A propos de la date anniversaire - 18 ans et 7 mois - je voulais parler des événements remarquables de 1993 qui ont eu lieu dans la capitale de la République somalienne. Le Ranger Day a été un échec retentissant de l'opération internationale de maintien de la paix en Somalie, frappant le prestige des forces d'opérations spéciales américaines Delta.
Malgré le succès tactique - la capture de hauts responsables du « cabinet fantôme » du général Aidid, ce jour-là, le contingent américain a subi des pertes importantes en effectifs et en équipements, ce qui a finalement conduit au retrait des troupes américaines de Somalie au printemps 1994. La victoire stratégique revient aux militants de Mohammed Farah Aidid qui, se sentant vainqueurs, resserrent encore leur politique.
Guerre civile
L'affaiblissement du soutien financier et militaire de l'URSS à la fin des années 1980 a placé le Parti socialiste révolutionnaire somalien et son chef, Muhammad Said Barre, dans une position très peu enviable - face à face contre les extrémistes islamiques et les représentants de tous les clans de la Somalie. Tentant de sauver le pays du chaos, Barre a mené plusieurs opérations brutales contre les rebelles: la plus bruyante a été le bombardement aérien de la ville d'Hargeisa, au cours duquel jusqu'à 2 000 habitants sont morts. Hélas, rien ne pouvait sauver la situation; en janvier 1991, la Somalie devenait un cauchemar apocalyptique. Toutes les tentatives pour « régler » la situation avec les forces de l'ONU et désarmer les militants somaliens ont échoué.
L'une des figures clés de la guerre civile était Muhammad Farah Aydid, l'ancien chef d'état-major de l'armée somalienne. Aidid a formé un groupe solide de personnes partageant les mêmes idées autour de lui et, après avoir obtenu le soutien des mouvements radicaux islamiques, a pris le contrôle de certaines parties du pays. Dès le début, il avait une attitude très négative vis-à-vis de l'intervention des forces de l'ONU dans le conflit, déclarant la guerre ouverte aux « casques bleus ». Après la mort de 24 casques bleus pakistanais en mars 1993, une nouvelle résolution de l'ONU # 837 a été adoptée, selon laquelle le commandement du maintien de la paix a décidé de mener une opération pour détenir Aidid: capturer l'un des chefs militants et vaincre ses forces devrait faire réfléchir effet sur le reste des commandants sur le terrain.
L'aviation américaine est intervenue dans le conflit, en utilisant des avions d'appui-feu AS-130 Spektr. En deux semaines, les troupes de l'ONU avec un soutien aérien ont détruit le siège et la station de radio d'Aïdid, ont saisi des armes et du matériel militaire. Au cours des raids, une zone importante auparavant contrôlée par Aidid a été débarrassée des militants, mais il n'a pas été possible d'obtenir un plein succès. Aidid a disparu, une guerre partisane sanglante a éclaté.
Rangers en chasse
En août, les événements les plus intéressants de cette histoire ont commencé - le groupe de travail des Rangers est arrivé en Somalie, composé de:
- peloton De l'escouade spéciale "Delta"
- 3e Bataillon, 75e Régiment de Rangers
- 160ème régiment d'aviation spéciale "Night stalkers", équipé d'hélicoptères UH-60 "Black Hawk Down" et ON-6 "Little Bird"
Dans le groupe "Rangers" se trouvaient également des combattants des forces spéciales SEAL ("Navy seals") et l'équipe de recherche et de sauvetage du 24e escadron spécial - un total d'environ 200 personnes. La tâche est de capturer ou d'éliminer le général Aidid et son entourage le plus proche.
Avant même l'arrivée des principales forces des Rangers, l'opération Eye au-dessus de Mogadiscio a commencé - des hélicoptères de reconnaissance ont survolé en permanence le ciel de la capitale somalienne, contrôlant le mouvement des véhicules.
Sur la base des informations de renseignement de l'Intelligence Support Activity (ISA), une unité de la CIA opérant en Somalie, les rangers ont mené plusieurs raids et embuscades sans succès. À chaque fois, Aydid a disparu sans laisser de trace et les informations sur son sort se sont avérées obsolètes. Cela a eu un effet négatif sur l'état des forces spéciales - sans rencontrer de résistance sérieuse nulle part, elles ont perdu leur vigilance. Les traversées infructueuses dans les rues chaudes de Mogadiscio ont épuisé le personnel, les soldats n'ont pas compris les objectifs de l'opération, ils ont été agacés par la passivité de la direction et l'interdiction d'ouvrir le feu.
Pendant ce temps, la situation se compliquait - le 15 septembre, un hélicoptère de reconnaissance léger a été abattu au-dessus de Mogadiscio par une grenade RPG. Le premier cri d'alarme a été ignoré - le commandant des Rangers, le général Garrison, l'a considéré comme un accident et n'a pas pris en compte l'utilisation de RPG contre des cibles aériennes par les militants lors de la planification des opérations ultérieures.
Le 3 octobre 1993, des agents ont découvert où se trouvaient Omar Salad et Abdi Hasan Awal, d'éminents complices du général Aidid. Les deux commandants de terrain se cachaient dans l'hôtel Olympic, situé au cœur du marché de Bakara. L'endroit méchant a reçu le surnom de "Mer Noire" des commandos.
Les Rangers ont commencé à se préparer à partir. Après un certain temps, il s'est avéré que l'agent local a eu peur et ne pouvait pas se rendre à la maison qu'il cherchait. Encore une fois, en raison d'un travail de renseignement médiocre, les unités de Rangers étaient à un pas d'attaquer la mauvaise cible.
L'agent somalien a de nouveau traversé la région de Bakara avec sa voiture. Ci-dessus, depuis l'US Navy Orion, il était surveillé de près par des cameramen. Cette fois, l'Africain s'est arrêté exactement devant la maison où se trouvaient les chefs des militants et a ouvert le capot, simulant une panne. Il a tout fait comme enseigné, n'a fermé que trop rapidement le capot de la voiture et s'est éloigné d'un endroit dangereux - les opérateurs n'ont pas eu le temps de fixer les coordonnées de la maison.
L'agent a reçu l'ordre de tout recommencer. La troisième fois, il a conduit jusqu'à la maison où se cachaient les chefs des militants et a ouvert le capot (c'est étrange qu'il n'ait pas été abattu). Maintenant, il ne devrait y avoir aucune erreur - l'agent a pointé du doigt un bâtiment à un pâté de maisons au nord de l'hôtel Olympic, au même endroit où la reconnaissance aérienne a repéré le Land Cruiser de Salad dans la matinée.
Cette histoire parle de la qualité du travail des services de renseignement américains en Somalie - ils devaient souvent s'appuyer sur des personnes peu fiables et des informations non vérifiées, et les "super agents" locaux n'avaient aucune formation sérieuse.
Faucons sur Mogadiscio
Un essaim d'hélicoptères noirs a survolé les vagues de l'océan Indien. Les commandos du groupe "Delta" ont volé sur 4 MH-6 légers - les "petits oiseaux" pouvaient atterrir en toute sécurité dans les quartiers étroits de la ville et les toits des maisons. Un groupe de rangers dans 4 Black Hawks devait se déposer à l'aide de "cordes rapides" aux coins du bloc et former un périmètre de sécurité.
Les parachutistes étaient couverts par 4 hélicoptères d'attaque AH-6 avec des mitrailleuses et des NURS à bord. Un autre Black Hawk Down avec une équipe de recherche et de sauvetage patrouillait dans les airs au-dessus du marché de Bakar. La situation dans la zone a été surveillée par 3 hélicoptères de reconnaissance Kiowa et un P-3 Orion flânant haut dans le ciel bleu.
La proposition du général Garrison d'allouer des avions d'appui-feu AS-130 Spektr avec des obusiers de 105 mm et des canons automatiques de 40 mm a été ignorée - selon le Pentagone, l'utilisation d'armes aussi puissantes ne correspond pas au statut d'"opération locale" et pourrait conduire à une escalade du conflit… En conséquence, les demandes de renforcement des Rangers avec des véhicules blindés lourds de transport de troupes et des véhicules de combat d'infanterie ont été rejetées. Anticipant de la méchanceté, le général ordonne néanmoins d'équiper des hélicoptères de roquettes non guidées. Afin de protéger d'une manière ou d'une autre les "Black Hawks" du feu provenant du sol, les techniciens ont étendu des gilets pare-balles sur le sol du cockpit d'atterrissage et du cockpit.
Après l'atterrissage, les hélicoptères étaient censés patrouiller dans les airs, couvrant les forces spéciales de feu. Pour ce faire, l'équipage des Black Hawks, en plus de deux artilleurs aéroportés réguliers, comprenait 2 tireurs d'élite Delta.
Dans le cadre du convoi terrestre, 9 Hummers blindés et 3 camions M939 de cinq tonnes se déplaçaient. Au cours de la percée vers la cible, il s'est avéré que les camions, qui n'avaient pas de protection constructive, ont été la cible de tirs même avec des fusils d'assaut Kalachnikov. Les Hummers mieux protégés, cependant, étaient incapables de percuter des barricades et étaient souvent impuissants dans les rues étroites de Mogadiscio.
Les commandos sont partis sur la base de rations sèches, de baïonnettes pour fusils, d'appareils de vision nocturne, tout le superflu pour un court raid de jour, comme prévu. Les événements ultérieurs du 3 octobre se sont transformés en une bataille continue qui a coûté la vie à de nombreux soldats américains.
Des combattants du groupe "Delta" sans pertes ont atterri sur le toit du quartier général des militants, se sont précipités à l'intérieur, ont tué quelques gardes et capturé 24 personnes. Les rangers ont eu moins de chance - dès leur débarquement, l'un d'eux, Tod Blackburn, 18 ans, est tombé de la corde et a été grièvement blessé. Des militants et des foules de résidents locaux, indiscernables les uns des autres, ont commencé à se rassembler rapidement sur le lieu de l'opération. Le rugissement des tirs a augmenté et des lance-grenades ont été utilisés. De temps en temps, les Minigans tiraient depuis quelque part d'en haut - lorsqu'une mitrailleuse à six canons tire, les coups individuels se fondent en un seul rugissement, comme pendant le fonctionnement d'une turbine. Le feu des hélicoptères a tenu les militants à distance.
Malgré les bombardements intensifs, le convoi a réussi à percer à temps le bâtiment capturé. Trois véhicules ont dû être affectés à l'évacuation urgente du soldat Blackburn blessé, deux autres ("Hammer" et M939) ont été détruits à partir du RPG-7.
Cinq minutes plus tard, un événement s'est produit qui a changé tout le cours de l'opération - un Black Hawk Down (indicatif d'appel Super 6-1) a été abattu d'un lance-grenades. L'explosion a endommagé la transmission de la queue et la voiture, filant furieusement, s'est écrasée dans une ruelle poussiéreuse. Ce n'était pas seulement un accident d'hélicoptère. C'était un coup porté à l'invulnérabilité de l'armée américaine. Les Black Hawks étaient leurs atouts. Des foules de Somaliens s'étaient déjà enfuies vers le site de l'écrasement de la « plaque tournante » - les Américains savaient bien que des habitants en colère allaient déchirer les pilotes en lambeaux. Spetsnaz, après avoir chargé les prisonniers dans des camions, se précipita vers le Black Hawk Down.
Quelques minutes plus tard, un AN-6 a atterri dans une ruelle près de l'hélicoptère abattu - l'équipage du Little Bird a réussi à sortir deux blessés de sous les débris fumants. Sous un feu intense, l'hélicoptère a décollé, emportant à son bord les soldats secourus. Les pilotes morts ont été laissés gisant dans l'Ebon Hawk abattu.
Bientôt, la recherche et le sauvetage "Black Hawk" (plus précisément, sa modification du HH-60 "Pave Hawk") ont livré 15 forces spéciales et du personnel médical sur le site de l'accident - après avoir déchiqueté l'épave avec un équipement spécial, ils en ont encore deux vivants artilleurs aéroportés. Au moment du chargement des blessés, l'hélicoptère de sauvetage a reçu à son bord une grenade RPG-7. En décollant d'une manière ou d'une autre, il a à peine atteint 3 milles du point le plus proche contrôlé par l'armée américaine.
Les faucons noirs tombent comme des prunes
Dès que le convoi terrestre s'est déplacé à travers les décombres dans les rues, emmenant les prisonniers à la base américaine, une grenade propulsée par fusée a attrapé le rotor de queue d'un autre Black Hawk (indicatif "Super 6-4"). Les pilotes, coupant alternativement les moteurs droit et gauche, tentent de stabiliser le vol. L'hélicoptère, rôdant dans des zigzags sauvages, s'est déplacé en direction de la base, mais, hélas, n'a pas tenu le coup - la transmission de la queue était complètement déséquilibrée: la rotation était si rapide que, tombant d'une hauteur de 20 mètres, l'hélicoptère a réussi faire 10-15 tours avant de toucher le sol. Le Black Hawk Down s'est écrasé à quelques kilomètres du marché de Bakara.
À ce moment-là, la moitié des soldats de l'unité des forces spéciales restées dans la ville avaient déjà été tués et blessés, le seul groupe de recherche et de sauvetage était occupé à évacuer l'équipage du Super 6-1. L'hélicoptère est tombé à distance des forces principales et il n'y avait nulle part où attendre une ambulance.
Soudain, deux tireurs d'élite de l'équipage de l'hélicoptère Super 6-2 - les sergents du groupe Delta, Randall Schuhart et Gary Gordon - ont décidé d'atterrir sur le site du crash pour protéger les membres survivants de l'équipage de l'Ebon Hawk. Le "Super 6-2" promettait de rester en l'air et de les couvrir du feu de ses "Minigans", mais dès que les snipers étaient au sol, une grenade s'envola dans le cockpit du "Super 6-2" - le L'hélicoptère s'est à peine rendu dans la zone du port de Mogadiscio, où il s'est effondré, devenant ainsi le quatrième Ebon Hawk inapte de la journée. À propos, cet hélicoptère a eu de la chance - il n'y avait pas d'ennemi dans la zone de son atterrissage d'urgence, donc l'équipage a été rapidement évacué.
Shewhart et Gordon ont été laissés seuls au milieu d'une mer de militants en colère. Sous l'épave d'un hélicoptère abattu, ils ont trouvé un pilote vivant avec les jambes cassées. Dans le centre d'opérations de la base américaine, la tragédie a été regardée - une image a été diffusée en temps réel depuis un hélicoptère de suivi planant haut dans le ciel. Un nouveau convoi de 22 Humvees a été formé d'urgence, mais il y avait une grave pénurie de personnel - même les employés ont dû être envoyés à Mogadiscio. Hélas, le convoi n'a pas pu percer jusqu'au site du crash du deuxième "Black Hawk Down", trébuchant sur des barricades infranchissables et des tirs féroces des Somaliens. Après avoir tiré 60 000 cartouches, les soldats sont retournés à la base. Shewhart et Gordon ont combattu les Somaliens pendant un certain temps, jusqu'à ce qu'ils soient emportés par la foule. Un hélicoptère de repérage a rapporté: « Le site du crash a été capturé par les locaux. »
Avec la tombée de la nuit, il est devenu clair que les Américains étaient sérieusement impliqués - il n'y avait aucun moyen d'évacuer les 99 personnes restantes dans la ville (y compris les blessés). Les soldats se sont barricadés dans plusieurs bâtiments, pénétrant dans la base sans la couverture de véhicules blindés lourds était un suicide. L'assaut des Somaliens s'est poursuivi sans relâche. À 20 heures, "Black Hawk Down" (indicatif d'appel - "Super 6-6") a laissé tomber les réserves d'eau, de munitions et de médicaments assiégés, mais lui-même, ayant reçu 50 trous, a à peine boité jusqu'à la base.
Le commandement américain a été contraint de se tourner vers la force de maintien de la paix de l'ONU pour obtenir de l'aide. Dans la nuit, un convoi de sauvetage de 4 chars pakistanais et de 24 véhicules blindés de transport de troupes malaisiens s'est dirigé vers Mogadiscio. Toute la nuit, au-dessus de l'endroit où se cachaient les Américains, des hélicoptères d'appui-feu ont survolé - au cours de 6 missions de combat "Little Birds" a tiré 80 000 cartouches et tiré une centaine de roquettes non guidées. L'efficacité des sorties AN-6 est restée faible - les hélicoptères sans système de visée spécialisé ne pouvaient pas toucher efficacement des cibles ponctuelles dans l'obscurité totale, tirant sur des carrés.
Le convoi de sauvetage n'a atteint les forces spéciales assiégées qu'à 5 heures du matin, en chemin, examinant le site de l'écrasement du Super 6-4, mais n'y a trouvé aucun survivant ni aucun corps de mort - seulement des débris carbonisés et des tas de cartouches épuisées. Il n'y avait pas assez d'espace pour tout le monde dans les véhicules blindés - certains soldats ont dû fuir, se cachant derrière les côtés des véhicules blindés de transport de troupes. Des milliers de Somaliens ont regardé les Yankees en fuite depuis les ruelles de la ville délabrée. C'était leur jour. C'était leur victoire.
Résultats
Au total, l'armée américaine a perdu 18 personnes tuées; 74 ont été grièvement blessés. Se souvenant de leurs pertes, les Américains oublient en quelque sorte d'honorer la mémoire de ceux qui leur ont sauvé la vie - 1 pétrolier malais du convoi de secours a été tué, 2 autres casques bleus pakistanais ont été blessés. Un Américain - le pilote du "Black Hawk", Michael Durant a été capturé, d'où il a été libéré 11 jours plus tard en échange de deux Somaliens capturés. Les pertes exactes des Somaliens sont inconnues, bien que le général Aidid ait donné les chiffres suivants - 315 personnes ont été tuées, 800 ont été blessées.
En général, le massacre de Mogadiscio est une bataille banale, qui n'est devenue célèbre que grâce au magnifique film "La chute du Black Hawk Down". De telles opérations, avec de lourdes pertes et des résultats sans valeur, sont un événement régulier dans l'histoire militaire. La principale raison de l'échec est une planification dégoûtante sans tenir compte des réalités existantes et avec une fausse intelligence. Le commandement américain était bien conscient que les forces spéciales devraient faire face à des forces ennemies plusieurs fois supérieures en nombre, mais n'a pas affecté d'armes lourdes et d'avions d'attaque au sol pour les couvrir. Les Américains se sont rendus à Mogadiscio comme en excursion, oubliant que le général Aidid était diplômé de l'académie militaire soviétique, et parmi ses proches se trouvaient des militants expérimentés du Moyen-Orient et d'Afghanistan qui avaient de nombreuses années d'expérience dans la guérilla.
De toute cette histoire, on peut retenir 4 points pour l'avenir:
Premièrement, il n'y a pas de moyen plus fiable de couvrir les soldats que les véhicules blindés lourds, en même temps, les chars dans les rues de la ville sans couverture d'infanterie de haute qualité se transforment en cibles faciles (ce qui a été prouvé par la prise de Grozny-95).
Deuxièmement, l'appui-feu à partir d'hélicoptères dépourvus de blindage structurel est une entreprise risquée, connue depuis l'époque du Vietnam.
Troisièmement, les hélicoptères légers et maniables peuvent être très utiles lors d'assauts en zone urbaine. En volant à travers les labyrinthes étroits des rues et en s'asseyant sur n'importe quel "patch", de petites "platines" peuvent fournir une aide inestimable pour atterrir rapidement sur l'objet ou évacuer les blessés.
Et, peut-être, la dernière conclusion importante - à la suite d'opérations aussi honteuses, les personnes responsables devraient être renvoyées à l'amiable au tribunal. Ayant commandé une barge à Kolyma, les pères-commandants peuvent apprendre, lors de la planification des opérations, à penser à des choses dont ils ne voudraient pas se souvenir.
Matériel graphique - images fixes du film "La Chute du Black Hawk Down"
Le nom officiel du "marteau" militaire - HMMWV
