Les enchères qui vendent du matériel militaire sont toujours intéressantes. Mais beaucoup de gens se posent une question: de quoi sont capables les véhicules ZIL, Oural et KAMAZ déclassés ? Maintenant, l'armée a montré ces machines en action. Eh bien, l'essai routier était impressionnant! Le correspondant d'Onliner.by s'est rendu à Starye Dorogi, où s'est déroulé cet événement, et a examiné les capacités de l'équipement militaire déclassé.
La gamme de véhicules à vendre est large: camions ZIL, Ural, KAMAZ, camions KrAZ sans prétention et même des tracteurs blindés légers polyvalents à chenilles MT-LB et MT-LBu. Pour ces derniers, comme cela peut paraître à première vue, l'endroit n'est qu'à l'usine de Minsk "Vtorchermet" à Gatovo - ils ont l'air si effrayants.
La peinture écaillée, les taches de rouille sur la coque et toutes les pièces militarisées (écoutilles, tourelles, meurtrières pour armes légères) sont soudées avec des coutures. Mais, malgré cela, le tracteur est demandé en Russie. Ce n'est que lors de la dernière vente aux enchères, dont nous avons parlé plus tôt, que neuf de ces véhicules à chenilles ont été vendus. Ils sont achetés principalement par les chasseurs, les pêcheurs et les amateurs de plein air. Certes, pour circuler sur la voie publique, il faut un permis spécial de la police de la circulation.
Ayant une grande capacité de cross-country, même dans la taïga difficile à atteindre, un tracteur plutôt économique peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 60 km / h. D'accord, pour un véhicule blindé à chenilles produit dans la seconde moitié du siècle dernier, c'est un assez bon indicateur.
Bien entendu, immédiatement après l'achat du tracteur MT-LB, il n'est pas nécessaire de le conduire dans la boue. Les véhicules militaires sont à l'air libre depuis plusieurs années et nécessitent un certain travail. Comme nous l'ont dit les officiers de la base de Starye Dorogi, il faut commencer par remplacer tous les produits en caoutchouc qui ont perdu leurs propriétés en raison de l'âge. Sinon, il n'y a aucun problème avec ces machines, elles sont assez fiables et relativement peu coûteuses à exploiter.
Surtout pour nos lecteurs, l'armée a démontré la puissance du MT-LB en "mélangeant" de la terre avec elle dans la forêt la plus proche non loin de l'unité. Le tracteur a facilement surmonté un petit gué.
Ensuite, la voiture à la vitesse maximale a surmonté une section de la route forestière. Il semblait que le tracteur mouillé et sale, soufflé par l'air, s'asséchait instantanément et que les branches des buissons et des arbres balayaient toute la saleté de sa coque.
Des véhicules à roues suivaient le MT-LB le long du même fossé. Le véhicule KAMAZ, qui était en partie affecté aux essais, est actuellement en vente et sera mis en vente lors de la prochaine vente aux enchères. L'apparence de l'équipement correspond à son âge et à son coût - la cabine mate, qui était autrefois brillante, présente des "insectes" rouillés sur la carrosserie. Cependant, si vous ne faites pas attention à ce moment (pour le propriétaire avec des mains à peindre n'est pas un problème), alors la voiture est en bon état. Le caoutchouc sur les disques de fer servira pendant plus d'un an et toutes les autres nuances sont complètement amovibles.
Les officiers de l'unité sont sûrs que ce KAMAZ sera définitivement acheté aux enchères. Pour information, ces voitures lors des récentes enchères ont été vendues à un prix initial de 55 millions de roubles biélorusses. Le coût final est généralement de 20 à 25 % plus élevé que le coût initial.
Après que KAMAZ ait disparu dans l'épaisseur de la forêt, un "Oural" militaire a conduit jusqu'à la lisière. Le camion à plateau remorquait trois autres (!) GAZ-66. Vu de côté, il semblait que le garçon tirait des petites voitures sur une ficelle.
À un moment donné, le câble métallique est devenu tendu. Il semblait que l'un des conducteurs des voitures conduites appuyait sur les freins. En effet, les militaires ont simulé une situation comme si sur l'un des camions, après avoir appuyé sur la pédale de frein, les plaquettes de frein étaient bloquées.
Jetant de la boue sous les roues massives, "Ural" a commencé à "s'enterrer" en toute confiance avec un rugissement. Encore quelques minutes, et il est peu probable que la voiture ait pu se rendre à la "terre" toute seule. Maintenant que les roues sont jusqu'aux jantes dans la boue, le seul moyen d'en sortir et de tirer la colonne est d'utiliser un treuil.
En l'étirant sur une dizaine de mètres, le conducteur s'accrocha à la première voiture. Allumant les freins de service, l'Oural a commencé à tirer le câble du treuil avec un rugissement uniforme. Comme les wagons d'un train, les wagons se mirent à bouger. En quelques minutes, des camions militaires ont été libérés de la captivité de la boue …
Un peu à l'écart, en lisière de forêt, un atelier de réparation mécanique d'équipements automobiles a été déployé. À côté, sur le terrain, le moteur a été réparé et des soudures ont été effectuées. L'atelier ne nécessite même pas d'électricité - il est complètement autonome. Des ateliers similaires sont actuellement vendus par l'intermédiaire de l'organisation agréée RUE «Belspetskontrakt» et coûtent 50 millions de roubles biélorusses.
Machine de soudage
De plus, les journalistes ont pu voir le travail de la station-service ARS-14. Un ZIL-131 à essence avec un baril installé (2, 7 tonnes) et une pompe pourrait bien maintenant être recyclé dans un camion de pompiers. L'utilisation des ARS comme « pompiers » est un phénomène fréquent, comme en témoigne la coloration de certaines voitures sur le territoire de l'unité: 10 % des voitures du parking sont peintes en rouge.
De plus, l'ARS-14 est utilisé pour fournir de l'eau et d'autres substances liquides. Les ouvriers du pétrole acquièrent des stations pour le transport de carburant liquide, les ouvriers routiers - pour le lavage des routes. Notre correspondant a trouvé une autre application pour ce modèle d'équipement militaire. En connectant aux tuyaux de remplissage un pistolet spécial similaire en apparence aux tuyaux de ravitaillement, vous pouvez parfaitement laver la voiture. La pression de l'eau a permis de faire tomber même les moustiques et les mouches du capot et de la plaque d'immatriculation de la voiture ! Réponse domestique Karcher!
Des informations à jour sur la disponibilité des équipements et des biens, la tenue des enchères peuvent toujours être obtenues sur le site Web de la RUE "Belspetskontrakt" ou en appelant les téléphones à Minsk: (8 017) 278-06-97, 224 -66-27, 224-20-01.
Merci pour votre aide dans la préparation du reportage à l'agence de presse militaire Vayar.
