Au début des années cinquante, l'industrie de défense soviétique a commencé à développer plusieurs projets de systèmes de missiles tactiques. À la fin de la décennie, un certain nombre de nouveaux modèles de cette classe ont été adoptés, différant les uns des autres par diverses caractéristiques et caractéristiques de conception. De plus, dès les premiers stades du développement des systèmes de missiles, des versions originales de leur architecture et de leurs principes d'application ont été proposées. L'une des options les plus intéressantes pour un système de missile tactique "non standard" était le système 2K5 Korshun.
Au début des années cinquante, une proposition originale est apparue concernant le développement de systèmes de missiles tactiques prometteurs et s'appuyait sur les caractéristiques des systèmes de cette classe. À cette époque, il n'était pas possible d'équiper les missiles de systèmes de contrôle, c'est pourquoi la précision de tir calculée à longue portée laissait beaucoup à désirer. En conséquence, il a été proposé de compenser le manque de précision par diverses méthodes. Dans le cas des premiers systèmes de missiles tactiques nationaux, la précision était compensée par la puissance d'une ogive spéciale. Un autre projet devait utiliser des principes différents.
Dans le projet suivant, il a été proposé d'utiliser l'approche caractéristique des systèmes de lancement de fusées multiples. La probabilité de toucher une seule cible devait être augmentée en raison du tir en salve de plusieurs missiles. En raison de ces caractéristiques du travail et des caractéristiques techniques proposées, le complexe prometteur était censé être une combinaison réussie de MLRS et de système de missiles tactiques.
Complexes "Korshun" au défilé. Photo Militaryrussia.ru
La deuxième caractéristique inhabituelle du projet prometteur était la classe du moteur utilisé. Tous les systèmes de missiles précédents étaient équipés de munitions équipées de moteurs à propergol solide. Afin d'améliorer les principales caractéristiques, il a été proposé de compléter le nouveau produit avec un moteur à carburant liquide.
Les travaux sur un nouveau missile balistique non guidé à propergol liquide ont commencé en 1952. La conception a été réalisée par des spécialistes de l'OKB-3 NII-88 (Podlipki). Les travaux ont été supervisés par le concepteur en chef D. D. Sevruk. Lors de la première étape des travaux, les ingénieurs ont formé l'apparence générale d'une munition prometteuse et ont également déterminé la composition des unités principales. Après avoir terminé la conception préliminaire, l'équipe de conception a présenté le nouveau développement aux dirigeants de l'industrie militaire.
L'analyse de la documentation soumise a montré les perspectives du projet. Le système de missile tactique proposé, conçu pour le tir par salve, présentait un intérêt certain pour les troupes et pouvait trouver une application dans les forces armées. Le 19 septembre 1953, un décret du Conseil des ministres de l'URSS a été publié, selon lequel OKB-3 NII-88 devait continuer à développer un projet prometteur. De plus, une liste de sous-traitants responsables de la réalisation de certaines composantes du complexe a été stipulée.
Spécimen de musée, vue latérale. Photo Wikimedia Commons
Un système de missile tactique prometteur a reçu le code "Korshun". Par la suite, la Direction de l'artillerie principale a attribué l'indice 2K5 au projet. Le missile Korshun a été désigné 3P7. Le système était censé inclure un lanceur automoteur. À divers stades de développement et de test, ce véhicule de combat a reçu les désignations SM-44, BM-25 et 2P5. La partie artillerie du lanceur automoteur a été désignée SM-55.
Au cours des travaux préliminaires sur le projet, la principale méthode d'utilisation au combat de systèmes de missiles prometteurs a été formée. Les systèmes Korshun étaient censés avancer indépendamment vers les positions indiquées, puis, à l'aide de deux ou trois batteries, frapper simultanément les défenses ennemies à la profondeur requise. Les résultats de telles attaques auraient dû être un affaiblissement général de la défense de l'ennemi, ainsi que l'apparition de couloirs pour l'avance des troupes qui avançaient. On supposait que la portée de tir et la puissance relativement importantes des ogives permettraient d'infliger des dégâts importants à l'ennemi et ainsi faciliter l'offensive de ses troupes.
La méthode d'utilisation au combat proposée du complexe 2K5 "Korshun" impliquait le transfert rapide de l'équipement vers les positions de tir requises, ce qui imposait les exigences correspondantes aux lanceurs automoteurs. Il a été décidé de construire cette technique sur la base de l'un des châssis automobiles les plus récents avec la capacité de charge et la capacité de cross-country requises. La meilleure performance parmi les échantillons existants a été montrée par le camion à traction intégrale à trois essieux YAZ-214.
Alimentation du véhicule et lanceur. Photo Wikimedia Commons
Cette voiture a été développée par l'usine automobile de Yaroslavl au début des années cinquante, mais n'est entrée en production qu'en 1956. La production à Yaroslavl s'est poursuivie jusqu'en 1959, après quoi YaAZ a été transférée à la production de moteurs, et la construction de camions s'est poursuivie dans la ville de Krementchoug sous le nom de KrAZ-214. Le complexe Korshun pourrait utiliser les deux types de châssis, mais il y a des raisons de croire que l'équipement de série a été construit principalement sur la base de véhicules Yaroslavl.
YaAZ-214 était un camion à capot à trois essieux avec un agencement de roues 6x6. La voiture était équipée d'un moteur diesel YAZ-206B d'une puissance de 205 ch. et une transmission mécanique basée sur une boîte de vitesses à cinq vitesses. Une boîte de transfert en deux étapes a également été utilisée. Avec son propre poids de 12, 3 tonnes, le camion pouvait transporter des marchandises jusqu'à 7 tonnes et il était possible de tracter des remorques de plus grande masse, y compris des trains routiers.
Lors de la restructuration selon le projet SM-44 / BM-25 / 2P5, le châssis automobile de base a reçu quelques nouvelles unités, principalement le lanceur SM-55. Une plate-forme de support a été fixée à la zone de chargement de la voiture, sur laquelle une unité pivotante avec une charnière a été placée pour installer un ensemble de guides. De plus, à l'arrière de la plate-forme, il y avait des supports de stabilisateurs abaissés conçus pour stabiliser le véhicule pendant le tir. Un autre raffinement du véhicule de base était l'installation de boucliers sur le cockpit, couvrant le pare-brise pendant le tir.
Vue en coupe de la fusée 3R7. Figurine Militaryrussia.ru
La partie artillerie du lanceur SM-55, développée en 1955 par le Leningrad Central Design Bureau-34, était une plate-forme avec des supports pour un ensemble pivotant de guides. En raison des entraînements disponibles, la plate-forme pouvait être orientée horizontalement, tournant de 6 ° à droite et à gauche de l'axe longitudinal du véhicule de combat. De plus, la possibilité de guidage vertical du paquet de guides avec une élévation jusqu'à un angle de 52 ° a été prévue. Dans le même temps, en raison du petit secteur de guidage horizontal, le tir n'était effectué que vers l'avant, "à travers le cockpit", ce qui limitait dans une certaine mesure l'angle d'élévation minimum.
Un paquet de guides pour missiles non guidés était attaché au dispositif basculant du lanceur. Le colis était un dispositif de six guides disposés en deux rangées horizontales de trois. Sur la surface extérieure des guides centraux, il y avait des cadres nécessaires pour connecter toutes les unités en un seul bloc. De plus, les principaux éléments de puissance et l'hydraulique de guidage de colis y étaient également situés. L'ensemble guide était équipé d'un système d'allumage électrique commandé à partir d'une télécommande dans le cockpit.
Dans le cadre du produit SM-55, des guides unifiés d'une conception relativement simple ont été utilisés. Pour lancer la fusée, il a été proposé d'utiliser un dispositif de dix clips-anneaux reliés par des poutres longitudinales. Sur les crémaillères intérieures des anneaux, quatre guides de vis ont été fixés, à l'aide desquels la promotion initiale de la fusée a été réalisée. En raison de la spécificité de la répartition des charges lors du tir, les anneaux étaient situés à des intervalles différents: les plus petits dans la partie « museau » et les plus grands dans la « culasse ». Dans le même temps, en raison de la conception de la fusée, les guides de vis n'étaient pas attachés à la bague arrière et n'étaient connectés qu'à la suivante.
Après l'installation de tout l'équipement nécessaire, la masse du lanceur 2P5 atteignait 18, 14. Avec ce poids, le véhicule de combat pouvait atteindre des vitesses allant jusqu'à 55 km/h. La réserve de marche dépassait les 500 km. Le châssis à traction intégrale permettait de se déplacer sur un terrain accidenté et de surmonter divers obstacles. Le véhicule de combat avait la capacité de se déplacer avec des munitions prêtes à l'emploi.
Gros plan sur la fusée et le rail. Photo Russianarms.ru
Le développement du complexe de Korshun a commencé en 1952 avec la création d'un missile non guidé. Par la suite, ce produit a reçu la désignation 3P7, sous laquelle il a été soumis aux tests et à la production en série. Le 3P7 était un missile balistique non guidé à propergol liquide capable de toucher des cibles dans une gamme assez large.
Afin d'augmenter la portée de tir, les auteurs du projet 3P7 ont dû maximiser l'aérodynamisme de la fusée. Le principal moyen d'améliorer ces caractéristiques était un grand allongement de la coque, ce qui nécessitait l'abandon de la disposition élaborée des unités. Ainsi, au lieu d'un placement concentrique des réservoirs de carburant et de comburant, il a été nécessaire d'utiliser des conteneurs situés dans la carrosserie les uns après les autres.
La fusée 3P7 était divisée en deux unités principales: une unité de combat et une unité de fusée. Un carénage de tête conique et une partie d'un corps cylindrique ont été donnés sous l'ogive, et les éléments de la centrale ont été placés directement derrière elle. Il y avait un petit compartiment entre les parties de combat et réactive, conçu pour leur amarrage, ainsi que pour assurer le poids requis du produit. Lors de l'assemblage de la fusée, des disques métalliques ont été placés dans ce compartiment, à l'aide desquels la masse a été amenée aux valeurs requises avec une précision de 500 g. Une fois assemblée, la fusée avait un corps cylindrique allongé avec un cône conique carénage de tête et quatre stabilisateurs trapézoïdaux dans la queue. Les stabilisateurs étaient montés à un angle par rapport à l'axe de la fusée. Devant les stabilisateurs, il y avait des goupilles pour interagir avec les guides de vis.
La longueur totale de la fusée 3P7 était de 5,535 m, le diamètre du corps était de 250 mm. La masse de référence au lancement était de 375 kg. Parmi ceux-ci, 100 kg sont tombés sur l'ogive. La masse totale de carburant et de comburant atteint 162 kg.
Schéma du complexe 2K5 "Korshun" d'un ouvrage de référence étranger sur les armes soviétiques. Dessin de Wikimedia Commons
Initialement, un moteur liquide C3.25, ainsi que des réservoirs de carburant et d'oxydant, devaient être situés dans la partie jet 3P7 du produit. Une telle centrale électrique était censée utiliser du combustible TG-02 et un comburant sous forme d'acide nitrique. Les vapeurs de carburant utilisées s'enflammaient indépendamment puis brûlaient, fournissant la traction nécessaire. Avant même que la conception de la fusée ne soit terminée, les calculs ont montré que la première version de la centrale s'avère trop coûteuse à fabriquer et à exploiter. Pour réduire le coût, la fusée était équipée d'un moteur S3.25B utilisant du carburant non auto-inflammable TM-130. Dans le même temps, une certaine quantité de carburant TG-02 a été retenue pour démarrer le moteur. L'agent oxydant est resté le même - l'acide nitrique.
Avec l'aide du moteur existant, la fusée devait quitter le lanceur, puis passer par la phase active du vol. Il a fallu 7, 8 s pour développer l'ensemble de la fourniture de carburant et de comburant. En quittant le guide, la vitesse de la fusée ne dépassait pas 35 m / s, à la fin de la section active - jusqu'à 990-1000 m / s. La longueur de la section active était de 3,8 km. L'impulsion reçue lors de l'accélération a permis au missile d'entrer dans une trajectoire balistique et de toucher la cible à une distance pouvant atteindre 55 km. Le temps de vol jusqu'à la portée maximale a atteint 137 s.
Pour atteindre la cible, une ogive hautement explosive d'un poids total de 100 kg a été proposée. Une charge explosive de 50 kg et deux fusibles ont été placés à l'intérieur du boîtier métallique. Afin d'augmenter la probabilité de toucher une cible, un contact de tête et des fusibles électromécaniques inférieurs ont été utilisés.
Le passage de la structure du défilé devant le mausolée. Photo Militaryrussia.ru
La fusée n'avait aucun système de contrôle. Le ciblage devait être effectué en définissant les angles de guidage requis du paquet de guides. En tournant le lanceur dans un plan horizontal, un guidage en azimut a été effectué et l'inclinaison des systèmes a modifié les paramètres de trajectoire et, par conséquent, le champ de tir. Lors du tir à la portée maximale, l'écart par rapport au point de visée atteignait 500-550 m. Il était prévu de compenser une si faible précision avec des volées de six missiles, y compris de plusieurs véhicules de combat.
On sait que lors du développement du projet Korshun, les missiles 3P7 sont devenus la base de modifications à des fins spéciales. En 1956, une petite fusée météorologique MMP-05 a été développée. Il différait du produit de base par ses dimensions et son poids accrus. En raison du nouveau compartiment principal avec l'équipement, la longueur de la fusée est passée à 7, 01 m, la masse - jusqu'à 396 kg. Dans le compartiment des instruments, il y avait un groupe de quatre caméras, ainsi que des thermomètres, des manomètres, des équipements électroniques et de télémétrie, similaires à ceux installés sur la fusée MR-1. En outre, le nouveau missile a reçu un transpondeur radar pour suivre la trajectoire de vol. En modifiant les paramètres du lanceur, il était possible de voler le long d'une trajectoire balistique jusqu'à 50 km de haut. Dans la dernière partie de la trajectoire, l'équipement est descendu au sol à l'aide d'un parachute.
En 1958, la fusée météorologique MMP-08 est apparue. Il mesurait environ un mètre de plus que le MMP-05 et pesait 485 kg. Le compartiment des instruments existant avec l'équipement nécessaire a été utilisé, et la différence de taille et de poids était due à l'augmentation de l'approvisionnement en carburant. Grâce à la plus grande quantité de carburant et d'oxydant, le MMP-08 pouvait atteindre une altitude de 80 km. En termes de caractéristiques opérationnelles, la fusée ne différait pas beaucoup de son prédécesseur.
Ligne de défilé. Photo Russianarms.ru
Le développement du missile tactique non guidé 3P7 a été achevé en 1954. Le 54 juillet a eu lieu le premier lancement d'un produit expérimental à partir d'un banc d'essai. Après le déploiement de la production en série des véhicules YaAZ-214, les participants au projet Korshun ont eu l'opportunité de construire un lanceur automoteur expérimental de type 2P5. La fabrication d'une telle machine a permis de commencer à tester le complexe fusée dans son intégralité. Des tests sur le terrain ont confirmé les caractéristiques de conception de la nouvelle arme.
En 1956, selon les résultats des tests, le système de missile tactique 2K5 Korshun a été recommandé pour la production en série. L'assemblage des véhicules de combat a été confié à l'usine de construction de machines d'Ijevsk. En 1957, des entreprises sous-traitantes ont remis aux forces armées les premières copies de production de lanceurs et de roquettes non guidées pour elles. Cette technique est entrée en opération d'essai, mais n'a pas été mise en service. Le 7 novembre, les complexes de Korshun ont participé pour la première fois au défilé sur la Place Rouge.
Lors de l'opération d'essai de nouveaux systèmes de missiles tactiques, certains inconvénients ont été identifiés qui ont sérieusement entravé leur utilisation. Tout d'abord, les plaintes étaient causées par la faible précision des missiles, ainsi que par la faible puissance de l'ogive hautement explosive, ce qui a aggravé l'efficacité de l'arme. Une déviation allant jusqu'à 500-550 m à la portée maximale était acceptable pour les missiles avec des ogives spéciales, mais une charge conventionnelle de 50 kilogrammes ne pouvait pas fournir une destruction de cible acceptable avec une telle précision.
La ligne de parade des « Korshuns » accompagnée d'autres types d'équipements. Photo Russianarms.ru
Il s'est également avéré que la fusée 3P7 a une fiabilité insuffisante lorsqu'elle est utilisée dans certaines conditions météorologiques. A basse température de l'air, des pannes d'équipements ont été observées, pouvant aller jusqu'à des explosions. Cette caractéristique de l'arme réduisait considérablement les possibilités d'utilisation et interférait avec le fonctionnement normal.
Les lacunes identifiées n'ont pas permis d'utiliser pleinement le dernier système de missiles et n'ont pas non plus laissé la possibilité de mettre en œuvre tous ses avantages dans la pratique. Pour cette raison, à la fin de l'opération d'essai, il a été décidé d'abandonner la production et l'utilisation de "Korshuns". En août 1959 et en février 1960, deux résolutions du Conseil des ministres ont été publiées, stipulant la réduction de la production en série des composants du complexe 2K5 "Korshun". En moins de trois ans, pas plus de quelques dizaines de lanceurs automoteurs et plusieurs centaines de missiles ont été construits.
En 1957, presque simultanément avec le début de l'opération d'essai des Korshuns, les scientifiques "adoptèrent" la petite fusée météorologique MMP-05. Le premier lancement opérationnel d'un tel produit a eu lieu le 4 novembre dans une station de sondage de fusée située sur l'île de Heiss (archipel Franz Josef Land). Jusqu'au 18 février 1958, les météorologues de cette station ont mené cinq autres études similaires. Des fusées météorologiques ont également été utilisées dans d'autres stations. Le lancement de la fusée MMP-05, qui a eu lieu le dernier jour de 1957, est particulièrement intéressant. La rampe de lancement de la fusée était le pont du navire Ob, qui se trouvait par le travers de la station Mirny récemment ouverte en Antarctique.
L'exploitation des missiles MMP-08 a commencé en 1958. Ces produits ont été utilisés par des scientifiques de divers laboratoires météorologiques, principalement situés dans les hautes latitudes. Jusqu'à la fin des années cinquante, les stations météorologiques polaires n'utilisaient que des fusées créées sur la base du produit 3P7. En 1957, trois missiles ont été utilisés, dans le 58e - 36, dans le 59e - 18. Plus tard, les missiles MMP-05 et MMP-08 ont été remplacés par des développements plus récents avec des caractéristiques améliorées et un équipement cible moderne.
Fusée météorologique ММР-05. Photo Wikimedia Commons
Compte tenu des caractéristiques insuffisantes de la fusée et du complexe dans son ensemble, en 1959-60, il a été décidé de mettre fin à la poursuite de l'exploitation des systèmes Korshun 2K5. Jusqu'alors, le système de missile tactique n'avait pas été mis en service, restant en opération d'essai, ce qui montrait l'impossibilité de son plein service. L'absence de perspectives réelles a conduit à l'abandon du complexe, suivi du démantèlement et de l'élimination des équipements. L'arrêt du largage des missiles 3P7 a également entraîné un arrêt de la production des produits MMP-05 et MMP-08, mais le stock créé a permis de poursuivre l'exploitation jusqu'au milieu de la décennie suivante. Selon certains rapports, au moins 260 missiles MMP-05 et plus de 540 missiles MMP-08 ont été utilisés jusqu'en 1965.
Presque tous les lanceurs automoteurs 2P5 ont été mis hors service et envoyés pour être coupés ou remis à neuf. Les missiles balistiques qui n'étaient plus nécessaires ont été mis au rebut. Selon les données disponibles, un seul véhicule 2P5 / BM-25 a survécu dans sa forme originale et est maintenant exposé au Musée historique militaire de l'artillerie, du génie et du corps des transmissions (Saint-Pétersbourg). Avec le véhicule de combat, le musée expose plusieurs maquettes de missiles 3P7.
Le projet 2K5 "Korshun" était une tentative originale de combiner en un seul complexe tous les avantages des systèmes de lancement de fusées multiples et des missiles balistiques tactiques. Du premier, il a été proposé de prendre la possibilité de lancer simultanément plusieurs missiles, ce qui permettrait de toucher des cibles sur une zone suffisamment large, et du second, le champ de tir et le but tactique. Une telle combinaison des qualités technologiques de différentes classes pourrait donner certains avantages par rapport aux systèmes existants, cependant, les défauts de conception des missiles 3P7 n'ont pas permis de réaliser tout le potentiel disponible. En conséquence, le complexe de Korshun n'est pas sorti de la phase d'opération d'essai. Il convient de noter qu'à l'avenir, des idées similaires étaient encore mises en œuvre dans de nouveaux projets de MLRS à longue portée, qui sont entrés en service plus tard.
