Dans notre pays aujourd'hui, il y a deux grandes personnes qui unissent, quels que soient leurs points de vue et leurs préférences politiques, les événements - c'est la victoire dans la Grande Guerre patriotique et le premier vol habité dans l'espace. Dans le même temps, le nom du premier cosmonaute de l'histoire de la Terre est connu aujourd'hui non seulement en Russie, mais aussi dans le monde. Youri Gagarine est aujourd'hui l'un des personnages historiques les plus brillants associés à notre pays.
Dans le même temps, les mérites de la cosmonautique soviétique dans le monde sont hautement reconnus. En avril 2011, lors d'une réunion spéciale de l'Assemblée générale des Nations Unies, les pays ont adopté une résolution proclamant officiellement le 12 avril Journée internationale des vols spatiaux habités. Plus de 60 États du monde sont devenus co-auteurs de cette résolution.
Ainsi, la fête de la Journée de l'astronautique, qui était auparavant célébrée en URSS puis en Russie, a reçu un statut et une reconnaissance internationaux.
TASS a préparé trois versions différentes du message sur le vol de Youri Gagarine
L'URSS a évalué avec sobriété les risques associés au premier vol habité dans l'espace. Youri Gagarine a accompli un véritable exploit le 12 avril 1961. Et le fait est non seulement qu'aucun homme n'avait jamais volé dans l'espace avant lui, mais que ce vol pourrait être son premier et son dernier. Dans le même temps, des problèmes pourraient survenir même au stade final du vol pendant la décélération et l'entrée du véhicule de descente dans l'atmosphère terrestre.
L'Union soviétique n'allait pas cacher des informations sur le vol du premier homme dans l'espace, quel que soit le résultat du vol. Juste au cas où, TASS (Agence télégraphique de l'Union soviétique) a préparé trois versions du message à la fois.
La première est solennelle en cas de vol réussi. La seconde - au cas où le vaisseau spatial avec le cosmonaute atterrirait dans une zone différente et non sur le territoire de l'URSS. Ce message était censé avertir les pays qu'un astronaute pourrait atterrir sur leur territoire et qu'il aurait besoin d'aide. Le troisième message préparé par TASS était tragique, en cas de mort de Gagarine.
Heureusement pour Youri Gagarine et pour nous tous, le premier vol dans l'espace s'est déroulé avec succès. Le 12 avril 1961, les habitants de la Terre ont entendu le discours solennel de TASS, qui a marqué une nouvelle étape dans l'ère spatiale de l'humanité.
Comment la célèbre phrase "Allons-y !"
L'expression "Allons-y !" devenu véritablement ailé, il a été prononcé par le premier cosmonaute Youri Gagarine lors du lancement le 12 avril 1961. La phrase volumineuse s'est très vite transformée en un véritable symbole qui personnifiait une nouvelle ère spatiale dans l'histoire de toute l'humanité.
Il existe plusieurs versions de l'origine exacte de cette phrase, mais toutes ces versions sont réunies par le pilote d'essai Mark Gallay, qui était méthodologiste et instructeur du premier détachement de cosmonautes soviétiques. Lors du décollage, Mark Gallay au lieu de la phrase statutaire "Crew, take off!" souvent dit exactement "Allons-y!" C'est peut-être ce qui a poussé Gagarine à prononcer la phrase qui est finalement devenue célèbre.
Dans ses mémoires, le pilote d'essai a écrit qu'il avait ressenti la phrase « Crew, take off ! » une aversion très réelle. Cela s'est développé en lui après que Gallay ait entendu cette phrase d'un pilote qui volait dans un avion léger. L'expression était destinée à un "équipage" d'une personne.
Dans le même temps, l'écrivain Oleg Divov, qui connaissait personnellement Mark Gallai, a adhéré à une version légèrement différente des événements. Selon lui, la phrase était tirée de l'anecdote préférée du pilote d'essai: « Allons-y ! - dit le perroquet quand le chat le tira hors de la cage par la queue. Lorsque Mark Gallay a prononcé cette phrase lors d'un entraînement au centre de formation des cosmonautes, les cosmonautes ont compris ce qu'il voulait dire. En même temps, Gagarine aimait à la fois la phrase et l'humour de l'instructeur.
Fin 2020, Roscosmos a même décidé de breveter la célèbre phrase de Gagarine « Allons-y ! ». Il était nécessaire que la société d'État protège l'expression par un brevet et empêche la concurrence déloyale. Dans "Roskosmos" espère ainsi protéger la phrase bien connue de ces entrepreneurs qui "sont étrangers au domaine juridique et à la mémoire historique".
Le vol de Gagarine était en mode pilote automatique
Le premier vol habité dans l'espace a présenté de nombreux défis et difficultés. Les scientifiques et les chercheurs ne savaient tout simplement pas comment le corps humain réagirait et supporterait des surcharges extrêmes. La question s'est posée de savoir si la psyché du cosmonaute serait capable de résister aux conditions de vol, s'il serait capable de rester sain d'esprit et de maintenir son efficacité en apesanteur.
Afin de minimiser tous les risques possibles, il a été décidé d'effectuer le vol en mode entièrement automatique. Youri Gagarine ne pouvait prendre le contrôle qu'en cas de défaillance des systèmes automatiques du navire, mais pour cela, il devait entrer un code numérique spécial.
Certains médecins craignaient qu'au cours du vol, l'astronaute, qui se trouvait dans une situation stressante à laquelle aucune personne sur Terre ne soit confrontée, ne perde le contrôle de lui-même et veuille prendre le contrôle, passant en mode manuel sans aucune nécessité. Pour jouer la sécurité, le code secret a été placé dans une enveloppe spéciale à côté du siège du cosmonaute. Les psychologues pensaient à juste titre que seule une personne saine d'esprit pouvait ouvrir l'enveloppe pour en extraire le code.
L'URSS a caché que Gagarine avait atterri en parachute
Les particularités du vaisseau spatial Vostok, sur lequel Youri Gagarine a volé dans l'espace, n'impliquaient pas un atterrissage en douceur. Un tel système était nécessaire pour l'atterrissage en toute sécurité de l'appareil, mais à cette époque, il n'était pas sur le navire soviétique. En URSS, une telle technologie n'avait pas encore été créée à l'époque, et sans elle, l'astronaute pourrait simplement mourir avec un impact brutal sur le sol.
Pour résoudre ce problème, un schéma a été inventé avec éjection du véhicule de descente 10 minutes avant l'atterrissage et atterrissage de l'astronaute en parachute. C'est exactement ce que fait Youri Gagarine. A une altitude de 7 kilomètres, guidé par un plan de vol, Gagarine s'éjecte et poursuit sa descente en parachute séparément de l'appareil.
Dans le même temps, le premier cosmonaute aurait pu atterrir dans la froide Volga, mais une bonne formation en amont du premier cosmonaute a aidé ici. En contrôlant les lignes, Youri Gagarine a réussi à retirer le parachute de la surface de la rivière, atterrissant dans un champ à environ 1,5 à 2 kilomètres de la berge.
Pendant longtemps, l'URSS a caché le fait même que l'astronaute atterrissait sur un parachute séparément du vaisseau spatial. Le fait était que pour fixer le record, selon les règles de la Fédération internationale de l'aviation, au moment de l'atterrissage, les cosmonautes devaient être à l'intérieur de la capsule de descente. Pour s'assurer que les résultats du premier vol ne soient pas discrédités, l'URSS a caché les détails de l'atterrissage du premier cosmonaute à ses collègues occidentaux pendant de nombreuses années.
Les problèmes avec le navire Vostok ont déjà commencé au début
Le vol de Youri Gagarine dans l'espace s'est accompagné de diverses situations d'urgence et de dysfonctionnements à bord, qui, si la situation évoluait défavorablement, pourraient conduire à une tragédie. À un moment donné, l'agence TASS a parlé de 10 de ces situations d'urgence à bord du navire Vostok-1. Tous ont seulement souligné à quel point ce vol était héroïque et difficile à la fois pour Gagarine lui-même et pour les concepteurs, principalement Sergueï Korolev, qui s'inquiète pour la vie d'un astronaute.
La première des situations d'urgence est survenue juste avant le départ, le 12 avril 1961. Lorsque Youri Gagarine était déjà assis à son siège à l'intérieur du cockpit Vostok, il s'est avéré que la trappe avec un couvercle d'étanchéité s'était fermée, mais l'un des trois contacts « trappe fermée » n'a pas fonctionné et ne s'est pas fermé.
Ce contact était très important pour le vol. En raison de l'actionnement correct du contact pendant la descente, après que le couvercle de l'écoutille a été abattu, le minuteur d'éjection de l'astronaute du véhicule de descente aurait dû être activé. Sous la direction de Sergei Korolyov, la trappe a dû être ouverte, le contact a été corrigé, après quoi il a été refermé.
Dans le même temps, ils ne voulaient pas reporter le lancement à cause d'une bagatelle aussi imprévue. En URSS, des rumeurs circulaient déjà parmi des personnes informées selon lesquelles les Américains prévoyaient le premier lancement d'un homme dans l'espace dans les semaines à venir. Par conséquent, le contact a été corrigé le plus rapidement possible. L'équipe d'ingénieurs, travaillant à la vitesse des meilleurs mécaniciens de Formule 1, a dévissé plus de 30 écrous, soulevé la trappe d'étanchéité et ajusté le contact, après quoi la trappe a été refermée.
L'astronaute s'est naturellement rendu compte lorsque la trappe a rouvert que quelque chose n'allait pas. Plus tard, Gagarine a déclaré que Sergei Korolev lui avait expliqué qu'un contact pour une raison quelconque n'appuyait pas, mais tout ira bien. Selon la légende, pendant que les spécialistes corrigeaient la situation avec la trappe, Youri Gagarine sifflait l'air de la chanson "La patrie entend, la patrie sait" et était extérieurement absolument calme.
Après le vol de Youri Gagarine, le titre de "Pilote-Cosmonaut de l'URSS" a été établi
Deux jours seulement après le fameux vol du 14 avril 1961, par décret du Présidium du Soviet suprême de l'URSS, un nouveau titre de "Pilote-Cosmonaut de l'URSS" a été institué. Le titre a été créé directement en l'honneur du premier vol habité dans l'espace, effectué par un citoyen soviétique Yuri Alekseevich Gagarin sur le vaisseau spatial Vostok.
En mai de la même année, le pays acheva d'élaborer et d'approuver le règlement sur le titre de "Pilote-Cosmonaute de l'URSS" et prépara un insigne spécial. Le titre de "Pilote-Cosmonaute de l'URSS" ne pouvait être obtenu que par les citoyens qui effectuaient des vols dans l'espace. Il a été attribué immédiatement après le premier vol. Youri Gagarine a été le premier à recevoir le titre de "Pilote-Cosmonaute de l'URSS" et un badge pour le n°1.
Au total, de 1961 à 1991, 72 citoyens de l'Union soviétique ont reçu ce titre honorifique. Toktar Aubakirov est devenu le dernier pilote-cosmonaute de l'histoire de l'URSS en octobre 1991.
Le 20 mars 1992, un nouveau titre de "Pilote-cosmonaute de la Fédération de Russie" et un insigne correspondant ont été créés dans le pays. Ils ont également recommencé à être numérotés en tant qu'astronaute. Alexander Kaleri, qui est revenu sur Terre le 10 août 1992, a reçu le badge n°1 en Russie.
