La flotte russe est relancée. Les marins, créateurs de technologies marines de toutes les générations et citoyens ordinaires de Russie saluent la Journée de la Marine, que le pays célébrera dimanche prochain, avec optimisme.
À la veille de la Journée de la marine, un nouveau sous-marin nucléaire "Novosibirsk" a été déposé dans l'entreprise Sevmash à Severodvinsk. Ce porte-missiles sera le troisième de la gamme d'atomarines polyvalentes du projet Yasen, développé par le Bureau maritime de génie mécanique de Malakhit à Saint-Pétersbourg.
"Ash" avec un déplacement de plus de 13 000 tonnes avec des armes à mine, à torpilles et à missiles peut plonger à une profondeur de 600 mètres et se déplacer à une vitesse d'environ 30 nœuds, restant presque invisible pour les ennemis potentiels. Le premier sous-marin en série du projet, Kazan, est déjà en cours de construction dans l'atelier de cale de halage de Sevmash, et la commande principale, Severodvinsk, ainsi que les sous-marins nucléaires stratégiques Alexander Nevsky et Vladimir Monomakh du projet Borey, subissent des tests d'État. Cette année, les trois porte-missiles sous-marins prendront le relais. Le leader "Borey" - le croiseur "Yuri Dolgoruky" - est déjà dans la flotte. Dans le hangar à bateaux de Sevmash - le quatrième porte-missiles, "Prince Vladimir". 170 mètres, avec un déplacement de 24 000 tonnes "Boreas" - une idée originale du Central Design Bureau of Marine Engineering "Rubin" - avec des missiles balistiques intercontinentaux "Bulava", capables de plonger à 450 mètres et à une vitesse de 29 nœuds, deviendra la base des forces navales nucléaires de la Russie jusqu'au milieu du siècle actuel; "Ash" - les principaux sous-marins polyvalents.
Comme l'a déclaré le ministre de la Défense Sergueï Choïgou: « À la suite de la mise en œuvre du programme d'armement de l'État jusqu'en 2020, la flotte devrait recevoir huit croiseurs sous-marins lance-missiles, 16 sous-marins polyvalents, 54 navires de combat de surface de différentes classes. Certes, à «l'âge d'or» de la construction navale nationale au début des années 1980, seuls les chantiers navals russes reconstituaient chaque année les forces navales de 45 unités de combat. Mais le rythme actuel témoigne d'un véritable renouveau de l'industrie, et donc de la flotte.
Le programme d'armement de l'État jusqu'en 2020 prévoit cinq mille milliards de roubles pour le renouvellement des équipements marins. De telles dépenses sont compréhensibles et compréhensibles. Et pas seulement parce que la flotte, qui a failli être laissée pour compte dans les années 90, doit en principe être relancée - la Russie est entourée de tous côtés par la mer. Contrairement à d'autres pays, nous devons défendre simultanément cinq grands théâtres navals (y compris la mer Caspienne), et l'État, en conséquence, maintient cinq flottes indépendantes, dont la consolidation des forces est pratiquement impossible à la fois. Mais il faut aussi assurer la sécurité de la zone économique russe, et représenter les intérêts de l'Etat, arborant le drapeau de Saint-André, dans toutes les régions de l'océan mondial. D'autres puissances navales, contrairement à la Russie, n'ont pas limité la construction de leurs flottes. Et maintenant, ils surveillent avec beaucoup de zèle notre activation. Cela n'explique-t-il pas la décision prise aux États-Unis de construire une série de neuf nouveaux destroyers de classe Arleigh Burke d'ici 2017 ? Le commandement de l'US Navy a déjà signé les contrats correspondants avec les sociétés de construction navale General Dynamics et Hungtington Ingalls pour un montant de 6,1 milliards de dollars.
Alexey Bykov et Kirill Rozhin, principaux experts de l'Institut de recherche sur la construction navale et les armes de la marine, notent les tendances modernes suivantes dans la construction navale mondiale de surface: le nombre d'unités de combat ne diminue pas, la défense aérienne des équipements navals augmente, le rôle des véhicules sans pilote augmente, la lutte contre le terrorisme et la croissance du trafic de drogue obligent à une augmentation du nombre de patrouilleurs. Ces caractéristiques globales, bien sûr, sont prises en compte dans la formation de l'image de la flotte russe moderne, en veillant à ce qu'elle reste efficace, redoutable et compétitive pendant une longue période historique.
La composition de combat des croiseurs universels de surface, dirigés par "Pierre le Grand", reconstituera un autre porte-missiles similaire - "Amiral Nakhimov". Il a été décidé de le remanier et de le moderniser. Le projet sera réalisé par le Northern Design Bureau, où une série de ces plus grands navires à propulsion nucléaire de surface universels au monde (longueur 250 mètres, déplacement 25 000 tonnes) a été développée. 70 % du matériel est sujet à remplacement. En conséquence, en 2018, l'Amiral Nakhimov deviendra le porteur de missiles de surface le plus moderne équipé des dernières armes.
Il y a quelques jours à peine, les constructeurs navals du centre de réparation navale de Zvezdochka ont achevé une étape importante de la modernisation du croiseur lance-missiles non nucléaire Marshal Ustinov du projet Atlant (longueur 186 mètres, déplacement 11 500 tonnes). Le navire sera remis en service en 2015. A sa suite seront reconstitués les vaisseaux amiraux des flottes de la mer Noire et du Pacifique, les croiseurs lance-missiles Moskva et Varyag.
Développées par le Northern Design Bureau, des frégates - patrouilleurs de la zone maritime lointaine, d'un déplacement de plus de trois à quatre mille tonnes, sont en cours de construction à l'usine de Kaliningrad "Yantar" et à la "Severnaya Verf" de Saint-Pétersbourg. La frégate de tête - "Amiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov" - est entrée dans les essais d'amarrage en usine et entrera bientôt en service. A partir de 2016, Severnaya Verf prévoit de livrer une frégate par an, tandis que six unités devraient être construites.
A la veille de la Fête de la Marine, la première corvette en série, le navire de la zone proche de la mer, "Provorny", a été posée à Severnaya Verf. Le chef - "Boyky" - a bénéficié d'une attention accrue lors du dernier Naval Show. Relativement compacts (avec un déplacement de 2 000 tonnes, environ 100 mètres de long), les navires assez rapides (27 nœuds), développés par l'Almaz Central Marine Design Bureau, sont équipés d'armes efficaces, d'un système de contrôle moderne et d'une automatisation embarquée.. Grâce à la technologie Stealth, ils sont considérés comme invisibles pour les adversaires potentiels. « Severnaya Verf, à partir de 2015, prévoit également de transférer une corvette par an à la flotte.
Le portefeuille de commandes de la société comprend deux navires de communication de haute technologie. Le premier-né - "Yuri Ivanov" - se prépare à se lancer. Le développeur, l'Iceberg Central Design Bureau, a tenté d'accueillir un maximum d'équipements hautement intelligents dans un bâtiment relativement compact (avec un déplacement de 2500 tonnes) et de créer des conditions de travail maximales pour une équipe de 120 spécialistes sur des campagnes d'environ 8 000 milles. Les navires de ce projet appartiennent à la classe des grands navires de reconnaissance et sont conçus pour surveiller les composants du système de défense antimissile américain.
La société de construction navale Almaz, les chantiers navals Srednenevsky et Zelenodolsk, le Nizhny Novgorod "Krasnoye Sormovo", l'Extrême-Orient "Zvezda" et d'autres chantiers navals, chacun selon son propre programme, fournissent à la flotte des navires et des bateaux de divers types et usages.
Le plus gratifiant, c'est que non seulement les spécialistes, mais aussi les habitants du pays, de Moscou à la périphérie, se préparent pour l'avenir de la flotte russe et de son navire amiral. Ce printemps, un groupe de Pétersbourgeois s'est adressé au président avec une proposition de lever des fonds du monde entier pour le développement et la création d'une série de nouveaux porte-avions russes. De plus, les technologies électroniques modernes permettent de rendre la collecte et les dépenses d'argent absolument transparentes, de sorte qu'aucun rouble ne va "à gauche". Ils ont proposé de nommer un programme spécial entièrement russe "People's Aircraft Carrier". La lettre de l'administration présidentielle a été envoyée pour étude au ministère de la Défense, d'où est venue la réponse que la proposition mérite attention et sera prise en compte lorsque le projet de porte-avions prendra une forme plus visible. Ce ne sera pas long à attendre.
