectile cumulé pesant 12, 84 kg, un blindage pénétrant de 250 à 300 mm d'épaisseur à une distance de 1000 m, un projectile traceur perforant avec un explosif plastique, ainsi qu'un projectile à fragmentation avec flèche- éléments de frappe en forme.
Canon sans recul de 120 mm "Wombat" sur la voiture "Land Rover"
Lors du développement du modèle modernisé, une grande attention a été accordée à la commodité et à la sécurité lors du tir et de l'entretien du pistolet. Pour augmenter la mobilité, le canon Wombat peut être monté sur le véhicule blindé de transport de troupes Trojan FV 432 ou sur un véhicule Land Rover.
Canon sans recul de 120 mm "VOMBAT" sur le transport de troupes blindé FV 432 "Trojan"
Les canons sans recul ont servi dans l'armée britannique beaucoup plus longtemps que dans l'armée américaine, restant en service jusqu'à la fin des années 80. Dans certaines armées des pays du Commonwealth britannique, des canons sans recul de 120 mm sont encore en service.
Créés comme un moyen facile et peu coûteux de combattre les chars soviétiques, les canons sans recul américains et britanniques au début des années 70 ont été écartés de ce rôle par des missiles antichars guidés plus efficaces.
Néanmoins, les armes sans recul se sont généralisées dans le monde, peu de conflits armés se sont déroulés sans leur participation. Considérablement inférieurs aux ATGM en termes de précision de tir, les canons sans recul gagnent inconditionnellement en termes de coût des munitions, de durabilité et de flexibilité d'utilisation.
