Ces dernières années, les processus de création de chars fondamentalement nouveaux se sont intensifiés dans les pays développés, mais, malgré cela, les véhicules de la troisième génération d'après-guerre restent la base des forces blindées. Les chars de combat principaux sont régulièrement améliorés avec l'introduction de solutions et de composants modernes, ce qui leur permet de maintenir leurs caractéristiques à un niveau élevé, correspondant aux défis actuels.
Troisième paquet
Le MBT M1 Abrams américain est entré en service il y a près de 40 ans, et depuis lors, il y a eu plusieurs améliorations majeures et fondamentales. La dernière version de la mise à jour "Abrams" était auparavant désignée sous le nom de M1A2 SEP v.3, et porte désormais l'indice M1A2C. Il n'y a pas si longtemps, la modernisation en série des équipements de ce projet a commencé.
Le projet SEP v.3 a proposé des mesures pour améliorer la protection et augmenter la capacité de survie. À cet effet, des blocs de blindage supplémentaires sont installés sur le front et le bas de la tourelle. Les autres éléments des projections frontales et latérales sont recouverts d'une protection dynamique ARAT (Abrams Reactive Armor Tile); l'ensemble du char est gardé par une défense active du trophée. Sur la base de l'expérience de fonctionnement des modifications précédentes, l'unité de puissance auxiliaire a été retirée du compartiment moteur, sous la protection d'un blindage. Les performances sont améliorées par le système de diagnostic Vehicle Health Management System (VHMS).
L'armement principal reste le même, mais reçoit un système de conduite de tir amélioré. Les dispositifs d'imagerie thermique et certains autres appareils électroniques sont en cours de remplacement. Le dispositif ADL (Ammunition Data Link) est implémenté dans le LMS pour fonctionner avec des fusibles programmables. De nouveaux types d'obus à des fins diverses sont introduits dans la charge de munitions. Un module de combat à profil bas CROWS RWS avec une mitrailleuse est monté sur le toit de la tour.
Selon les résultats de la dernière mise à niveau du MBT, le M1A2 prend du poids et perd de sa mobilité, mais bénéficie d'une protection renforcée et d'une meilleure capacité de survie. Le LMS mis à jour offre des avantages en matière de détection de cibles et de guidage d'armes; des obus de nouveaux types devraient apporter une solution efficace à toutes les missions de combat. Des mises à niveau en série ont déjà été lancées, les M1A2C ne sont toujours produits que pour l'armée américaine.
"Léopard" mis à jour
Tout au long de son histoire, le char allemand Leopard 2 a été régulièrement amélioré avec diverses innovations. En 2019, la fourniture de chars de combat a commencé, mis à jour en série pour le projet Leopard 2A7V (auparavant, la désignation "2A7 +" était utilisée). Il est avancé qu'une telle modernisation fournit une augmentation des caractéristiques tactiques, techniques et économiques.
En termes de protection, le nouveau Leopard 2A7V diffère du précédent 2A7 par une protection renforcée contre les mines et un revêtement de camouflage multispectral Saab Barracuda. La stabilité au combat devrait être affectée par l'introduction de l'APU avec déploiement interne et d'un certain nombre d'autres systèmes. Pour le plus grand confort des camions-citernes, un système de climatisation est utilisé.
Les chars des modifications "2A6" et "2A7" en cours de modernisation doivent conserver le canon à canon lisse de 120 mm de la modification L55. Sur les véhicules plus anciens, il est proposé de remplacer les canons par le L55A1 moderne. De nouveaux obus sont introduits dans la charge de munitions, incl. munitions à fragmentation avec un fusible programmable. Le MSA est remplacé par un système d'information et de contrôle de combat IFIS à part entière. Il comprend les oscilloscopes d'imagerie thermique Airbus ATTICA, le programmeur MKM, etc.
En termes de caractéristiques, le plus récent Leopard 2A7V correspond à la modification précédente "2A7", mais en même temps, il reçoit un certain nombre de nouvelles fonctionnalités. De telles innovations affectent principalement les qualités de combat des équipements et les mettent en conformité avec les exigences modernes. En même temps, le projet permet la modernisation des équipements de diverses modifications, incl. assez vieux MBT Leopard 2A4. Actuellement, les chars allemands sont mis à niveau vers "2A7V"; il y a une commande similaire du Danemark.
"Percée" russe
Le dernier modèle russe de la troisième génération est le T-90M Proryv MBT, qui est récemment entré dans la série. Ce projet de modernisation touche tous les grands domaines et conduit à une forte augmentation des qualités de combat et opérationnelles. Une caractéristique importante du T-90M est l'utilisation d'un certain nombre de composants empruntés au char T-14 fondamentalement nouveau de la quatrième génération suivante.
Le T-90M offre une protection améliorée. A l'extérieur, le bâtiment est recouvert d'une DZ "Relikt" moderne et d'écrans en treillis; l'installation de KAZ est possible. Les volumes internes ont été réaménagés et équipés d'anti-éclats, ce qui réduit les risques pour les personnes et les unités. Une tour d'un nouveau design avec une niche arrière développée a été utilisée. Le char reçoit un moteur V-92S2F et un groupe auxiliaire de puissance. De ce fait, l'augmentation de masse est compensée et la même mobilité est maintenue.
L'armement principal est le canon 2A46M, compatible avec les obus et les missiles guidés de divers types. Dans le passé, la possibilité d'installer un canon 2A82-1M plus avancé avec des caractéristiques de combat accrues a été mentionnée. Système de conduite de tir moderne utilisé "Kalina" avec des vues combinées du tireur et du commandant. Il y a un DBM avec une mitrailleuse lourde.
Le projet T-90M est destiné à mettre à jour et à améliorer les CCP T-90 et T-90A, en apportant leurs caractéristiques pour répondre aux exigences actuelles. Les développeurs du projet et l'armée parlent d'une augmentation significative de l'efficacité globale au combat du char modernisé, et de telles opportunités seront activement utilisées. Les premiers T-90M sont déjà entrés dans les troupes; Depuis 2017, plusieurs contrats ont été signés pour la production et la modernisation de 160 réservoirs.
"99" de Chine
Depuis le début du siècle, des chars MBT "Type 99" de diverses modifications ont été construits en Chine. Le plus parfait est "99A", cependant, il a déjà atteint le besoin de modernisation. Selon des sources étrangères, au cours des dixièmes années en RPC ont été créés des projets de modernisation "Type 99A1" et "Type 99A2" avec différentes innovations.
La direction principale du développement dans les projets avec la lettre "A" est de renforcer la protection, principalement la projection frontale. Initialement, un avant mis à jour et amélioré de la coque a été introduit, puis diverses variantes de blindage réactif ont été introduites. Les dernières modifications sont de type intégré. De plus, le "Type 99A2" peut être équipé de KAZ. La caractéristique la plus importante du MBT "99" est le système de suppression optique laser JD-3. À l'aide d'un laser à haute puissance, l'optique ou les organes de vision de l'ennemi sont vaincus.
Au cours de toutes les améliorations, le Type 99 a conservé le canon Type 98 de 125 mm, une copie du 2A46M. L'arme peut utiliser des copies non autorisées d'obus russes et des cartouches propriétaires. Un complexe d'armes guidées a été conservé. Il est rapporté que dans les derniers projets de modernisation, le "Type 99" a reçu un BIUS à part entière avec des viseurs combinés et d'autres équipements modernes.
"Type 99" était à l'origine un MBT moderne typique, créé en tenant compte de tous les développements et idées étrangers. Ses projets de modernisation sont également similaires aux projets étrangers - ils prévoient le remplacement des équipements sans remaniement radical de la coque, de la centrale électrique, etc. Dans le même temps, un char chinois a reçu des armes laser pour la première fois dans le monde.
"Éclair" amélioré
Dans les années à venir, les Forces de défense israéliennes continueront d'exploiter le MBT Merkava Mk IV, et cet équipement fera face à une nouvelle mise à niveau appelée Barak (Lightning). L'approche de mise à niveau des réservoirs proposée dans ce projet est très intéressante. L'accent est mis sur la mise à niveau de l'électronique embarquée, ce qui permettra la croissance des performances clés.
Le blindage du char "Merkava Mk IV Barak" ne change pas et correspond à la conception de base. De plus, KAZ "Meil Ruach", introduit au cours de l'une des mises à niveau précédentes, est conservé. Dans le même temps, la nécessité de moderniser la KAZ a été évoquée afin d'augmenter l'automatisation du travail et, par conséquent, l'efficacité au combat. Il est proposé d'améliorer la sécurité de l'équipage grâce à de nouveaux moyens de vision. Le commandant n'aura plus besoin d'effectuer une surveillance à travers une trappe ouverte, ce qui constitue un problème sérieux depuis de nombreuses années.
Les dernières modifications du Merkava Mk IV ont 46 ordinateurs et systèmes informatiques à des fins diverses. "Barak" reçoit également le soi-disant. tâches informatiques avec des éléments d'intelligence artificielle. Il recevra des données sur l'environnement provenant de capteurs et d'autres véhicules, les traitera et fournira des informations toutes faites au commandant. En raison du "task computer", il est prévu d'augmenter la vitesse de détection et d'identification des cibles, la génération de données pour le feu, etc. De plus, cela réduira le fardeau du commandant.
Le principal outil d'observation de l'équipage sera le système IronVision. Il comprend un ensemble de caméras à l'extérieur du char, des dispositifs de traitement du signal et des moniteurs d'équipage montés sur le casque. Avec son aide, les tankistes pourront littéralement regarder à travers le blindage. Les emplois des pétroliers se modernisent. De nouveaux systèmes sont introduits pour faciliter la conduite. La formation des pétroliers sera également simplifiée. Pour cela, un mode "réalité virtuelle" est envisagé, dans lequel des ordinateurs simulent une situation de combat réelle et envoient l'image et les données correspondantes aux consoles de l'équipage.
Les caractéristiques de protection et d'incendie du char de combat "Merkava Mk IV" répondent généralement aux exigences de l'IDF. Pour cette raison, la modernisation du réservoir est désormais réalisée en remplaçant et en reconstruisant l'équipement électronique - en utilisant les technologies les plus modernes. Cependant, les vrais résultats du projet Barak apparaîtront plus tard. Le réservoir mis à jour ne sera mis en service qu'en 2021, puis la modernisation des véhicules disponibles sera lancée.
Tendances de développement
Les CCP de troisième génération restent d'actualité et conservent leur place dans les forces blindées. Les principales puissances productrices de chars continuent de développer leur technologie et de l'aligner sur les buts et objectifs actuels. Dans le même temps, des tendances générales et des solutions uniques sont observées.
La quasi-totalité des MBT envisagés en cours de modernisation bénéficient de moyens de protection supplémentaires. Cela est dû à l'expérience des conflits locaux au cours des dernières décennies, qui ont montré et confirmé certains problèmes de stabilité et de capacité de survie des chars. Pour augmenter ces paramètres, de nouveaux blocs de blindage sont introduits, DZ est amélioré et KAZ est en cours d'installation.
La seule exception est le "Merkava Mk IV" - ce MBT a déjà développé une protection, prenant en compte les menaces sur ses champs de bataille caractéristiques. Cependant, le projet Barak prévoit également l'amélioration de la protection active et d'autres mesures qui réduisent les risques pour l'équipage.
Les clients et les développeurs préfèrent conserver les armes existantes. La croissance des qualités de combat est assurée par des munitions aux caractéristiques accrues. La principale tendance dans ce domaine est celle des munitions à fusible programmable. Il y a aussi un développement constant du LMS et même la création de BIUS à part entière. Les technologies réseau-centrées se développent également, affectant directement l'efficacité au combat.
Dans le contexte de l'électronique embarquée, le MBT "Merkava Mk IV Barak" semble le plus intéressant. Il semble que ce soit le premier char moderne à recevoir un ordinateur avec des éléments d'IA pour décharger l'équipage. D'autres innovations sont également d'un grand intérêt. Il est possible que les innovations israéliennes portent leurs fruits et qu'à l'avenir, les nouveaux chars étrangers reçoivent également des équipements similaires.
Cibles et objectifs
Il est curieux qu'en raison d'idées et de solutions similaires, les constructeurs de réservoirs résolvent des problèmes différents. Les nouveaux projets permettent la croissance de certaines caractéristiques, mais les objectifs de ces travaux dans différents pays sont différents - et affectent les processus généraux de développement de la construction de réservoirs.
Ainsi, les projets américains de la série SEP visent à améliorer les chars M1A2, qui resteront en service assez longtemps. Les processus de création d'un char de combat fondamentalement nouveau ont ralenti et l'Abrams ne quittera pas encore le service, il doit donc être constamment modernisé. La production des chars M1A2 SEP v.3 / M1A2C a maintenant commencé et la prochaine modification avec de nouvelles améliorations est attendue dans un proche avenir.
La situation est similaire avec le "Leopard-2" allemand. Le développement d'un nouveau réservoir a déjà commencé, mais il n'apparaîtra que dans un avenir lointain et il est donc nécessaire de préserver et d'améliorer l'équipement existant. En parallèle, la Bundeswehr envisage d'augmenter le nombre de chars de combat en service. Tout cela conduit à l'émergence de projets de modernisation. Il est très probable que les processus actuels à l'avenir conduiront à la prochaine mise à jour, et le Leopard 2A7 + / 2A7V cessera d'être la dernière modification.
La situation avec les chars chinois reste floue. Jusqu'à présent, le "Type 99" reste le plus récent MBT du PLA, mais il ne peut être exclu qu'un nouveau char plus avancé ait déjà été développé en RPC - jusqu'à présent, il reste secret. De plus, les voies de développement de la construction de chars chinois restent inconnues.
Du point de vue des buts et objectifs, le T-90M semble le plus intéressant. Avec lui, deux autres mises à niveau de CCP existants ont été mises en production, et en plus, un char fondamentalement nouveau a déjà été développé - il est maintenant en cours de préparation pour la production. Ainsi, le projet « M » et d'autres aménagements modernes permettront de moderniser une partie importante de la flotte de chars disponible et d'assurer le renforcement des troupes avant l'apparition des massifs T-14.
Israël a déjà commencé à développer un nouveau véhicule de combat, mais jusqu'à son apparition, le "Merkava Mk IV" restera en service - grâce à une mise à jour opportune. Dans le même temps, des composants et des solutions adaptés à une utilisation dans de futurs projets seront testés sur les réservoirs actuels.
Le meilleur des meilleurs
De toute évidence, une comparaison directe des chars en termes de caractéristiques tactiques et techniques publiées n'a pas beaucoup de sens. Comparaison simple de millimètres, de kilomètres par heure, etc. ne permet d'établir que les différences les plus générales. Une étude plus détaillée, permettant de tirer des conclusions à part entière, n'est pas toujours possible en raison du secret des données nécessaires.
Néanmoins, il est clair que tous les projets de modernisation modernes sont basés sur des exigences développées en tenant compte de l'expérience, des besoins et des capacités des armées spécifiques. Les réservoirs prêts à l'emploi confirment leurs capacités et entrent en production en série. Les M1A2C, Leopard 2A7V, T-90M, Type 99A et Merkava Mk IV Barak considérés ont été mis en production ou sont en cours de préparation, ce qui indique que les exigences du client ont été satisfaites.
Ainsi, choisir le meilleur MBT moderne ou projet de modernisation est difficilement possible. Cependant, nous pouvons dire que toutes ces machines de puissances avancées sont les meilleurs exemples de leur classe, créées sur la base des technologies disponibles et répondant aux exigences d'armées spécifiques. En d'autres termes, ils sont tous bons à leur manière.
