L'une des tâches les plus importantes des troupes du génie dans le soutien technique de la bataille est le dispositif de barrières antimines et explosives, qui permettent d'infliger des pertes à l'ennemi, de retarder son avance et de compliquer la manœuvre des forces et des moyens. Lors d'une offensive, le minage est effectué pour couvrir les flancs, repousser les contre-attaques ennemies, tout en sécurisant les lignes capturées. En défense - pour couvrir les positions des troupes, leurs flancs et leurs articulations entre les sous-unités, non occupées par les troupes, et, si nécessaire, des objets importants dans les profondeurs de leur défense afin de rendre difficile pour l'ennemi le déploiement de forces et l'attaque le bord avant.
Tant à l'offensive qu'à la défensive dans la direction de la percée ennemie, l'exploitation minière est effectuée par des sous-unités du génie-sapeur spécialement affectées ou des détachements mobiles d'obstacles.
L'article se concentrera principalement sur les poseurs de mines, qui sont directement derrière eux, contrairement aux télécommandes, qui dispersent les mines sur une certaine distance.
PARTIE UN
L'exploitation minière a été largement utilisée dans la première et surtout dans la seconde guerre mondiale, principalement à la main ou à l'aide des engins improvisés les plus simples.
Après la Première Guerre mondiale, au début des années 1930. il est devenu évident pour les spécialistes militaires que les champs de mines sont l'un des moyens efficaces de défense antichar. En URSS, un mouilleur de mines spécial basé sur la tankette T-27, appelé MZ-27, a été développé dans cette direction. À l'automne 1934, afin d'accumuler une expérience d'exploitation et d'élaborer les tactiques d'utilisation du poseur de mines, des tests complexes ont été organisés et un lot de mines spéciales a été fabriqué, pouvant être équipé à la fois de charges de combat et d'entraînement.
Le mouilleur de mines MZ-27 devait être utilisé comme moyen pour le dispositif d'obstacles antichars juste avant que l'ennemi ne franchisse le terrain dans les directions d'attaque ou de mouvement de ses groupes de chars. En défense, le MZ-27 était censé être utilisé pour bloquer le mouvement des chars ennemis dans une direction détectée de manière inattendue (percée, contournement, etc.), et à l'offensive - comme moyen de protéger les flancs et l'arrière des actions soudaines. des groupes de chars ennemis.
MZ-27 comprenait un dispositif spécial pour l'exploitation minière, qui comprenait: un tambour facilement amovible d'une structure soudée en armure de 10 mm avec un support rotatif avec des cellules pour mines placées à l'intérieur (le tambour avait une paroi amovible, fixée avec des boulons); un engrenage rotatif avec un arbre à vis sans fin monté dans un tambour sur un axe en bois creux; un rouleau avec une corde enroulée dessus; un stylo; ancre et câble pour ouvrir la porte.
Le dispositif de minage était fixé à l'arrière. Le dispositif de minage s'activait sans arrêter le mouvement de l'engin en faisant tomber l'ancre et son adhérence au sol (le rôle de l'ancre pouvait être assuré par toute charge pesant 5-6 kg). Il y avait trois méthodes d'extraction: en une rangée, en deux rangées, ainsi que l'exploitation de sections individuelles de la route ().
La conception du mouilleur de mines expérimental MZ-27 basé sur la chenillette T-27 n'a pas été développée davantage. Cependant, l'expérience de sa conception, de ses tests et de son fonctionnement était requise lors de la création de machines ultérieures dans un but similaire.
Pendant la Grande Guerre patriotique, en 1942, un épandeur de mines a été développé sur la base du camion ZiS, qui a été fabriqué par les troupes. L'épandeur était un camion avec 1-2 goulottes en bois attachées à sa carrosserie. Les mines sont placées dans les bacs par des sapeurs qui se trouvent à l'arrière de la voiture. Dans le corps, les mines sont empilées parallèlement aux parois latérales, les unes sur les autres sur le bord, avec la poignée vers le haut: les mines TM-46 en deux rangées, les mines TMD-B, TMD-44 en deux ou trois rangées. La partie arrière du corps, à environ 70 cm du bord, n'est pas chargée de mines et constitue un lieu de travail pour les sapeurs qui déposent les mines dans des bacs. En position de travail, le véhicule se déplace à une vitesse pouvant atteindre 5 km/h. Un tel système a permis d'augmenter la vitesse d'extraction de 1, 5 à 2 fois.
Ce n'est qu'après la guerre que les poseurs de mines et les poseurs de mines se sont développés et se sont généralisés dans les troupes du génie de l'armée soviétique.
À la fin des années 1940 - au début. années 50 la première version de l'épandeur de mines PMR-1 a été testée avec les plateaux de lancement les plus simples et leur emplacement latéral par rapport au corps du tracteur. Mais la disposition latérale des plateaux et leur conception se sont révélées insatisfaisantes tant en termes de précision de pose des mines que de commodité de calcul. Le développement ultérieur de l'épandeur a conduit à l'émergence de PMR - 2, qui a été mis en service en 1954.
Épandeur de mine traîné PMR - 2, monté sur une remorque uniaxiale et tracté lors de l'exploitation minière par un camion (tracteur).
L'épandeur se composait d'un train de roulement avec un mécanisme d'engagement, d'un châssis avec une barre d'attelage, de deux plateaux de guidage avec des goulottes, de deux mécanismes de distribution avec une boîte de marche et une transmission par chaîne et un équipement électrique. Cadres - les plateaux étaient espacés les uns des autres de 2 m de large, les mines se déplaçaient le long d'eux sous l'influence de leur propre poids. Contrairement aux plateaux simples précédents, dans ce cas, pour la première fois, un mécanisme de comptage de broches y a été utilisé avec un entraînement depuis le châssis de la remorque.
Le démineur traîné PMR-2 était destiné à la pose de mines antichars au sol lors de la construction de champs de mines.
La fusion des mines avec des amorces, leur diffusion aux distances requises et leur mise en terre avec camouflage sont effectuées manuellement par des unités de sapeurs. Dans ce cas, des mines (TM-46, TMD-B, TMD-44) étaient disposées à la surface du sol en deux rangées avec un pas de minage de 2 ou 4 m. le véhicule.
Travail d'épandeur. Pour le fonctionnement, l'épandeur s'accroche au crochet arrière d'une voiture ou d'un véhicule blindé de transport de troupes. Les mines sont placées dans les plateaux de l'épandeur par des sapeurs qui se trouvent à l'arrière. Les mines, sous l'influence de leur propre poids, glissent sur les rouleaux des plateaux. Le mécanisme de distribution à travers le mécanisme de commutation de la roue droite de l'épandeur fonctionne de telle manière que dans un plateau la mine sera arrêtée par les doigts inférieurs du mécanisme de distribution, et dans l'autre par les supérieurs (voir la figure ci-dessous). De plus, lorsque les doigts inférieurs du mécanisme de distribution sont abaissés et que les doigts supérieurs montent, la première mine glisse vers le sol et la seconde mine est coupée. Puis les doigts du mécanisme d'émission changent à nouveau de position, et la seconde mine prend la place de la première. Le cycle se répète. Dans l'autre plateau, la même chose se produit, mais des mines sont émises dans les intervalles entre les mouvements des mines dans le premier plateau. Ainsi, l'intervalle de largeur entre les mines dans la rangée du champ de mines est établi, et les mines elles-mêmes sont décalées.
Pour poser des mines au sol, les plateaux de lancement sont libérés des ceintures qui les retiennent et leurs extrémités sont abaissées au sol. Ensuite, la poignée de la boîte pas à pas est réglée sur l'étape de minage correspondante, c'est-à-dire en face du numéro 2 ou 4. Ensuite, les plateaux sont chargés de mines avec les poignées en arrière. Deux sapeurs soutiennent les mines coulissantes, les empêchant de heurter les doigts des mécanismes de délivrance et l'un contre l'autre.
La pose des mines au sol, un fragment de trous, la pose et le camouflage de ceux-ci sont effectués par des soldats de l'unité de sapeurs, qui suivent l'épandeur.
Les principales données tactiques et techniques de l'épandeur PMR-2:
Types de mines déployées par l'épandeur - mines enfin équipées TM-46 de fusées MVM, mines incomplètement équipées TM-46, TMD-44 et TMD-B, destinées à être équipées de fusées MB-5;
Le pas de pose des mines en ligne est de 2 ou 4 m;
Le nombre de rangées de mines disposées - 1 ou 2 (selon le nombre de plateaux utilisés);
Distance entre les plateaux (rangées de mines) - 2 m;
Vitesse de déplacement de l'épandeur en fonctionnement - jusqu'à 5 km / h;
La vitesse de déplacement de l'épandeur sur les routes dans une remorque derrière une voiture peut atteindre 40 km / h;
Temps requis pour l'imbrication 300 min:
- avec un pas de minage de 2 m et utilisant deux plateaux - 5-7 minutes
- avec un pas de minage de 4 m et en utilisant un plateau - 15-20 minutes;
Temps de chargement et de pose 300 min:
- dans la carrosserie de la voiture dans un compartiment avec une plinthe à une distance allant jusqu'à 30 m - 12-20 minutes;
Temps nécessaire pour préparer l'épandeur au travail - 5-7 minutes;
Pentes du terrain, au niveau desquelles le tracé normal des mines est assuré:
- montée - jusqu'à 15°
- descente - 7-9°
- pente - 5-15 °;
Dimensions de l'épandeur:
- longueur - 4, 3 m
- largeur - 2,5 m
- hauteur - 2, 1 m;
Calcul épandeur - 4 personnes
Poids de l'épandeur - 900 kg.
En 1956, un poseur de mines traîné plus avancé est apparu en service. PMR - 3 sur une remorque à un essieu. Pour la première fois, un dispositif de camouflage de charrue sans moule (PMU) y a été utilisé, ce qui a permis d'installer des mines antichars (ATM) dans le sol (neige) avec leur camouflage. Cela a réduit de moitié le travail des sapeurs.
En un seul passage, les mines ont été placées dans le sol en une rangée à une profondeur de 6 à 8 cm. Pour transférer les détonateurs de mines à la position de tir dans la transmission du poseur de mines, qui recevait le mouvement des roues de support du châssis de la remorque, un mécanisme de transfert de fusible actif a été utilisé. Sa tige à ressort effectuait des mouvements de va-et-vient, en retrait des boutons des mèches avant de les laisser au PMU.
Robot épandeur.
Lorsque l'épandeur se déplace, la rotation de ses roues est transmise aux arbres d'entraînement et d'entraînement du mécanisme de distribution, qui passe une mine à des intervalles fixes de 4 ou 5,5 m. Le mécanisme de distribution fonctionne de la même manière que dans le PMR- 2 épandeur de mines, les mines de la goulotte de guidage tombent dans un sillon ouvert et sont masquées par le gazon, qui est couché par du gazon ou recouvert de terre meuble par les décharges de retour de la charrue. Lorsque la charrue ne fonctionne pas, les mines sont posées au sol ou dans la neige.
Pour installer des mines avec un épandeur, il est nécessaire d'activer l'embrayage lorsque la charrue commence à bouger et s'approfondit à la profondeur requise, puis à remplir en continu le bac avec des mines.
Amener les mines à leur état d'équipement final, retirer les contrôles de sécurité des amorces (pour les mines TM-46 avec leur creusement partiel) et le camouflage supplémentaire sont effectués manuellement par une unité de sapeur après avoir posé les mines avec un écarteur. Lorsque toutes les mines sont épuisées par le convoyeur, l'épandeur est rattaché à un autre convoyeur chargé de mines.
Le baptême du feu des mouilleurs de mines de la PMR-3 est passé pendant les guerres arabo-israéliennes, mais il n'y a aucune information sur l'efficacité de leur utilisation.
Principales caractéristiques de performance - PMR - 3:
Types de mines déployées par l'épandeur - mines enfin équipées TM-46 de fusées MVM, mines incomplètement équipées TM-46, TMD-44 et TMD-B, destinées à être équipées de fusées MB-5;
Le pas de pose des mines en ligne est de 4 ou 5, 5 m;
Le nombre de rangées de mines disposées - 1;
La vitesse de l'épandeur en fonctionnement - 3 - 8 km / h;
La vitesse de déplacement de l'épandeur sur la route dans une remorque derrière une voiture peut atteindre 50 km / h;
Temps requis pour l'imbrication 200 minutes:
- par calcul de 4 personnes. - 16 min
- par calcul de 6 personnes. - 10 minutes;
Temps nécessaire pour préparer l'épandeur au travail - 1 min;
Pentes du terrain, au niveau desquelles le tracé normal des mines est assuré:
- montée - jusqu'à 15°
- descente - 10°
- pente - 10°;
Dimensions de l'épandeur en position de travail:
- longueur - 5, 25 m
- largeur - 2,0 m
- hauteur - 2, 2 m;
Calcul de l'épandeur:
- lors de l'installation de mines enfin équipées - 5 personnes.
- lors de l'installation de mines déchargées - 8 personnes.
Poids de l'épandeur - 1300 kg.
Plus tard, au milieu des années 1970, le PMR-3 a été modernisé. La transmission a légèrement changé: désormais, les mines se déplaçaient de force par un convoyeur à chaîne dans le plateau de guidage, ce qui permettait de simplifier le mécanisme de transfert des fusibles et de le réaliser sous la forme d'une plaque à ressort. La version modernisée a été nommée PMZ - 4 - "poseur de mines traîné", ce qui était plus conforme à son objectif. Des équipements supplémentaires (tuyaux allongés et charrue) ont également été introduits dans la conception pour l'exploitation minière avec des mines contrôlées par des fils, ainsi que pour la pose du fil principal dans le sol à une profondeur de 20 cm. Les mines elles-mêmes étaient empilées le long de la carrosserie de la voiture dans des cassettes de 100 pièces.
Les tentatives de mécanisation du processus de mise en place des champs de mines antipersonnel et l'absence de tout moyen de mécanisation à ces fins ont exigé d'élargir la composition des équipements supplémentaires PMZ-4: une goulotte de déclenchement (un long tuyau à gauche dans le sens de la marche), des pousseurs et des supports spéciaux y ont été introduits. Cet équipement a permis d'installer des mines antipersonnel PMN, et le poseur de mines a été nommé PMZ - 4P. Dans cette variante, le mouilleur de mines transporte 1000 pièces de MRP. Le pas d'extraction du PMZ-4P avec des mines antipersonnel est de 2 et 2, 75 m, et la vitesse d'extraction peut atteindre 2 km/h. La simplicité de la conception du PMZ-4P a conduit à sa large distribution parmi les troupes, où il est utilisé à ce jour.
Avec l'aide d'un poseur de mines, vous pouvez effectuer l'installation de mines à la fois définitivement et incomplètement équipées. Le calcul du poseur de mines se compose de 5 à 7 personnes, selon le type de mines qu'il met et dans quel état - entièrement équipé ou non.
Ainsi, le calcul du poseur de mines lors de l'installation des mines antichars enfin équipées se compose de cinq nombres:
- Le premier numéro - l'opérateur - est le doyen du calcul, se situe directement sur le poseur de mines et est responsable de la tâche.
- Les deuxième et troisième chiffres - sont à l'arrière du tracteur, retirez les mines du conteneur, retirez les contrôles de sécurité et placez les mines sur le plateau de réception.
- Le quatrième numéro est également à l'arrière et délivre une mine de la goulotte de réception au convoyeur à chaîne.
- Le cinquième numéro - le conducteur du tracteur - est tenu de respecter strictement la vitesse et la direction donnée.
Lors de l'installation de guichets automatiques incomplètement équipés, le calcul du poseur de mines se compose de sept nombres.
- Le premier numéro - l'opérateur - est le doyen du calcul, se situe directement sur le poseur de mines et est responsable de la tâche.
- Les deuxième et troisième chiffres sont situés à l'arrière du tracteur et alimentent les mines du conteneur au plateau de guidage.
- Le quatrième chiffre - trouve les mines enfouies dans le sol et révèle une couche de terre masquante au-dessus d'elles.
- Cinquième chiffre - dévisse les bouchons min.
- Sixième nombre - installe des fusibles dans les mines, bousille les bouchons, déguise enfin l'endroit où les mines sont installées.
- Le septième nombre est le conducteur du tracteur.
Les mouilleurs de mines traînés PMZ-4 et PMZ-4P sont les moyens les moins chers, et donc les plus massifs, de mécaniser l'exploitation minière en dehors de l'effet de feu de l'ennemi, sur les lignes arrière, la nuit, par mauvaise visibilité et en terrain fermé. Ceci, bien sûr, n'exclut pas leur utilisation au cours d'une bataille, lorsque, selon les conditions de la situation, il devient nécessaire de poser des mines devant les formations de combat avançant de l'ennemi, et il n'y a pas d'autres moyens de la mécanisation. Leur utilisation permet de réduire l'intensité du travail et le temps d'installation des mines de 2 à 3 fois par rapport à l'installation manuelle.
Mais malgré toute la simplicité et la fiabilité de la conception des poseurs de mines traînés, leur principal inconvénient était le manque de protection de l'équipage et des mines contre les tirs ennemis, ainsi que le manque d'armes défensives, ce qui a entraîné l'utilisation de poseurs de mines uniquement dans les profondeurs. des formations de combat de leurs troupes.
Les inconvénients ci-dessus des poseurs de mines traînés ont été éliminés dans le nouveau poseur de mines automoteur GMZ.
Principales caractéristiques de performance PMZ - 4:
Tracteur - véhicule ZIL-131 (ZIL-157), Ural-375, tracteurs d'artillerie AT-T, AT-L avec une section du conteneur;
Types de mines utilisées:
- enfin équipé - TM-62 avec des fusibles qui ne permettent pas une installation mécanisée; TM-57 avec fusibles MVZ-57; PMN antipersonnel;
- incomplètement équipé - TM-62 avec fusibles permettant une installation mécanisée; TM-57 avec fusibles MV-57, MVSh-57; TM-46 avec fusibles MV-62 et ShMV;
- sans fusibles - TMD - B; TMD-44 (les fusibles y sont installés manuellement après avoir placé des mines au sol;
La masse totale du kit de poseur de mines est de 1800 kg.
Dimensions hors tout en position de travail:
Longueur - 5,28 m.
Largeur - 2, 02 m.
hauteur - 1,97 m.
Piste - 1,75 m.
La vitesse maximale de transport est de 45 km/h.
Vitesse d'extraction:
- mines antichars - jusqu'à 5 km/h.
- mines antipersonnel - jusqu'à 2 km/h.
Étape de minage:
- mines antichars - 4 ou 5,5 m.
- mines antipersonnel - 2 ou 2,75 m.
Munitions minimales:
Anti-char - 200 pcs.
Antipersonnel - 1 000 pièces
Le nombre de calcul minelayer
- lors de l'installation de mines antichars enfin équipées - 5 personnes.
- lors de l'installation de mines antichars incomplètement équipées - 7 personnes.
- lors de l'installation de mines antipersonnel enfin équipées - 7 personnes.
La longueur du champ de mines à partir d'un chargement de munitions de mines
- antichar - 800 ou 1100 m.
- antipersonnel - 2000 ou 2750m.
Le temps nécessaire pour amener le poseur de mines en position de tir est de 1 à 2 minutes.
Le temps de chargement de la cassette avec des mines par les forces de calcul est de 10 à 15 minutes.
Le temps d'installation de l'ensemble d'un champ de mines contrôlé par les forces de l'escouade de sapeurs peut aller jusqu'à 80 minutes.
Les principales armes des PMR - 3 et PMZ - 4. De haut en bas: les mines antichars TM - 46, TM - 57, TM - 62 et les mines antipersonnel PMN.
