Les systèmes d'artillerie automotrice tiennent la première place sur les lignes de front. Les versions à roues et à chenilles des canons automoteurs disponibles sur le marché sont décrites ci-dessous.
Les récentes opérations militaires en Irak et en Afghanistan ont stimulé le développement et la livraison de divers véhicules blindés d'action contre les mines, et il y a également une commande de systèmes d'artillerie de haute précision pour fournir des tirs dissuasifs.
Certains pays utilisent à la fois des systèmes d'artillerie remorqués et automoteurs (SP), d'autres envisagent de passer à l'utilisation uniquement de systèmes automoteurs.
Bien sûr, il existe des situations dans lesquelles des systèmes d'artillerie remorquée standard sont utilisés, comme des mortiers et des systèmes de missiles sol-sol. Les systèmes d'artillerie remorqués offrent un certain nombre d'avantages tactiques importants par rapport aux canons d'artillerie automoteurs plus lourds pour les forces d'assaut aéroportées et navales. Les systèmes tractés avec un calibre de canon conventionnel de 105-155 mm sont rapidement transportés par hélicoptère et sont actuellement utilisés avec succès en Afghanistan.
Cependant, les systèmes d'artillerie automoteurs continuent de dominer le champ de bataille, grâce aux améliorations dans le domaine des projectiles et des systèmes de chargement, ainsi qu'à la prise en charge d'un certain nombre de systèmes différents actuellement produits et développés dans le monde.
Systèmes de voie
La firme chinoise North Industries Corporation (NORINCO) a commercialisé plusieurs systèmes d'artillerie automotrice de 152 et 122 mm et produit désormais le PLZ 45, qui est un système de calibre 155 mm/45 conçu à l'origine pour répondre aux besoins de la National Armée de libération (APL). Il a également été exporté au Koweït et, plus récemment, en Arabie saoudite.
PLZ 45
La portée maximale d'un projectile à fragmentation hautement explosif standard avec une aérodynamique améliorée et une ceinture de tête (HE ER FB) est de 30 km, bien que cette distance puisse être augmentée à 50 km en utilisant le nouveau HE ER FB avec un propulseur de fusée et un générateur de gaz (BB RA).
Pour soutenir le PLZ 45, un véhicule de munitions auxiliaires PCZ 45 a été développé et produit. Il peut transporter jusqu'à 90 cartouches.
Les PLZ 45 et PCZ 45 sont commercialisés par NORINCO en tant que système complet de batterie et d'artillerie régimentaire.
NORINCO a également lancé un nouveau système d'artillerie automoteur entièrement chenillé de 122 mm SH 3 avec un poids au combat de 33 tonnes. Le système est équipé d'une tourelle dont le canon est chargé de cartouches de 122 mm avec une portée de vol maximale de 15,3 km, à condition qu'il s'agisse d'une charge HE, et d'une portée de 27 km avec une charge HE BB RA.
En outre, la Chine teste un certain nombre de nouveaux systèmes d'artillerie, notamment le PLZ 52 avec des charges de calibre 152 mm / 52 et un nouveau système amphibie automoteur de 122 mm.
Le seul système d'artillerie à canon actuellement utilisé par l'armée allemande est le système PzH 2000 automoteur de calibre 155 mm / 52 fabriqué par Krauss Maffei Wegmann.
PzH 2000
L'armée allemande a reçu un lot de 185 systèmes, des livraisons à l'exportation ont été effectuées vers la Grèce (24 systèmes), l'Italie (70 systèmes de la chaîne de production italienne) et les Pays-Bas, qui ont commandé 57 systèmes; beaucoup d'entre eux ont déjà été livrés, mais certains sont restés excédentaires en raison des demandes de restructuration entrantes. La production de tous les PzH 2000 commandés sera achevée d'ici la fin de cette année, mais la livraison sur le marché se poursuit.
Le poids au combat du PzH 2000 est de plus de 55 tonnes, y compris un système de charge de projectile semi-automatique et un système de charge modulaire à charge manuelle (MCS). Transporte 60 cartouches de 155 mm et 288 cartouches MCS. La portée de vol maximale de la charge HE L 15 A 2 de 155 millimètres est de 30 km, mais avec l'amélioration du projectile, sa portée de vol peut être augmentée à 40 km.
L'armée allemande, comme un certain nombre d'autres pays, met un accent particulier sur les forces de réaction rapide, et Krauss Maffei Wegmann a développé en privé le module de canon d'artillerie (AGM) de calibre 155 mm / 52.
Le premier AGM était constitué du reste du châssis à chenilles du système de fusée à lancement multiple (MLRS) M 270, à l'arrière duquel se trouve une tour de contrôle à distance, chargée des mêmes charges de calibre 155 mm / 52 que dans le PhZ 2000. Devant de la machine est un cockpit protégé, à partir duquel l'équipage contrôle l'outil.
Le résultat du développement conjoint de Krauss Maffei Wegmann et de la société espagnole General Dynamics Santa Barbara Sistemas (GDSBS) est le système d'artillerie automoteur calibré DONAR - 155 mm / 52, qui a été présenté pour la première fois au public à la mi-2008 et est actuellement en cours d'élaboration. testé.
DONAR
DONAR est le dernier modèle AGM, monté sur un nouveau châssis développé par GDSBS basé sur le dernier châssis du véhicule d'assaut aéroporté Pizarro 2 actuellement produit pour l'armée espagnole. DONAR pèse 35 tonnes et est exploité par une équipe de deux personnes.
L'armée allemande a jusqu'à présent retiré du service toutes les pièces d'artillerie automotrices de 155 mm M 109A3G, dont certaines ont été envoyées à l'étranger. En privé, Rheinmetall Weapons and Munitions a modularisé le M 109 avec le M-109 L52, ce qui permet une gamme complète de munitions de 155 mm / 52 PhZ 2000. Il a été commercialisé comme un système modulaire pouvant être adapté aux besoins personnels des utilisateurs. …
Le système d'artillerie automoteur standard de 155 mm de l'armée italienne est aujourd'hui le M 109 L modernisé, équipé d'un arsenal complet de munitions de calibre 155 mm / 39 transportées par le FH-70. Maintenant, ils sont remplacés par le 70 PzH 2000, dont les 2 premiers venaient d'Allemagne, et le reste est produit sous licence par Oto Melara. Début juillet, Oto Melara avait produit 51 PzH 2000, dont 42 livrés à l'armée italienne. La production s'achèvera en septembre 2010.
Oto Melara a développé pour l'exportation le système d'artillerie automoteur Palmaria de calibre 155 mm / 41, qui a été vendu à la Libye et récemment également au Nigeria.
Palmier 155mm
La tourelle est utilisée dans le système d'artillerie TAMSE VCA 155 155 mm exploité par l'Argentine. Le système est basé sur le châssis étendu du char TAM.
On sait que l'Iran a développé au moins deux systèmes automoteurs à chenilles, qui sont maintenant exploités par l'armée iranienne.
Raad-1 est un système à chenilles de 122 mm équipé de composants de châssis pour le transport de troupes blindé à chenilles Boraq. Ce système est équipé d'une tourelle similaire à celle que l'on retrouve sur le système automoteur russe 122mm 2S1. La portée maximale standard du projectile est de 15,2 km.
Raad-2
Le plus grand système iranien est Raad -2. Il a un poids de combat de 16 tonnes et un canon de calibre 155 mm / 39, il utilise des projectiles similaires au M 185 de fabrication américaine utilisé dans la version de production tardive du M 109. La portée de vol maximale d'un projectile M 109 HE standard est 18,1 km. Une augmentation de la portée est possible grâce à la modernisation du projectile.
Le Japon a également développé ses propres systèmes d'artillerie automotrice depuis de nombreuses années. L'ancien modèle modernisé Type 75 155mm - Type 99 a une plus grande portée de vol, grâce à l'installation d'un canon de calibre 155mm/39. Comme beaucoup d'autres armes japonaises, le Type 75 n'était pas proposé à l'exportation.
Type 75 155 mm
La société sud-coréenne Samsung Techwin, sous licence de l'actuel BAE Systems US Combat Systems, a assemblé 1 040 pièces de systèmes d'artillerie automoteurs M109A2 155 mm, qui sont désormais exploités par la Corée du Sud. Cependant, depuis lors, les forces armées sud-coréennes ont été reconstituées avec un système K9 de calibre 155 mm / 52 fabriqué par Samsung Techwin, qui fonctionne depuis 10 ans et est la prochaine modification du M109A2.
M109A2 155mm
Le K 9 a un poids de combat de 46,3 tonnes et a une portée standard du projectile M107HE de 155 mm de 18 km, qui peut être portée à 40 km à l'aide du projectile HE BB.
À l'appui du K9, le véhicule K10 a été développé pour fournir des munitions supplémentaires; il est actuellement en production et en cours de mise en service.
Le K9 est également produit en Turquie à l'aide d'équipements du commandement des forces terrestres turques. Plus de 250 unités ont été produites sous le nom local Firtina.
En échange des systèmes d'artillerie automotrice actuellement en service, la Pologne a choisi le système de calibre 155 mm / 52 Krab. Il est produit localement, c'est un système à chenilles, équipé d'une version de la tourelle AS 90 avec un canon de 155 mm de calibre 52 fabriqué par BAE Systems Global Combat Systems. La première commande a été passée pour 8 systèmes, qui seront affectés à 2 batteries, 4 systèmes chacune. Cette commande doit être finalisée d'ici 2011.
L'armée russe utilise encore un grand nombre de systèmes d'artillerie automoteurs plus anciens, notamment les 203 mm 2S7, 152 mm 2S5, 152 mm 2S3 et 122 mm 2S1. Il est prévu que ces systèmes seront opérationnels pendant encore plusieurs années.
Le plus récent système automoteur russe - le 2S19 MSTA-S de 152 mm - a été mis en service en 1989, mais depuis lors, il a été constamment modernisé, en particulier dans le domaine des systèmes de conduite de tir.
2S19 MSTA-S
Le système de calibre 155 mm / 52 2S9M1 a été proposé comme échantillon pour l'exportation, mais aucune vente n'a été réalisée jusqu'à présent.
Il y a plusieurs années, la Russie a achevé un prototype du système d'artillerie automoteur jumelé unique de 152 mm Koalitsiya-SV, mais il est resté au stade des tests.
Coalition-SV
À Singapour, suite au développement et au lancement d'un certain nombre de systèmes remorqués de 155 mm - dont le FH-88 (calibre 39), le FH-2000 (calibre 52) et le dernier obusier léger tracté Pegasus (calibre 39) équipé d'une alimentation électrique supplémentaire (APU) - Singapore Technologies Kenetics (STK) a adopté un nouveau système d'artillerie automotrice. Il s'appelle Primus et il va sans dire que les 54 systèmes produits ont été expédiés aux Forces armées de Singapour (SAF).
Primus est un système à chenilles qui tire des projectiles de calibre 155 mm / 39, est équipé d'un système de chargement semi-automatique, le projectile avec une fusée est chargé automatiquement et la charge de poudre est chargée manuellement. Les munitions se composent de 26 cartouches de 155 mm et des charges de poudre correspondantes (modules de charge).
Primus 155mm
L'armée espagnole, quant à elle, exploite une flotte de systèmes automoteurs M109A5E de 155 mm, et leur fabricant local, GDSBS, modernise actuellement ce système, dont l'un des aspects est l'installation d'un système numérique de navigation, de visée et de guidage (DINAPS).
M109A5E
DINAPS est un système modulaire qui combine un système de navigation hybride (inertiel et GPS), un capteur de vitesse initiale, un radar, un logiciel de navigation et balistique qui vous permet de vous connecter au système de commandement et de contrôle de l'armée espagnole.
L'unité de navigation détermine les angles de guidage horizontal et vertical du canon, effectue des ajustements automatiques des données du projectile, de la charge et des conditions météorologiques, tandis que le système de guidage automatique (AGLS) est utilisé en combinaison avec DINAPS pour diriger l'arme vers le cible.
En Suisse, RUAG Land Systems a modernisé 348 systèmes d'artillerie automoteurs M109, le modèle amélioré a été nommé Panzerhaubitze 88/95 et est maintenant présenté sur le marché d'exportation.
Panzerhaubitze М109
La modernisation complète impliquait l'installation d'un canon d'artillerie de calibre 155 mm / 47, accompagné de 40 obus de 155 mm avec un nombre approprié de modules de charge. La portée maximale d'un projectile standard est de 23 km. Le système dispose d'un capteur de température du pistolet et d'un chargeur semi-automatique, qui augmente la cadence de tir à 3 coups en 15 secondes. Le Panzerhaubitze 88/95 est également équipé d'un système de navigation et de guidage du canon, qui fournit en permanence au commandant, au tireur et au conducteur les informations nécessaires affichées sur les écrans.
Parmi les autres innovations, citons un système électrique amélioré, un système de déclenchement à distance des canons et un système de détection et d'extinction d'incendie.
La Suisse a également fourni des systèmes M109A3 supplémentaires au Chili (24) et aux Émirats arabes unis, mais ceux-ci n'ont pas été mis à niveau avant la livraison.
La Royal Artillery de l'armée britannique n'utilise actuellement que le système automoteur AS90 de calibre 155 mm/39 fabriqué par la société actuelle BAE Systems Global Combat Systems. Ces systèmes, un total de 179 pièces, ont été fournis par ce qui s'appelait alors Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd (VSEL). Il était prévu de moderniser les systèmes en installant un canon d'artillerie à longue portée (calibre 52) et un système de charge modulaire (MCS), mais le programme a été suspendu.
L'AS90 fait actuellement l'objet de mises à niveau dans un certain nombre de domaines clés dans le cadre du programme d'extension des capacités (CEP) pour prolonger sa durée de vie utile, mais BAE Systems Global Combat Systems ne propose plus le système sur le marché.
AS90
Aux États-Unis, en raison de l'expiration de la durée de vie du 203 mm M110 et du 175 mm M 107, le 155 mm M109 est le seul système automoteur en service.
La version la plus récente - le M109 A6 Paladin - est équipée d'un canon d'artillerie de calibre 155 mm / 39, d'une nouvelle tourelle et d'un châssis amélioré.
M109 A6 Paladin
L'armée américaine a reçu une livraison de 975 systèmes automoteurs M109 A6 Paladin de BAE Systems US Combat Systems, ainsi qu'un nombre égal de véhicules de soutien au transport de munitions M 992 A2 (FAASV).
L'armée américaine espère mettre à niveau la plupart de sa flotte de M109A6 Paladin vers la norme M109A6 Paladin Integrated Management (PIM). Le premier modèle de ce système est sorti fin 2007.
Le M 109 A 6 Paladin PIM dispose d'une tourelle M 109 A 6 Paladin améliorée montée sur un nouveau châssis, qui est également utilisé pour les véhicules d'assaut Bradley utilisés par l'armée américaine.
Dans le même temps, le développement d'un nouveau système automoteur de 155 mm a été lancé suite à une réduction du programme du prometteur système automoteur Crusader de 155 mm. Le NLOS-C de calibre 155 mm / 38 (Non - Line - of - Sight Cannon) produit par l'actuel BAE Systems US Combat Systems faisait partie du programme Advanced Combat Systems (FCS) de l'armée américaine, et le premier NLOS-C P 1, l'un des cinq premiers prototypes produits, est sorti en 2008.
L'équipage du NLOS-C P1 est composé de deux personnes, le système est équipé d'un canon d'artillerie de calibre 155 mm/38 avec un système de chargement automatique de projectile, qui charge d'abord le projectile puis le MCS.
NLOS-С P1
Plus tôt cette année, le département américain de la Défense a annoncé la fermeture de cette partie du programme Advanced Combat Systems, qui est associée à des équipements contrôlés, y compris NLOS-C, et pour le moment, tous les travaux ont été gelés. L'armée américaine étudie actuellement ses besoins futurs en artillerie automotrice.
BAE Systems Global Combat Systems continue de fournir l'obusier international de calibre 155 mm / 52 et peut également mettre à niveau d'autres M 109 de l'armée américaine pour l'exportation.
Systèmes de roues
Ces dernières années, il y a eu une nette tendance à la création et à la mise en œuvre de systèmes d'artillerie à roues automotrices.
Par rapport à leurs homologues à chenilles, les systèmes à roues automoteurs offrent un certain nombre d'avantages opérationnels importants. Il s'agit notamment d'une grande mobilité stratégique, comme ils se déplacent rapidement sur de longues distances sans l'aide de transporteurs d'équipement lourd (HET). Il a également été indiqué qu'ils ont des coûts d'exploitation inférieurs, qu'ils sont plus accessibles à gérer et à entretenir.
La Chine a développé un certain nombre de systèmes d'artillerie à roues automotrices, et NORINCO met sur le marché au moins 2 d'entre eux - SH 1 et SH 2 - pour des clients potentiels à l'étranger.
Le système le plus puissant est le SH 1 (6 x 6), qui dispose d'un châssis tout-terrain, d'une cabine protégée et d'un canon d'artillerie de calibre 155 mm/52 monté à l'arrière. Le véhicule est exploité par une équipe de 6 personnes, a un poids au combat de 22 tonnes et une vitesse maximale de 90 km/h.
SH 1 (6 x 6)
Il dispose d'un système de conduite de tir informatisé, la charge de munitions est de 20 cartouches de 155 mm et les modules de charge correspondants avec une portée de vol maximale des projectiles de 53 km lors du tir HE E RFB BB RA fabriqué par NORINCO.
Les produits NORINCO moins puissants incluent le système SH 2, basé sur un nouveau châssis tout-terrain 6x6 avec roues avant et arrière directrices. Le canon de 122 mm, développé à partir du canon D-30 remorqué de NORINCO, est monté sur une plate-forme au centre du châssis.
La portée de vol maximale du projectile SH 2, lors du tir HE BB RA, est de 24 km. L'ensemble de combat se compose de 24 projectiles avec des modules de charge. Comme le plus grand SH 1, le SH 2 dispose d'un système de conduite de tir informatisé intégré.
SH 2
NORINCO a commencé la production d'une nouvelle version du SH 2 - SH 5 - dans laquelle le canon de 122 mm D-30 a été remplacé par un canon de 105 mm / 37 calibre. Ce système est exploité par une équipe de 4 personnes et a une portée de projectile maximale de 18 km lors du tir d'obus HE BB.
La Chine a développé un certain nombre d'autres systèmes d'artillerie automotrice à roues, dont un basé sur le châssis d'un véhicule blindé de transport de troupes 8x8, qui pourrait bien être utilisé à l'avenir dans les hostilités de l'APL.
En France, Nexter Systems a développé en privé le système d'artillerie automotrice de calibre CAESAR 155 mm / 52, dont le premier modèle d'essai a été présenté en 1994.
CÉSAR
S'ensuit un modèle de pré-série, que l'armée française modernise avant de passer commande de 5 systèmes à tester fin 2000. Ils ont été livrés en 2002/2003, quatre d'entre eux ont été confiés à des unités d'artillerie, et le cinquième a été laissé à l'entraînement au combat, en réserve.
L'armée française a décidé de mettre à niveau une partie des systèmes à chenilles GCT (AUF1) de 155 mm au niveau de configuration AUF2, y compris l'installation de calibres 155 mm / 52 canons.
En conséquence, il a été décidé de retirer les canons AUF1 existants de 155 mm et, en 2004, l'armée française a signé un contrat avec Nexter Systems pour la fourniture de 72 systèmes CAESAR. Les premiers exemplaires ont été fournis en juillet 2008, et à la mi-2009, il y en avait 35.
Le CAESAR de l'Armée Française est basé sur un châssis de camion Sherpa 6x6 fabriqué par Renault Trucks Defense avec une cabine entièrement protégée.
Le canon de 155 mm / 52 calibre est installé à l'arrière du véhicule, équipé d'un grand ouvre-porte, qui est abaissé avant d'ouvrir le feu pour fournir une plate-forme stable.
Le système dispose d'un système de conduite de tir informatisé pour assurer l'exécution des opérations automatiques, la charge de munitions comporte 18 cartouches et le nombre correspondant de modules de charge. La portée maximale du projectile HE BB est de 42 km.
A ce jour, 2 acheteurs étrangers ont passé commande pour le système CAESAR. L'armée royale thaïlandaise a commandé 6 systèmes (ils ont déjà été livrés pour le moment) et un acheteur à l'exportation anonyme - il a été déterminé qu'il s'agissait de la Garde nationale saoudienne (SANG) - a passé une commande de 100 unités. Ces derniers sont basés sur des châssis de camion Mercedes-Benz 6x6.
La société israélienne Soltam Systems possède une vaste expérience dans la conception, le développement et la production de divers systèmes d'artillerie tractée et de systèmes automoteurs à chenilles.
Il est maintenant entré sur le marché des roues avec l'ATMOS 2000 (Autonomous Truck Mounted Howitzer System), qui est actuellement commercialisé avec un canon de 155 mm dans des longueurs de calibre 39, 45 et 52, les options de conduite de tir varient en fonction des préférences du client.
ATMOS 2000 (système d'obusier autonome monté sur camion)
Le système a été évalué par les Forces de défense israéliennes (FDI) et devrait être introduit dans la flotte de Tsahal à l'appui des systèmes améliorés Doher M109 de 155 mm.
ATMOS peut être installé sur n'importe quel châssis, la cabine de commande est à l'avant du système, l'outil est installé à l'arrière. La portée maximale du projectile dépend de la combinaison projectile/charge, en moyenne 41 km.
Le premier acheteur à l'exportation du système était l'Ouganda, qui a pris livraison du premier envoi de 3 unités. Pour répondre aux besoins de la Roumanie, la société a développé un ATROM de calibre 155 mm / 52 en collaboration avec la société roumaine Aerostar. Il est basé sur un châssis cargo 6x6 ROMAN développé au niveau national et un canon de calibre ATMOS 155 mm / 52 monté à l'arrière du système.
Le canon tracté russe D-30 de 122 mm est le plus utilisé au monde. Pour augmenter sa mobilité, Soltam Systems a développé une version automotrice du D-30 appelée Semser.
Semser J-30
Le Kazakhstan est devenu le premier acheteur de Semser. Le système est adapté à l'arrière du châssis tout-terrain KamAZ 8x8.
L'ex-Yougoslavie possède une expérience significative dans la conception et la fabrication de systèmes d'artillerie tractée, ainsi que dans la modernisation d'anciens systèmes.
La Serbie a poursuivi cette tradition et produit actuellement un système automoteur NORA B-52 de calibre 155 mm / 52, basé sur le châssis de camion KamAZ 63510 8x8.
NORA B-52
Canon de 155 mm/52 calibre monté sur un plateau tournant à l'arrière du châssis; pendant la conduite, le canon est fixé devant le système et pendant le tir, le pistolet tire par l'arrière. La charge de munitions se compose de 36 cartouches et du nombre correspondant de modules de charge, la portée maximale du projectile ER FB BB est actuellement de 44 km.
Comme dans de nombreux systèmes de ce type de production récente, il est possible d'installer divers systèmes de conduite de tir, dont la dernière version avec guidage automatique, un système de commande et de contrôle et une alimentation électrique supplémentaire.
Dans les années 70 du 20e siècle, la Tchécoslovaquie a développé le système d'artillerie automoteur Dana 152 mm, basé sur le châssis de camion blindé Tatra 8x8. Environ 750 unités ont été produites pour les marchés nationaux et étrangers, dont beaucoup sont actuellement en service.
Le développement ultérieur des canons automoteurs slovaques s'est terminé par la production de calibres 155 mm / 45 Zuzana, modernisés à bien des égards. Le système est basé sur le châssis tout-terrain de la série Tatra 815, dispose d'une cabine double protégée à l'avant du système, d'une tourelle entièrement fermée au milieu et d'un compartiment moteur protégé à l'arrière.
Zuzana
En plus d'être exploitée par l'armée slovaque, Zuzana a également été vendue à Chypre et plus tard à la Géorgie.
À des fins de test, la tour a été placée sur le châssis du char T-72 M1 et à la suite d'un développement ultérieur, le système de calibre Zuzana 2 155 mm / 52 a été obtenu, basé sur le nouveau châssis Tatra et encore au stade de prototype. de test.
Afin de répondre aux exigences de l'armée sud-africaine, un canon automoteur G6 de 155 mm / 45 de calibre 6x6 a été développé, utilisant le même canon que le G5 tracté.
canon obusier automoteur G6
L'Afrique du Sud a reçu 43 unités, dont 24 ont été exportées vers Oman et 78 vers les Émirats arabes unis.
Le G6 a un poids au combat de 47 tonnes, est généralement exploité par une équipe de 6 personnes et a une autonomie de 700 km. La charge de munitions est de 45 cartouches et charges de 155 mm développées par Rheinmetall Denel Munitions.
La portée de vol maximale de la charge HE BB de 155 millimètres est de 39,3 km, mais cette distance peut être portée à 50 km en utilisant un projectile à fragmentation hautement explosive avec une portée de tir accrue (VLAP), déjà produit pour l'exportation.
Le résultat des développements ultérieurs réalisés par Denel Land Systems a été le système d'artillerie automotrice de calibre 155 mm / 52 G6-52, basé sur un châssis amélioré, doté d'un nouveau système de tourelle avec un système de chargement automatique intégré pour les projectiles de 155 mm. Cela contribue à une cadence de tir élevée pouvant atteindre 8 coups par minute. La tourelle a 40 cartouches de 155 mm, et 8 cartouches supplémentaires de 155 mm sont situées dans le châssis.
système d'artillerie automoteur G6-52
Ce système est basé sur le dernier châssis G6, il a également été testé avec succès sur le châssis T-72 MBT (pour l'Inde), et sous cette forme le système s'appelle T6. Le développement de ce système n'est pas encore achevé.
Denel Land Systems développe également le système d'artillerie automotrice T5 Condor 155 mm pour l'exportation. La première instance a été installée sur un châssis de camion Tatra d'une capacité de charge permettant le remorquage de calibres 155 mm / 52 du système d'artillerie G5-2000. Un système de contrôle automatique des outils est intégré en standard au système. Le complexe peut également être installé sur un autre châssis.
Denel Land Systems développe une nouvelle version du système remorqué 105 mm LEO (Light Experimental Armament), qui sera installé sur un camion. En collaboration avec General Dynamics Land Systems, il a développé une version test automotrice du système, avec une tourelle montée sur un châssis 8x8 d'un véhicule blindé léger de combat (LAV).
Parallèlement, BAE Systems Global Combat Systems termine actuellement les travaux sur le système automoteur 6x6_ FH-77 BW L52 Archer. Une commande est attendue pour 48 unités de ce modèle, dont 24 seront expédiées en Norvège et 24 autres en Suède.
Archer FH-77 BW L52
L'Archer est basé sur le châssis tout-terrain 6x6 de Volvo, dispose d'une cabine entièrement protégée à l'avant du système et d'un canon de 155 mm / 52 à l'arrière. L'arme est contrôlée, guidée et lancée par la commande située dans le cockpit.
La charge de munitions est de 34 cartouches et le nombre de charges correspondant, la portée de vol moyenne est de 40 km pour un projectile standard, et de 60 km pour un projectile à longue portée.
En plus d'utiliser des projectiles conventionnels, le système peut utiliser des technologies plus avancées telles que les projectiles aériens BONUS et les projectiles de précision Excalibur.
Développement de projectiles
Ces dernières années, de nombreux développements ont été réalisés dans le domaine des munitions, notamment des obus d'artillerie et des modules de charge.
Les types traditionnels de munitions: explosifs, fumigènes et légers ont été complétés par des projectiles à longue portée avec un générateur de gaz ou un propulseur de fusée, ou des projectiles qui combinent ces caractéristiques.
Pour repousser une attaque armée massive, des obus de conteneurs de 155 mm (et d'autres calibres) ont été développés et mis en service, bourrés d'un grand nombre d'obus plus petits équipés d'ogives antichars HEAT de type HEAT.
Certains obus étaient dotés d'un mécanisme d'autodestruction, d'autres non, de sorte que de vastes zones ont été bombardées d'obus non explosés qui ont entravé l'avancée des troupes amies.
À la suite de la convention sur les armes à sous-munitions, une interdiction a été introduite sur l'utilisation des armes à sous-munitions ainsi que des missiles avec ce type de sous-charge, mais un certain nombre de pays produisent et utilisent encore de telles munitions.
Pour supprimer les cibles de grande valeur telles que les chars et les systèmes d'artillerie, un projectile aérien amélioré de 155 mm a été développé et mis en production. Il s'agit notamment des projectiles BONUS de Nexter Munitions / BAE Systems Global Combat Systems (utilisés par la France et la Suède) et des projectiles allemands SMArt utilisés par l'Australie, l'Allemagne, la Grèce, la Suisse et le Royaume-Uni.
L'armée américaine a introduit le Copperhead Guided Artillery Projectile (CLGP) il y a de nombreuses années, et bien qu'ils soient presque expirés, ils sont toujours sur le registre aujourd'hui.
Le bureau russe de conception d'instruments (KBP) a développé une série d'obus d'artillerie à guidage laser, dont le Krasnopol de 152 mm (aujourd'hui également en version 155 mm). Ces obus ont été vendus à la France et à l'Inde, où ils ont ensuite été utilisés dans les systèmes Bofors 155 mm FH-77B pendant les hostilités avec le Pakistan. À l'heure actuelle, NORINCO fournit au marché des obus de 155 millimètres similaires aux caractéristiques du Krasnopol russe.
La Russie a également développé une version 120 mm d'obus d'artillerie à guidage laser - Gran (l'ensemble du système s'appelle KM-8) pour une utilisation dans les systèmes de mortier 120 mm, et Kitolov - une version 122 mm pour les systèmes remorqués et automoteurs.
Le Canada et les États-Unis ont déployé avec succès les premières versions des missiles à guidage de précision (PGM) Excalibur de Raytheon de 155 mm en Afghanistan. À l'avenir, la production en série de tels missiles est prévue. Tous les efforts sont faits pour réduire leur coût et les rendre largement utilisés.
ATK a également participé à la compétition, fournissant à l'armée américaine des obus d'artillerie équipés d'un système de ciblage de précision avec fonctions de détonation à distance (PGK), ils ont remplacé les fusées d'artillerie existantes.
Lors des tests, le système a montré une déviation totale probable de 50 m avec une portée de projectile M589A1 de 155 mm à 20,5 km.
L'introduction du PGK contribuera à une réduction significative du nombre de projectiles requis pour neutraliser la cible, ce qui, par conséquent, entraînera une réduction globale des coûts de munitions.
Les projectiles conventionnels de type char sont actuellement activement remplacés par des MCS modulaires ou uni-MCS, où 5 modules sont utilisés dans le système de calibre 155 mm / 39 et six dans le système de calibre 155 mm / 52.
Ils sont plus faciles à utiliser et conviennent également à tout système automoteur avec un système de chargement automatique.
De nombreux pays accordent une attention particulière au développement d'ISTAR, qui permet de faciliter la détection des cibles par les unités d'artillerie. Ces développements incluent des véhicules aériens sans pilote (UAV), divers types de radars et d'autres capteurs militaires tels que des télémètres/pointeurs laser et des dispositifs d'imagerie diurne/thermique, qui peuvent détecter et détecter des cibles à de longues distances.
Exigences prospectives
En raison des récents progrès des modules de munitions et de charge, les systèmes remorqués et automoteurs continueront à jouer un rôle majeur dans les hostilités, mais d'autres systèmes seront probablement introduits en plus d'eux.
Par exemple, le programme FCS (Advanced Combat Systems) de l'armée américaine a développé un lance-roquettes en position fermée (NLOS - LS), composé d'une unité de canister de lancement (CLU) contenant 15 missiles à guidage de précision (PAM) ou missiles de croisière montés verticalement..(LAM). Actuellement, le développement est en cours sur le LAM, afin d'augmenter son rayon d'action à 70 km. Malgré l'ordre d'arrêter l'ensemble du programme, les travaux sur NLOS - LS pour l'armée américaine sont toujours en cours.
Le Royaume-Uni met actuellement en œuvre le programme Team Complex Weapons, dans le cadre duquel le développement de la munition ailée Fire Shadow, dont le fournisseur est la société MBDA, est en premier lieu. Ils s'efforcent de fournir au commandement des forces terrestres la capacité de capturer et d'atteindre rapidement une cible à de grandes distances et avec une plus grande précision.
Un grand nombre de pays se concentrent désormais sur le contrôle du tir et le développement des munitions, plutôt que sur la plate-forme de tir elle-même.
Traditionnellement, les opérations de tir sont menées au niveau du bataillon, de la batterie ou de la troupe, mais bon nombre des systèmes d'artillerie automotrice récemment déployés sont équipés d'un système de conduite de tir informatisé embarqué associé à un système de navigation au sol qui permettrait de mener des missions de tir. sortir de manière autonome.
Cette caractéristique, combinée à un système de chargement automatique de projectiles, permet d'atteindre une cadence de tir élevée et la mise en œuvre de missions de tir MRSI (coup simultané de plusieurs projectiles, « rafale de tir »).
Ces systèmes entrent en action beaucoup plus rapidement, effectuent une mission de tir et se retirent également rapidement pour éviter les tirs d'artillerie de représailles.
