L'armée de l'air est traditionnellement considérée comme l'une des branches les plus avancées et les plus efficaces des forces armées sur le plan technologique. Les conflits militaires de ces dernières années montrent que la domination dans le ciel permet de résoudre diverses tâches sur le champ de bataille, assurant la réalisation d'objectifs tactiques, opérationnels et stratégiques. Un exemple de l'utilisation réussie de l'armée de l'air est le conflit en Syrie. Dans ce pays, les forces aérospatiales russes acquièrent une véritable expérience de combat, pratiquent la tactique consistant à utiliser des avions d'attaque contre des cibles au sol, testent de nouveaux modèles d'armes et, bien entendu, sont engagées dans des travaux de reconnaissance.
Dans le même temps, la Russie a réussi à déployer un groupe d'aviation à distance et l'a utilisé efficacement, faisant pencher la balance dans le conflit du côté du gouvernement officiel syrien soutenu par Moscou en la personne de Bachar al-Assad et du armée arabe syrienne. Pour la Russie, il s'agit de la première expérience moderne de ce type d'utilisation massive de l'armée de l'air dans un conflit militaire. Auparavant, seule l'US Air Force menait de telles opérations à distance de leurs frontières. Aujourd'hui, la Russie acquiert une précieuse expérience de combat en Syrie, qui n'était auparavant détenue que par les pilotes des forces armées américaines et des pays de l'OTAN.
Dans le même temps, en termes numériques, l'US Air Force est incontestablement supérieure à l'Air Force russe, restant la plus puissante au monde, loin devant ses principaux concurrents, dont la Chine, tant en nombre qu'en qualité d'équipements militaires. En réponse asymétrique, la Russie a traditionnellement développé, fabriqué et vendu avec succès de nombreux systèmes de défense aérienne, qui sont reconnus par de nombreux experts comme les meilleurs au monde. En termes de composition et de qualité des systèmes de défense aérienne, la Russie n'a pas de concurrents, tandis que le système de défense aérienne et de défense antimissile de la Russie est profondément échelonné et représenté par des centaines de grandes (S-400, S-300), moyennes- portée (Buk) et courte portée (Tor "," Pantsir-C1 ").
En nombre d'avions de combat, l'US Air Force ne dépasse pas tellement la Russie (1522 contre 1183 avions). Mais il y a ici une nuance très importante.
Les avions militaires à des fins diverses, y compris les avions de combat direct, sont également concentrés aux États-Unis dans le cadre de l'aviation de la Garde nationale, qui joue en fait le rôle de l'armée interne, de l'US Navy et du Marine Corps. Le nombre total de seuls avions de combat qui sont à la disposition des forces armées américaines, selon The Military Balance 2020 (les données pour la Russie et les États-Unis sont utilisées exclusivement pour cette collecte), est de 1522 dans l'Air Force + 981 avions dans l'aéronavale de la Navy + 432 appareils dans le Corps US Marine Corps + 576 appareils dans l'Air National Guard.
Un total de 3511 avions de combat: chasseurs, bombardiers, avions d'attaque et avions anti-sous-marins. A la disposition des forces armées russes, en tenant compte de l'armée de l'air et de l'aéronavale de la marine (+217 avions de combat), il y a 1400 véhicules.
En termes de nombre total d'avions de combat, les forces armées américaines dépassent les forces armées russes de 2,5 fois.
Une différence encore plus grande est observée lorsque l'on compare l'aviation de transport, les avions AWACS et les avions ravitailleurs.
En termes de nombre d'avions ravitailleurs disponibles, l'US Air Force surpasse tous les pays du monde des dizaines de fois. Cela est dû aux spécificités de l'utilisation de l'aviation américaine dans le monde, à la présence d'un grand nombre de bases et de zones de projection de force. À cet égard, le groupement de l'armée de l'air russe a un caractère défensif prononcé, tandis que l'armée de l'air américaine est offensive.
Un avantage important de l'armée américaine est également la présence de nombreux drones d'attaque et de gros drones stratégiques. Les forces armées russes manquent actuellement de drones d'attaque en série et de gros drones de reconnaissance capables d'opérer à grande distance des aérodromes d'origine.
Différences organisationnelles entre les forces aériennes russes et américaines
Sur le plan organisationnel, l'armée de l'air russe est l'un des trois types de troupes des VKS (forces spatiales militaires des forces armées RF), en plus de l'armée de l'air, il s'agit également des forces de défense aérienne et antimissile et des forces spatiales. Aux États-Unis, un système similaire a été mis en place avec ses propres caractéristiques, dans lequel l'Air Force est également subordonnée à certains types de troupes, dont les forces spatiales et l'Air Force Special Operations Command.
Les principales différences avec les forces aérospatiales russes sont que les forces de missiles stratégiques sont subordonnées à l'US Air Force (c'est-à-dire tous les ICBM du pays) et qu'il n'y a pas d'unités de défense aérienne et de défense antimissile.
De plus, l'US Air Force dispose d'un nombre limité d'hélicoptères de tous types. La majeure partie de cet équipement est directement subordonnée aux forces terrestres et peut être utilisée dans l'intérêt d'unités et de subdivisions spécifiques des forces terrestres.
En Russie, au contraire, la principale flotte d'hélicoptères fait partie de l'armée de l'air (environ 800 appareils, dont 390 sont des hélicoptères d'attaque). L'armée américaine dispose de plus de 3 700 hélicoptères, dont plus de 700 sont des véhicules d'attaque.
Les éléments de défense aérienne et de défense antimissile aux États-Unis sont répartis entre l'armée de terre (forces au sol) et la marine, tandis que les seuls moyens de défense aérienne à la disposition de l'armée de l'air sont les MANPADS Stinger. Dans le même temps, les capacités des systèmes de défense aérienne et de défense antimissile russes dépassent les capacités de complexes similaires des forces armées américaines à la fois en termes de caractéristiques techniques déclarées (par exemple, en termes de portée de destruction de cibles aériennes) et dans le nombre total de complexes à longue portée.
En service dans l'armée américaine, selon le bulletin annuel "Military Balance" (The Military Balance 2020), qui est compilé par l'Institut international d'études stratégiques (IISS), il y a 480 complexes MIM-104D/E/F Patriot équipés avec divers missiles.
Le nombre exact de complexes S-400 en service dans les forces de défense aérienne et de défense antimissile de la Russie est inconnu. Mais, apparemment, le nombre de ces seuls complexes dépasse déjà la présence de lanceurs Patriot dans les forces armées américaines. Selon les médias russes, plus de 60 divisions de ces complexes sont en service (généralement chaque division dispose de 8 lanceurs), tandis que l'approvisionnement des complexes se poursuit.
Jusqu'en 2023, les forces aérospatiales russes devraient recevoir 3 ensembles régimentaires réguliers de S-400, ainsi que 4 ensembles de S-350 "Vityaz". Cela a été rapporté par RIA Novosti en juin 2020. En plus des complexes S-400, les forces de défense aérienne et de défense antimissile comprennent des centaines de complexes S-300V / PS / PM-1/PM-2 en quantités comparables au S-400 ou en grand nombre, ainsi que de nombreux moyens et systèmes de défense aérienne à courte portée.
Le personnel des forces aériennes de la Russie et des États-Unis
L'effectif total de l'US Air Force est de 332 650 (hors fonctionnaires). En outre, l'armée de l'air de la garde nationale compte 106 750 militaires, l'aéronavale de la marine - 98 600 personnes et l'aviation du corps des marines - 34 700 personnes.
Dans les forces aérospatiales russes, environ 165 000 militaires, y compris des conscrits, sont en service. Dans le même temps, les forces aérospatiales russes comprennent trois types de troupes, la répartition générale des militaires entre elles est inconnue. Le nombre de personnel de l'aéronavale de la marine russe est d'environ 31 mille personnes.
La composition de l'aviation de combat de la Russie et des États-Unis
L'US Air Force est armée de 1 522 avions de combat. Afin de ne pas surcharger le texte de chiffres, nous nous limiterons à l'analyse de l'Armée de l'Air elle-même.
Le nombre total d'avions de combat à la disposition de toutes les forces armées américaines et russes a été donné au début de l'article. On peut seulement noter que les chasseurs-bombardiers F/A-18 Hornet de diverses modifications, principalement dans les versions F/A-18E et F/A-18F, prévalent toujours dans l'US Marine Corps et l'Aéronavale.
Le réarmement de l'US Navy avec des chasseurs-bombardiers modernes, furtifs et multifonctionnels de cinquième génération F-35C Lightning II (version porte-avions) progresse plutôt lentement. La flotte ne compte pas plus de 28 chasseurs de ce type. L'US Marine Corps se rééquipe plus rapidement, avec au moins 80 F-35B Lightning II (décollage court - atterrissage vertical) à sa disposition.
L'US Air Force comprend 139 bombardiers, dont 61 bombardiers stratégiques supersoniques B-1B Lancer, 20 bombardiers stratégiques furtifs B-2A Spirit et 58 bombardiers stratégiques B-52H Stratofortress. Le B-52H est l'un des plus anciens avions de combat de l'armée de l'air américaine, tous les avions de type H ont été construits entre 1960 et 1962 puis modernisés à plusieurs reprises. L'US Air Force prévoit de continuer à les exploiter jusqu'en 2030 au moins.
L'avion de chasse des États-Unis est représenté par l'avion furtif F-22A Raptor de cinquième génération - 166 avions, 95 chasseurs F-15C Eagle et 10 chasseurs F-15D Eagle. Le plus grand nombre d'avions de combat sont des chasseurs-bombardiers, seulement 969 appareils: 205 chasseurs-bombardiers furtifs de cinquième génération F-35A Lightning II, 442 F-16C Fighting Falcon et 111 F-16D Fighting Falcon, ainsi que 211 F- 15E Strike Eagle. L'avion d'attaque est représenté par un type d'avion - l'A-10C Thunderbolt II, dans l'US Air Force, il y a 143 de ces avions.
Une caractéristique distinctive de l'US Air Force est la présence de gros drones d'attaque et de drones de reconnaissance stratégique. Ainsi, dans l'armée de l'air, il y a 221 drones de reconnaissance et d'attaque MQ-9A Reaper (Reaper), ainsi que des drones de reconnaissance stratégique, dont 3 EQ-4B, 31 RQ-4B Global Hawk et environ 10 RQ170 Sentinel et 7 RQ- 180 (à propos il n'y a pratiquement aucune information pour les deux derniers modèles). On sait seulement que le RQ170 Sentinel est construit selon le schéma "aile volante" et ressemble extérieurement au drone d'attaque lourde "Okhotnik" S-70, qui est construit selon un schéma aérodynamique similaire, en cours de développement en Russie.
L'armée de l'air russe dispose de 1 183 avions de combat. Dont 138 bombardiers stratégiques et porte-missiles: 62 bombardiers à voilure variable Tu-22M3, Tu-22M3M et Tu-22MR, 60 bombardiers stratégiques Tu-95MS porte-missiles à turbopropulseurs de différentes versions et 16 bombardiers stratégiques supersoniques Tu-160, dont 6 dans la version Tu-160M1.
Les avions de chasse comptent 180 appareils, dont 80 MiG-31BM, 70 MiG-29 / MiG-29UB, 30 Su-27 / Su-27UB. Le plus grand nombre de véhicules de combat, ainsi qu'aux États-Unis, tombe sur des chasseurs-bombardiers, il existe 444 de ces avions, dont: 90 Su-35S, 91 Su-30SM, 122 Su-34, 20 Su-30M2, 47 Su-27SM et 24 Su-27SM3, ainsi que 50 MiG-29SMT / MiG-29UBT. Pour attaquer exclusivement des cibles au sol, il existe 264 avions de combat, dont 70 bombardiers de première ligne Su-24M/M2 avec une aile à balayage variable et 194 avions d'attaque Su-25 de diverses modifications (40 - Su-25, 139 - Su-25SM / SM-3, 15 - Su-25UB).
L'armée de l'air russe manque de chasseurs de cinquième génération. Dans le même temps, le pays continue de développer un tel avion - le Su-57, construit 10 prototypes de vol. L'avion n'a pas encore été officiellement adopté pour le service. Les plans pour l'achat de cet avion ont changé plusieurs fois. Si, à la mi-2018, des plans avaient été annoncés pour n'acheter que 12 chasseurs pour armer un escadron, le 15 mai 2019, le président russe Vladimir Poutine a annoncé l'achat de 76 chasseurs Su-57 de cinquième génération par le ministère de la Défense pour en armer trois. régiments d'aviation avec l'achèvement de la livraison d'ici 2028.
Aviation de transport militaire et avions ravitailleurs
Les capacités de l'aviation de transport militaire des forces armées américaines dépassent celles des forces armées russes. La collection The Military Balance 2020 estime le nombre total d'avions de transport militaires lourds et moyens à la disposition des forces armées américaines à 675, tandis que les forces armées russes en ont 185. En termes de disponibilité d'avions de transport moyens et lourds, la Les forces armées sont juste derrière les États-Unis. Mais plus de deux fois dépasse le rival le plus proche - les forces armées chinoises (88 avions de ces classes).
Dans le même temps, il y a 331 avions de transport directement dans l'US Air Force, dont 182 lourds (146 C-17A Globemaster III, 36 C-5M Super Galaxy) et 104 moyens (C-130J / J-30 Hercules).
L'armée de l'air russe dispose de 449 avions de transport, dont 120 lourds (11 An-124 Ruslan, 4 An-22, 99 Il-76MD, 3 Il-76MD-M, 3 Il-76MD-90A) et 65 moyens (An-12). La supériorité de l'armée de l'air russe dans le nombre total d'avions de transport est assurée du fait qu'ils sont tous concentrés au sein de l'armée de l'air, tandis que les avions de transport américains sont « étalés » dans toutes les forces armées. Dans le même temps, en termes de nombre de véhicules de transport lourds et moyens, l'armée de l'air américaine devance toujours l'armée de l'air russe.
Le plus grand arriéré de toutes les forces armées du monde en provenance des États-Unis est observé dans la taille de la flotte d'avions ravitailleurs. Les forces armées américaines disposent de 555 avions ravitailleurs, dont 237 sont directement dans l'armée de l'air (le ravitailleur principal est le KC-135R Stratotanker - 126).
En Russie, la situation du ravitaillement des avions est très mauvaise. L'armée de l'air n'est armée que de 15 appareils de ce type: 5 Il-78 et 10 Il-78M.
Les forces armées américaines en nombre d'avions ravitailleurs dépassent tous les pays du monde d'un ordre de grandeur. Par exemple, la Chine compte environ 18 ravitailleurs volants, la France - 17, la Grande-Bretagne - 14.
Le même décalage est observé dans le nombre d'avions AEW & C. L'armée américaine dispose d'environ 113 systèmes de détection et de guidage radio aéroportés.
Dans le même temps, le nombre de ces appareils DLROiU en service dans l'armée de l'air russe est estimé à 9 appareils: 5 appareils A-50 et 4 appareils A-50U.
