Le 13 mai 1946, un décret du Conseil des ministres sur le développement des armes de missiles en Union soviétique a vu le jour, selon ce décret, des bureaux d'études et des instituts de recherche pour les fusées ont été créés dans le pays, et le site d'essai de l'État "Kapustin Yar" a été créé à ce jour. Pour déployer le travail, il a été chargé d'utiliser l'expérience dans la création d'armes à réaction allemandes comme base, les tâches ont été définies pour restaurer la documentation technique et des échantillons d'un missile guidé à longue portée V-2, ainsi que des missiles guidés anti-aériens "Chute d'eau", "Reintochter", "Schmetterling". Le 1er octobre 1947, le site d'essai de Kapustin Yar était complètement prêt pour les premiers lancements d'essai de missiles balistiques assemblés en URSS.
Le 18 octobre 1947, à 10h47 (heure de Moscou), le premier missile balistique est lancé en URSS, assemblé sur la base des composants et assemblages de la fusée allemande A-4. Cela s'est terminé avec succès, la fusée a pu s'élever à une altitude de 86 km., Et a atteint la surface de la Terre en 247 km. du site de lancement. Ce lancement a marqué le début d'une série d'essais en vol de la fusée A-4. En octobre-novembre de la même année, 11 lancements ont été réalisés, dont 5 ont été reconnus comme totalement réussis. Avec une portée de vol estimée à 250 km, les missiles ont atteint une portée de 260 à 275 km. avec déviation latérale jusqu'à 5 km. Des experts allemands ont participé aux tests des premiers missiles A-4 assemblés en URSS, bien qu'en nombre limité. La raison des démarrages d'urgence était des défaillances des systèmes de contrôle, des moteurs, des fuites dans les conduites de carburant, ainsi que des solutions de conception infructueuses.
Il convient de noter que la fusée A-4 est devenue une fusée d'entraînement pour les premiers scientifiques pratiquant les fusées, et ses lancements à l'automne 1947 ont été une bonne école pour les travaux futurs sur la création d'un bouclier antimissile pour notre pays. Le résultat de ces tests fut le développement au début des années 1950 de la première génération de systèmes de missiles (R-1, R-2). C'est la fusée allemande V-2 (A-4) qui est devenue le premier objet artificiel de l'histoire à effectuer un vol spatial suborbital au cours de la première moitié de 1944. Les programmes spatiaux soviétiques et américains ont commencé avec le lancement de fusées V-2 capturées et modifiées. Même les premiers missiles balistiques chinois, le Dongfeng-1, ont également commencé avec les missiles soviétiques R-2, développés à partir du missile allemand Wernher von Braun.
racines allemandes
Dans les années 20-30 du siècle dernier, plusieurs États ont effectué des travaux expérimentaux et des recherches scientifiques dans le domaine de la création et de la conception de technologies de fusée. Mais grâce à des expériences dans le domaine des moteurs-fusées à propergol liquide (LPRE), ainsi que des systèmes de contrôle, l'Allemagne s'est avérée être le leader dans le développement des technologies de missiles balistiques, dans lesquelles les nazis sont arrivés au pouvoir. Le travail du designer allemand Werner von Braun a permis à l'Allemagne de créer et de maîtriser le cycle de production technique complet, qui était nécessaire pour la sortie du missile balistique A-4, qui est devenu largement connu sous le nom de V-2 (FAU-2).
Les travaux sur le développement de cette fusée ont été achevés en juin 1942, l'Allemagne a effectué des tests de missiles dans une zone de tir de missiles fermée à Peenemünde. La production à grande échelle de missiles balistiques a été réalisée dans les entreprises de l'usine souterraine de Mittelwerk, qui a été construite dans des mines de gypse près de la ville allemande de Nordhausen. Les travailleurs étrangers, les prisonniers des camps de concentration et les prisonniers de guerre travaillaient dans ces entreprises, leurs activités étaient contrôlées par des officiers SS et de la Gestapo.
Le missile balistique à un étage A-4 était composé de 4 compartiments. Son nez était une ogive pesant environ 1 tonne, qui était faite d'acier doux de 6 mm d'épaisseur et remplie d'un explosif - amatol. Le compartiment des instruments était situé sous l'ogive, dans lequel se trouvaient, avec l'équipement, plusieurs cylindres en acier remplis d'azote comprimé. Ils étaient principalement utilisés pour augmenter la pression dans le réservoir de carburant. Sous l'instrumentation se trouvait le compartiment à carburant - la partie la plus lourde et la plus volumineuse de la fusée. Dans le cas d'un ravitaillement complet, il représentait les ¾ du poids total de la fusée A-4. La fusée V-2 utilisait des propergols liquides: oxygène liquéfié (comburant) et alcool éthylique (carburant). Un réservoir d'alcool a été placé au sommet, à partir duquel un pipeline passait par le centre du réservoir d'oxygène, qui alimentait en carburant la chambre de combustion. L'espace entre la peau extérieure de la fusée et les réservoirs de carburant, ainsi que les cavités entre les réservoirs eux-mêmes, étaient remplis de fibre de verre. Le remplissage de la fusée A-4 avec de l'oxygène liquide a été effectué immédiatement avant le lancement, car la perte d'oxygène due à l'évaporation pouvait atteindre 2 kg. par minute.
La longueur totale de la fusée était de 14,3 mètres, le diamètre maximal du corps était de 1,65 mètre, le poids de lancement de la fusée était de 12,7 tonnes. Chaque fusée a été assemblée à partir de plus de 30 000 pièces. La portée de tir pratique de ces missiles était de 250 km. Le temps de vol total jusqu'à la cible pouvait atteindre 5 minutes, tandis que dans certaines sections du vol, la fusée développait une vitesse pouvant atteindre 1500 m / s.
Les Allemands ont d'abord utilisé leurs missiles balistiques pour frapper Londres et Paris en septembre 1944. Le bombardement a incité les États-Unis, l'URSS et la Grande-Bretagne à rechercher des matériaux qui leur permettraient de recréer de telles armes et de déterminer toutes leurs caractéristiques de performance. Avant la capitulation de l'Allemagne nazie, l'ingénieur allemand Wernher von Braun et son équipe de spécialistes se sont rendus aux troupes américaines et l'usine où les missiles V-2 étaient produits se trouvait dans la zone d'occupation alliée. Dans le même temps, au bout de 2 mois, les Alliés cèdent ce territoire sous contrôle des troupes soviétiques en échange de Berlin-Ouest. Cependant, à ce moment-là, tous les plus précieux des usines, des centres de recherche et d'essais ont déjà été retirés, y compris plusieurs dizaines de missiles prêts à l'emploi. Presque toute la documentation et l'équipement de test étaient déjà aux États-Unis à ce moment-là.
Conscient de l'importance du développement des missiles allemands, un groupe spécial "Shot" a été créé à Moscou, dirigé par le célèbre concepteur de la technologie des missiles Sergei Korolev. Le groupe a été envoyé en Allemagne pour recueillir des informations et construire au moins quelques missiles V-2 à tester. Le groupe est arrivé à l'usine d'assemblage de missiles le 1er août 1945, alors que l'usine située à proximité de Nordhausen et tous ses équipements étaient déjà gravement endommagés. Par conséquent, le groupe spécial a dû déployer une recherche active de personnes ayant travaillé à la création de ces missiles. La recherche a été effectuée sur tout le territoire de la zone d'occupation soviétique.
Le groupe Korolev a tout de même réussi à trouver un nombre suffisant de matériaux différents pour réussir à reproduire le design du missile balistique allemand. Sur le territoire de la zone d'occupation soviétique de l'Allemagne, plusieurs entreprises ont été organisées pour restaurer des missiles, des équipements de système de contrôle, des moteurs, des dessins. Ils ont été créés avec les spécialistes allemands des fusées qui sont restés ici.
Comme nous l'avons écrit plus tôt, en mai 1946, les dirigeants de l'URSS ont adopté un décret sur le développement des fusées dans le pays. Selon ce décret, l'Institut Nordhausen a été créé en Allemagne sur le territoire contrôlé, dans lequel, sous la direction de Sergei Korolev, le projet complet du missile à longue portée A-4 (RDD) devait être mis en œuvre, ainsi que des propositions ont été préparées pour le développement de missiles avec une portée de vol plus longue et des trains spéciaux ont été élaborés pour les essais en vol de missiles dans la période précédant la préparation de la portée stationnaire. Le même décret stipulait la création du GCP - le site d'essai central de l'État au sein du ministère de la Défense de l'URSS, qui était destiné à effectuer des essais en vol de missiles A-4 et d'autres futurs missiles soviétiques à longue portée.
L'assemblage des missiles A-4 de la première série a été réalisé à partir de composants capturés en tant que trophées - les produits dits "N". Leur montage a été effectué sur le territoire allemand avec la participation des forces et des moyens du NII-88 et de l'Institut Nordhausen, les travaux ont été supervisés par Korolev lui-même. Parallèlement, dans la région de Moscou à Podlipki dans l'usine pilote NII-88, l'assemblage de missiles de la série T à partir d'unités et d'assemblages préparés en Allemagne était en cours. À la fin de 1946, toutes les tâches auxquelles étaient confrontés les spécialistes soviétiques en Allemagne de l'Est étaient terminées, ils sont tous rentrés chez eux. Avec eux, un certain nombre de spécialistes allemands se sont rendus en URSS avec leurs familles. L'Institut Nordhausen a complètement cessé d'exister en mars 1947.
Le 3 juin 1947, un nouveau décret du Conseil des ministres de l'URSS a été publié, qui déterminait l'emplacement du GCP, une zone déserte du terrain près du village de Kapustin Yar dans la région d'Astrakhan a été choisie pour le test de missile. placer. Déjà en août, des constructeurs militaires ont commencé à arriver sur le terrain d'entraînement, qui ont commencé à construire des postes techniques, à lancer des complexes et des points de mesure avec des systèmes d'ingénierie radio. En octobre 1947, le site d'essai était complètement prêt pour les essais. Le 14 octobre, le premier lot de missiles A-4 est arrivé ici, dont certains ont été assemblés à Podlipki et d'autres en Allemagne.
