Étudier les actions de Z. P. Rozhestvensky dans la première moitié de la journée de la bataille de Tsushima, l'auteur est arrivé à la conclusion que le commandant russe avait de très bonnes raisons de ne pas se précipiter pour déployer l'escadron en formation de combat. Le fait est que, perdant lourdement face aux Japonais en vitesse, Z. P. Rozhestvensky n'avait aucune chance de surpasser H. Togo dans les manœuvres classiques des colonnes de sillage. Former une escadre russe dans une colonne, une corniche ou à l'avant - avec quelques actions correctes de l'amiral japonais, le "traverser T" était presque inévitable.
Actions de l'amiral russe
Apparemment, Z. P. Rozhestvensky a vu la solution en n'acceptant pas la formation de combat jusqu'à l'apparition des principales forces ennemies, et alors seulement pour reconstruire. Dans ce cas, le commandant russe avait de bonnes chances d'éviter de « franchir le T », car H. Togo jusqu'au tout dernier moment ne connaîtra pas la formation dans laquelle se déploiera l'escadrille russe. Cependant, cette décision a eu un inconvénient. Compte tenu du fait que la visibilité au matin du 14 mai n'excédait pas 7 milles, Z. P. Rozhestvensky risquait de ne pas avoir le temps d'achever la reconstruction avant l'ouverture du feu.
Par conséquent, le commandant russe a essayé de jouer la sécurité. Quand vers 06h30 sur l'escadron a été trouvé en train de traquer son "Izumi", il n'a rien fait, croyant à juste titre que la force principale était encore loin. L'escadron a continué à marcher en formation, avec ses forces principales marchant en deux colonnes parallèles. Mais lorsque le 3e détachement de combat est apparu, Z. P. Rozhestvensky, s'attendant à l'apparition imminente des cuirassés de H. Togo et des croiseurs cuirassés de H. Kamimura, ordonne à la colonne de droite d'augmenter la vitesse de 9 à 11 nœuds. Ainsi, la colonne de droite a progressivement dépassé la gauche, réduisant le temps nécessaire à la reconstruction en ligne de bataille - cependant, pour l'instant, cette manœuvre était mal visible de l'extérieur et ne donnait pas une idée de ce qu'étaient exactement les Russes Jusqu'à.
Mais le temps a passé et les principales forces japonaises ne l'étaient pas. La colonne de droite avançait fortement, et Z. P. Rozhestvensky ne pouvait que se reconstruire dans un sillage. A ce moment, il y a une courte escarmouche avec les croiseurs japonais, et le contact a été perdu pendant un certain temps. Profitant du manque d'observation, Z. P. Rozhestvensky essaie de se réorganiser de la colonne de sillage à la ligne de front. Cela avait du sens, car les éclaireurs devaient probablement rapporter à H. Togo la formation de l'escadron russe, mais le commandant japonais allait avoir une petite surprise.
Mais cette surprise n'est pas venue aussi bien - au moment du début de l'exécution de la manœuvre, des croiseurs japonais sont apparus. Puis Z. P. Rozhestvensky ordonne au 2e détachement d'annuler la manœuvre, et son 1er détachement, composé de 4 cuirassés d'escadrille de la classe Borodino, remet le front dans le sillage. En conséquence, l'escadron russe se déplace à nouveau en deux colonnes parallèles, et la seule différence est que si le matin "Oslyabya" et le 2e détachement de combat allaient dans la colonne de droite, à la suite du 1er détachement blindé, il se dirigeait maintenant la colonne de gauche.
En d'autres termes, Z. P. Rozhestvensky reconstruisit à nouveau ses navires dans un ordre de non-combat, à partir duquel, cependant, il pouvait rapidement faire demi-tour à la fois en première ligne et dans la colonne de sillage. Que s'est-il passé ensuite ?
Et qu'a fait H. Togo ?
L'amiral japonais a reçu un message concernant la flotte russe vers 04h30. Un peu plus d'une heure et demie plus tard, il levait l'ancre, et à 06h07 il a mené ses principales forces pour intercepter. NS. Le Togo allait déclencher une bataille générale auprès du P. Okinoshima, mais comment ? Une réponse exhaustive à cette question est donnée par l'amiral japonais lui-même, dans son rapport officiel sur la bataille:
« … Les rapports reçus m'ont permis, étant à plusieurs dizaines de kilomètres, d'avoir une idée précise de la position de l'ennemi. Ainsi, même sans le voir, je savais déjà que la flotte ennemie était constituée de tous les navires des 2e et 3e escadrons; qu'ils sont accompagnés de 7 transports; que les navires ennemis sont en formation de deux colonnes de sillage, que ses forces principales sont en tête de la colonne de droite, et les transports sont en queue; qu'il se déplace à une vitesse d'environ 12 nœuds; qu'il continue d'aller dans le détroit de l'Est, etc. Sur la base de ces informations, j'ai pu prendre une décision - rencontrer l'ennemi avec mes forces principales vers 14 heures près d'Okinoshima et attaquer les navires de tête de la colonne de gauche."
Pourquoi exactement celui de gauche ? Evidemment, constitué du "cuirassé-croiseur" Oslyabi, des anciens cuirassés du 2e détachement blindé et des "samotopes" du 3e, c'était une cible très vulnérable, incapable de résister au coup des forces principales des Japonais. Ces deux détachements n'avaient de sens que comme forces de soutien de la force principale de l'escadron russe - quatre cuirassés d'escadron de la classe "Borodino", mais sans eux, ils ne pourraient pas combattre avec succès les cuirassés japonais. En revanche, si les 2e et 3e détachements blindés étaient vaincus, le sort des navires de la classe Borodino serait rapidement résolu. En attaquant la colonne de gauche, le commandant japonais pourrait rapidement, et avec un minimum de dommages à lui-même, obtenir un succès décisif, et il serait étrange que H. Togo néglige cette chance.
Et ainsi le commandant japonais a mené la flotte vers les Russes. À 13,17 (selon les données japonaises) - 13,20 (selon les données russes), les parties se sont vues. "Mikasa" a été retrouvé légèrement à droite du cap de la colonne russe de droite, tandis que les cuirassés japonais croisaient le cap de l'escadre russe à environ 90 degrés. de droite à gauche.
De toute évidence, H. Togo se préparait à mettre son plan en pratique - pour attaquer la colonne russe de gauche, il devait passer du côté gauche de l'escadre russe, ce qu'il a fait.
L'escadre russe commence à se reconstruire
En réponse à cela, Z. P. Rozhestvensky a immédiatement ordonné d'augmenter la vitesse de son navire amiral à 11,5 nœuds et a ordonné d'élever le signal "1er détachement - garder 11 nœuds". D'après le témoignage de Z. P. Rozhdestvensky de la Commission d'enquête, le virage a commencé à 13h20 et s'est terminé à 13h49 - à ce moment-là, le "Prince Suvorov" est entré dans le parcours "Oslyabi" et, en tournant à droite, a dirigé la colonne de sillage des principales forces de l'escadron russe.
Je dois dire que dans des sources diverses et parfois très sérieuses, les événements ci-dessus sont décrits de manières complètement différentes. L'heure de détection des Japonais est indiquée à 13h20, mais parfois à 13h25, et l'heure d'achèvement de la manœuvre du 1er détachement blindé est de 13,40 à 13,49 minutes. Ainsi, selon le témoignage de témoins oculaires, le temps d'exécution de la manœuvre « saute » de 15 à 29 minutes. Il y a une déclaration selon laquelle le 1er détachement de combat n'a pas tourné de manière séquentielle, mais "tout à coup" de 8 points (90 degrés) vers la gauche. Dans le même temps, témoin oculaire des événements, le capitaine de drapeau K. K. Clapier-de-Colong, dans son témoignage à la Commission d'enquête, a fait valoir que les cuirassés n'ont pas tourné « tout d'un coup », mais séquentiellement, et non pas de 8, mais de 4 rumba (45 degrés). L'historiographie officielle russe a apparemment décidé de concilier d'une manière ou d'une autre ces points de vue contradictoires, convenant avec l'officier général que le tour était de 4 rumba, mais déclarant qu'il n'était pas effectué de manière séquentielle, mais "tout à coup". Mais ce n'est pas tout: K. K. Clapier-de-Colong a signalé que le 1er détachement blindé a tourné immédiatement après avoir développé 11 nœuds, mais l'officier phare de la mine Leontiev 1er a signalé que la colonne de droite, ayant développé 11 nœuds, a d'abord dépassé la gauche, puis seulement a commencé à tourner.
Un problème distinct est la distance entre les colonnes russes de gauche et de droite et leur position relative. Z. P. Rozhestvensky a affirmé que la distance entre les colonnes était de 8 câbles, la même distance a été indiquée par le navigateur phare Filippovsky. Le contre-amiral N. I. Nebogatov était pratiquement d'accord avec eux, rapportant 7 câbles. Il y avait d'autres témoignages similaires: par exemple, le lieutenant Maksimov du cuirassé de défense côtière "Ushakov" a signalé 6 à 8 câbles. Mais les officiers du cuirassé "Eagle" avaient une opinion différente et ont rapporté environ 14-15 et même 20 câbles, sur le Sisoy Veliky, ils pensaient que la distance entre les colonnes était de 17 câbles, et ainsi de suite. Le même problème avec la position des colonnes: un certain nombre de témoignages et l'histoire officielle russe indiquent qu'au moment où les Japonais sont apparus à l'horizon, Osliabya était sur la traversée de Suvorov, mais il y a des "opinions" que la colonne de droite par ce le temps s'est avéré quelque peu avancé.
Ainsi, il est très difficile de dresser une description cohérente de cette manœuvre, en s'appuyant sur les souvenirs de témoins oculaires et sur des travaux historiques, car ces derniers se contredisent trop. Mais pour des raisons qui seront décrites ci-dessous, l'auteur adhère à la version de Z. P. Rojdestvensky.
Ainsi, à 13h20, l'escadre russe se déplaçait en deux colonnes, distantes d'environ 8 câbles, tandis que l'Oslyabya était sur la traversée du Suvorov, ou légèrement en retard. En voyant les Japonais, "Suvorov" a immédiatement augmenté sa vitesse à 11, 5 nœuds. et penché vers la gauche, mais pas de 4, et encore plus pas de 8 points, mais de manière tout à fait insignifiante - le changement de cap était inférieur à un point, environ 9 degrés.
Afin de construire une seule colonne de sillage avec le 1er détachement blindé en tête à l'aide d'un tel virage, il a fallu près d'une demi-heure, mais c'est Z. P. Rozhestvensky était plutôt content. Il avait besoin de terminer la reconstruction au moment où les Japonais ont ouvert le feu sur les navires de la colonne de gauche, et pour cela, il en fallait à peu près autant. Mais le plus important est qu'une telle reconstruction, réalisée relativement lentement, et avec un léger virage à gauche, aurait été très difficile à voir depuis le vaisseau amiral japonais.
Du point de vue du vaisseau amiral japonais, il était presque impossible de "rattraper" une légère augmentation de vitesse et un léger virage du "Prince Suvorov" et des cuirassés du 1er détachement qui le suivaient. Ainsi, l'escadre russe se réorganise progressivement en formation de combat, mais pour H. Togo, la situation donne l'impression que les Russes continuent de marcher en deux colonnes et ne font rien. En d'autres termes, il s'est avéré que Z. P. Rozhestvensky a pour ainsi dire « invité » H. Togo à se précipiter vers la colonne de gauche relativement vulnérable, lui montrant que dans ce cas les cuirassés de type « Borodino » n'auraient plus le temps de diriger l'escadre russe. En fait, grâce à l'augmentation de la vitesse et au tour du 1er détachement blindé, ce ne fut pas le cas, car les Russes eurent le temps d'achever la reconstruction.
Et il s'est avéré que si Kh. Togo continuait son mouvement vers l'escadre russe afin de vaincre 7 vieux navires menés par l'Oslyabey sur les contre-courses, il trouverait bientôt une colonne de sillage s'approchant de lui, menée par les meilleurs cuirassés du 2e Pacifique. escadron. Ce début de bataille est devenu extrêmement bénéfique pour le commandant russe, d'autant plus que dans la marine impériale russe, le tir sur les contre-courses était considéré comme l'un des exercices d'artillerie les plus importants.
Bien sûr, tout cela n'était pas du tout un verdict pour H. Togo. Le commandant japonais, ayant une supériorité en vitesse et voyant que les choses n'allaient pas bien pour lui, aurait bien pu battre en retraite, rompant la distance. Mais dans ce cas, une victoire tactique à ce stade serait restée pour Z. P. Rozhestvensky: il n'a pas autorisé le « passage en T » et a même forcé les Japonais à se retirer, que pouvez-vous lui demander d'autre ? De plus, les Japonais, lors de leur retraite, sont tombés pendant un certain temps sous le feu des canons russes, se trouvant dans une position peu favorable pour eux-mêmes: il y avait des chances de ne pas se noyer, mais au moins d'endommager leurs navires. Et si Kh. Togo avait retardé, ou risqué de s'écarter sur des contre-courses à courte distance… et le Nissin de "Kasugoi" le long de la formation de 12 navires russes, dont 11 (à l'exception de "l'Amiral Nakhimov") transportaient des canons lourds, pourraient causer de très gros dégâts aux Japonais.
Apparemment, la première version du "piège pour H. Togo" a été avancée par le respecté V. Chistiakov ("Un quart d'heure pour les canons russes"), et, de l'avis de l'auteur, il avait largement raison. Il est possible, bien sûr, que Z. P. Rozhestvensky était guidé par des considérations quelque peu différentes de celles décrites par V. Chistyakov. Mais le fait est que le commandant russe était bien conscient des avantages de retarder la reconstruction d'un ordre de marche à un ordre de combat, ce qui découle des paroles de Z. P. Rozhestvensky: l'auteur les a cités dans un article précédent.
Sortant sur le côté gauche de l'escadre russe, les Japonais ont fait demi-tour et ont pris une contre-course: tout cela parce qu'ils allaient attaquer la colonne russe de gauche relativement faible. Ici, bien sûr, un certain nombre de lecteurs peuvent avoir un commentaire juste - divergeant sur le contre-cours H. Togo n'aurait guère eu le temps d'écraser complètement les vieux cuirassés russes avec des canons de 305 mm, et ils auraient bien pu "récupérer" sur les croiseurs relativement faiblement blindés de H. Kamimura. Mais le fait est que l'escadre japonaise ne formait pas une seule colonne de sillage, le 2e détachement de combat s'est déplacé séparément et légèrement à droite du 1er. De plus, H. Kamimura avait des pouvoirs assez larges, il devait agir en fonction de la situation et n'était pas obligé de suivre le vaisseau amiral. Ainsi, les croiseurs cuirassés de Kh. Kamimura pourraient rompre la distance en divergeant avec des contre-curseurs, ce qui minimiserait leurs risques, voire reculer complètement s'il fait très chaud. Cependant, il est peu probable que l'escadre russe ait pu être au courant de tout cela.
Pendant un certain temps, les escadrons ont convergé sur des contre-courses, puis les Japonais ont tourné à près de 180 degrés - plus précisément, 15, et peut-être tous les 16 points, et se sont couchés sur une trajectoire presque parallèle à l'escadron russe. Cette manœuvre fut plus tard appelée la « Boucle du Togo ».
Un tel virage, entrepris en vue de l'ennemi, ne peut en aucun cas être considéré comme un succès de la tactique japonaise, car pendant l'exécution de la manœuvre, seuls les navires déployés pouvaient tirer, interférant avec ceux qui allaient juste au tournant.
2 minutes après l'entrée en circulation de Mikasa, soit à 13h49, plusieurs événements se sont produits simultanément:
1. "Prince Suvorov" est allé à la tête de l'escadron russe et a tourné à droite, tombant sur le parcours NO23, qui a été suivi par la colonne de gauche;
2. « Mikasa » a effectué le demi-tour et a pris un nouveau cap;
3. "Prince Suvorov" a réduit la vitesse à 9 nœuds. et a ouvert le feu.
C'était la fin des manœuvres d'avant-bataille - les principales forces des escadrons russes et japonais entrèrent dans la bataille, et l'auteur la conscience sereine pouvait revenir à la description de l'histoire des croiseurs Zhemchug et Izumrud. Cependant, afin d'éviter tout euphémisme, nous examinerons brièvement et de manière concise les conséquences des manœuvres des parties adverses.
Dans quelle mesure les Japonais se sont-ils « substitués » en exécutant la « Boucle du Togo » ?
Malheureusement, la position du point de pivot des navires japonais par rapport à l'escadre russe n'est pas exactement connue: les témoins oculaires ont une « répartition » d'opinions, considérant que le cap était de 8 à 45 degrés vers la gauche. Mais, quoi qu'il en soit, il existe un fait tout à fait fiable, confirmé par les Japonais eux-mêmes - dans les 15 premières minutes de la bataille, alors que Mikasa a reçu 19 coups, dont des obus 5 * 305 mm et 14 * 152 mm, et dans d'autres, les navires de la flotte japonaise ont touché au moins 6 autres obus. Pourquoi au moins ? Le fait est que les Japonais, bien sûr, à la fin de la bataille ont pu enregistrer presque tous les coups sur leurs navires, mais ils n'ont bien sûr pas toujours réussi à enregistrer le temps des coups. Ainsi, on ne parle que de hits, dont l'heure est connue exactement, mais il est fort possible qu'il y en ait eu d'autres.
Tout ce qui précède témoigne du tir très précis des navires russes, ce qui n'aurait guère été possible si les Japonais avaient effectué leur virage à des angles de cap très serrés. Ainsi, par des preuves indirectes, on peut affirmer que le relèvement du Suvorov à l'escadre japonaise était néanmoins plus proche de 45 degrés que de 8.
La conclusion que l'on peut tirer de ce qui précède est que la position mutuelle des navires russes et japonais au moment du déclenchement de la bataille a permis aux artilleurs russes de réaliser un grand nombre de coups dans les Japonais, c'est-à-dire "Togo's Loop " était une manœuvre extrêmement risquée pour eux.
Pourquoi Z. P. Rozhestvensky a concentré le feu de tout l'escadron sur le vaisseau amiral japonais ?
La question est très importante: l'amiral russe n'a-t-il vraiment pas compris que 12 navires interféreraient en se prenant pour cible ? Bien sûr que je l'ai fait. C'est pourquoi Zinovy Petrovich n'a pas donné l'ordre de tirer sur Mikasa pour tout l'escadron.
Selon le témoignage de nombreux témoins oculaires, le signal "Knyaz Suvorov" a été élevé "1" - il indiquait le numéro de série du navire ennemi, sur lequel le feu devait être concentré. Sans aucun doute, il s'agissait de Mikasa. Mais le fait est que, selon l'arrêté n°29 du 10 janvier, ce signal ne concernait pas l'escadron dans son ensemble, mais uniquement le 1er détachement blindé. Littéralement, cet endroit ressemble à ceci:
« Le signal indiquera le numéro du navire ennemi, selon le score de la tête dans le sillage ou du flanc droit à l'avant. Le feu de tout le détachement doit être concentré sur ce nombre, si possible. »
De plus, il ressort clairement du contexte qu'un escadron désigne exactement l'un des escadrons blindés, et non l'escadron entier dans son ensemble. Ainsi, par exemple, la commande contient l'indication suivante:
"… lors de l'approche sur une trajectoire de collision et après la concentration du feu sur la tête, on peut indiquer le numéro vers lequel l'action doit être dirigée par toute l'artillerie du premier escadron (de tête) de l'escadron, tandis que le deuxième détachement continuer à opérer sur la cible initialement choisie."
Ainsi, Z. P. Rozhestvensky ordonna à seulement quatre cuirassés de classe Borodino de tirer sur Mikasa, tandis que les 2 autres détachements blindés étaient libres de choisir leurs cibles eux-mêmes.
Quels avantages l'amiral japonais a-t-il reçu à la fin de la boucle du Togo ?
Ils étaient, assez curieusement, relativement petits: le fait est que de la position dans laquelle se trouvaient les navires japonais à la fin de la manœuvre, il était presque impossible d'exposer les Russes au "traversant T". En d'autres termes, après la "Loop Togo" les 2e et 3e escadrons du Pacifique, bien qu'ils aient perdu leur avantage de position (et les Japonais l'ont gagné), mais en même temps occupaient une position qui excluait la possibilité de les placer en "traversant T".
Le fait était que les escadrons russes et japonais étaient sur des parcours très proches des parcours parallèles, et les Japonais étaient en avance. Mais n'importe laquelle de leurs tentatives de virage à droite, afin d'exposer le "croisement T", pourrait être parée par le même virage à droite de l'escadre russe. Dans ce cas, les Japonais se sont déplacés, pour ainsi dire, le long de la circonférence extérieure, et les Russes - le long de la circonférence intérieure, respectivement, pour maintenir leur position actuelle, les Russes ont dû parcourir une distance plus courte que les Japonais, ce qui a neutralisé les Japonais avantage de vitesse.
Pourquoi Z. P. Rozhestvensky n'a pas profité de la "manœuvre le long du cercle intérieur"?
Qui a dit qu'il ne l'utilisait pas ? A 13h49, le "Prince Suvorov" s'est tourné vers NO23 et a ouvert le feu, et pendant 15 minutes a gardé le même cap afin de permettre aux artilleurs russes de se rendre compte de l'avantage de la position. Puis, à 14h05 Z. P. Rozhdestvensky tourne 2 rumba vers la gauche pour se rapprocher des Japonais, mais se rend vite compte que ce n'est pas une bonne idée, puis s'allonge 4 rumba vers la droite. Ainsi, les colonnes de combat des Russes et des Japonais suivaient des parcours parallèles, et les chances des Japonais de régler le « T de croisement » tombaient à zéro. Ils n'essayèrent même plus de le faire, se limitant au fait que leur 1er détachement de combat allait en avant et à gauche du vaisseau amiral russe, ce qui donnait aux Japonais un certain avantage.
Pourquoi Z. P. Rozhestvensky ne s'est-il pas précipité avec ses 5 cuirassés relativement rapides au point de pivot des navires japonais afin de transformer la bataille en dépotoir ?
Cette action n'avait pas le moindre sens pour un certain nombre de raisons.
Premièrement, il n'a pas pu être exécuté à temps, car compte tenu du temps de pose et de levée des signaux et d'augmentation de la vitesse à 13-14 nœuds, les navires russes n'ont évidemment pas eu le temps de s'approcher des navires ennemis. N'oublions pas que, selon les données russes, il restait environ 37-38 câbles jusqu'au tournant, soit environ 4 milles, et il ne serait possible de les franchir en 15 minutes que si les cuirassés russes avaient une vitesse de environ 16 nœuds. Bien sûr, ils ne pourraient pas développer une telle vitesse, et même s'ils le pouvaient, ils ne pourraient pas le faire rapidement. De plus, il ne faut pas oublier que, contrairement aux tours successifs, un tour "tout d'un coup" nécessitait un signal de pavillon, et il fallait le composer, le lever, attendre que les navires qui recevaient l'ordre se rebellent (c'est-à-dire lever les mêmes signaux), et alors seulement l'ordre d'exécuter …
Deuxièmement, il était beaucoup plus rentable de suivre la voie précédente que de foncer tête baissée. Le fait est qu'avancer à une vitesse d'au moins 9 nœuds a rapproché l'escadre russe du point de pivot japonais et lui a ouvert le meilleur angle de cap jusqu'à ce point. En d'autres termes, au moment où les derniers navires japonais, les croiseurs faiblement protégés de Kh. Kamimura, seraient entrés dans le virage, presque tout l'escadron aurait pu leur tirer dessus de tout leur côté à une distance que Z. P. Rozhestvensky évalué comme ne dépassant pas 35 câbles pour le terminal du navire russe. Dans le même temps, une poussée vers l'avant permet aux cuirassés russes les plus puissants d'opérer avec seulement la moitié de leur artillerie de gros calibre (tourelles d'étrave) et empêche le tir des navires des 2e et 3e détachements blindés.
Troisièmement, à la fin de la manœuvre, le "dépotoir" ne pouvait toujours pas fonctionner - ZP Rozhestvensky, le 1er détachement de combat japonais relativement lent, n'avait de toute façon pas le temps, et les croiseurs de Kh. Kamimura avaient une plus grande vitesse et pourrait rompre la distance très rapidement. Mais après cela, l'escadron russe aurait été dispersé en 2 détachements, et aurait été facilement vaincu.
Pourquoi l'amiral japonais a-t-il même commencé son « nœud coulant » ?
Comme mentionné précédemment, le commandant japonais dans son rapport a déclaré que, sur la base des données du renseignement, il avait décidé d'attaquer la colonne de gauche de l'escadron russe. De toute évidence, à partir de cet objectif, il est passé de la coquille droite de l'escadron russe à la gauche. H. Togo a expliqué ses actions ultérieures comme suit:
"Le 1er détachement de combat s'est temporairement tourné vers le SW afin de faire croire à l'ennemi que nous allions avec lui sur la route opposée, mais à 13h47 il s'est immédiatement tourné vers Ost, appuyant le long d'une ligne courbe sur la tête de l'ennemi."
Il faut dire que l'explication de cette manœuvre donnée par H. Togo est totalement insatisfaisante. Il ne servait à rien de « faire penser à l'ennemi à un contre-cours ». Qu'est-ce qui pourrait être obtenu par cela? Seulement que les Russes essaieraient de se réorganiser en une seule colonne de sillage. Mais si H. Togo avait initialement conçu une telle manœuvre, alors il aurait dû construire sa manœuvre de manière à délivrer un "traversant T", ou obtenir un autre avantage significatif. Cependant, tout ce que le commandant japonais a réalisé à la suite de la "boucle du Togo" - il s'est retrouvé dans des colonnes presque parallèles quelque peu en avance sur l'escadre russe - était tout à fait réalisable même sans virages extrêmes à la bouche des canons lourds des cuirassés ZP Rojdestvensky.
En d'autres termes, il était possible de croire l'amiral japonais que ses manœuvres faisaient partie d'un plan préétabli, si, à la suite de leur mise en œuvre, les Japonais recevaient un avantage clair et tangible qui ne pouvait être obtenu d'aucune autre manière.. Mais rien de tout cela n'est arrivé. Il est donc fort probable que H. Le Togo, sortant à l'obus gauche de l'escadre russe et la tournant en contre-course, allait vraiment tomber sur sa colonne de gauche, estimant que les cuirassés de type "Borodino" n'avaient pas le temps de mener la formation russe. Et quand j'ai vu que les Russes avaient réussi à le faire, j'ai dû penser de toute urgence à quelque chose à la hâte. Il n'a sans doute pas osé faire demi-tour "d'un coup", puisque dans ce cas le contrôle de la bataille passa à son vaisseau amiral junior. Il ne restait qu'un tour systématiquement, ce qu'a fait H. Togo, c'est-à-dire que cette décision lui a été forcée.
Ainsi, on peut affirmer que l'idée de Z. P. Rozhestvensky a été un grand succès - pendant longtemps, il a maintenu la formation "à deux colonnes" et l'a reconstruit de manière à ce qu'il soit imperceptible des navires japonais, il a dominé tactiquement le commandant japonais, a sauvé son escadron du "Crossing T", a fourni à ses artilleurs un 15 minutes d'avance sur l'entame de la bataille et obligeant H. Togo à entrer dans la bataille est loin d'être la meilleure position possible.
Tout ce qui précède permettrait de considérer le commandant russe comme un brillant commandant de la marine … sans un certain nombre d'erreurs commises par Zinovy Petrovich dans la mise en œuvre de son plan exceptionnel à tous égards. Mais nous en parlerons dans le prochain article.
