Henschel Hs Projet 75

Henschel Hs Projet 75
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Vidéo: Henschel Hs Projet 75

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Anonim
Henschel Hs Projet 75
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Le projet est toujours un projet d'avion de combat à jour, qui dans les années d'avant-guerre a servi de prétexte à d'intenses polémiques dans divers pays. Certains échantillons de ces avions ont passé des tests en vol avant même 1945 (par exemple, l'italien SA / SS64, l'américain Curtiss XP-55 "Askender" ou le japonais Kayushi J7W1 "Sinden"), mais ils n'ont d'abord été diffusés qu'à l'aide de moteurs à réaction de nos jours.

Outre les caractéristiques aérodynamiques, le concept Henschel a permis de placer des armes légères lourdes dans le fuselage avant, dont les dimensions considérables et la technologie d'assemblage se sont avérées idéales pour la centrale électrique large et lourde, composée de deux moteurs DB 603. la quille de queue protégeait les hélices de toucher le sol …

Installation de boues: 1 x Daimler Benz DB 613A/B, moteur bicylindre 24 cylindres refroidi par liquide, puissance de décollage 3500 ch avec deux vis coaxiales d'un diamètre de 3,2 m entraînées en rotation par un arbre long

Dimensions (partiellement reconstruites)

Envergure: 11 300 mm, balayage: 16° le long de la ligne 1/4 de corde (à partir du nez du profil)

Surface de l'aile: 28,4 m2, allongement: 4,5

Longueur totale: 12200 mm

Hauteur maximale: 4300 mm

Poids

Masse au décollage (environ): 7200 - 7500 kg

Données de vol

Vitesse maximale: 790 km/h à une altitude de 7 km

Plafond de service: 12000 m

Équipement militaire

Armement: 4 x MK108 30 mm dans le fuselage avant

Des expériences avec un modèle en soufflerie ont donné de très bons résultats. Le projet a atteint une étape permettant le démarrage immédiat du développement de la conception et de la documentation technologique. Mais il n'en est pas venu à cela. Malgré l'appui des services techniques, la Luftwaffe a rejeté le projet au motif que "les pilotes ne pourront pas s'habituer au fait que l'hélice est devant ou derrière la queue".

Les essais en vol devaient, bien sûr, clarifier si l'augmentation attendue des caractéristiques de vol d'un "Ente" aussi lourd correspondrait à son utilisation en tant que chasseur, principalement dans les batailles de virage.

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