Croissance des caractéristiques et achèvement des travaux. Modernisation du système A-135

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Croissance des caractéristiques et achèvement des travaux. Modernisation du système A-135
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Anonim
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Au cours des dernières années, un programme a été mené pour moderniser la défense antimissile stratégique de Moscou et de la région industrielle centrale selon le projet moderne A-135M. Les composants du système subissent les mises à jour nécessaires sans être retirés du service de combat, après quoi ils reçoivent de nouvelles capacités et augmentent leurs caractéristiques. Récemment, de nouveaux détails de la modernisation actuelle sont devenus connus.

Selon les dernières données

En raison de l'importance particulière des travaux sur l'A-135M et d'autres systèmes de défense antimissile, ils sont effectués en secret, mais les responsables divulguent régulièrement certaines données intéressantes. De nouveaux détails sur le projet en cours ont été annoncés par le commandant de la 1ère armée de défense aérienne et antimissile (à usage spécial), le lieutenant-général Andrei Demin dans une interview pour Krasnaya Zvezda, publiée le 21 juillet.

Parlant de la défense moderne de Moscou et de la région industrielle centrale, le général a mentionné le système de défense aérienne S-50M, divers systèmes de missiles radiotechniques et anti-aériens, ainsi que les commandes de l'aviation de chasse et d'hélicoptère. De plus, ils se souvenaient de l'existence du système de défense antimissile A-135M.

Maintenant, l'A-135M subit un processus de modernisation selon un nouveau projet. Selon le général, ces activités sont sur le point d'être achevées avec succès. Sur la base des résultats des travaux effectués, les principales caractéristiques tactiques et techniques doubleront par rapport à la configuration de base.

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La qualité et la portée de la détection et du suivi des cibles balistiques seront améliorées. La durée du fonctionnement continu du système et sa fiabilité augmenteront. De plus, la mise à niveau augmente la portée de frappe des cibles trouvées et sélectionnées. Cependant, le commandant n'a pas nommé les caractéristiques spécifiques du système mis à jour.

Parallèlement, les essais de nouvelles armes et le recyclage du personnel se poursuivent. Sur le site d'essai de Sary-Shagan, des missiles anti-missiles de l'A-135 sont toujours en cours de lancement. Dans le même temps, les produits des anciens types ne sont plus utilisés et seuls des échantillons modernes sont utilisés. Pour des raisons évidentes, les modèles et indices spécifiques ne sont pas fournis.

Indicateurs de croissance

Le général de corps d'armée A. Demin n'a pas cité de chiffres et d'indicateurs précis, se limitant à des formulations générales. Cependant, ces données sont également d'un grand intérêt. Ils complètent le tableau déjà connu et clarifient les buts et objectifs de la modernisation actuelle du système A-135M. De plus, il devient possible d'évaluer les caractéristiques et les capacités du système de défense antimissile mis à jour.

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Un doublement des caractéristiques principales des moyens de détection - la portée et l'efficacité de la recherche et du suivi - a été déclaré. Apparemment, nous parlons d'améliorer la station radar Don-2N, qui est le principal outil de surveillance de l'A-135.

Selon des informations publiées précédemment (sa fiabilité n'est pas claire), un tel radar dans sa configuration initiale est capable de détecter une ogive ICBM à des distances d'au moins 3, 5-3, 7 000 km. Précision de l'emplacement de la cible - minutes angulaires en coordonnées et jusqu'à 10-15 m de portée. Il n'est pas difficile d'imaginer ce que la station Don-2N pourra faire en fonction des résultats de la modernisation avec un doublement des caractéristiques principales.

On pense que dans les années 2000, un seul type de missile intercepteur restait dans le système A-135, connu sous le nom de PRS-1 ou 53T6. Ce produit a été créé en tant que missile d'interception à courte portée capable d'attaquer des cibles à des distances maximales de 100 km et à des altitudes minimales de 35 à 40 km. La défaite de la cible est réalisée à l'aide d'une ogive nucléaire.

Au cours des dernières années, des lancements d'essai d'un missile antimissile amélioré ont été régulièrement effectués sur le site d'essai de Sary-Shagan. Le produit, connu sous les appellations 53T6M et PRS-1M, est équipé d'un nouveau moteur, ce qui lui confère des caractéristiques de vol accrues. Aussi, diverses sources mentionnent la mise à jour des systèmes de contrôle et le rejet d'une ogive spéciale.

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Toutes ces mesures permettent d'augmenter les caractéristiques tactiques et techniques. Dans quelle mesure la portée et l'altitude d'interception, la précision de frappe des cibles, etc. ont-elles augmenté ? - inconnu. Il est fort possible que le général Demin ait en tête un doublement de la portée des anti-missiles. Si tel est le cas, les missiles PRS-1M pourront contrôler une zone plus étendue sans avoir besoin de construire de nouvelles positions de tir.

Deux systèmes

Il convient de rappeler que dans le cadre du développement du système de défense antimissile stratégique de Moscou et de la région industrielle centrale, non seulement la modernisation du système A-135 existant est en cours. On connaît le développement d'un nouveau système A-235, dont les composants devront compléter les installations existantes et assurer une augmentation de l'efficacité globale du système de défense antimissile.

La composition exacte de l'A-235 en cours de développement, également appelé Nudol, est inconnue. Dans le même temps, parmi tous ses composants, la plus grande attention des médias nationaux et étrangers est attirée par la destruction - un nouveau missile anti-missile avec son propre lanceur.

Selon divers rapports, un élément clé de l'A-235 sera un lanceur automoteur prometteur transportant deux nouveaux types d'anti-missiles. Cela permettra de transférer rapidement les armes à feu aux positions requises et, avec un minimum d'effort, de modifier la configuration ABM en fonction de la situation actuelle. Dans le même temps, le nouveau missile anti-missile affichera des performances de vol améliorées, ce qui a déjà été confirmé lors de plusieurs lancements d'essai.

Croissance des caractéristiques et achèvement des travaux. Modernisation du système A-135
Croissance des caractéristiques et achèvement des travaux. Modernisation du système A-135

La présence de différents moyens de détection et de contrôle, ainsi que d'au moins deux systèmes de missiles, augmentera sérieusement le potentiel global de la défense antimissile stratégique. Les armées disposeront de moyens plus souples capables de répondre efficacement aux diverses menaces. Dans le même temps, tous ses composants afficheront des performances accrues par rapport aux produits actuels.

Au stade final

En 2019, la direction du ministère de la Défense a révélé des plans généraux pour la modernisation de la défense antimissile stratégique. Il a été déclaré que le programme actuel serait achevé d'ici 2022. À l'avenir, ces plans ont été confirmés à plusieurs reprises et aucun changement dans le calendrier n'a été signalé. Dans le même temps, les responsables ont régulièrement souligné la réussite de nouvelles étapes de travail, et nous parlons maintenant de l'achèvement imminent de la modernisation dans son ensemble.

Pour des raisons évidentes, les informations de base sur les principes de modernisation, les caractéristiques et les capacités des composants mis à jour ne sont pas encore publiées. Cependant, le ministère de la Défense divulgue régulièrement divers détails. De telles informations sont d'un grand intérêt et vous permettent également de construire progressivement une vue d'ensemble. Ainsi, grâce aux derniers rapports, on peut comprendre le niveau approximatif des caractéristiques de l'A-135M mis à jour et sa valeur pour la défense du pays.

Ainsi, malgré le manque de détails, la situation globale semble optimiste. Dans un avenir proche, grâce à la réception de tous les nouveaux composants, la défense antimissile de Moscou sera à nouveau renforcée. Et les prochaines étapes dans cette direction seront l'achèvement des travaux de modernisation de l'A-135M et l'adoption ultérieure du nouvel A-235.

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