Le conflit entre le ministre de la Défense Anatoly Serdioukov et des parachutistes vétérans, qui a éclaté après que le ministre de la Défense aurait juré à la tête de l'école des forces aéroportées de Riazan, le colonel Andrey Krasov en septembre 2010, continue de prendre de l'ampleur. La semaine dernière, les médias ont rapporté que le président Dmitri Medvedev s'était intéressé au conflit et qu'il était "très préoccupé par la situation émergente". Et l'Union des parachutistes russes a demandé à la mairie de Moscou d'organiser un rassemblement "anti-Serdyukov" de 10 000 personnes sur la colline de Poklonnaya. Mais, selon les experts, l'impolitesse du ministre n'est que la partie visible du conflit autour des Forces aéroportées. La lutte n'en continue pas moins pour la préservation des Forces aéroportées en tant que telles. Qui en sortira vainqueur et la légendaire « infanterie ailée » restera-t-elle dans les forces armées russes ?
La tentative actuelle de réforme des forces aéroportées n'est pas la première. Ces troupes tentent en vain de se réformer depuis une dizaine d'années. Le plus proche du succès fut le général Anatoly Kvashnin (alors chef d'état-major général), qui tenta en 2001 d'incorporer les forces aéroportées aux forces terrestres. Il a même été annoncé que deux divisions aéroportées étaient déjà subordonnées au commandement des districts militaires sur le territoire desquels elles étaient déployées. Ensuite, le commandant des forces aéroportées, le général Georgy Shpak, est allé à une étape extrême - il s'est tourné directement vers le président et la réforme a été abrégée.
Ainsi, par exemple, pendant les hostilités en Afghanistan, l'assaut aéroporté de masse n'a été utilisé qu'une seule fois, et même alors, au lieu de parachutistes, des sacs de sable ont été largués d'avions sur des parachutes. Les espions ont ouvert un feu nourri sur le "débarquement", les artilleurs ont repéré et détruit leurs pas de tir…
Il convient de noter que dans presque toutes les armées développées, des troupes similaires à nos troupes aéroportées font généralement partie des forces terrestres, moins souvent dans l'armée de l'air, et ce n'est que dans certaines anciennes républiques sécessionnistes de l'Union soviétique qu'elles sont une branche indépendante de la forces armées.
En Russie, les forces aéroportées, entre autres, ont également le statut de réserve mobile du commandant en chef suprême de la Fédération de Russie. De plus, pendant des années, une aura des troupes les plus entraînées et les plus efficaces s'est créée autour les Forces aéroportées, ce qu'elles étaient pourtant. La nature "d'élite" des forces aéroportées était également soutenue financièrement: les parachutistes disposaient toujours d'armes et d'équipements de pointe, les officiers recevaient un salaire plus élevé et les meilleures recrues étaient envoyées pour servir dans les forces aéroportées.
Selon toute apparence, le ministre de la Défense civile Anatoly Serdioukov n'est que partiellement préoccupé par le statut d'élite des Forces aéroportées. Peu importe à quel point les forces aéroportées sont prêtes au combat, il est évident que leur entretien nécessite des coûts beaucoup plus élevés que les mêmes unités de fusils motorisés. Dans le même temps, l'effet de tels surcoûts est douteux. Selon de nombreux analystes militaires, avec le développement moderne des systèmes de défense aérienne, il devient presque impossible d'effectuer un atterrissage en masse de parachutistes, ce qui est confirmé par l'expérience des récents conflits militaires. Ainsi, par exemple, pendant les hostilités en Afghanistan, l'assaut aéroporté de masse n'a été utilisé qu'une seule fois, et même alors, au lieu de parachutistes, des sacs de sable ont été largués d'avions sur des parachutes. Les espions ouvrent un feu nourri sur le "débarquement", les artilleurs repèrent et détruisent leurs pas de tir. Comme le rappellent les participants à cette opération, plus tard sur le terrain, il n'a pas été possible de trouver un seul sac entier. Que pouvons-nous dire sur l'utilisation de forces aéroportées contre un ennemi avec des systèmes de défense aérienne et une aviation modernes. Les avions avec une force d'atterrissage n'atteindront tout simplement pas le site d'atterrissage.
C'est-à-dire que certaines parties des forces aéroportées se sont en fait transformées en infanterie ordinaire depuis longtemps. Bien que bien préparé. Mais en même temps, pour les fournir, il est nécessaire de maintenir des pièces supplémentaires de l'aviation de transport, de développer et d'acheter des armes et des équipements spéciaux.
Par conséquent, au tout début de la réforme militaire en 2008, ces troupes d'élite n'allaient pas épargner. De plus, il a été signalé que dans le cadre de la réforme des forces aéroportées, une directive a été signée, selon laquelle, au 1er décembre 2009, chaque quatrième à cinquième officier des unités et formations de combat, ainsi que des unités de combat et soutien logistique des forces aéroportées, devait être réduit. À la même date, la 106e division aéroportée devait être dissoute - ses régiments devaient être réaffectés à d'autres formations et les unités arrière devaient être complètement réduites.
Il semblerait que la réforme ne puisse plus être évitée, mais la guerre avec la Géorgie a apporté des ajustements à la réforme des forces aéroportées, qui, selon de nombreux analystes, dans le contexte d'autres unités incompétentes, étaient les seules prêtes à mener les hostilités.
Dans le même temps, le général Vladimir Shamanov, l'actuel commandant des forces aéroportées, se renforce. Puis, étant à la tête de la Direction principale de l'entraînement au combat et du service des forces armées de la Fédération de Russie, il a dirigé de manière inattendue le groupe militaire russe en Abkhazie, où il a dirigé l'opération des parachutistes russes, bien que le poste de chef de combat la formation n'implique pas la participation aux hostilités. À en juger par le fait que le général a reçu l'Ordre de Saint-Georges, degré IV, les troupes sous sa direction ont agi avec beaucoup de succès.
À la suite de l'augmentation de l'autorité, Vladimir Shamanov a dirigé en mai 2009 les forces aéroportées. Utilisant son influence, il a réussi à maintenir les divisions aéroportées pratiquement intactes, et ce dans le contexte du fait que toutes les divisions des forces terrestres ont été transformées en brigades. De plus, le jour de la nomination du nouveau commandant, le chef d'état-major général des forces armées de la RF, le général de l'armée Nikolai Makarov, a déclaré que les forces aéroportées seraient davantage développées et que les troupes seraient conservées. Il était même prévu qu'une brigade d'assaut aéroportée serait déployée dans le cadre du district militaire de Moscou, et le 3e régiment aéroporté serait créé pour le district militaire de Léningrad sur la base de la 76e division aéroportée.
Cependant, à l'automne 2009, le commandant des Forces aéroportées s'est retrouvé au centre d'un scandale criminel. Une conversation téléphonique a été rendue publique, au cours de laquelle le général Shamanov a ordonné à son subordonné d'envoyer deux groupes de forces spéciales des forces aéroportées du 45e régiment de reconnaissance distinct pour arrêter un enquêteur qui menait des mesures d'enquête à l'usine de Sporttek dans le cadre d'une enquête affaire pénale sur l'assassinat du président du conseil d'administration de l'exploitation agricole " Shchelkovsky ". Ensuite, le commandant des forces aéroportées des forces armées de la RF, le lieutenant-général Vladimir Shamanov, a été averti d'une conformité officielle incomplète pour une tentative d'utiliser sa position officielle à des fins personnelles.
L'affaiblissement de la position du commandant des forces aéroportées, selon les experts, a été l'impulsion pour un retour à la réforme des forces aéroportées. Les parachutistes ont reçu une sorte de « marque noire » en août 2010. Le 80e anniversaire des Forces aéroportées a été tout simplement ignoré par les dirigeants du pays et le ministère de la Défense.
Selon le chef du Centre de prévision militaire de l'Institut d'analyse politique et militaire, Anatoly Tsyganka, une réforme radicale des forces aéroportées ne peut être évitée, même malgré les protestations des vétérans. À un moment donné, le général Shamanov a marché sur un point sensible sur le ministre de la Défense lorsqu'il a défendu les forces aéroportées, profitant de l'emplacement du Premier ministre Vladimir Poutine. Selon l'expert, cette fois tout se passera bien. Même si, selon notre interlocuteur, cette réforme affaiblira grandement l'armée.
Cependant, la réforme a déjà commencé. Une source au sein de l'état-major a déclaré à Nasha Versiya qu'immédiatement après l'incident de Riazan, un grand groupe d'auditeurs a été envoyé au quartier général des forces aéroportées pour effectuer un audit financier. De plus, son objectif n'était pas tant d'identifier d'éventuelles violations, mais de préparer une base financière pour le redéploiement de l'état-major des forces aéroportées à Riazan depuis Moscou. Dans le même temps, le nombre de sièges sociaux ne sera que de 57 personnes.
Pavel Popovskikh, président du conseil central de l'Union des parachutistes russes, estime également que le processus de réforme des forces aéroportées est déjà lancé. Par exemple, l'école aéroportée de Ryazan n'est plus subordonnée au commandement des forces aéroportées, elle est devenue une faculté aéroportée faisant partie du centre d'entraînement militaire des forces terrestres (Académie des armes combinées). En outre, le commandement des Forces aéroportées a été retiré de la formation préalable à la conscription des jeunes et de l'enrôlement dans les Forces aéroportées - c'est désormais la fonction des directions d'organisation et de mobilisation des districts militaires. Selon les Popovskikhs, une directive a été préparée, selon laquelle dans un avenir proche le commandement des forces aéroportées devient une subdivision du haut commandement des forces terrestres, et les formations et unités des forces aéroportées sont effectivement retirées de la réserve et directement subordonné au Commandant en chef suprême et à l'état-major général des Forces armées RF et transféré en subordination opérationnelle au commandement des directions stratégiques « Nord », « Ouest », « Sud », « Est ». Pour les spécialistes, cela signifie une chose - les troupes les plus autoritaires en Russie cesseront bientôt d'exister. Il est également tout à fait évident qu'aucune action de protestation d'anciens combattants et de scandales avec le "serment du ministre de la Défense" ne pourra empêcher cela.
Cependant, bien que les forces aéroportées soient très probablement éliminées, l'armée russe ne restera pas sans les "bérets bleus". Comme nous l'avons déjà dit, des unités des Forces aéroportées peuvent être réaffectées au commandement des districts militaires. Soit dit en passant, l'armée soviétique a vécu une expérience similaire: les parachutistes se trouvaient non seulement directement dans les forces aéroportées, mais également dans les forces terrestres. À la fin des années 60 et au début des années 70, des brigades d'assaut aéroportées ont été formées dans les districts militaires. Il s'agissait de formations assez puissantes: outre les unités de débarquement elles-mêmes, elles comprenaient deux régiments d'hélicoptères, des unités d'artillerie et de défense aérienne. Mais contrairement aux Forces aéroportées, où les avions de transport militaire étaient le principal moyen d'atterrissage, les brigades d'assaut aéroportées devaient opérer à partir d'hélicoptères. Il est intéressant de noter que le prototype des unités d'assaut soviétiques était les unités aéromobiles de l'armée américaine, qui ont ensuite opéré avec beaucoup de succès au Vietnam. En plus des brigades d'assaut aéroportées de district, leurs parachutistes sont rapidement apparus dans "l'état-major" des armées interarmes - chaque armée avait son propre bataillon d'assaut aéroporté (ODSHB). Incidemment, les parachutistes terrestres portaient les mêmes uniformes et insignes que leurs homologues des forces aéroportées. Et le jour des Forces aéroportées le 2 août, les vétérans de ces unités envisagent également leur fête professionnelle. Dans les années 1990, les brigades ont été dissoutes et leurs restes ont été transférés aux forces aéroportées, mais maintenant le processus peut aller dans la direction opposée.
Le fait que les parachutistes resteront toujours dans l'armée est confirmé par leur participation constante à tous les grands exercices récents. Pas plus tard que la semaine dernière, lors des exercices opérationnels et tactiques des Forces collectives de réaction rapide de l'OTSC "Interaction-2010" dans la région de Tcheliabinsk, un atterrissage à grande échelle a été effectué sur le terrain d'entraînement de Chebarkul. Plus que
350 parachutistes et 9 équipements. En octobre 2010, un exercice aéroporté a eu lieu dans la région de Pskov. Le matériel et le personnel du 51st Airborne Regiment, stationné à Tula, ont été transférés dans la région. Certes, un atterrissage aérien de masse n'a pas fonctionné: un vent fort est intervenu dans les plans du commandement, et pour des raisons de sécurité, les militaires ont décidé de se cantonner uniquement aux équipements aéroportés.
Et le fait que le débarquement soit susceptible d'être sous la juridiction des Forces terrestres est indiqué par une situation très indicative avec l'achat de matériel pour les Forces aéroportées. En 2010, des représentants du ministère de la Défense ont annoncé qu'ils refusaient d'acheter des véhicules BMD-4 et le canon antichar automoteur Sprut. De plus, il n'était pas question d'alternative à cette technique. Il est clair que sans véhicules de combat aéroportés et sans artillerie automotrice, les Forces aéroportées ne seront plus en mesure d'accomplir les tâches d'une telle envergure auxquelles elles étaient confrontées auparavant. Cependant, comme nous l'avons déjà dit, les experts s'interrogent déjà sur la possibilité de leur mise en œuvre.
référence
Dans les forces armées américaines, en tant que telles, il n'y a pas de type distinct de troupes aéroportées. Toutes les forces aéroportées font partie du 18e corps aéroporté des forces terrestres. L'emplacement du quartier général du corps est Fort Bragg (Caroline du Nord). Le nombre du corps est d'environ 90 mille personnes.
La principale force de frappe du corps est la 82e division aéroportée et la 101e division d'assaut aérien. Le nombre de la 101e division est de plus de 17 000 personnes. Son armement principal est d'environ 150 pièces d'artillerie de campagne et de mortiers, 290 hélicoptères, 400 systèmes de missiles antichars.
En plus d'eux, le corps comprend une division d'infanterie mécanisée et légère, un régiment de cavalerie blindée légère, une brigade d'artillerie de campagne, une brigade de reconnaissance et de guerre électronique, une brigade de communication, deux brigades d'aviation de l'armée, des unités d'ingénierie, de logistique, d'entraînement et médicales..
Pour transférer un seul bataillon aéroporté renforcé, 24 avions de transport militaire Hercules sont nécessaires. Selon les normes américaines, la libération du personnel et du matériel des aéronefs ne dépasse pas 10 minutes. Rassembler un bataillon sur le site de débarquement et l'amener à se préparer au combat prend 30 à 40 minutes.
Pour maintenir une préparation au combat élevée, un système d'alerte intéressant fonctionne dans le corps: tous les militaires du corps, même en vacances, doivent avoir avec eux un récepteur d'alerte spécial. Grâce à un tel système de communication d'alarme, il ne faut pas plus de deux heures pour rassembler du personnel dans une unité.
