En service avec Israël, il existe plusieurs types de systèmes de défense anti-missile, et dans un avenir prévisible de nouveaux modèles peuvent apparaître. La principale nouveauté de ces derniers temps dans ce domaine est le projet I-Dome. Il propose de transférer les moyens du complexe stationnaire « Kipat Barzel » sur un châssis automoteur et d'élargir l'éventail des tâches à résoudre. Le véhicule de combat qui en résulte est destiné à escorter des troupes ou à organiser rapidement la défense aérienne et la défense antimissile dans une zone donnée.
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Les premiers systèmes de défense antimissile "Kipat Barzel" / Iron Dome / "Iron Dome" ont pris le relais en 2011, et depuis lors, ces équipements participent régulièrement à repousser les frappes de missiles. À l'avenir, la société de développement Rafael Advanced Defense Systems Ltd. a été engagé dans le développement du projet et l'adaptation des outils complexes pour une utilisation à des fins différentes. Ainsi, il y a quelques années, une version de navire du système de défense aérienne Iron Dome a été présentée, et maintenant une version mobile terrestre est également proposée.
Pour la première fois, le projet du complexe mobile I-Dome a été évoqué l'année dernière lors du salon Eurosatory 2018. La société de développement a divulgué les principales données sur le nouveau projet, et a également souligné ses avantages. L'équipement expérimenté n'est pas encore disponible, et seuls les matériaux graphiques et les modèles apparaissent lors des expositions. Le moment de l'apparition d'un échantillon à part entière reste inconnu.
Caractéristiques techniques
Dans la version originale, le système de défense aérienne Iron Dome comprend plusieurs moyens différents sur des plates-formes fixes, c'est pourquoi son transport et son déploiement sont associés à certaines difficultés. Le nouveau projet I-Dome prévoit quelques modifications dans la composition du complexe et le transfert de ses principaux composants vers un châssis automoteur aux caractéristiques adaptées.
Les supports publicitaires I-Dome comportent un châssis spécial à trois essieux de production étrangère. Il a une plate-forme avec des attaches pour les appareils et outils nécessaires. Le véhicule de combat automoteur transporte une station radar, des systèmes de communication et de contrôle et un lanceur avec des missiles intercepteurs. Une partie des fonds pour un tel complexe est directement empruntée à la stationnaire Kupol, tandis que d'autres sont en cours de développement.
Au-dessus de la cabine et du compartiment moteur du châssis de base se trouve une plate-forme surélevée avec un mât télescopique pour le dispositif d'antenne radar. Ce dernier est réalisé sous la forme d'une pyramide avec quatre réseaux d'antennes actives en phase, offrant une visibilité panoramique. En position de travail, les antennes montent, ce qui augmente la portée de détection. Le type et les caractéristiques du radar n'ont pas été précisés. Probablement, il devrait fournir une détection de cible à des portées d'au moins 70 km - comparables aux paramètres d'un missile intercepteur.
Apparemment, les commandes de tir et d'autres composants électroniques subissent des changements associés aux méthodes de travail de combat proposées. Radar et LMS doivent accompagner un grand nombre de cibles et contrôler le lancement de missiles. Il est nécessaire de fournir un travail et des actions indépendants dans le cadre d'un système intégré de défense aérienne et de défense antimissile développé.
Un lanceur élévateur avec 10 conteneurs de transport et de lancement de missiles Tamir est placé sur la zone de chargement du châssis. Aucune modification particulière des missiles intercepteurs n'est prévue. Il est prévu d'utiliser les mêmes missiles que sur le complexe fixe, y compris ceux qui ont été modernisés. Cela prévoit l'expansion des capacités de combat.
Pour le moment, les missiles intercepteurs en série Tamir ne sont destinés qu'à la lutte contre les missiles non guidés de divers types. Un missile amélioré est également en cours de développement, capable de frapper des cibles aérodynamiques telles que des avions, des hélicoptères et des drones. Après l'apparition d'une telle modification du SAM, le complexe Kipat Barzel en version stationnaire ou mobile pourra élargir l'éventail des tâches à résoudre. En fait, le nouveau système de défense antimissile en fera un système de défense antimissile universel.
Le complexe I-Dome ne pourra pas tirer en mouvement. Avant d'utiliser des armes, la voiture devra s'arrêter et se préparer au lancement. Les procédures nécessaires, dit-on, ne prendront pas plus de quelques minutes. Le système de missiles de défense aérienne pourra revenir en position repliée tout aussi rapidement et continuer à se déplacer.
Un système anti-aérien de ce type est proposé pour résoudre deux tâches principales. Elle devra garder des objets immobiles, se rendre rapidement à une position donnée et effectuer un déploiement. De plus, l'I-Dome pourra reconstituer la défense aérienne militaire et assurer la protection des troupes en marche ou en position. Dans les deux cas, l'utilisation de missiles universels devrait fournir des performances et des qualités de combat élevées.
Les armes du futur ?
Le complexe prometteur de défense antiaérienne et antimissile I-Dome n'existe que sous forme de documentation et de matériel publicitaire. Pour autant que nous le sachions, un prototype à part entière n'a pas encore été construit ou testé. Son apparence est une question d'avenir. Néanmoins, même sur la base des matériaux disponibles, il est possible de considérer l'échantillon proposé et de tirer des conclusions préliminaires.
Dans le projet I-Dome, le fait même de transférer les fonds du complexe stationnaire « Kipat Barzel » vers un châssis automoteur présente un intérêt. Il était possible d'héberger toutes les immobilisations sur une seule machine, même si le prix de cela était une certaine réduction des caractéristiques tactiques et techniques. Un véhicule de cette architecture peut entrer rapidement dans une zone donnée et commencer le travail de combat. Une escorte de troupes est également prévue.
Dans sa forme proposée, l'I-Dome est capable de protéger des troupes ou des zones d'une frappe aérienne. De plus, la possibilité de travailler sur des missiles non guidés, une menace caractéristique d'Israël, demeure. Ainsi, le nouveau développement de Rafael peut être considéré comme un système de défense aérienne moderne typique, assemblé à partir de composants disponibles.
Cependant, il existe également des motifs de critique, dont certains sont directement liés au transfert de composants vers la plate-forme mobile. De toute évidence, le radar aéroporté en termes de paramètres est en retard par rapport au plus grand et plus puissant utilisé dans le dôme de fer. De plus, la charge en munitions d'un lanceur a été réduite de moitié. L'impossibilité de tirer en mouvement, due à la conception du lanceur, impose des restrictions à l'utilisation au combat et à son efficacité.
Certaines questions sont soulevées par la possibilité déclarée d'intercepter des cibles aérodynamiques. Les travaux de modernisation des missiles Tamir, visant à obtenir de telles fonctions, se poursuivent depuis plusieurs années, mais n'ont pas encore abouti à l'adoption de missiles améliorés en service. L'absence de progrès sur les missiles anti-aériens limite le potentiel du complexe. Si les tâches de mise à jour des missiles ne sont pas résolues, l'I-Dome deviendra non pas un système de défense aérienne universel, mais un système antimissile spécialisé, même s'il est en version mobile.
Apparemment, le complexe I-Dome a un potentiel commercial. Un tel système peut intéresser à la fois l'armée israélienne et les militaires d'autres États. Le marché international des systèmes de défense aérienne et de défense antimissile est suffisamment vaste et tout nouvel échantillon a une chance de faire l'objet d'un contrat. La présence de certaines qualités positives augmente la probabilité de recevoir une commande.
Les principales capacités de combat peuvent être considérées comme un avantage concurrentiel de l'I-Dome. De plus, les résultats de l'exploitation des systèmes Iron Dome avec des missiles Tamir s'avèrent être une bonne publicité pour un tel système de défense aérienne. Au cours de l'opération, des complexes stationnaires ont attaqué plus de 2 000 missiles, obus et mines, interceptant 90 % des cibles. La modernisation proposée prévoit la préservation du potentiel antimissile tout en maîtrisant la lutte contre les aéronefs. Tout cela peut intéresser l'acheteur.
Cependant, le projet I-Dome n'en est qu'à ses débuts et n'est pas encore prêt pour la production en série et les livraisons d'équipements aux clients. Dans le passé et cette année, la société de développement n'a présenté que du matériel publicitaire et des maquettes d'équipement, mais pas de prototypes à part entière. L'avancée de l'année dernière n'est pas claire, c'est pourquoi les perspectives réelles du projet restent remises en question. De toute évidence, Israël propose une version intéressante d'un système universel de défense aérienne à courte portée, mais son avenir n'est pas encore déterminé.
