Les russo-japonais et la première révolution se sont calmés, la flotte est devenue plus calme, notamment en raison de la réduction de cette même flotte à des valeurs plutôt nominales pour le niveau d'une superpuissance, une période de calme a commencé. Une nouvelle flotte était en construction, comprenant quatre géants baltes - des dreadnoughts du type Sébastopol. C'est sur l'un d'eux - "Gangut" qu'un autre soulèvement a eu lieu, déjà pendant la Première Guerre mondiale.
Et la trame de fond est assez simple et typique.
Premièrement, les cuirassés n'étaient pas autorisés à se battre, se transformant en une sorte de détachement pour garder la position de la mine et de l'artillerie du golfe de Finlande. Il y a beaucoup de sorties en mer, il n'y a pas d'actions de combat, ce qui a un effet décomposant sur le personnel.
Deuxièmement, tout le même chargement de charbon - le chauffage des chaudières de Sébastopol est mixte, et il n'était en quelque sorte pas accepté d'embaucher des chargeurs dans le port, en Russie, les marins faisaient traditionnellement tous les gros travaux eux-mêmes.
Troisièmement - les Allemands, dans le sens, les officiers avec des noms de famille allemands pendant la guerre avec l'Allemagne.
Quatrièmement, la négligence de l'état-major, qui ne travaille pas avec les subordonnés, du mot « en général », jetant cette affaire sur les prêtres, qui n'étaient souvent pas assez alphabétisés et travaillaient de manière purement formelle.
Eh bien, et l'agitation - si les navires restent dans les bases pour l'hiver, alors toutes sortes de choses différentes, par exemple l'agitation des partis révolutionnaires, leur viennent à l'esprit, libérées de la guerre.
Cela, en principe, ne pouvait que se branler, à la fin il l'a fait, et déjà traditionnellement à cause de la bêtise du commandant:
Le 19 octobre 1915, l'équipage du navire Gangut chargeait du charbon; pour le dîner ce jour-là, à l'occasion d'un dur labeur, des pâtes étaient attendues, mais comme elles n'étaient pas en vente, Bataler Podkopaev a ordonné de faire cuire du porridge. En apprenant cela, l'équipage était très mécontent et a refusé de dîner, ce que l'officier supérieur du navire, le lieutenant supérieur Baron Fitingof, a signalé au commandant du navire. Celui-ci, cependant, sans attacher d'importance particulière à ce qui s'était passé, ordonna de ne plus rien donner aux marins, et lui-même descendit à terre.
Il y avait une telle tradition - après le chargement du charbon (les cours, c'est un euphémisme, pas facile), ils donnaient des pâtes à la viande. Mais soit ils n'étaient vraiment pas en vente, soit il était trop paresseux de les chercher, mais ils ont fait de la bouillie. Comme prévu, le personnel a refusé de le manger. La situation est typique pour notre armée de n'importe quelle époque et elle s'éteint immédiatement - quelque chose de plus savoureux et de plus satisfaisant est distribué, et c'est tout. L'officier supérieur rend compte au commandant, et il décide qu'ils interrompront sans dîner du tout, après un travail acharné, et part pour le rivage.
Il ne sort pas pour commenter en aucune façon - le même râteau que sur Potemkine. Le résultat est globalement similaire:
Après la prière du soir, les marins refusèrent de prendre des couchettes et d'aller se coucher, et la plupart d'entre eux enfilèrent des vareuses et sortirent sur le pont. Ici, parmi les groupes de marins, des cris commencèrent à se faire entendre: « A bas les Allemands », « On va souper », « à cause des Allemands, nos gros navires ne fonctionnent pas », etc. Lorsque les commandants de compagnie, sur ordre de l'officier supérieur, se sont rendus auprès de leurs gens dans les locaux de la compagnie et ont commencé à les persuader d'arrêter les émeutes, les marins y étaient également très inquiets, des voix uniques se sont fait entendre: « Pourquoi leur parler », "l'ont frappé au visage", "Allez tous en haut", et deux policiers ont même été jetés avec des bûches, et l'un d'eux a été touché à la jambe.
Mais avant que le soulèvement ne se produise, le commandant est revenu du rivage et a fait ce qu'il fallait initialement:
Les émeutes ne se sont arrêtées qu'à 11 heures du matin, lorsque le commandant du navire absent, l'adjudant de l'aile Kedrov, qui était absent, est retourné au navire, calmant l'équipage et leur permettant de distribuer de la nourriture en conserve et du thé au lieu du dîner.
Ensuite, ils ont beaucoup écrit sur le rôle dirigeant et directeur du RSDLP, mais où est la révolution ici ?
Ils n'ont même frappé personne au visage, ils les ont battus et, après avoir reçu de la nourriture en conserve, sont partis. Typique de la vie quotidienne, ils ne punissaient même pas vraiment personne: travaux forcés, compte tenu de la simple chose qu'une émeute sur un navire en temps de guerre est une potence. Et même cette fois, les officiers ont au moins été punis d'une manière ou d'une autre - par une arrestation dans une cabine avec des sentinelles et des réprimandes. Les bolcheviks, d'autre part, tentèrent, selon leurs souvenirs, de ralentir cette affaire, la mutinerie sur le cuirassé ne leur étant pas profitable à ce moment-là. Et deux ans plus tard, l'année 1917 et Kronstadt éclatent.
Grand et exsangue à Kronstadt
Le sujet du massacre d'officiers dans la Baltique est teinté de tons idéologiques et revient principalement à Cronstadt, ce qui est dans une certaine mesure juste - certains des meurtres y ont eu lieu, c'était près de la capitale et a suscité une large réaction. Mais une partie de tout cela n'est pas tout - 45 officiers ont été tués à Helsingfors, 36 à Kronstadt, 5 à Revel et 2 à Saint-Pétersbourg. Des navires qui n'ont jamais été au combat - c'est une bombe toute faite, mais Kronstadt…
Pour 1917, Kronstadt est un immense stage. Et à la tête de cette formation se trouvait la personne la plus inappropriée pour un tel cas - le vice-amiral Robert Viren. Héros de Port Arthur, excellent combattant commandant de la guerre, il n'était pas un lâche et était un marin habile, mais en même temps un homme qui élevait la discipline à l'absolu. Il punissait beaucoup et volontiers les recrues, et il le faisait pour la moindre bagatelle, le moindre écart par rapport à la charte. En un mot, un bon guerrier, mais un mauvais mentor, et il a été nommé mentor. Aux yeux des marins, Kronstadt était un travail forcé uniforme et, lorsque la révolution a eu lieu à Petrograd, elle a immédiatement décollé. Viren lui-même fut terriblement tué, élevé à la baïonnette, jeté dans un ravin et interdit de l'enterrer longtemps. Il y a eu des atrocités à Helsingfors, sur "Paul I" et sur d'autres navires … Belli, qui a servi à la fois dans les marines impériale et soviétique, a bien écrit à ce sujet:
Dans la seconde moitié du XIXe siècle, sur des voiliers à vapeur avec un équipement insignifiant… la relation entre officiers-nobles et marins-paysans était similaire à la relation entre propriétaires terriens et paysans et reflétait une image commune à tout l'empire russe. Si à la fin du 19e et au début du 20e siècle, les équipages de la flotte blindée se recrutaient déjà en grande partie parmi les ouvriers de l'industrie, néanmoins, les relations entre officiers et marins restaient les mêmes. Il est bien évident que dans les nouvelles conditions sur les navires avec des équipements étendus et variés, ce phénomène était un anachronisme complet, mais personne de la direction du département naval n'y a prêté attention, et tout s'est déroulé à l'ancienne, comme d'ailleurs, tout au long de la vie de l'Empire russe.
Tout est ainsi, et les vestiges de la féodalité, et l'incapacité de travailler avec le personnel, et aucune organisation de service. Et puis ceux qui n'ont pas été tués ont écrit sur les "atrocités des bolcheviks et des espions allemands", et les meurtriers ont écrit sur "les bourreaux du régime tsariste". L'inévitable impasse a débordé dans le sang.
Fait intéressant, le plus petit nombre de victimes a été enregistré sur des destroyers, des sous-marins et d'autres navires avec de petits équipages qui partaient régulièrement au combat. Bon gré mal gré, mais la guerre rassemble, et ces restes féodaux meurent sous le feu. Eh bien, la flotte de la mer Noire, qui a vraiment combattu, a duré beaucoup plus longtemps. Il a explosé dans la Baltique, où à Cronstadt ils ont demandé à toute vitesse des recrues semi-alphabétisées, il a explosé sur des cuirassés qui travaillaient beaucoup, mais ne se battaient pas, et a décollé sur l'Aurora, qui était en réparation.
Année 1921
La jeunesse nous a conduit
En randonnée au sabre, La jeunesse nous a jetés
Sur la glace de Kronstadt.
Ce qui a commencé avec Kronstadt, à Kronstadt et s'est terminé, seulement quatre ans plus tard, lorsque ce qui restait de la flotte a de nouveau décidé de gouverner l'État, en réclamant un changement complet de pouvoir dans le pays pendant la fin de la guerre civile:
« Compte tenu du fait que les soviets actuels n'expriment pas la volonté des ouvriers et des paysans, de réélire immédiatement les soviets au scrutin secret… Liberté d'expression et de la presse… Liberté de réunion et des syndicats et des paysans associations… Libérer tous les prisonniers politiques… Abolir tous les départements politiques, car aucun parti ne peut utiliser les privilèges pour promouvoir ses idées et recevoir des fonds de l'État à cette fin… Une ration égale pour tous les travailleurs… Donner aux paysans le plein droit d'action sur leur terre…"
La révolution dévore ses enfants, et toute anarchie finit dans l'ordre, et de ce point de vue, je ne peux en aucune façon condamner Lénine.
Les erreurs du gouvernement tsariste ont conduit à une explosion, et le nouveau gouvernement ne faisait que mettre les choses en ordre. La Russie n'aurait tout simplement pas survécu à un autre cycle d'ochlocratie et à la redistribution de tout. Le reste est affaire d'émotions, c'est juste drôle de voir comment les gens, stigmatisant avec colère les marins de 1917, stigmatisent avec colère les bolcheviks pour les marins de 1921.
Kronstadt a une relation minimale avec les émeutes des marins militaires, elle est devenue simplement une sorte de seuil, au-delà duquel l'ancienne flotte a été remplacée par une nouvelle, et l'anarchie a changé l'ordre. Il n'y a aucune raison de parler de sang non plus - les deux côtés avaient tellement versé à ce moment-là que chercher des saints à cette époque est une affaire stupide et insensée.
L'époque soviétique
Quoi qu'on en dise, mais à l'époque soviétique, avec l'avènement des officiers politiques et la fin du domaine, ils lâchent prise. Dans un sens, il y avait des problèmes et des troubles, mais ils ont été facilement et naturellement éteints:
Le 9 août 1956, sur la ligne de croisière de la flotte du Pacifique "Dmitry Pozharsky", les marins non autorisés, à l'insu du commandant et de l'officier politique, rassemblés sur le char, ont tourné la tour du bataillon principal n ° 1 en 90 degrés, a traîné l'équipement de cinéma avec du bruit et des cris et a commencé à regarder un film. En fin de compte, le commandant a été contraint de déclarer une "alerte au combat", et les marins ont fui vers leurs postes de combat. Ils ont vu un motif politique dans tout, ont gonflé le "cas", une inspection est arrivée, une enquête a commencé, les officiers spéciaux ont secoué "tout le monde". En conséquence, le commandant, l'officier politique et l'officier en chef ont été démis de leurs fonctions, d'autres officiers ont été expulsés de la flotte ou complètement « foirés » en service, certains des marins ont été condamnés par le tribunal…
Il y avait un film sur le croiseur voisin "Senyavin", les marins étaient offensés … L'état-major a en partie volé hors de la flotte, en partie ruiné leur carrière, plusieurs marins sont allés au tribunal, et c'est tout.
Il y a eu d'autres incidents mineurs - où les agents se sont détendus ou les conditions étaient complètement inhumaines. Il y avait un BOD "Sentinel", mais là l'équipage, en fait, ne soutenait pas Sablin, et c'est plus une émeute d'officier que celle d'un marin.
Même avec l'effondrement du pays, la flotte ne s'est pas révoltée, même les tentatives de l'Ukraine naissante de déclencher des mutineries séparatistes sur les navires de la KChF n'ont vraiment rien donné, même les années 90, avec leur pénurie de tout, n'ont pas conduit aux émeutes…
Il suffisait d'établir le service et de lever les contradictions de classe.
Et si vous ne recherchez pas l'idéologie, les espions allemands / japonais, le « bovin rebelle » dans les événements de 1905-1921, alors tout est simple - la non-perception des équipages comme les gens n'ont pas et ne pouvaient pas conduire au bien. Là où les commandants se sont avérés plus intelligents, comme Rozhestvensky, ils n'ont pas conduit à de grandes émeutes. Et là où Kedrov commandait dans le style "ils ne veulent pas de bouillie - qu'ils dorment affamés" ou les marins se voient offrir insolemment de la viande pourrie sous la menace d'être abattus - là, ça a explosé.
En conséquence, le problème qui pouvait être réglé de manière légale a été résolu par la révolution. Cependant, comme beaucoup d'autres problèmes de l'Empire russe.
