Avec l'une des plus grandes armées du monde, la région Asie-Pacifique (APR) est l'un des centres d'approvisionnement pour les véhicules de combat blindés (VBC), alors que l'armée locale s'efforce de moderniser leurs obsolètes MBT, BMP, véhicules blindés de transport de troupes et blindés véhicules par le biais de la production locale ou d'achats à l'étranger.
Dans ses recherches et prévisions pour le marché des véhicules blindés pour 2019-2029, Shephard's Defence Insight prédit que les pays asiatiques seront en tête de liste des principaux acheteurs au cours de la prochaine décennie. Il note qu'en 2029, le marché mondial des véhicules blindés coûtera 33,3 milliards de dollars, dans lequel la région Asie-Pacifique deviendra le plus grand acteur régional avec des dépenses totales au cours des dix prochaines années de 107,6 milliards de dollars.
Le rapport estime les dépenses APR sur les AFV en 2019 à 6,9 milliards de dollars, qui augmenteront fortement d'ici 2029 pour atteindre 12,2 milliards de dollars, la part la plus importante provenant de la Chine, de l'Inde, du Japon et de la Corée du Sud. Les analystes de Defense Insight affirment que les véhicules de transport de troupes blindés à roues et les véhicules de combat d'infanterie occuperont le plus grand segment de marché au monde en 2019-2029, suivis par les MBT, puis les véhicules de transport de troupes blindés et les véhicules de combat d'infanterie à chenilles.
Machinerie lourde
La Chine possède la plus grande flotte de MBT de la région Asie-Pacifique, avec au moins 7 000 véhicules. L'entreprise Norinco est un fournisseur traditionnel à long terme de véhicules de combat blindés lourds à l'Armée populaire de libération de Chine (APL), et le meilleur de cette flotte est le char ZTZ99A de 50 tonnes, dont au moins 600 véhicules. Le char est équipé d'un canon de 125 mm et d'un viseur jour/nuit du commandant, ce qui lui permet de fonctionner en mode recherche et frappe. Il est équipé d'unités de protection dynamique, d'un complexe de suppression optique-électronique et de récepteurs du système d'alerte laser.
Si le char ZTZ99A en termes techniques est le summum des véhicules blindés PLA, alors en termes de quantité, les chars bon marché de la famille ZTZ96, également armés d'un canon de 125 mm, sont plus courants (selon certaines estimations, environ 2000 véhicules). Le modèle ZTZ96B amélioré de 42,8 tonnes a été présenté en 2016, il dispose d'un moteur plus puissant, d'une nouvelle transmission, d'un châssis modifié avec suspension et d'un système de conduite de tir amélioré.
Un autre véhicule lourd dans les arsenaux de l'APL est le char léger ZTQ15 (photo ci-dessus). La 123e brigade interarmes du district sud a été la première à recevoir ce char, la 54e brigade stationnée au Tibet a reçu la seconde. Le char a un équipage de trois personnes et est armé d'un canon de 105 mm; Le ZTO15 a une vitesse de pointe de 70 km/h. La tourelle est équipée d'un chargeur automatique, typique des chars chinois.
La version d'exportation de Norinco du ZTQ15 a été désignée VT5. La masse du char, en fonction de l'ensemble de blindage installé, est de 33 à 36 tonnes, d'une longueur de 9,2 m, d'une largeur de 3,3 m et d'une hauteur de 2,5 m. Le commandant dispose d'un viseur panoramique pour travailler en mode recherche et frappe.
La Chine vend également ses chars à l'étranger. Le Bangladesh a acheté 44 chars VT2 - une version d'exportation du Tour 96, tandis que le Myanmar a reçu 50 chars MBT-2000. Le même char est produit par le Pakistan sous la désignation locale Al-Khalid.
La Corée du Sud reste quelque peu méfiante, malgré l'apparente détente des relations avec le régime nord-coréen. Le MBT de l'armée sud-coréenne surpasse facilement les chars de la Corée du Nord grâce à la flotte de base de 1 500 véhicules K1/K1A1 de Hyundai Rotem, bien que Pyongyang dispose d'environ deux fois plus de chars. Début 2015, Hyundai Rotem a commencé à mettre à niveau ces chars au standard K1A2 en ajoutant un système ami ou ennemi, un système de contrôle de combat et une caméra de conducteur. Dans le même 2015, la société a commencé à moderniser les anciens chars K1 avec des canons de 105 mm au standard K1E1 en installant des systèmes similaires.
Depuis 2014, l'armée coréenne a reçu le premier lot de 100 MBT K2, sur lesquels des moteurs de 1500 ch ont été installés. Société allemande MTU et transmission Renk. Selon le contrat signé en décembre 2014 pour le deuxième lot, d'un montant de 820 millions, 106 chars K2 avec un moteur DV27K de 1500 ch devaient être livrés. produit par la société locale Doosan et la transmission automatique S&T Dynamics EST15K. Cependant, des problèmes de fiabilité de la transmission ont entraîné une suspension de la production de deux ans et Hyundai Rotem n'a commencé la production de chars K2 qu'à la mi-2019. Sur les réservoirs de ce deuxième lot, le moteur local sera installé avec la transmission Renk. L'armée sud-coréenne pourra à terme déployer jusqu'à 600 chars K2, et sa production permettra enfin d'amortir les chars obsolètes M48 des années 50.
Le Japon voisin est en train de moderniser à grande échelle ses forces armées pour répondre au besoin de déploiement rapide. Dans le cadre de la restructuration, l'armée a fortement réduit le nombre de CCP de 600 à 300 unités. Il était très important pour le Japon d'adopter le nouveau char Mitsubishi Heavy Industries (MHI) Tour 10, qui s'est produit en 2012. Il est plus léger que son prédécesseur, le Ture 90, dont 341 exemplaires ont été fabriqués. La masse du char Ture 10 est de 44 tonnes, ce qui simplifie son transport à l'intérieur du pays. Le char Ture 10 est armé d'un canon à âme lisse de 120 mm L/44; son apparence permettrait d'amortir le modèle obsolète du Tour 74, bien que seulement 103 voitures aient été fabriquées à ce jour.
Chats de la jungle
L'AFV le plus puissant de l'armée indonésienne est le char Leopard 2 de la société allemande Rheinmetall; en 2017, il a livré 61 chars Leopard 2RI modernisés, 42 chars Leopard 2+ et 42 véhicules de combat d'infanterie Marder 1A3. Cependant, en plus des importations, l'Indonésie produit son propre char moyen Harimau (anciennement appelé Kaplan MT); Il s'agit d'un projet conjoint de la FNSS turque et de la RT indonésienne Pindad, qui a été lancé en 2014. RT Pindad a reçu une commande de 135 millions de dollars pour 18-21 machines. La production des chars moyens devrait être achevée d'ici trois ans.
Le char Harimau avec un équipage de trois personnes possède une tourelle John Cockerill CMI-3105HP armée d'un canon de 105 mm. Le directeur de la société RT Pindad a déclaré qu'environ 100 véhicules seront fabriqués pour répondre aux besoins de base des armées indonésiennes, bien qu'à terme 300-400 plates-formes puissent être nécessaires.
Singapour a également commandé des chars Leopard 2. De 2007 à 2012, elle a reçu 161 véhicules de la présence de l'armée allemande dans la variante 2A4, certains pour le démontage pour pièces de rechange, tandis que le reste a été mis à niveau au standard 2SG. Plus tard, l'Allemagne a transféré sept autres chars Leopard en 2016 et 18 véhicules en 2017, les médias locaux ont rapporté qu'au moins certains d'entre eux étaient dans la dernière configuration Leopard 2A7, bien que l'officiel de Singapour le nie.
Les AFV russes sont également très populaires dans cette région. Par exemple, Moscou a commencé fin 2017 les livraisons du premier des 64 chars T-90S / T-90SK commandés par le Vietnam, les livraisons finales ont eu lieu en 2019. L'armée vietnamienne aurait également mis à niveau plusieurs dizaines de chars T-54B obsolètes au standard M3 avec l'aide de la société israélienne Rafael. Fin 2018, la Russie a commencé à livrer au Laos le MBT T-72B1 « White Eagle » amélioré.
Le dernier lot de six chars ukrainiens T-84 Oplot-M est arrivé en Thaïlande en juillet 2018, complétant la livraison de 49 véhicules dans le cadre du contrat reçu en 2011. Les chars "Oplot-M" devaient initialement être livrés dans les trois ans, mais le rythme de production a sérieusement chuté en raison du conflit militaire dans ce pays.
Preuve des liens sino-thaïs grandissants, en avril 2016, l'armée thaïlandaise a commandé 28 chars Norinco VT4 pour 137 millions de dollars. Le premier lot est arrivé en Thaïlande en octobre 2017, reçu par la 3e division blindée. L'armée thaïlandaise prévoit d'acheter 14 chars VT4 supplémentaires à l'avenir.
En raison d'années de problèmes avec son MBT Arjun, il n'est pas surprenant que l'Inde se soit tournée vers la Russie pour l'achat de chars T-90 supplémentaires. En avril, Delhi a approuvé l'achat de 464 chars T-90MS d'une valeur de 1,93 milliard de dollars. Uralvagonzavod fournira des kits d'assemblage à l'usine de véhicules lourds appartenant à l'État, bien que plus tôt dans cette usine, l'assemblage des chars T-90S ait été effectué à un rythme inférieur aux prévisions. Selon Defense Insight, seuls 887 T-90 sur près de 1 000 commandés ont été livrés à ce jour.
L'armée indienne a reçu 124 chars Arjun Mk I, mais l'Arjun Mk II amélioré ne sera pas prêt pour la production au mieux avant 2021/2022. Le prototype Mk II "souffre" d'un poids lourd de 68,6 tonnes, à propos duquel l'armée a exigé des changements dans la conception de la coque et de la tourelle. Cependant, une version intermédiaire de l'Arjun Mk IA a été adoptée et l'armée va commander 118 véhicules dont la production devait débuter fin 2019. Cette variante du Mk IA présente 14 améliorations majeures, telles qu'un suivi de cible automatique, une transmission automatique et une suspension améliorée.
Les difficultés avec le projet Arjun peuvent signaler des problèmes à venir, puisque l'Inde a l'intention d'adopter un véhicule de combat FRCV (Future Ready Combat Vehicle) prometteur afin de remplacer 1 900 chars T-72M1. En juin 2015, Delhi a émis une demande d'information et depuis lors, on a peu entendu parler de ce projet FRCV. L'armée indienne prévoit d'adopter le char moyen FRCV en 2025-2027.
L'Australie a 59 réservoirs M1A1 AIM en stock, conformément au projet Land 907 Phase 2, elle les met à niveau vers la norme M1A2 SEP V3 avec la mise en service prévue en 2025. En outre, l'armée australienne souhaite acheter davantage de chars Abrams, probablement entre 31 et 41 véhicules. L'armée souhaite également disposer de trois options basées sur le char Abrams: un véhicule barrière, un poseur de ponts et un véhicule du génie.
Les chenilles n'abandonnent pas
Les BMP chinois copient traditionnellement les véhicules russes, de sorte que l'apparition du véhicule amphibie ZBD04A avec un système de conduite de tir amélioré, un blindage supplémentaire et un canal de données à large bande est devenue une sorte de déviation de la voie traditionnelle. Néanmoins, ce BMP, comme la version précédente du ZBD04 (environ 500 pièces fabriquées), est équipé d'une tourelle avec un bloc d'armement composé de canons de 100 mm et 30 mm.
L'armée de l'air chinoise exploite des véhicules de combat d'infanterie à chenilles de niche sous la forme d'un véhicule d'assaut aéroporté ZBD03 pesant 8 tonnes fabriqué par Norinco. Cette plate-forme amphibie et d'atterrissage est armée d'un canon de 30 mm. Il donne l'impression d'une copie du BMD russe, bien que sur l'homologue chinois le moteur soit installé à l'avant.
La société sud-coréenne Doosan DST (actuellement Hanwha Defense) était à une époque engagée dans la fabrication de BMP K21 avec un canon de 40 mm. L'armée du pays a commencé à déployer ce système amphibie en 2009 après avoir passé une première commande de 466 véhicules. Actuellement, l'armée envisage de les remplacer, ayant déterminé le besoin de jusqu'à 1000 véhicules.
Le plus récent véhicule de combat d'infanterie à chenilles en Asie du Sud-Est semble être le Hunter de l'armée de Singapour. Ce véhicule à chenilles, initialement désigné AFV Next-Generation par le développeur ST Engineering, est entré en service le 11 juin 2019. Il est équipé d'une station d'arme télécommandée (DBM) Rafael Samson 30, armée d'un canon 30 mm MK44 Bushmaster II, d'une mitrailleuse de 7,62 mm qui lui est associée, et de deux missiles Spike LR.
Doté d'un système de contrôle électronique, le véhicule blindé Hunter pesant 29,5 tonnes est le premier véhicule de combat blindé entièrement numérique de l'armée de Singapour. L'équipage de la voiture est de trois personnes, dans le compartiment des troupes il y a 8 autres personnes. La pierre angulaire de Hunter est le système d'information et de contrôle modernisé ARTEMIS (Army Tactical Engagement and Information System), qui intègre des systèmes de surveillance de l'état des armes et des équipements. Actuellement, il existe cinq variantes du Hunter: combat, commandement, ingénierie, évacuation et poseur de ponts. Les premiers véhicules Hunter seront pleinement opérationnels en 2020 et affectés au 42e régiment blindé, qui est actuellement équipé de véhicules Bionix.
L'armée philippine prévoit de moderniser 49 de ses véhicules blindés de transport de troupes M113. 44 d'entre eux recevront un DBM avec une mitrailleuse de 12,7 mm, et les cinq autres seront convertis en mortiers mobiles avec un complexe Soltam CARDOM de 81 mm installé. Dans le cadre de ce programme de mise à niveau du M113 Firepower, d'un montant de 20,5 millions de dollars, près de la moitié des 114 véhicules M113A2 reçus de la présence de l'armée américaine en 2015 seront également mis à niveau.
28 véhicules M113 ont déjà été modernisés, 14 d'entre eux ont reçu des tours avec un canon de 76 mm des chars FV101 Scorpion mis hors service, quatre ont reçu des tours inhabitées avec un canon UT-25 de 25 mm et six ont reçu un DBM de 12,7 mm.
En février 2019, l'Inde a approuvé l'achat de 156 BMP-2/2K supplémentaires, qui seront fabriqués sous licence par l'Ordnance Factory Board (OFB) local. Avec un permis délivré mi-2017, l'Inde modernise 693 de ses véhicules blindés BMP-2/2K Sarath.
Delhi réalise également un programme pour un véhicule de combat d'infanterie prometteur FICV (Future Infantry Combat Vehicle) dans le but de remplacer le 2610 BMP-K2. Il est prévu de produire environ 3 000 FICV à chenilles d'ici 20 ans. Les soumissionnaires pour cette plate-forme flottante de 20 tonnes ont déposé des offres en 2010, mais il n'y a pas de mouvement visible dans le cadre de ce programme, malgré l'intérêt manifesté par dix fabricants indiens pour un appel d'offres en janvier 2016. Les quatre plus gros prétendants ici sont Larsen & Toubro, Tata, Mahindra et OFB.
En août 2018, dans le cadre de la phase 3 du projet Land 400, l'Australie a lancé un appel d'offres pour 450 véhicules de mêlée et 17 véhicules d'appui au combat pour remplacer leurs véhicules blindés de transport de troupes M113AS4. L'appel d'offres prévoit également la fourniture de 15 installations de mortiers, 25 véhicules de livraison de munitions, 27 véhicules logistiques et 50 véhicules amphibies protégés pour le transport des troupes du navire à la terre. Après la date limite de dépôt des candidatures en mars, il restait quatre candidats: CV90 de BAE Systems, Ajax de General Dynamics, AS21 Redback de Hanwha Defense et KF41 Lynx de Rheinmetall.
L'Australie a annoncé les candidats sélectionnés en septembre 2019, Rheinmetall et Hanwha se qualifiant pour le tour suivant. La phase de réduction des risques, pour laquelle chacun des constructeurs fournira trois voitures, durera jusqu'à fin 2021. L'armée australienne fera ses recommandations au gouvernement en 2022.
Options de roue
La Chine, selon certaines estimations, possède 5 090 véhicules de combat d'infanterie et véhicules blindés de transport de troupes. En ce qui concerne les plates-formes à roues, la famille Ture 08 8x8 de Norinco est particulièrement importante pour les brigades d'infanterie motorisées, car elles nécessitent une bonne maniabilité. L'une des principales options est le BMP ZBD09 pesant 21 tonnes avec une tourelle biplace armée d'un canon de 30 mm. Dans le même temps, l'armée chinoise a adopté de nombreuses options sur le châssis de base 8x8.
La PLA exploite également largement les véhicules amphibies 6x6 Type 92. Une large gamme de variantes a été développée, notamment un véhicule ZSL92B de 17 tonnes avec un canon de 30 mm, un support antichar PTL02 avec un canon de 105 mm et un PLL05 de 120 mm mortier / obusier. Les machines de la série 92 sont très appréciées à l'étranger, notamment en Afrique et en Asie.
L'armée sud-coréenne s'est lancée dans une vaste modernisation. Par exemple, d'ici la fin de 2020, l'armée réduira le nombre de troupes de 520 000 à 387 000; conformément à ce processus, l'infanterie sera équipée pour la première fois de véhicules blindés à roues. Séoul a annoncé fin 2018 que Hyundai Rotem avait remporté un contrat de 358 millions de dollars pour les véhicules K808 8x8 et K806 6x6. Bien que le nombre n'ait pas été officiellement annoncé, il s'agira très probablement de 100 véhicules K806 et de 500 véhicules K808. Leur production devrait durer jusqu'à fin 2023.
Le véhicule blindé flottant K808 pesant 20 tonnes est équipé d'un module de combat avec une mitrailleuse K6 de 12, 7 mm et un lance-grenades automatique K4 de 40 mm, tandis que le véhicule non flottant K606 de 16 tonnes, conçu pour protéger l'arrière zones et convois de transport d'escorte, n'est armé que de 7, mitrailleuses 62 mm; afin d'économiser de l'argent, le SGBD n'a pas été installé dessus. A terme, le besoin pour l'armée sud-coréenne pourrait être de 2 700 véhicules blindés à roues, ceci est dû à la volonté d'améliorer la protection et la mobilité des unités d'infanterie d'ici 2030.
Conformément à sa philosophie de déploiement rapide, les Forces d'autodéfense japonaises ont reçu le MHI Tour 16 8x8 Maneuver Combat Vehicle (MCV). Ce véhicule blindé de 26 tonnes est armé d'un canon rayé de 105 mm L/52. 99 plates-formes MCV seront fabriquées d'ici 5 ans. Le Japon a pris la décision audacieuse de s'appuyer sur le Tour 16 car il existe des inquiétudes quant à son manque de capacités antichars ou de protection blindée. Cependant, la capacité de transporter le MCV par avion C-2 détermine sa mobilité stratégique supérieure nécessaire pour combattre les insurgés et défendre les îles.
En septembre 2019, le Japon a annoncé que le véhicule blindé de Mitsubishi, l'AMV de Patria et le LAV 6.0 de General Dynamics Land Systems avaient été sélectionnés comme plates-formes de test, car le pays souhaite de nouveaux APC de nouvelle génération.
Taïwan est un autre pays qui a développé son propre véhicule blindé 8x8, s'étant engagé dans cette voie en raison du désir d'autosuffisance et du manque de fournisseurs étrangers. La famille de véhicules Cloud Leopard de 22 tonnes a été développée pour remplacer les véhicules à chenilles CM21 et pour améliorer la mobilité des brigades d'infanterie motorisées en cas d'invasion depuis le continent.
Après la sélection officielle en 2010, le premier lot de 368 véhicules Cloud Leopard a été livré, dont le SM32 du commandant et le véhicule blindé de transport de troupes SMZZ. La dernière version du CM34 est équipée d'une tourelle armée d'un canon 30mm MK44 Bushmaster II; d'ici 2021, 284 de ces machines seront fabriquées. De plus, le Taiwan Manufacturing Center développe actuellement la plate-forme Cloud Leopard 8x8 de deuxième génération.
Direction sud
Après la première commande de 34 véhicules en 2017, la Thaïlande a approuvé en janvier 2019 l'achat de 39 autres véhicules blindés VN1 8x8 à la société chinoise Norinco. Le deuxième lot comprenait trois véhicules de combat d'infanterie VN1, 12 mortiers mobiles de 120 mm, 12 véhicules de commandement, trois ambulances et 9 véhicules d'évacuation. Les véhicules blindés VN1 du premier lot sont déjà en service dans l'armée thaïlandaise, ils ont été complétés par 217 BTR-3E1 8x8, achetés en Ukraine.
Le Thailand Defense Technology Institute DTI, avec la participation de la société britannique Ricardo, a également développé le véhicule blindé de transport de troupes Black Widow Spider 8x8. Le prototype pesant 24 tonnes, présenté pour la première fois à Defence & Security 2015, avait une tourelle Adder inhabitée de ST Engineering avec un canon 30 mm MK44 Bushmaster II. DTI travaille sur une autre option pour les Marines thaïlandais. Si ces plates-formes 8x8 sont conformes à l'objectif du pays de devenir plus autosuffisant, il ne sera pas facile pour l'armée thaïlandaise d'y croire.
Cela explique peut-être pourquoi l'armée thaïlandaise a commandé des véhicules blindés américains Strykery en 2019. La Thaïlande achètera 37 véhicules en version M1126, ainsi que 23 châssis de base, qui proviendront de la disponibilité de l'armée américaine. Les véhicules Stryker étant destinés à équiper les unités d'infanterie, cela n'affectera pas les plans d'achat des véhicules chinois VN1.
La société thaïlandaise Chaiseri Metal and Rubber a réussi à vendre ses véhicules 4x4 First Win (photo ci-dessus) de la catégorie MRAP à l'armée thaïlandaise, tandis que l'armée malaisienne a également acheté 20 unités dans une configuration AV4 modifiée avec un schéma 2 + 1 portes. Les véhicules malaisiens sont armés d'une mitrailleuse Dillon Aero M134D de 7,62 mm montée sur le toit. Chaiseri travaille actuellement sur la deuxième génération de First Win.
La Thaïlande possède un nombre important de véhicules blindés V-150 obsolètes, qu'elle souhaite moderniser, et deux entreprises locales, Chaiseri et Panus Assembly, se battent pour cela. En plus de la mise à niveau du Mosquito AFV-420P, Panus développe également sa propre plate-forme R600 8x8.
De son côté, le ministère indonésien de la Défense a signé un contrat de 82 millions de dollars pour la production locale de 22 véhicules amphibies Pandur II 8x8. Les livraisons dureront trois ans, l'entreprise locale RT Pindad recevant toutes les technologies associées. Vraisemblablement, les véhicules seront équipés d'un Ares UT30MK2 DBM (division brésilienne d'Elbit Systems), armé d'un canon 30 mm MK44 Bushmaster II et de deux mitrailleuses de 7,62 mm. RT Pindad a déclaré que l'armée indonésienne aimerait recevoir jusqu'à 250 véhicules Pandur II.
L'armée philippine n'hésite pas à acheter des chars légers, car 44 véhicules sont nécessaires pour équiper trois compagnies de chars d'une division mécanisée. Cependant, après le conflit sanglant sur l'île de Maravi, force est de constater que la priorité est désormais donnée à deux types de véhicules blindés de combat à roues basés sur un châssis 8x8 - un affût antichar avec un canon de 105 mm et un véhicule équipé d'un véhicule inhabité tourelle avec un canon de 30 mm.
En 2011, l'armée malaisienne a passé un contrat avec la société turque FNSS pour 255 véhicules Pars III 8x8 en 12 variantes. Les plates-formes AV8 Gempita sont fabriquées par la société locale Deftech, dont beaucoup sont équipées de systèmes d'armes de la société sud-africaine Denel. Cependant, la production de ces plates-formes est lente, avec un craquement. En avril 2019, un total de 118 véhicules en neuf variantes avaient été livrés au client.
Pendant ce temps, l'Inde s'attend également à recevoir de nouveaux véhicules blindés 8x8. L'entreprise locale Tata Motors développe la plate-forme blindée amphibie à roues (WhAP). Le prototype pèse environ 26 tonnes et Tata espère que cette solution sur roues pourra absorber environ 20 % du volume de production prévu des machines FICV.
Le véhicule blindé australien le plus performant est le Thales Bushmaster, l'armée du pays a commandé 1 052 de ces plates-formes. À leur tour, au cours des deux dernières années, le Japon a reçu quatre machines Bushmaster supplémentaires, tandis que Fidji en a reçu 10, et cinq sont exploitées par les forces spéciales néo-zélandaises.
Conformément au programme Project Land 400 Phase 2, l'armée australienne recevra 211 (initialement prévu 225) véhicules de reconnaissance Boxer CRV (Combat Reconnaissance Vehicle). Le véhicule blindé Boxer de la société allemande Rheinmetall pesant 38, 5 tonnes a contourné la plate-forme Patria AMV35 dans la lutte pour un contrat d'une valeur de 4,09 milliards de dollars; il remplacera le véhicule blindé léger australien. La première paire de 25 véhicules assemblés en Allemagne a déménagé sur le sol australien en juillet 2018, les véhicules restants seront assemblés sur le site local. Le premier des trois régiments de reconnaissance doit être équipé de ces véhicules d'ici 2022.
Les véhicules de reconnaissance Boxer (133 commandés) sont équipés d'une tourelle Lance armée d'un canon 30mm MK30-2/AVM, d'une mitrailleuse coaxiale 7.62mm MAG 58, de missiles DBM 12.7mm et Spike LR2. Les autres options incluent: commandant (15 commandé), réparation (10), évacuation (11), appui-feu (8), surveillance (21) et polyvalent (13).
Enfin, il convient de mentionner le véhicule d'assaut amphibie chinois ZBD05 / ZTD05 et la famille de plates-formes d'atterrissage américaines AAV7. Parmi les exploitants de machines en version AAV7A1 RAM/RS, Taïwan (90) et le Japon (58), ainsi que le sud-coréen Hanwha Techwin, ont livré huit machines KAAV aux Philippines en 2019.
De plus, le Corps des Marines indonésien a signé en avril un contrat pour la fourniture de 22 BMP-ZF et 21 BT-ZF (photo ci-dessus) fabriqués par Kurganmashzavod. Il s'agit du troisième lot de BMP-ZF pour l'Indonésie, ce qui portera le nombre total de ces véhicules à 76.
