Les principaux moyens de transport et d'appui-feu de l'infanterie russe sont des véhicules de transport de troupes blindés à roues. Il existe plusieurs types d'équipements de ce type en service avec certaines caractéristiques, et de nouveaux modèles devraient arriver dans un proche avenir. La composition quantitative et qualitative globale présente certaines caractéristiques qui peuvent affecter la capacité de combat réelle.
Technologie du passé
Maintenant en service, il existe plusieurs types de véhicules blindés de transport de troupes, sans compter leurs modifications. Dans le même temps, même des véhicules obsolètes, tels que le BTR-60 et le BTR-70, sont officiellement inclus dans les troupes. Selon les ouvrages de référence de The Military Balance ces dernières années, il existe environ 800 unités. BTR-60 et env. 200 unités BTR-70. De plus, jusqu'à 4 000 machines de ces types sont sur des bases de stockage.
Le modèle principal de sa classe dans l'armée est actuellement le plus récent BTR-80 (A). Un tel équipement d'un montant de plus de 1500-1700 unités. disponibles auprès des forces terrestres, des marines et d'autres structures. L'écrasante majorité de ces équipements appartient à la modification de base avec armement de mitrailleuses. Le nombre de canons BTR-80A ne dépasse pas 100-150 unités.
Les forces terrestres comprennent plusieurs dizaines de régiments et brigades de fusiliers motorisés. Certaines de ces formations sont équipées de véhicules blindés de transport de troupes, d'autres utilisent des véhicules de combat d'infanterie. Selon l'État, l'ensemble régimentaire (brigade) comprend plus d'une centaine de véhicules blindés de transport de troupes. Ainsi, l'équipement de forage permet d'assurer le service et le travail de combat d'un nombre important d'unités, et avec l'aide de la réserve, de nouvelles unités peuvent être déployées.
Les BTR-60 et BTR-70 sont obsolètes en termes de caractéristiques. Le nouveau BTR-80 (A) est meilleur à tous égards, mais il a également été critiqué. Selon les normes modernes, ce véhicule a une réservation insuffisante et ne peut pas recevoir de protection supplémentaire, et la disposition n'assure pas la sécurité de la force de débarquement lors du débarquement. L'armement de mitrailleuses de la modification de base est insuffisant pour un certain nombre de missions de combat.
Projet de modernisation
Compte tenu des lacunes du BTR-80 à la fin du deux millième, un projet BTR-82 mis à jour a été créé. Il prévoyait le renouvellement de la centrale électrique, l'ajout d'un blindage standard avec de nouveaux composants, l'utilisation d'un ensemble d'armes amélioré, etc. Comme indiqué à l'époque, à la suite d'une telle modernisation, l'efficacité du véhicule blindé de transport de troupes a doublé.
En 2011, à l'usine de construction de machines d'Arzamas (contrôlée par la "Société industrielle militaire"), la production en série de véhicules blindés de transport de troupes BTR-82A a commencé, il s'agissait de nouveaux véhicules. Bientôt, ils ont lancé la modernisation de la caisse BTR-80 selon le projet BTR-82AM. Les premiers lots d'équipements ont été envoyés aux troupes et maîtrisés au début des années 2000. En 2013, le BTR-82A (M) a été officiellement adopté. Il est curieux que l'armée ait décidé d'acheter uniquement des véhicules blindés à canon. Cependant, la version mitrailleuse du BTR-82 n'est pas passée inaperçue. Sous la désignation BTR-82V, il est entré en service dans la Garde russe.
La production du nouveau BTR-82A est réalisée depuis le début de la dernière décennie dans le cadre de plusieurs contrats, chacun prévoyant la fourniture de dizaines d'équipements. En 2014 et 2016. il y a eu deux commandes pour la modernisation à grande échelle de la caisse BTR-80 à l'état de "82AM". Des équipements nouveaux et mis à jour sont entrés dans diverses unités et formations des forces terrestres.
Le nombre exact de BTR-82A (M) n'a pas été officiellement divulgué, mais il existe différentes estimations. Ainsi, The Military Balance indique qu'au début de 2020, les forces terrestres disposaient de 1 000 véhicules de deux modifications. Le Corps des Marines comptait 661 unités. et 20 unités. dans les troupes aéroportées. Dans le passé, des rapports officiels ont fait référence au réarmement de plusieurs unités et formations.
Ainsi, la production totale de BTR-82A (M) ces dernières années a dépassé le nombre de BTR-80 disponibles. Selon diverses sources, la production de tels équipements se poursuit, à la fois en partant de zéro et en reconstruisant d'anciennes machines. Par conséquent, le nombre de BTR-82 de toutes les versions augmentera à l'avenir, et le nombre de BTR-80 devrait être progressivement réduit. La proportion de véhicules de différents types dans la flotte totale changera en conséquence.
Des mesures sont prises pour développer davantage la ligne BTR-80/82. La conception originale du BTR-82 offre une protection supplémentaire contre les éclats d'obus et les mines, mais laisse le véhicule vulnérable aux armes antichars. L'année dernière, un prototype du transport de troupes blindé BTR-82AT a été présenté sans de tels problèmes. Ce projet propose d'équiper l'enceinte d'éléments aériens et d'écrans en treillis. De plus, il est possible d'utiliser à la fois une tourelle de mitrailleuse canon standard et de nouveaux modules de combat.
Nouvelle génération
Il est bien connu que même le BTR-82 le plus moderne en termes de certaines décisions clés remonte au BTR-60, obsolète depuis longtemps, ce qui entraîne un certain nombre de problèmes graves. Pour s'en débarrasser, des modèles fondamentalement nouveaux de véhicules blindés pour l'infanterie sont en cours de développement. Le futur remplaçant des transports de troupes blindés à roues modernes devrait être le véhicule K-16 basé sur la plate-forme Boomerang, développé par la Military Industrial Company.
Le développement d'une plate-forme unifiée et d'un véhicule blindé de transport de troupes basé sur celle-ci a commencé au début de la dixième année. En 2013, l'échantillon fini a été présenté pour la première fois à un cercle restreint de dirigeants du département militaire et du pays, et en 2015, la première manifestation publique a eu lieu. Le travail de développement se poursuit à ce jour. Comme indiqué ces dernières années, il s'agit maintenant d'optimiser la conception, la technologie de fabrication et les coûts.
Selon des rapports récents, plusieurs véhicules blindés de transport de troupes K-16 et véhicules de combat d'infanterie K-17 expérimentaux ont déjà été construits sur la plate-forme Boomerang, mais leur nombre exact est inconnu. En utilisant cette technique, des tests préliminaires ont été effectués. L'année dernière, l'assemblage d'un nouveau lot de prototypes pour les tests d'État a commencé, dont le début était prévu pour l'été 2020. Ces événements se termineront l'année prochaine et les préparatifs de la série ont déjà commencé.
Malgré l'atmosphère générale de secret, on peut déjà imaginer ce que le prometteur K-16 est meilleur que l'actuel BTR-80/82. En augmentant la taille et le poids autorisé, il a été possible d'utiliser des réservations pare-balles, projectiles et anti-mines plus puissantes. Une gamme plus large de modules de combat avec mitrailleuse, canon et armement de roquettes est également proposée. Augmente la sécurité de la force d'atterrissage lors des déplacements et lors des descentes.
Le nombre requis de "Boomerangs" dans un design ou un autre n'a pas encore été annoncé. Dans le même temps, la société de développement se dit prête à produire des équipements de série dans toutes les quantités commandées par le département militaire. Le ministère de la Défense, à son tour, n'est pas encore prêt à dévoiler ses plans.
Apparemment, dans les premières années, la production de K-16 sera réalisée à raison de quelques dizaines par an au maximum. Cela permettra de rééquiper certaines connexions en utilisant des techniques à l'ancienne. A l'avenir, une augmentation des cadences est possible, capable d'accélérer le processus de rééquipement des troupes.
Cependant, la question des capacités du ministère de la Défense et de l'Industrie reste ouverte. On ne sait pas s'il sera possible de remplacer tous les véhicules obsolètes par des Boomerangs dans un délai raisonnable, ou même dans un avenir lointain, il sera nécessaire de maintenir en service un certain nombre de BTR-80/82.
État et perspectives
Actuellement, les troupes terrestres, côtières et aéroportées disposent d'un assez grand nombre de véhicules blindés de transport de troupes de différents modèles avec des capacités différentes. Dans les rangs, il y a au moins 3-3, 2 000 machines de cette classe de types modernes; plusieurs milliers de véhicules blindés de transport de troupes supplémentaires, pour la plupart obsolètes, sont entreposés. Tout cela permet de maintenir le niveau d'équipement requis des troupes, et crée également une réserve notable pour la modernisation.
Ces dernières années, l'équipement a été mis à jour en fonction de nouveaux projets et de la construction de nouvelles machines. En outre, des travaux sont en cours sur une famille fondamentalement nouvelle de véhicules blindés. Ainsi, le processus de développement des véhicules blindés à roues de transport de troupes ne s'arrête pas et donne régulièrement de nouveaux résultats. D'autres messages concernant ces processus pourraient apparaître dans un avenir très proche.
