Trouver un groupe d'attaque de porte-avions (AUG) est une chose, il est bien plus difficile d'en assurer l'escorte et la destruction. Quel est le rôle des avions d'alerte précoce (AWACS) à cet égard ? Pourquoi les avions AWACS sont-ils essentiels à la sécurité de l'AUG et pourquoi est-il si important de les détruire ? Comment cela peut-il être fait? Essayons de le comprendre.
Pourquoi est-il si important de détruire les avions AWACS
AUG est difficile à détecter et à détruire pour deux raisons. D'abord, parce qu'il évite activement la détection. Deuxièmement, parce que la puissance de feu de l'AUG peut détruire une partie importante des avions d'attaque et des missiles antinavires (ASM). Les aéronefs AWACS sont un élément essentiel requis pour effectuer ces tâches.
S'il n'y a pas d'avion AWACS qui patrouille loin de l'AUG, ce qui rend difficile la détermination de l'emplacement des navires et la détection des avions de reconnaissance ennemis, les navires devront alors activer leur propre radar, qui les démasque immédiatement. Dans le même temps, des avions de reconnaissance, utilisant des équipements de reconnaissance électronique (RTR), détecteront le navire avant qu'il ne les détecte. Et ils pourront s'en approcher suffisamment, en abaissant progressivement l'altitude de vol et en utilisant l'horizon radio comme couverture.
L'horizon radio est le deuxième problème de l'absence d'avion AWACS, car sans lui, il n'y aura personne pour attribuer une désignation de cible aux missiles guidés anti-aériens (SAM) avec une tête autodirectrice radar active (ARLGSN) afin qu'ils puissent frapper cibles volant à basse altitude à grande distance. Et sans cela, la défense aérienne (défense aérienne) du navire devra repousser un raid massif de missiles antinavires volant à basse altitude uniquement dans la phase finale de leur vol, ce qui, avec un raid massif, provoquera une surcharge de les canaux cibles des systèmes de missiles antiaériens (SAM).
Bien sûr, l'ennemi peut utiliser des chasseurs comme "ersatz" d'AWACS, mais leur efficacité sera certainement moindre, en raison des caractéristiques pires du radar et du plus petit secteur de sa vue. De plus, après avoir allumé le radar, les combattants peuvent également être détectés et attaqués. Même si les chasseurs sont capables d'échapper aux missiles air-air (V-V) à longue portée, ils n'auront plus le temps d'effectuer des missions AWACS - pendant qu'ils manœuvrent, les missiles antinavires auront le temps d'atteindre leurs cibles.
Quels moyens peuvent être utilisés pour détruire les avions AWACS gardant l'AUG ?
Forteresse volante
Pendant les années de confrontation entre les États-Unis et l'URSS, l'une des principales méthodes de destruction de l'AUG ennemi était l'imposition de frappes massives de missiles antinavires utilisant des bombardiers lance-missiles Tu-22M3. Pour vaincre l'AUG, plusieurs régiments de Tu-22M3 ont dû être impliqués. Dans le même temps, on pensait qu'ils subiraient des pertes importantes de la part des avions ennemis. Il n'y avait aucun moyen d'assurer leur sécurité à ce moment-là, car il n'y avait pas de chasseurs avec une portée comparable. Nous n'avons pas de telles machines maintenant.
Cependant, des véhicules à longue portée capables de détruire efficacement des cibles aériennes pourraient bien apparaître aux États-Unis. Dans l'article "B-21 Raider: Bombardier ou plus ?" nous avons considéré le potentiel de cette machine pour contrer les cibles aériennes.
On pense que le B-21 Raider sera capable de transporter des missiles air-air, des missiles air-air capables d'abattre des missiles air-air ennemis et des armes d'autodéfense laser. Son radar avec un réseau d'antennes actives en phase (AFAR) et une guerre électronique (EW) dépassera les caractéristiques des systèmes similaires installés sur les chasseurs, et les caractéristiques de furtivité seront comparables.
Combinés, tout cela permettra au B-21 Raider de se transformer en "forteresse volante" et de devenir un redoutable ennemi de l'aviation.
Ainsi, lors de la résolution des tâches de destruction de l'AUG de l'ennemi, le B-21 Raider peut être le « fer de lance » et remplir les fonctions de livraison de missiles antinavires qui ne sont pas habituels pour les bombardiers, mais résoudre les tâches de destruction des avions AWACS ennemis. et la protection des porte-missiles antinavires contre les avions ennemis. Cette tâche devrait être effectuée simultanément avec le raid de véhicules aériens sans pilote (UAV) de type Gremlins
Dans le même temps, les bombardiers B-52H, B-1B, B-2 serviront de porteurs de missiles antinavires. Et il est possible que des avions de transport soient principalement utilisés pour résoudre la tâche de lancer un missile anti-aérien / anti-navire en dehors de la zone de défense aérienne de l'ennemi, comme dans le cas d'un drone de type Gremlins. Alors que les bombardiers B-21 Raider effectueront des opérations de reconnaissance et de frappe dans les profondeurs des ordres de l'ennemi.
Pour couvrir le B-21 Raider aux États-Unis, il y avait un projet de chasseur à longue portée Penetrating Counter Air (PCA) conçu pour gagner la supériorité aérienne dans les profondeurs du territoire ennemi. On pense que cette machine sera plus grande que les avions F-15 et F-22 pour accueillir une plus grande quantité de carburant et d'armes, et son coût sera d'environ 300 millions de dollars.
Il y a très peu d'informations sur cet avion, vraisemblablement les développements sur celui-ci seront mis en œuvre dans le chasseur américain de sixième génération. Cela signifie-t-il qu'il a été décidé d'abandonner l'escorte du B-21 Raider dans les profondeurs du territoire ennemi, en raison de sa capacité d'autodéfense contre les avions ennemis ? Ou tous les chasseurs de sixième génération seront-ils des véhicules lourds ? Ce qui cadre bien avec les prévisions de développement de l'aviation tactique. Nous trouverons la réponse dans les 5 à 10 prochaines années.
PAK DA et PAK DP
En Russie, il n'existe désormais aucun complexe aéronautique capable d'escorter des avions d'attaque à grande distance des bases et d'assurer la destruction des avions AWACS et des chasseurs ennemis. Pour la mise en œuvre d'un tel complexe aéronautique, plusieurs systèmes / technologies critiques sont nécessaires - anti-missiles В-В et armes d'autodéfense laser. Seuls eux (en combinaison avec une avionique puissante et furtive) seront en mesure d'assurer la supériorité sur les chasseurs ennemis aux véhicules de combat de grande taille et peu maniables.
Sans ces technologies, même si un complexe d'aviation à longue portée prometteur (PAK DA) est créé, il restera un bombardier furtif subsonique « classique », un analogue du vieillissant B-2. Non pas que c'était complètement mauvais - peut-être que le PAK DA deviendra simplement un remplacement peu coûteux et fiable pour le Tu-160M et le Tu-95MSM. Mais en termes de lutte contre les avions ennemis, ce qui complique considérablement la tâche de détruire l'AUG, il ne nous aidera en aucune façon.
Périodiquement, des informations apparaissent sur la création d'un complexe d'avions d'interception à longue portée prometteur (PAK DP), qui doit remplacer le MiG-31. Parfois, il est aussi appelé MiG-41.
Sur la base des caractéristiques tactiques et techniques (TTX) officiellement annoncées du MiG-41 - une vitesse maximale de 5M, une vitesse de croisière de 2,5M, une altitude allant jusqu'à 45 000 mètres, la présence d'un réseau d'antennes radio-optiques en phase (ROFAR), armes anti-satellites et armes d'autodéfense laser, se profile alors une machine du futur, capable de changer les rapports de force dans les airs. Mais à quel point tout cela est-il proche de la réalité ? La question est ouverte.
Pour un chasseur à longue portée capable de détruire des avions AWACS couvrant AUG, les caractéristiques de l'intercepteur multifonctionnel à longue portée (MIR) du projet 70.1 (701), développé par le MiG Design Bureau dans les années 80 du XXe siècle, peuvent être considérées plus intéressant:
Le produit 70.1 devait être armé d'un missile V-V à très longue portée KS-172, capable de frapper des cibles aériennes de grande taille à une distance allant jusqu'à 400 kilomètres et à une altitude allant jusqu'à 30 kilomètres. La fusée KS-172 OKB "Novator" comprenait deux étages. Le premier abritait un système de guidage inertiel, un ARLGSN et une ogive à fragmentation hautement explosive d'action directionnelle.
Un intercepteur multifonctionnel d'une portée de plus de 5 000 kilomètres pourrait devenir une aide sérieuse dans l'attaque de l'AUG, assurant la destruction d'avions AWACS, et éventuellement d'avions tactiques. Cependant, apparemment, alors que le PAK DP est aussi loin de la production de masse que le PAK DA, sinon plus loin.
En théorie, le complexe de combat laser Peresvet dans les performances de l'aviation pourrait devenir une menace sérieuse pour les avions AWACS et l'aviation tactique ennemie. Mais si la possibilité de sa création est au moins exprimée, alors les caractéristiques et le but tactiques et techniques sont cachés par le « brouillard de la guerre ».
Existe-t-il d'autres moyens de détruire les avions qui assurent la sécurité de l'AUG ?
Un troupeau de "Chasseurs"
Depuis 2012, le drone S-70 "Okhotnik" de la société "Sukhoi" a été créé en Russie. On suppose que l'objectif principal de cet avion sera l'interaction avec les chasseurs Su-57 de cinquième génération. Et l'une des tâches de cette interaction est d'étendre le champ radar du chasseur Su-57.
En effet, le chasseur Su-57 peut ne pas utiliser son radar en mode actif, mais utiliser le radar Hunter UAV afin de conserver tous les avantages de sa furtivité, frappant dans l'ombre. Cela signifie que le drone Okhotnik devrait être équipé d'un radar comparable en capacités au radar Su-57, ce qui est indirectement confirmé par le coût prévisionnel important de cette machine, qui est d'environ 1 milliard de roubles (environ 15-17 millions de dollars américains).
Qu'y a-t-il d'intéressant dans le drone Hunter du point de vue de la confrontation avec l'AUG ?
Apparemment, son avionique sera assez avancée par rapport aux autres drones, ce qui lui permettra de travailler efficacement contre des cibles aériennes. La masse au décollage d'environ 20-25 tonnes permettra d'accueillir un radar puissant avec AFAR, et une charge utile de 4-8 tonnes permettra l'utilisation de missiles lourds VV longue portée de type R-37 / RVV-BD.
La portée de vol maximale estimée du drone Okhotnik sera de 6 000 kilomètres. Et s'il est équipé d'un système de ravitaillement en vol, la portée de vol peut être beaucoup plus grande. L'altitude maximale de vol sera de 18 kilomètres. L'UAV "Okhotnik" peut être contrôlé par satellite. Étant donné que le travail sur des cibles aériennes ne nécessite pas le transfert de quantités d'informations aussi énormes que dans la cartographie de surface ou dans la détection et la reconnaissance de cibles au sol et en surface. Il est également possible de mettre en œuvre une version de sauvegarde du contrôle de drone "Okhotnik" à partir d'un avion de contrôle basé sur le Tu-214PU ou le Tu-214SUS.
Les technologies utilisées dans la conception du drone Hunter augmenteront les chances de ce véhicule de combat lorsqu'il rencontrera des avions ennemis et des systèmes de défense aérienne. Vraisemblablement, la surface de dispersion effective (EPR) du drone Okhotnik sera inférieure à celle du Su-57. Considérant que la cible principale du drone Okhotnik sera des avions AWACS dont le radar est en mode actif, ils pourraient bien déterminer leur position au moyen de RTR et lancer des missiles VV longue portée de type R-37 / RVV-BD en dehors du radar zone de détection des avions AWACS, sans allumer son propre radar.
Malgré son coût élevé, le drone Okhotnik sera toujours beaucoup moins cher que même les chasseurs de quatrième génération. Ce qui est considéré comme coûteux pour conduire le "Barmaley" en Syrie est assez bon marché pour résoudre les tâches de destruction de l'AUG. Par conséquent, pour attaquer l'AUG, il est assez pratique d'utiliser 4-8, voire plus, drones, même en tenant compte du risque que certains d'entre eux soient perdus.
conclusions
On peut supposer qu'un groupe de frappe de 4-8 drones "Okhotnik" (contrôlé via un satellite depuis un point de contrôle au sol ou depuis un avion de contrôle basé sur le Tu-214PU / Tu-214SUS) pourra assurer la destruction de Avions AWACS qui fournissent une couverture pour l'AUG de la direction d'attaque des missiles anti-navires.
La portée du groupe de frappe basé sur le drone Okhotnik sera d'environ 3 000 kilomètres de la base. Lorsque le drone Okhotnik sera équipé d'un système de ravitaillement en vol, le rayon de destruction passera à 5 000 kilomètres (ici, l'avion de contrôle basé sur le Tu-214PU ou le Tu-214SUS sera déjà un facteur limitant).
La destruction des avions AWACS augmentera la capacité de survie des avions de reconnaissance et d'attaque. Et aussi pour réduire la probabilité de détruire les défenses aériennes ennemies attaquant les missiles anti-navires. Cela augmentera finalement considérablement la probabilité de destruction réussie des navires AUG.
