Les bateaux Hamina ont été construits à la fin des années 1990 et au début des années 2000. Il s'agit de la quatrième génération de bateaux lance-missiles finlandais. Tous les bateaux portent le nom de villes côtières finlandaises.
Le premier bateau a été commandé en décembre 1996 et le quatrième est entré dans la flotte finlandaise en juin 2006.
La coque du navire est en aluminium et les superstructures sont en fibre de carbone composite renforcée. La forme du navire a été conçue spécifiquement pour réduire la signature radar. Les parties métalliques sont recouvertes d'un matériau absorbant.
Cinquante tuyères autour du pont et des superstructures sont utilisées pour refroidir le navire afin de réduire davantage sa visibilité. De plus, les buses peuvent être utilisées pour nettoyer un navire qui est entré dans une zone de contamination chimique ou radioactive.
La centrale électrique principale des bateaux lance-missiles de type Hamina comprend deux moteurs diesel 16V 538 TV93 (puissance totale 7 550 ch) de la société allemande MTU, chacun fonctionnant via une transmission à engrenages pour deux hélices à jet d'eau réversibles. Cela permet l'utilisation de bateaux dans des eaux peu profondes, ainsi que des manœuvres dans des détroits étroits.
L'armement principal de ces bateaux lance-missiles est composé de quatre lanceurs de conteneurs de missiles anti-navires MTO-85M. Ce missile a été créé par la société suédoise SAAB sur la base du missile anti-navire RBS-15 Mk2. La principale différence par rapport au prototype est le turboréacteur amélioré, grâce auquel la portée de tir maximale est augmentée de 50% - jusqu'à 150 km.
De plus, le bateau est équipé d'un affût de canon de 57 mm de la société Bofors, d'une installation de lancement vertical de huit missiles anti-aériens à courte portée Umkonto de la société sud-africaine Denel, ainsi que de deux mitrailleuses de 12,7 mm. La solution des tâches anti-sabotage est fournie par le lance-grenades à neuf canons Elma.
L'équipement radio-électronique comprend un système radar à trois coordonnées pour la détection des cibles aériennes et de surface TRS-3D / I6-ES (portée de détection maximale des cibles aériennes 90 km), ainsi qu'un système de conduite de tir Tseros 200 avec radar, télévision, des stations d'imagerie thermique et un télémètre laser. Le bateau est également équipé d'une quille et de stations hydroacoustiques abaissées.
Le traitement des données provenant de l'équipement radio spécifié ou de sources externes, et la délivrance de la désignation de cible aux systèmes d'armes sont effectués à l'aide du système de contrôle de combat automatisé ANCS-2000.
