Pendant de nombreuses années, l'Ukraine a essayé de construire et de développer son industrie de défense, ainsi que de créer ses propres modèles d'armes et d'équipements. La principale plate-forme pour la démonstration de nouveaux développements est traditionnellement l'exposition de Kiev "Zbroya et Bezpeka". Un autre événement de ce type a lieu en ce moment, et plusieurs développements intéressants y sont présents. Le nouveau projet ukrainien du système de fusée à lancement multiple BM-21UM « Berest » pourrait être d'un grand intérêt.
Selon des données connues, l'artillerie à roquettes des forces terrestres ukrainiennes est toujours équipée d'équipements en série de fabrication soviétique. Au cours des dernières années, les entreprises ukrainiennes ont tenté à plusieurs reprises de créer de nouveaux échantillons de ce type, mais les résultats de ces projets étaient loin d'être ceux souhaités. Aucun des nouveaux modèles n'a atteint la production de masse. Maintenant, l'industrie ukrainienne a offert une autre version du MLRS d'un nouveau développement.
Le prochain projet de système de lancement de fusées multiples a été proposé par l'usine de réparation Shepetivsky (Shepetivka), qui fait partie de la société d'État Ukroboronprom. L'activité principale de l'usine est la maintenance et la réparation de divers systèmes d'artillerie. Néanmoins, depuis un certain temps, il essaie de créer ses propres projets de modernisation d'équipements existants. Ainsi, le dernier projet, présenté l'autre jour, prévoit une modernisation en profondeur d'un modèle très ancien.
Le projet le plus récent a reçu la désignation BM-21UM et le nom "Berest". L'indice de ce produit indique clairement son origine. L'organisation de développement appelle ouvertement le nouveau MLRS une modernisation en profondeur du complexe BM-21 Grad existant. L'essence du projet est de remplacer un certain nombre d'unités existantes, ainsi que d'utiliser de nouveaux appareils, y compris la production ukrainienne locale. Le véhicule de combat fini devrait pouvoir remplacer les Grads moralement et physiquement obsolètes de l'armée.
Le projet BM-21UM peut vraiment être considéré comme une modernisation en profondeur du MLRS existant. Il prévoit la préservation des principales caractéristiques de l'architecture de l'échantillon de base et de plusieurs de ses agrégats. Dans le même temps, diverses unités sont remplacées et, en plus, des appareils entièrement nouveaux sont installés. Tout cela, selon les développeurs, vous permet d'optimiser la production, d'améliorer les caractéristiques techniques et d'améliorer les qualités de combat.
Les développeurs du projet soulignent que tous les composants du nouveau système de fusée à lancement multiple sont fabriqués en Ukraine. Pour cette raison, soutient-on, il est possible d'exclure la dépendance de la production à l'égard d'entreprises étrangères, ainsi que de réduire le coût de l'équipement fini. Cependant, dans ce contexte, il existe une certaine ambiguïté, qui conduit à certaines interrogations.
Pour des raisons évidentes, les auteurs du projet Berest ont abandonné le châssis de base BM-21. Le châssis de camion KrAZ-5401NE produit localement est désormais utilisé à la place d'un véhicule importé. Initialement, ce type de véhicule est un camion avec un châssis à deux essieux à quatre roues motrices et une cabine à deux rangées de cabine. Le projet prévoit l'utilisation d'un moteur diesel d'une capacité allant jusqu'à 300 ch, et le client peut choisir son type. La capacité d'emport est déclarée à 9 tonnes, ce qui est suffisant pour transporter le lanceur et les obus.
Le calcul en marche et pendant le tir doit se faire dans le cockpit avec une disposition des sièges sur deux rangées. Parallèlement, la présence de quelques nouveaux appareils lui permet de se préparer au tir et au tir sans quitter le cockpit. Les postes de travail des équipages sont équipés de tous les dispositifs nécessaires. Ainsi, le commandant dispose d'un panneau de commande du lanceur, d'un système de navigation, d'un équipement de communication et même d'une caméra vidéo de recul pour une surveillance visuelle du fonctionnement du lanceur.
Le projet Berest prévoit d'équiper le châssis de base d'une nouvelle plate-forme avec des équipements spéciaux. Une grande plate-forme avec les appareils nécessaires est montée sur la zone de chargement de la machine. Dans sa partie avant, directement derrière la cabine, se trouvent des coffres de rangement, une roue de secours, etc. Un lanceur de missiles est situé près du bord arrière de la plate-forme. Comme le modèle de base, le MLRS ukrainien ne dispose pas de vérins de stabilisation et de mise à niveau en position.
Le lanceur du BM-21UM est basé sur des unités existantes, mais subit quelques modifications. Il repose toujours sur un dispositif pivotant avec des fixations pour un cadre pivotant, sur lequel est fixé un paquet de guides. Ces appareils sont empruntés à Grad pratiquement sans modifications. Pour cette raison, le lanceur conserve le support pour le montage du viseur et des volants des commandes de guidage manuel. Dans le même temps, des entraînements électriques avec télécommande sont inclus dans l'installation.
L'une des innovations les plus sérieuses du projet Berest a été l'augmentation des missiles en une salve. L'installation de base du BM-21 dispose de 40 guides de fusée. Le paquet de guides pour le BM-21UM a reçu une rangée horizontale supplémentaire de tuyaux, ce qui permet à la machine de transporter 50 obus en même temps. L'augmentation des munitions a eu un certain effet sur la conception du lanceur. En particulier, les cadres qui maintiennent les tuyaux entre eux ont dû être repensés.
Le projet prévoit l'utilisation d'aides modernes à la navigation et au géoréférencement. Le prototype MLRS présenté à l'exposition est équipé d'un équipement de navigation par satellite СН-4215 fabriqué par la société "Orizon-Navigation". Ce dispositif permet la détermination des coordonnées du véhicule de combat utilisées dans le calcul des données de tir. En outre, le prototype a reçu une station de radio modèle commercial. On ne sait pas s'il sera remplacé par un autre produit de ce genre en version militaire.
Il est avancé que l'opérateur du MLRS « Berest » peut recevoir des données sur la localisation des cibles ennemies en temps réel. Ces données devraient provenir de drones de reconnaissance, de radars de contre-batterie, etc. Cependant, la composition connue des équipements embarqués conduit à des questions et des doutes sur de telles possibilités.
Le poste de travail de l'opérateur dispose d'un panneau de contrôle incendie séparé. La télécommande permet de choisir le mode de tir (simple ou en une volée), la durée de la volée et d'autres paramètres. La possibilité de suivre la consommation de munitions est fournie. Le panneau de commande principal de l'installation BM-21UM est fixé de manière rigide dans le cockpit et ne peut pas être retiré. Cependant, si nécessaire, l'équipage peut utiliser un panneau de commande à distance connecté au panneau principal.
Les sources officielles liées au projet Berest n'abordent pas la question des munitions, mais il y a tout lieu de tirer certaines conclusions dans ce contexte. Le prometteur MLRS ukrainien est une variante du développement de l'ancien BM-21 Grad, et doit donc utiliser les mêmes munitions. La charge de munitions de ce système devrait inclure des roquettes M-21OF ou leurs homologues locaux. Cela signifie que la portée de tir maximale du « Beresta » correspond à celles du « Grad » n'atteignant pas 40 km.
Tout en maintenant la gamme, d'autres caractéristiques devraient augmenter. Il est avancé que l'utilisation de nouveaux dispositifs de navigation et de conduite de tir augmente la précision et, par conséquent, l'efficacité du tir. Cependant, les paramètres exacts de ce type n'ont pas encore été publiés, de sorte que les caractéristiques réelles du système amélioré de fusées à lancement multiple restent en question.
Le nouvel équipement offre également certains avantages opérationnels. La navigation par satellite moderne et les télécommandes simplifient la préparation de la prise de vue. Pour certaines opérations, l'équipage n'a pas à quitter la cabine. Entre autres choses, cela réduit le temps de préparation au tir après être entré dans une position de tir, et vous permet également de vous rendre rapidement dans un endroit sûr après une volée.
En termes de dimensions, le prometteur BM-21UM MLRS, en général, correspond au camion de base KrAZ-5401NE dans une configuration fourgon. Poids de combat - pas plus de 15 à 17 tonnes Sur l'autoroute, le complexe peut atteindre une vitesse d'au moins 60 à 70 km / h. Le châssis existant est capable de fournir un terrain tout-terrain ou accidenté suffisant, mais limité.
Le système de fusée à lancement multiple BM-21UM Berest a été introduit pour la première fois il y a quelques jours à peine, et ses perspectives sont encore inconnues. Ce véhicule de combat a déjà été salué par les représentants de l'industrie et du département militaire de l'Ukraine, mais son sort est toujours en question. Les raisons de douter du grand avenir du nouveau développement sont claires et évidentes.
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Il convient de rappeler qu'au cours des dernières années, diverses entreprises ukrainiennes ont créé un certain nombre d'options pour moderniser l'ancien mais très réussi MLRS BM-21 "Grad". Certains de ces échantillons ont été officiellement mis en service, mais n'ont pas été construits en grande série. En conséquence, la base de l'artillerie à roquettes ukrainienne est toujours un équipement de fabrication soviétique. De plus, tout porte à croire que cette situation perdurera dans un avenir prévisible.
Tous les nouveaux projets de modernisation de "Grad" par les forces de l'industrie ukrainienne étaient basés sur les mêmes idées. Le lanceur fini pour les obus existants d'anciens modèles a été transféré dans un châssis moderne abordable. Le véhicule résultant était équipé d'aides à la navigation, et dans certains cas équipé de systèmes de télécommande pour le lanceur, de dispositifs d'auto-recharge, etc.
Le dernier projet BM-21UM perpétue ces "traditions" et, comme un certain nombre de prédécesseurs, prévoit la combinaison d'anciens composants avec de nouveaux. En même temps, cela diffère un peu plus du courage: pour la première fois dans la pratique ukrainienne, des guides supplémentaires sont apparus sur le lanceur. Cela a conduit à une augmentation significative des munitions prêtes à l'emploi - elles ont augmenté de 25%.
Ainsi, il s'avère que le Berest MLRS, malgré toutes les évaluations positives de spécialistes et de publications fidèles, ne peut pas être considéré comme une nouveauté ou une percée, même selon les normes de l'industrie ukrainienne. La situation est similaire à plus grande échelle. De nombreuses copies et versions du Grad soviétique / russe ont déjà été créées dans le monde, en utilisant des châssis locaux et des équipements électroniques modernes. En fait, l'usine de réparation de Shepetivka n'a présenté qu'une autre version du populaire traitement MLRS. En particulier, son projet peut être considéré comme un analogue du système russe "Tornado-G".
Comme d'autres nouveaux produits, le véhicule de combat BM-21UM a immédiatement été salué et a reçu les meilleures notes. Cependant, il est peu probable que de telles déclarations améliorent son avenir. Les informations connues sur le sort des précédents projets MLRS ukrainiens sont une source de préoccupation pour l'avenir de "Berest". Le fait est qu'aucune des versions modernisées du BM-21 présentées par l'Ukraine n'a été vendue en grande série et n'était pas en service actif. Ainsi, le nombre de systèmes sériels de la famille Bastion, selon les estimations les plus audacieuses, ne dépasse pas une douzaine. Le nouveau "Willow" n'existe que sous la forme d'une technique expérimentale.
Ces dernières années, l'Ukraine a été confrontée à de graves problèmes dans le domaine économique, ce qui affecte le développement de l'industrie de la défense et de l'armée. Les capacités financières du département militaire ne permettent pas d'acheter à grande échelle de nouvelles armes et équipements, y compris des systèmes de lancement de fusées multiples. En conséquence, les "Bastions", en raison de leur nombre, ne peuvent même pas appuyer sur les "Grads" existants, et l'avenir des nouveaux "Verba" et "Beresta" est une grande question.
Il convient de noter une caractéristique importante du projet BM-21UM et d'autres développements de ce genre. « Bastion », « Verba » et « Berest » montrent clairement que l'industrie ukrainienne a la capacité de créer des MLRS avec des performances assez élevées. Dans de tels projets, des voitures et d'autres composants de notre propre production peuvent être utilisés, ce qui offre certains avantages. Cependant, les problèmes économiques, ainsi que la gestion pas la plus compétente de l'industrie et du pays dans son ensemble, ne permettent pas de réaliser un tel potentiel.
Ainsi, il s'avère qu'à l'exposition "Zbroya ta Bezpeka", ils ont montré un échantillon assez intéressant d'équipements militaires, qui, cependant, n'ont guère de perspectives réelles et ne peuvent pas affecter l'état de la flotte des forces terrestres. Compte tenu de la situation actuelle et de l'état des lieux dans le Donbass, un tel résultat du projet est un motif d'optimisme retenu.
