Encore une fois, replongeant dans les problèmes de notre industrie spatiale, je suis encore une fois convaincu qu'un balai s'impose. Du fil d'acier, afin de conduire "efficacement" en enfer.
Les tempêtes se sont calmées, Rogozine a de nouveau montré au monde le visage d'un populiste, et tout est resté le même. « Uh-huh », ont dit les hommes et sont allés couper la forêt avec des scies à deux mains.
C'est probablement ma dernière histoire sur l'une des entreprises les plus importantes de l'industrie spatiale, sur KBHA. Ce dernier est dû au fait que mon dernier informateur ne supportait pas les « épreuves et difficultés » de la vie d'ingénieur et préférait le poste d'ingénieur dans une entreprise au nom plus simple, mais avec un niveau de rémunération 2,5 fois supérieur à son dernier salaire à KBKha.
Bien sûr, les climatiseurs des centres commerciaux ne sont pas des tests de moteurs de fusée. Mais un réfrigérateur vide peut complètement geler tout patriotisme. Éprouvé.
La cause de cette réaction est contenue dans deux documents, dont des copies sont en ma possession.
Le premier document est l'appel du syndicat (le dernier, apparemment, un appel, après quoi le président du comité syndical a également démissionné) au directeur exécutif du KBKhA Kamyshev.
Le texte a été rédigé par des personnes compétentes, je ne commenterai rien, tout se voit à partir du texte. Le document a été rédigé le 15 mars de cette année et déposé le même jour à l'instance.
Maintenant une autre question. Que pensez-vous qu'il s'est passé ensuite?
Mais rien. Cet appel a simplement été renvoyé à l'interprète sans aucune note. Certes, les feuilles avec les signatures des employés n'ont pas été rendues. Apparemment, ils ont été laissés pour savoir qui exactement n'est pas satisfait de la situation.
Et le 20 mars, tout le monde a été béni par l'Ordre. Signé par le directeur exécutif susmentionné.
"Sur l'approbation des valeurs de l'entreprise."
Rien de si documentaire. Je suis heureux qu'il y ait eu du temps pour sa signature. Cependant, le comique et l'idiotie de la situation n'est pas de mise. Et dans l'annexe à l'ordonnance, dans laquelle les employés ont été informés, ce qui, en fait, était signifié par le directeur général. Plus précisément, ce qu'il a signé.
Le chef-d'œuvre, évidemment, appartient à la plume (plus précisément aux doigts) d'une de ces beautés de l'apparence modèle qui ont été amenées par M. Kamyshev. Et chacun d'eux reçoit (selon les employés) non pas 18 à 20 000 ingénieurs, mais 4 à 5 fois plus.
Le fait que toute cette écriture ait été simplement copiée à partir des organes internes de quelque site prêchant les idées de la PNL, quiconque pense peut voir à l'œil nu. Et la personne qui a copié toute cette « convivialité et professionnalisme » n'a pas trop tendu, à vrai dire.
Je me demande d'être "Mentor et coach" Vont-ils payer un supplément séparément, ou les deux spécialités doivent-elles être combinées dans l'esprit d'entreprise ? « Gratuitement, c'est-à-dire gratuitement » ?
En général, vous pouvez flirter longtemps. Seulement je ne vois pas l'intérêt.
Aujourd'hui, on peut encore affirmer que le complexe de test (IC), qui a été engagé (comme on peut le voir dans la lettre), toute une série de tests différents pour les produits de KBKhA et VMZ (Voronej Mechanical Plant, participant à le récent scandale avec le rappel des moteurs de fusée), en fait, reste sans personnel expérimenté. …
Il est à noter que le KBKhA se compose de deux parties: le « site principal », où sont développés et assemblés les moteurs, et le « complexe d'essais ». Où, bien sûr, ils vivent.
Sur le site principal, tout est plus ou moins normal. Relativement, encore une fois. Le complexe de test est délibérément tué, survivant de là la chose la plus importante - des travailleurs formés et expérimentés.
Bien qu'ils partent eux-mêmes, car, d'une part, "grâce à notre expérience professionnelle, nous sommes à la pointe de l'exploration spatiale … la compétence et la performance de nos employés sont un exemple pour les entreprises russes et étrangères", et d'autre part, allez à la page "hh.ru "Et voyez par vous-même.
Ceci n'est qu'une illustration pour le programme « Êtes-vous faible ? Que diriez-vous de devenir un professionnel efficace et de donner l'exemple au monde dans les tests de moteurs de fusée ? Pour 16 500 roubles par mois ? Je ne connais pas les autres villes, mais à Voronej c'est le salaire d'un vendeur-caissier ou d'un conducteur de bus.
Ce serait drôle de montrer ce lien à M. Rogozine. Je me demande ce qu'il dirait ?
Oui, il a en quelque sorte dit en ce qui concerne les salaires chez VSW que c'était un crime. Et que font les personnes « efficaces » à KBKhA - qu'est-ce que c'est ?
Et combien de missiles supplémentaires devraient être foutus du fait qu'ils ont été assemblés de toute façon en tant que "concepteurs professionnels de fusées" et testés par des testeurs non moins professionnels qui sont prêts à travailler pour les centimes que les "gestionnaires efficaces" leur offrent ?
On a l'impression que ni M. Kamyshev, qui signe les créations de ses beautés, ni les beautés elles-mêmes apportées à l'entreprise, ne comprennent par personne, mais évidemment pas par l'annonce sur le "chasseur de têtes", ne comprennent cela.
Ils ont leurs propres jouets. Dans la philosophie d'entreprise.
Mais comment cette philosophie fera fonctionner les moteurs sans accident n'est pas clair pour moi. Du mot "absolument".
Il est probablement vraiment vital que quelques accidents et catastrophes supplémentaires se produisent lorsque les satellites sont lancés. Je ne voudrais pas qu'il se passe quelque chose lorsque les équipages de l'ISS et les camions de ravitaillement sont lancés.
Et puis, peut-être, lorsque le prestige de l'industrie spatiale russe sera au niveau de la rampe de lancement, alors, peut-être, M. Rogozine ne se précipitera pas dans le pays avec des discours bruyants, mais fera exactement ce qu'il doit. Mettre les choses en ordre.
Et l'ordre n'est pas des filles dans les départements de développement avec des salaires de 60 000 roubles et plus, copiant des «chefs-d'œuvre» d'Internet, et non pas un directeur exécutif qui n'a jamais travaillé dans la production, mais des professionnels compétents. De l'usine, pas de la banque.
Ensuite, nous considérerons l'accident au lancement du lanceur comme une urgence et une catastrophe.
En attendant, c'est une réalité normale basée sur le fait que les postes de direction sont souvent infiltrés par quelqu'un qui n'en a pas, mais pas des spécialistes. Mais les spécialistes « partent », comme Rachuk, qui a effectivement sauvé l'usine dans les années 90, « partent », et ceux qui peuvent encore profiter au pays survivent, car l'industrie spatiale n'est pas de la pâtisserie après tout.
Probablement, Kamyshev et ses hommes de main ont un rêve bleu - dénoncer tous les "vieux grincheux" (bien que certains d'entre eux n'aient pas encore 40 ans) et en recruter de nouveaux. Qui ne comprendra rien aux moteurs, mais sera des adeptes de la "philosophie d'entreprise". Et ils suivront clairement tous les points du non-sens que les messieurs "efficaces" prêchent de cette manière.
Ensuite, nous allons certainement "faire" à la fois les Américains et les Chinois. Maîtrisons la lune et envolons-nous vers Mars.
Après tout, l'esprit d'entreprise est la chose principale pour une usine telle que KBKhA. Il devrait probablement être introduit dans l'ensemble de notre industrie spatiale.
Et en avant vers les étoiles.
Post-scriptum: Je comprends parfaitement que les documents que j'ai cités ici comme preuves peuvent provoquer à la fois la surprise et la méfiance. Eh bien, il ne peut y avoir une telle idiotie flagrante. Hélas, c'est possible. Prenant des photos de ces bêtises, j'ai volontairement coupé les signatures "familières" et le reste. Juste pour ne pas exposer ceux par qui ces papiers me sont parvenus. Éthique. Malheureusement, ces copies proviennent de documents valides.
En publiant ces créations, j'espère toujours que dans certains endroits où nous sommes lus et pris au sérieux, ils réfléchiront au moins un peu à la situation, et, peut-être, prendront des mesures pour arrêter le divertissement de l'entreprise, dans la direction de l'une des entreprises les plus importantes de l'industrie spatiale.
