De nouveaux types d'armes de différentes classes sont en cours de développement pour l'aviation de première ligne et militaire des forces armées russes. Ces derniers mois, le sujet de l'actualité est devenu à plusieurs reprises des missiles de nouveaux types, qui sont la modernisation de modèles déjà connus. Certains de ces produits sont déjà utilisés dans les troupes, tandis que d'autres finiront dans les arsenaux dans un avenir prévisible.
Mise à niveau guidée
Le 28 octobre, le ministère de la Défense a publié une vidéo intéressante de la formation des pilotes d'hélicoptère de l'une des formations du district militaire sud. Les hélicoptères d'attaque Ka-52 "Alligator" ont utilisé pour la première fois une version modernisée du missile antichar guidé "Vikhr-1" sur le site d'essai. Au cours de l'événement, plus de 30 nouveaux types de missiles ont été utilisés.
Le système de missile 9K121M Vikhr-M avec le missile 9M127-1 Vikhr-1 a été développé à la fin des années 80 et était destiné à être installé sur des avions d'attaque et des hélicoptères d'attaque. Le complexe a été officiellement adopté en 1992, mais la production en série et la mise en œuvre ont échoué. La production de missiles et d'autres composants n'a été commandée qu'en 2013. Au cours des années suivantes, l'armée a reçu un grand nombre de missiles Vikhr-1 et a procédé à un réarmement. Cette arme a été activement utilisée sur les terrains d'entraînement et a trouvé une application dans l'opération syrienne.
En août, dans le cadre du forum Armée-2020, la société Kalachnikov a présenté pour la première fois une version modernisée du produit Vikhr-1. Il a été signalé qu'en remplaçant un certain nombre de composants, la portée de tir sera augmentée de 8 à 10 km d'origine. Dans le même temps, le missile conservera toutes ses qualités de combat et pourra toucher des cibles au sol, en surface ou aériennes à basse vitesse.
Un récent message du ministère de la Défense a indiqué la simplicité et la facilité d'utilisation du missile amélioré. La tâche d'un pilote d'avion ou d'hélicoptère est de trouver une cible sur le champ de bataille. Lorsqu'il pénètre dans la zone de balayage du système de télévision embarquée, le suivi automatique est activé. Le pilote n'a qu'à se rendre sur la ligne d'application et se lancer. Le guidage ultérieur du missile est effectué par automatisation à l'aide d'un laser, le produit "vole le long du faisceau".
La version de base du missile Vikhr-1 peut être utilisée par différents lanceurs. Ainsi, en 2017, il a été signalé que des hélicoptères Ka-52 et Mi-28N les utilisaient en Syrie. Au cours des récents tirs, le complexe amélioré a été utilisé par des véhicules Ka-52. Probablement, les hélicoptères de la marque Mi recevront également de telles armes.
"Armure" incontrôlée
Parallèlement au développement du complexe "Whirlwind", des missiles d'avions non guidés en série sont en cours de modernisation. La principale nouveauté de ces derniers temps est le produit S-8OFP "Armor-piercer". Il s'agit d'un autre échantillon de la famille NAR S-8 bien connue et éprouvée, offrant des performances améliorées et de nouvelles capacités de combat.
Le produit S-8OFP a été développé par NPO Splav, qui fait partie de NPK Tekhmash. Le projet a commencé il y a plusieurs années et est maintenant proche d'une opération à part entière dans l'armée. En février 2019, il a été signalé la réussite des tests d'État, selon les résultats desquels ils ont commencé à décider de la question de l'adoption de la fusée en service.
En mai de cette année, Tekhmash a annoncé la production d'un lot de nouveaux NAR destinés à une opération militaire expérimentale. La société les a libérés à ses frais et attendait un ordre du ministère de la Défense. A la fin de l'opération d'essai, la série devrait être lancée et mise en service. Ces événements auront lieu l'année prochaine.
La fusée S-8OFP conserve les caractéristiques de base des autres produits de sa famille, mais en diffère par plusieurs innovations. Ainsi, un moteur à combustible solide moderne avec des performances énergétiques accrues est utilisé. De ce fait, la portée de tir a été portée à 6 km - contre 3-4 km pour les dernières modifications du S-8. Parallèlement, une modification des caractéristiques de vol et de la balistique nécessite une mise à jour des moyens de visée du porteur de missiles.
Les lettres "OFP" indiquent l'utilisation d'une ogive pénétrante à fragmentation hautement explosive. Le missile livre à la cible une ogive de 9 kg avec 2, 5 explosifs. Le corps durci de l'ogive est capable de pénétrer certains obstacles et de s'écraser lors d'une explosion avec formation de fragments. Le potentiel de l'ogive est réalisé à l'aide d'un fusible bimode. Il peut être déclenché en touchant une cible ou avec un certain retard pour faire exploser un missile à l'intérieur d'un objet.
"Armor-piercer" conserve les dimensions des autres missiles de sa famille, grâce auxquels il peut être utilisé avec les lanceurs existants. Les porteurs d'un tel missile peuvent être tous les avions et hélicoptères de l'aviation de première ligne et de l'armée - du point de vue de l'utilisation du S-8OFP, il est peu différent des autres modifications bien maîtrisées du S-8.
Augmentation du calibre
Dans le cadre du missile S-8OFP, un autre projet prometteur, le Monolith, est souvent évoqué. Ce missile est également en cours de développement à NPK Tekhmash et est considéré comme une continuation des travaux sur le porte-avions blindé. Pour la première fois, ils ont parlé de Monolith il y a deux ans, en octobre 2018. À l'avenir, diverses nouvelles intéressantes sont apparues, mais le produit n'a pas encore été adopté pour le service et n'est pas fourni aux troupes.
L'objectif du projet Monolith est de créer des fusées guidées et non guidées de 130 mm. Ce seront des versions profondément modernisées de la série NAR S-13 avec un certain nombre de nouvelles solutions, y compris. emprunté à S-8OFP. Les caractéristiques de performance et les caractéristiques d'un tel missile n'ont pas encore été divulguées. Les principaux paramètres devraient augmenter avec une augmentation correspondante de l'efficacité. Une caractéristique importante du projet est la création simultanée de missiles unifiés avec et sans autodirecteur.
Au printemps 2019, il a été signalé que des prototypes de produits Monolith apparaîtraient dans les 2-3 prochaines années. À la fin de l'année, l'organisation de développement a annoncé que le projet était prêt pour les tests d'État. Les raisons d'un changement aussi radical des plans n'ont pas été précisées. Il s'agissait peut-être de missiles de conceptions différentes. On peut supposer qu'une version non contrôlée plus simple a été préparée pour les tests, et une modification du homing n'apparaîtra que dans quelques années.
Approche de modernisation
L'armée de terre et l'aviation de première ligne ont besoin d'un large éventail de divers moyens de destruction de différentes classes. En service, il existe de nombreux échantillons de différents types, et de nouveaux sont créés pour les remplacer. Dans le même temps, nous ne parlons pas toujours de projets complètement nouveaux, le développement et la modernisation d'échantillons existants sont souvent effectués.
Cette approche présente des avantages connus et évidents. L'industrie peut utiliser des produits finis et de nouveaux composants, ainsi que les améliorer avec la technologie moderne. Le résultat est un échantillon de haute performance qui répond aux exigences, mais a un coût limité et est entièrement compatible avec la technologie aéronautique.
Dans les années à venir, la démarche de modernisation conduira à nouveau à un renouvellement notable des arsenaux aéronautiques. Les livraisons de la version mise à jour du missile guidé "Vikhr-1" ont déjà commencé, et à partir de l'année prochaine, la série "Armor-piercers" ira aux troupes. Le prometteur Monolith devra attendre maintenant, mais à la suite de ce projet, les avions et les hélicoptères recevront immédiatement deux nouveaux types d'armes aux capacités différentes. Dans le même temps, en plus des moyens de destruction répertoriés, des échantillons entièrement nouveaux de toutes les classes principales sont en cours de développement. L'avenir de l'aviation de combat est propice à l'optimisme.
