Construction de patrouilleurs pr 03160 "Raptor"

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Construction de patrouilleurs pr 03160 "Raptor"
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Vidéo: Construction de patrouilleurs pr 03160 "Raptor"

Vidéo: Construction de patrouilleurs pr 03160
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Construction de patrouilleurs pr 03160 "Raptor"
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L'un des programmes de construction navale les plus intéressants de ces dernières années est la production de patrouilleurs à grande vitesse modèle 03160 "Raptor". Le nouveau projet est apparu au début de la dernière décennie et a rapidement atteint la série. Deux contrats de fourniture de bateaux ont déjà été conclus et les travaux du troisième sont en cours. A ce jour, la marine a reçu 14 bateaux de série, deux autres entreront en service dans un futur proche.

Premier épisode

Le projet 03160 "Raptor" a été développé par le chantier naval de Leningrad "Pella" au début de la dixième année. Lors de sa création, l'expérience étrangère et nationale dans le domaine des bateaux à grande vitesse a été prise en compte, ce qui a conduit aux résultats souhaités. En 2012-13. le bateau de tête du projet P-274 (numéro de série 701) a été construit à Pella. En août 2013, il a passé les tests nécessaires.

Fin juin 2014, le ministère de la Défense a annoncé la conclusion d'un accord pour la fourniture de bateaux neufs, projet 03160. Il prévoyait la construction de huit équipements avec livraison en 2014 et 2015. - 4 bateaux par an. À ce moment-là, le bateau portant le numéro de série "702" avait déjà été mis à l'eau et se préparait à être testé. La construction de plusieurs autres unités fut bientôt achevée.

Selon des articles de presse, fin 2014, les quatre premiers bateaux ont été mis à l'eau et préparés pour les essais. Les mesures nécessaires se sont poursuivies jusqu'en mars 2015. Dans un premier temps, nous avons signé un certificat de réception pour trois bateaux, et quelques semaines plus tard, le client a accepté le quatrième.

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La construction s'est poursuivie en 2015. À l'automne, quatre nouveaux bateaux ont été mis à l'eau et testés. Deux Raptors ont terminé les tests et ont été remis au client fin novembre. Deux autres ont été remis en un mois - "sous l'arbre". Ceci termine l'exécution de la première commande.

Les bateaux avec des numéros de série de "701" à "708" étaient répartis entre plusieurs connexions. P-280 "Yunarmeets Baltic", P-281 et P-344 servent dans la flotte baltique. Les bateaux P-274, P-275, P-276, P-838, P-845 sont devenus une partie de la mer Noire. A noter que le bateau P-344 (z/n 706) a été construit dans la version d'un bateau de communication. Depuis qu'il a rejoint le service, il est basé à Moscou et se trouve à l'embarcadère du Centre national de gestion de la défense.

Deuxième ordre

En mai 2016, une nouvelle commande est apparue. Cette fois, le ministère de la Défense souhaitait recevoir six bateaux Raptor d'ici la fin de 2018. L'usine de Pella a de nouveau réussi à faire face à la tâche et la marine a reçu l'équipement requis à temps.

Les premiers de la nouvelle série étaient les bateaux P-415 "Georgy Potekhin" et P-425, mis à l'eau en décembre 2016. Après les tests nécessaires, ils ont été acceptés par le client en mai 2017. Aussi, fin 2016, le lancement du bateau P-413 a eu lieu. Avec le P-345 (achevé en mai 2017), il a été mis en service l'automne suivant. En août 2017, le bateau P-437 a été mis à l'eau. En avril 2018, le P-434 est entré en essai. Début septembre 2018, ils ont été acceptés par le client.

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Les bateaux du projet 03160 du deuxième contrat ont été répartis entre trois formations opérationnelles-stratégiques. P-413, P-345 et P-434 ont été remis aux marins baltes. P-415 et P-425 ont été inclus dans la flotte de la mer Noire. Le bateau P-437 est devenu la première unité de combat de ce type dans la flottille caspienne.

Lot suivant

Pella termine actuellement sa troisième commande pour la construction de Raptors pour la Marine. C'est le plus gros du moment et prévoit la livraison de dix bateaux sur plusieurs années. Les premiers bateaux de la nouvelle série ont déjà été construits et sont en cours de préparation pour les essais. L'achèvement des travaux d'assemblage est prévu pour les éléments suivants.

Selon le service de presse du ministère de la Défense, le 15 avril, au chantier naval de Pella, a eu lieu une cérémonie solennelle de mise à l'eau de deux bateaux portant les numéros de série 715 et 716, les premiers d'une nouvelle série. Maintenant, ils seront sortis pour des tests, selon les résultats desquels un certificat d'acceptation sera signé. Lors de la cérémonie, le représentant du commandement naval a précisé que la livraison de deux bateaux est prévue pour juin, ils serviront dans la flotte baltique. La formation des équipages a déjà commencé.

Comme il ressort des données disponibles, à l'heure actuelle, plusieurs autres bateaux du projet 03160 devraient être à différents stades de construction. Au cours des prochains mois, ils seront lancés, après quoi ils seront testés et remis au client.

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Les dates exactes pour l'achèvement de la série de 10 bateaux n'ont pas encore été annoncées. Compte tenu de l'expérience des constructeurs navals et du volume de la commande, on peut supposer que les derniers Raptors du troisième contrat entreront en service au plus tard en 2022. À la suite de cette construction, le nombre total de ces bateaux dans la Marine atteindra 24 unités.

Résultats intermédiaires

La construction de tous les patrouilleurs prévus et sous contrat du projet 03160 "Raptor" n'est pas encore terminée, mais la Marine a déjà reçu une quantité suffisante de tels équipements. Avec son aide, plusieurs flottes résolvent des problèmes de toutes sortes, incl. spécial.

À l'heure actuelle, 14 bateaux ont été remis au client et mis en service. Dans quelques mois, leur nombre passera à 16. Presque tous les bateaux livrés, 12 sur 14, remplissent des fonctions anti-sabotage et sont utilisés par les unités concernées de la flotte. Deux autres sont construits comme bateaux de communication et sont destinés à être utilisés par le commandement de la flotte ou les forces armées.

Le plus grand groupe de "Raptors" est actuellement formé dans la flotte baltique. Il dispose de sept unités d'équipements similaires en deux versions. Cinq patrouilleurs et un bateau de communication P-413 sont basés à Kronstadt. Un autre bateau de communication, le P-344, est inclus dans la flotte de la Baltique, mais opère loin de ses bases, sur la Moskova. Dans un avenir proche, le nombre de bateaux pr.03160 à Kronstadt augmentera à nouveau.

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La flotte de la mer Noire est légèrement en retrait. De 2014 à 2018, il a reçu six bateaux dans leur configuration de patrouille d'origine. Probablement, la livraison de nouveaux bateaux de la troisième série est prévue. La flottille caspienne n'a pour l'instant qu'un seul Raptor, mais de nouveaux approvisionnements ne sont pas exclus.

La mise en service d'un nouveau lot de 10 bateaux débutera en juin de cette année. On ne sait pas exactement comment ils seront répartis entre les flottes. Peut-être qu'avec leur aide, ils renforceront la flottille caspienne. Il est également possible de transférer des bateaux aux flottes du Nord et du Pacifique, dans lesquelles il n'y a pas encore de Raptors - mais il existe des unités anti-sabotage intéressées à obtenir un tel équipement.

Sécurité et autres tâches

Lors de la récente cérémonie de mise à l'eau de deux bateaux, les mots du commandant en chef de la marine ont été entendus. L'amiral Nikolay Evmenov, dans son discours de félicitations lu lors de l'événement, a noté que le commandement naval prêtait attention non seulement à la construction de navires dans les zones maritimes et océaniques, mais également au développement de l'infrastructure de la base. Ce dernier a besoin de protection, et dans ce contexte les bateaux du projet 03160 "Raptor" sont d'une grande importance.

À ce jour, les Raptors sont entrés en possession de deux flottes et d'une seule flottille, ce qui a augmenté le potentiel des forces anti-sabotage. À l'avenir, il est prévu que ces unités soient renforcées avec 10 nouveaux bateaux - ou plus si de nouvelles commandes apparaissent. De plus, il ne faut pas oublier les bateaux dans un design cohérent particulier.

Dans toutes les variantes, le bateau moderne, projet 03160, montre son meilleur côté. La construction de tels équipements se poursuit et, de ce fait, la flotte reçoit un outil polyvalent pratique, à l'heure convenue et dans la quantité requise.

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