Les frégates de type "Gepard-3.9" sont des navires d'une nouvelle génération. Ils ont été développés par Zelenodolsk Design Bureau sur une plate-forme de base universelle. Le prototype pour eux était le navire de patrouille du projet 11611 Tatarstan, qui est devenu une partie de la marine russe en 2004. Maintenant, le deuxième navire de ce type est en cours de construction pour la marine russe - le Daghestan - selon le projet 11611K, corrigé à la demande du client.
Les frégates pour le Vietnam sont également construites conformément aux exigences de la marine de ce pays. Leur déplacement total est d'environ 2 100 tonnes, longueur - 102 m et largeur - 13, 13 m, tirant d'eau - 5, 3 m. Ils sont équipés d'une centrale combinée diesel-turbine à gaz (selon le schéma CODOG), qui permet une pleine vitesse de jusqu'à 28 nœuds. Avec une vitesse économique de 10 nœuds, l'autonomie de croisière des frégates est de 5 000 milles. Autonomie - 20 jours. Un placement réussi de locaux d'habitation et de bureaux, un système de climatisation qui maintient le microclimat nécessaire, contribuent à une bonne habitabilité, ce qui est particulièrement important sous les tropiques.
Le "Gepard-3.9" est un navire polyvalent conçu pour patrouiller les eaux territoriales et la zone économique exclusive, frapper les navires et les navires ennemis, fournir un appui-feu aux forces d'assaut aéroportées et assurer la défense aérienne et la défense antiaérienne lors des opérations de convoi. Son armement est donc varié et équilibré. Il comprend le système de missile anti-navire Uran-E, la monture d'artillerie universelle 76, 2 mm AK-176M et des systèmes anti-aériens de petit calibre. Ces actifs sont contrôlés par le système d'information et de contrôle de combat Sigma-E qui répond aux exigences modernes. À l'arrière du navire, il y a une zone d'atterrissage pour hélicoptères. Il y a aussi un abri pour lui, qui protège le giravion du vent et des vagues.
Des représentants de la marine vietnamienne sont des invités fréquents dans notre usine. Ils surveillent de près le calendrier de construction du navire et la qualité du travail effectué. Et les constructeurs navals du Tatarstan ne les déçoivent pas. Ce n'est pas un hasard si le commandant en chef adjoint de la marine vietnamienne Nguyen Van Ninh, qui était présent à la descente du deuxième corps, a remercié les constructeurs navals de Zelenodolsk pour l'exécution réussie de la commande et la haute qualité.
Cet été, les deux "Cheetah" iront dans la Baltique, où ils seront testés. La mise en œuvre de contrats pour la construction de navires de guerre pour le Vietnam modifiera le ratio de la production de l'entreprise: environ 40 % seront des produits militaires et 60 % civils (auparavant, 30 % étaient des produits militaires et 70 % - civils).
La plate-forme de base "Geparda" vous permet de créer non seulement des navires polyvalents, mais également des navires dotés d'armes à choc, anti-sous-marines et antiaériennes améliorées, avec différents types de centrales électriques et d'équipements électroniques. Sur la même plateforme, la ZPKB a développé des modifications des navires de patrouille en haute mer (OPV) à haute autonomie de navigation. Il convient de souligner que les frégates de la famille Gepard sont relativement bon marché par rapport aux navires similaires construits à l'étranger.
En collaboration avec ZPKB Zelenodolsk Usine nommée d'après UN M. Gorki a construit plus de 600 navires de guerre. Parmi eux se trouvent les fameux grands chasseurs (petits navires anti-sous-marins) du projet 122bis (Kronshtadt - selon la classification OTAN), qui dans les années 50. ont été exportés, y compris les pays d'Extrême-Orient et d'Asie du Sud-Est. Ils ont été remplacés par de petits chasseurs du Projet 201 (SO-1 - selon la classification de l'OTAN), qui ont également été largement exportés. Les petits navires anti-sous-marins (corvettes) des projets 204 (Poti - selon la classification de l'OTAN) et 1124 (Grisha), construits par notre usine, font partie non seulement des flottes nationales, mais également étrangères. Dans les années 70-80. la société a fourni aux marines d'un certain nombre d'États 14 corvettes Jaguar du projet 1159 (Koni - selon la classification de l'OTAN) de diverses modifications, y compris des versions tropicales (1159Т) et fusées (1159ТР). Ils servent encore dans les marines de plusieurs États. Nos stocks ont rassemblé des navires aussi uniques et sans précédent que le plus grand projet d'hydroptère anti-sous-marin au monde 1141 "Sokol" avec un déplacement de 500 tonnes développé par ZPKB et le plus grand projet d'aéroglisseur de missiles au monde 1239 Sivuch développé par TsMKB "Almaz" ". En d'autres termes, la création de navires de guerre parfaits est notre vocation.
