Une nouvelle série de films d'action sur l'opposition des moyens d'attaque et de défense.
La bataille navale moderne se terminera rapidement et sans gloire. Le plan est un naufrage. Il n'y a pas de survivants. Systèmes de défense aérienne ? Quiconque ose riposter sera fouetté à mort avec les débris de missiles abattus. Des faits réels enregistrés dans les décharges du monde entier. Il est inutile d'abattre des missiles dans la zone proche s'il n'y a pas de protection (au moins !) contre les fragments volants du missile détruit.
Mais que se passe-t-il si les navires adoptent un nouveau niveau de protection ? Au moins pour avoir le temps de décharger vos munitions sur l'ennemi.
Dans la nouvelle série du film d'action, nous examinerons la question des munitions spéciales perforantes de la nouvelle génération. Quelles solutions les designers modernes peuvent-ils proposer ? Et quelle est l'efficacité des défenses passives contre les dernières menaces ?
Oui, n'importe quelle armure peut être percée. Mais nous sommes intéressés par: et après? Un trou dans le pont ou sur le côté ? La masse flottante du croiseur ne remarquera même pas sa présence.
Il est nécessaire non seulement de percer, mais aussi de transporter une charge suffisante d'explosifs à travers la protection. Ce qui pourrait détruire les cloisons internes, endommager les mécanismes et désactiver le navire.
Et ce sera un problème:)
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De la conversation:
- Une connaissance est tombée d'un escalier de cent mètres et a survécu.
- Comment???
- Il est tombé de la première marche.
L'histoire est idéale pour décrire l'intrigue suivante.
Contrairement à la description de la vidéo:, les faits racontent une autre histoire.
Le mur en béton armé mesure deux mètres, mais pas en épaisseur, mais en largeur. Et son épaisseur est inférieure à un mètre - cela se remarque clairement à la fin de la vidéo (voir moment 1:50).
Oui, rien d'étrange. La description des dégâts de combat et les caractéristiques des armes regorgent de toutes sortes de falsifications. Mais l'essence de notre conversation portera sur autre chose.
Selon les experts qui étudient les dommages, il n'y a aucune preuve concrète de ce que le jet cumulatif se transforme après avoir surmonté la barrière de blindage. Quelles sont son apparence et ses caractéristiques ? Il n'y a de réponse précise ni dans les rapports, ni dans les manuels, ni dans les manuels des académies militaires. Comme si les militaires ne s'intéressaient pas du tout à cette question.
Il existe un avis bien fondé (sur les arguments - juste en dessous) selon lequel après avoir percé le côté, une "partie" de gouttes de blindage est pulvérisée dans le compartiment de combat du char à une température de ~ 400 ° C. Cette substance est sans doute mortelle lorsqu'elle entre en contact avec un corps humain, mais lorsqu'elle rencontre les mécanismes du réservoir, son effet se limite à des rayures sur le métal.
Si des gouttelettes de métal chaud n'attrapent pas le râtelier à munitions, les fluides hydrauliques ou le réservoir de carburant, le réservoir reste en service.
Cela explique l'apparition des tankistes survivants après de multiples (!) Dommages aux véhicules blindés avec des munitions cumulées. Si le mélange chaud ne touche rien d'inflammable / explosif / fragile, comme un corps humain, son effet sur les mécanismes et les structures métalliques est trop imperceptible pour être mentionné dans les listes de réparation.
Le volume réservé du réservoir n'est que de quelques mètres cubes. mètres. Contrairement au BTT, le volume des coques de navires atteint des dizaines de milliers de mètres cubes. m. Pour cette raison, l'utilisation de munitions cumulatives classiques contre des cibles marines est inutile, tout comme essayer de couper un iceberg avec un couteau pour couper la glace.
Un effet cumulatif qui peut pénétrer n'importe quel obstacle ne convient pas au rôle de facteur dommageable lors de la rencontre d'un navire. Mais il peut devenir la base de la création de munitions tandem.
Ce qui sera discuté n'a pas grand-chose en commun avec les munitions tandem communes pour les canons de char, constituées de deux charges creuses installées en rangée.
Dans notre cas, tout est beaucoup plus compliqué. La charge de tête (charge creuse) doit faire un trou suffisamment grand pour pénétrer dans l'ogive principale ("pénétrateur" avec des explosifs).
La question principale dans ce problème est: quelle largeur le trou peut-il être fait ?
Et quelle doit être la force de la tige de pénétration pour traverser le « chas de l'aiguille » ? Quelle proportion du pénétrateur (facteur de remplissage) restera directement sur l'explosif ?
Après tout, c'est pour le bien de ce dernier que tout le stand a été lancé. La charge en forme de tête et le pénétrateur ne sont que des moyens. Le but est de planter des explosifs sous l'armure.
Les réponses à ces questions seront une déception pour quiconque espère que la technologie militaire moderne permettra de créer tout type de munitions. Ils sont capables de surmonter efficacement la défense aérienne du navire, de franchir 150 à 200 mm d'une barrière de blindage d'un seul coup et d'infliger des dégâts à l'intérieur avec une explosion hautement explosive, démolissant les cloisons protectrices anti-fragmentation et détruisant plusieurs compartiments importants.
Voyons d'abord à quel point le canal peut être large avec des lance-grenades conventionnels.
Une grande variété de preuves photographiques se promène sur Internet. Voici l'un d'entre eux. L'illustration montre le char Abrams touché par un tir d'un RPG. Ici, vous pouvez définir la taille du trou. Le diamètre de la patinoire "Abrams" est d'environ 60 cm, ce qui signifie que le diamètre du "point noir" est d'environ deux centimètres. Bien entendu, l'entrée, carbonisée le long des bords, dépasse visuellement légèrement le canal laissé dans l'armure par le jet cumulatif. C'est encore plus fin.
Le résultat obtenu est en bon accord avec les données théoriques. Selon laquelle le diamètre du trou est en moyenne de 0,2 du diamètre de la charge creuse (c'est-à-dire du calibre).
A titre de comparaison: les grenades RPG-7 ont un calibre de 75 mm à 105 mm.
Une autre confirmation de ce qui précède est la vidéo avec "Cranberry" au début de l'article. Une fine barre d'acier peut difficilement être placée dans le canal laissé par l'explosion. Le journaliste de la société de télévision et de radio Zvezda, avec son partenaire, le «visse» à peine dans le bloc perforé.
C'est un mauvais signe. Le trou est si étroit.
Quiconque espère augmenter le diamètre du trou en raison de la masse plusieurs fois plus importante d'un missile antinavire prometteur avec une ogive en tandem sera confronté à une nouvelle déception.
Le diamètre du trou laissé par le jet cumulé est déterminé par deux paramètres. Le matériau de la barrière. Et le diamètre de la charge creuse. Je le répète: pas en masse, pas en longueur, mais en diamètre.
Pensez-vous vraiment que le diamètre du corps des missiles modernes est beaucoup plus grand que le calibre d'un lance-grenades à main ?
L'un des représentants les plus puissants et modernes de sa catégorie. RPG-28 "Canneberge". Le diamètre de la grenade est de 125 mm.
Le diamètre de tout missile de la famille "Calibre" est exactement de 533 mm pour assurer le lancement à travers un tube lance-torpilles standard (21 pouces).
Nous sommes donc arrivés. Le diamètre du plus grand système de missile antinavire créé à notre époque n'est que 4 fois plus grand que celui d'une grenade RPG à main cumulée !
Pour le principal missile antinavire des pays de l'OTAN ("Harpoon"), cette valeur est encore inférieure, car le diamètre maximum de son corps n'est que de 340 mm.
De ce fait, lorsque le « Calibre » est équipé d'une ogive tandem pesant des dizaines de kilogrammes, le diamètre du trou ne dépassera pas 100 mm (0, 2D).
Ainsi, le diamètre du pénétrateur ne peut excéder 100 mm. Superficie transversale - 0, 008 m2. Si nous supposons qu'il est entièrement composé de RDX (engin explosif sans obus, ouais), alors avec une densité de 1800 kg / m3, la longueur d'une charge de 50 kilogrammes sera d'un peu 3 mètres.
Maintenant, chers fans de munitions tandem, c'est à votre tour d'expliquer comment "enfoncer un chameau dans le chas d'une aiguille". Sinon - une tige de trois mètres à travers un trou d'un diamètre de 100 mm avec un écart minimum. A vitesse transsonique. En même temps, sans le plier ni le casser en deux.
Pour éviter la destruction d'une ogive aussi longue en cas de contact inévitable avec les bords du trou, l'ogive doit avoir une résistance mécanique exceptionnelle. Celles. presque toute la tige doit être constituée d'acier allié, d'alliage de tungstène ou d'un autre matériau à haute résistance. Que restera-t-il des explosifs ? Après tout, vous pouvez simplement battre le navire avec un pied de biche jusqu'à la fin des temps.
Quel serait le facteur de remplissage exact pour une telle munition ? Il est difficile d'en nommer le sens exact. Une chose est claire: avec une épaisseur suffisante de la coque métallique du "pénétrateur", la teneur en explosifs de celle-ci sera faible. Et si vous regardez les choses de manière plus réaliste, en tenant compte des restrictions sur la taille longitudinale de l'ogive, le rapport entre la densité du métal et des explosifs, la nécessité d'installer un détonateur, cela ne dépassera pas quelques dizaines de kilogrammes.
Il y a deux conclusions à en tirer.
1. Les munitions tandem anti-navire avec les paramètres spécifiés ne pourront pas infliger suffisamment de dégâts à un navire protégé pour le désactiver.
2. La conception du missile antinavire tandem sera irréversiblement endommagé une tentative de lui donner des qualités perforantes. Comme le montrent les faits, l'ogive de 500 kg, après tous les coûts de la charge creuse et de l'obus de pénétration, ne contient donc que quelques dizaines de kilogrammes d'explosifs. Dix fois moinsque les ogives explosives de masse similaire aux missiles antinavires lourds existants (« Calibre », LRASM, etc.).
Bien sûr, il y aura des conseillers qui commenceront à convaincre qu'une explosion de 20-30 kg détruira encore une partie de l'équipement et affectera les capacités de combat. Une réduction par dix du contenu d'explosifs dans l'ogive n'apporte pas d'avantages aux défenseurs, donc l'armure est inutile.
Eh bien, une ogive hautement explosive de 500 kg, chargée d'explosifs jusqu'aux globes oculaires, avec le tout premier coup, réduira en lambeaux un navire non blindé.
PS
Déjà, dans la pratique, des munitions tandem ont été créées, dont les pénétrateurs contiennent jusqu'à 56 kg d'explosifs. Il s'agit des ogives MEPHISTO pesant 481 kg, utilisées dans les munitions anti-bunker allemandes de la série TAURUS.
Il est rapporté qu'une ogive tandem est capable de pénétrer 6 mètres de sol, puis 3 … 6 mètres supplémentaires de béton armé.
Il est incorrect d'utiliser TAURUS comme exemple de munitions contre des cibles marines protégées. Les différences entre le sol/le béton et l'acier de blindage Krupp sont trop importantes.
Premièrement, la densité est 2 … 3 fois plus élevée, ce qui réduira considérablement l'efficacité de la charge creuse.
Les autres paramètres diffèrent tout aussi sérieusement: Dureté Brinell (selon la qualité du béton) - 3 à 5 fois. Résistance à la traction - Le béton se comporte bien en compression, mais en flexion, il est de deux ordres de grandeur pire que l'acier de construction conventionnel. L'introduction d'armatures en acier dans le béton ne fera en aucun cas du béton armé un analogue de l'acier blindé de haute qualité avec une couche supérieure cimentée.
Ces différences peuvent être facilement confirmées dans la pratique. Sur le marché de la construction, il existe de nombreux modèles de pistolets pneumatiques qui enfoncent facilement des clous de 200 mm dans les murs en béton armé des maisons à panneaux.
Mais essayez de tirer avec un pistolet à clous sur le col d'un rail de chemin de fer. (Attention! Ne jouez pas à la maison - lourd de ricochets dans l'estomac.)
Quant à la couche de sol ordinaire, ce paramètre ne vaut même pas la peine d'être discuté. La résistance du sol est négligeable par rapport à l'acier. À tel point que chacun d'entre nous peut creuser un trou avec une pelle ordinaire.
Mais essayez, armé d'une pelle, de laisser au moins une égratignure sur le blindage du char.
Pour cette raison, l'évaluation des capacités de perçage des blindages de TAURUS en utilisant l'exemple de la percée d'une couche de terre et de béton armé n'est pas correcte.
Dans le même temps, malgré toutes les circonstances facilitantes, la charge principale de TAURUS ne contient que 56 kg d'explosifs (avec une masse d'ogive de près de 500 kg et une masse de lancement de fusée de 1,3 tonne).
L'utilisation de charges creuses miniatures à des fins d'ingénierie comme argument est également incorrecte.
La capacité de percer des plaques d'acier épaisses au contenu explosif en quelques grammes est encourageante pour les partisans des ogives en tandem. Cependant, dans la pratique, tout est différent.
Il existe un paramètre spécifique - la profondeur de pénétration liée au poids de la charge. Avoir des parrains miniatures. charges et grenades RPG, ce paramètre diffère d'un facteur 10. En chiffres, cela semble aller jusqu'à 50 mm par gramme d'explosif contre seulement 0,7 à 5 mm par gramme pour les grenades RPG.
Avec une augmentation du poids de la charge, la profondeur de pénétration spécifique par gramme d'explosif ne fait que diminuer.
Plus important encore, une augmentation du poids de la charge creuse a peu d'effet sur le paramètre le plus important - le diamètre du trou laissé (il dépend toujours linéairement du diamètre de l'ogive et de la densité du matériau cible). C'est là que se posent tous les problèmes lors de la création d'alimentations en tandem.
