La 7ème exposition internationale d'armes terrestres et navales appelée DEFEXPO 2012 a ouvert ses portes en Inde. L'exposition se déroulera dans la capitale de l'Inde du 29 mars au 2 avril. Les entreprises de défense russes présenteront plus de 150 échantillons de produits militaires à l'exposition. La principale marque russe de cette exposition internationale de la région Asie-Pacifique sera le T-90S, ou plutôt une version profondément modernisée de ce char de combat principal. Cette présentation sera marquante, puisque c'est l'Inde qui est le principal client étranger du T-90S. Ce char représente un quart de l'ensemble de la flotte de chars de l'armée indienne, qui est principalement représentée par des véhicules de fabrication soviétique et russe.
Au cours des prochaines négociations dans le cadre de l'exposition, la délégation russe va discuter de la modernisation complète des chars T-72 et T-90S précédemment fournis à l'Inde. La déclaration correspondante à la veille de l'ouverture de l'exposition DEFEXPO 2012 a été faite par le chef de la délégation à l'exposition, le directeur général adjoint de l'OJSC Rosoboronexport Viktor Komardin. En 2001, la Russie a vendu à l'Inde une licence pour fabriquer 1 000 chars T-90S. Mais la production sous licence de ces réservoirs, qui en Inde a reçu le nom de "Bhishma", à l'usine de réservoirs locale d'Avadi n'a réussi à s'établir qu'en 2009. Avant cela, un grand lot de chars T-90S de fabrication russe (310 unités) avait été livré au pays en 2002. Le deuxième contrat prévoyait la fourniture de 124 réservoirs prêts à l'emploi et de 223 kits de véhicules à assembler, ce contrat a été exécuté en 2008-2011. Actuellement, l'armée indienne est armée d'environ 640 chars T-90S, jusqu'à 2000 T-72M1 et environ 800 chars T-54 / T-55 obsolètes. Le nombre de réservoirs de développement d'Arjun est d'environ 120 unités. Le développement indien est inférieur aux chars russes dans un certain nombre de paramètres.
L'Inde est le principal acheteur d'armes russes depuis de nombreuses années. Selon les estimations du Centre d'analyse du commerce mondial des armes (CAMTO) en 2008-2011, la Russie a conservé sa première place sur le marché indien de l'armement, ayant fourni au pays des équipements militaires d'une valeur de 7,16 milliards de dollars, soit 51,6% des importations totales. volume. … Selon les prévisions de TsAMTO, le volume des exportations d'armes russes vers l'Inde en 2012-2015 va plus que doubler, atteignant 14,6 milliards de dollars. C'est pourquoi la Russie accorde une attention particulière à cette exposition. Le développeur du char T-90S NPK Uralvagonzavod a préparé un stand séparé à l'exposition, qui abritait un modèle grandeur nature du char présenté dans un paysage désertique.
Armée indienne T-90
Malgré le maintien du nom, le T-90S semble être pratiquement une nouvelle machine. Il pourrait très bien s'appeler T-2011 ou T-92. Bien que les concepteurs eux-mêmes, semble-t-il, n'aient pas encore complètement décidé du nom et que le nom T-90AM soit apparu dans la presse depuis longtemps. On suppose que la confusion a pu survenir en raison de problèmes de déclassification de la machine. D'une manière ou d'une autre, chez "Uralvagonzavod", ils n'ont pas vraiment inventé quelque chose et ont appelé la nouvelle voiture la modernisation du T-90S.
La principale différence entre le nouveau char réside dans sa tourelle, bien qu'il ne s'appelle plus une tourelle au sens habituel du terme, mais plutôt un module. Ce module est équipé d'un grand nombre de systèmes de contrôle de combat innovants. Le commandant du véhicule a désormais la capacité de détruire de manière autonome le personnel ennemi situé à proximité du MBT. Désormais, le commandant peut recevoir une image d'une vue circulaire, grâce à des dispositifs à prismes et à une vue panoramique. La nouvelle tourelle dispose d'un système de contrôle avancé, d'un canon de 125 mm plus précis et plus fiable et d'une mitrailleuse télécommandée de 7,62 mm. Grâce à l'installation d'un viseur de tireur multicanaux, d'un viseur panoramique stabilisé du commandant et d'un système de vidéosurveillance circulaire, le système de conduite de tir automatisé du char assure la détection, la reconnaissance et la destruction des cibles depuis un lieu et en mouvement à à toute heure du jour ou de la nuit.
Si nous parlons directement du canon lui-même, il s'agit du canon 125-mm 2A46M-5. Les munitions du canon se composent de 40 cartouches, dont 22 sont déjà prêtes à être utilisées directement et se trouvent dans le chargeur automatique. Grâce à l'utilisation d'un revêtement de canon chromé, sa ressource a été augmentée de 70 %. Cela peut être considéré comme un véritable succès pour les concepteurs, car avec des tirs intensifs, les chars des générations précédentes pourraient réduire leur efficacité au combat en raison d'une violation de la précision du canon.
T-90S modernisé
Le réservoir a une excellente protection. Selon les développeurs, aucun des missiles antichars modernes ne peut le frapper en projection frontale. Les développeurs ont réussi à atteindre une telle fiabilité grâce à l'utilisation d'approches innovantes pour résoudre ce problème. Le réservoir utilise une nouvelle génération de protection dynamique - "Relic". Le char est protégé de manière fiable non seulement contre les missiles, mais également contre les obus de sous-calibre, le système de protection brise simplement les noyaux de ce type de munitions, les empêchant d'infliger des dommages au véhicule. De plus, le char est équipé d'une protection contre les variantes d'éclats d'obus frappant la coque. Cette protection est basée sur des boucliers à haute résistance qui résistent aux contraintes mécaniques. La protection blindée des projections latérales du MBT permet à l'équipage de se sentir en sécurité, même lorsqu'il se trouve sur le côté de l'ennemi.
Le placement des munitions du véhicule dans un module séparé, et non à l'intérieur de la coque, comme c'était le cas sur les véhicules précédents, vise également à augmenter la capacité de survie du char. Cette approche du placement des munitions est capable d'augmenter considérablement la capacité de survie du véhicule, empêchant la détonation des munitions lorsqu'un projectile ennemi pénètre dans la coque.
Une autre innovation était un groupe électrogène diesel supplémentaire, qui sert à alimenter le réservoir en stationnement. Son utilisation réduit non seulement la consommation de carburant, mais réduit également considérablement la visibilité du réservoir dans le rayonnement infrarouge. Auparavant, dans cet état, le char était une cible idéale pour l'ennemi. En même temps, aucun déguisement ne pouvait le sauver. Désormais, le char et son équipage sont protégés de manière fiable même lorsque le char est en état d'activité.
Des modifications ont également été apportées au composant interne du réservoir. La voiture est équipée d'un climatiseur moderne, ce qui, dans les conditions indiennes, est indispensable. De plus, pour la première fois dans l'histoire des chars principaux russes, le véhicule est contrôlé non pas à l'aide de leviers, mais à l'aide du volant. De plus, le réservoir est équipé d'une transmission automatique avec la possibilité de passer en commande manuelle. Tout cela a un effet positif sur la maniabilité du réservoir, ainsi que sur le confort et l'efficacité du conducteur.
T-90S modernisé à l'exposition de Nijni Tagil
La version améliorée du char T-90S est dotée d'un moteur diesel plus puissant de 1130 ch. Malgré le fait que le char soit devenu plus lourd jusqu'à 48 tonnes (la masse a augmenté de 1,5 tonne), les indicateurs de vitesse du véhicule sont restés au même niveau. Le char est capable d'accélérer sur une surface plane jusqu'à 60 km/h. Bien qu'il soit inférieur en vitesse à l'américain "Abrams" A2SEP et au "Leopard 2A6" allemand, son niveau de pression par unité de surface est inférieur de 10% à celui des analogues étrangers, ce qui a un effet positif sur sa capacité de cross-country. Dans le même temps, la densité de puissance du char T-90S n'est en aucun cas inférieure à la densité de puissance du char M1A2SEP et est de 24 ch. par tonne.
Le véhicule est contrôlé par un équipage de 3 personnes, dont deux (le tireur et le chef de char) se trouvent dans le compartiment de la tourelle. L'équipage du char peut participer à l'élaboration des plans tactiques directement dans des conditions de contact de combat avec l'ennemi, grâce au Kalina FCS installé sur le véhicule avec un système intégré d'information et de contrôle de combat de l'échelon tactique. La communication avec la commande s'effectue via un canal numérique spécial. À l'intérieur du réservoir, l'équipage parle en utilisant le système de communication intra-installation basé sur la gamme de fréquences allouée.
Le char T-90S amélioré utilise 2 systèmes de navigation: inertiel et satellite. Cette combinaison de systèmes permettra à l'équipage de suivre les coordonnées du char même sur un terrain avec des capacités limitées pour le fonctionnement des canaux de communication. Les derniers conflits militaires avec l'utilisation de chars américains contre les forces talibanes en Afghanistan ont montré que même la navigation GPS n'est pas toujours efficace, alors que la centrale inertielle dans ce cas peut apporter une réelle aide aux pétroliers.
