En 2010-2011. La production en série du nouveau char de combat principal sud-coréen, le K2 Black Panther, devrait commencer.
Plus de 2 500 chars sont actuellement en service avec la Corée du Sud. Ce nombre comprend environ 1 500 chars K1 et K1A1; 80 T-80U et T-80UK; le reste de la flotte de chars sud-coréens est composé de "Pattons" obsolètes M47 et M48 de diverses modifications, qui seront éventuellement remplacés par le nouveau K2.
Malgré le fait que les "Abrams sud-coréens" (K1 de fabrication coréenne) soient d'un niveau assez moderne, en 1995, le développement d'un nouveau véhicule de combat XK2 a commencé en mettant l'accent sur l'utilisation de développements et de technologies nationaux. Probablement, lors du développement d'une nouvelle machine, parmi les objectifs du projet, il y avait non seulement une augmentation significative des propriétés de combat du char et l'atteinte d'un nouveau niveau technique, mais aussi la possibilité d'exporter sans aucun problème lié à l'octroi de licences de technologies étrangères (américain les développements ont été utilisés dans K1, il a largement répété " Abrams "). Cette hypothèse est confirmée par l'intérêt de la Turquie pour un nouveau char sud-coréen.
La conception du XK2 a été achevée en 2006, 11 ans après le début du développement. Deux options ont été envisagées: un char de combat principal avec des armes extérieures - avec un canon de 140 mm dans une tour inhabitée et un char de configuration classique avec un canon de 120 mm dans une tourelle habitée. Depuis que le développeur du pistolet, Rheinmetall, a cessé de travailler sur le canon de 140 mm, les Coréens ont choisi la deuxième option.
Le premier des trois prototypes XK2 a été présenté le 2 mars 2007 à Changwon, au sud-est de Séoul.
L'Agence sud-coréenne pour le développement de la défense (ADD) et Rotem (une division du groupe Hyundai-Kia Automotive) ont dépensé 200 milliards de won (environ 230 millions de dollars US) pour le développement du XK2. Actuellement, le K2 est le char le plus cher, le coût d'un véhicule est d'environ 8,5 à 8,8 millions de dollars américains et dépasse d'environ deux fois le prix des dernières modifications du M1 Abrams.
Le K2 "Black Panther" a une disposition classique. Poids au combat 55 tonnes L'équipage est de trois personnes: le conducteur-mécanicien à gauche devant la caisse, le commandant à droite et le tireur-opérateur à gauche dans la tourelle. Contrairement au K1, qui possède un chargeur, un chargeur automatique est utilisé pour charger le canon K2.
Puissance de feu
Armement
Le K2 est armé d'un canon à âme lisse Rheinmetall 120 mm L55 avec un canon de 6,6 m. Il est licencié par World Industries Ace Corporation. Les munitions pour le pistolet sont de 40 cartouches, dont 16 dans le chargeur automatique. Cadence de tir jusqu'à 15 coups/min quel que soit l'angle de pointage du canon.
Armement supplémentaire: mitrailleuse coaxiale de 7,62 mm et mitrailleuse anti-aérienne K6 de 12,7 mm sur le toit de la tourelle. La charge de munitions est de 12 000 cartouches de 7,62 mm et de 3 200 cartouches de 12,7 mm.
Munition
Les munitions de l'armement principal peuvent utiliser des obus de char 120 mm standard de l'OTAN. De plus, de nouvelles munitions ont été développées spécifiquement pour le K2.
Un nouveau projectile de sous-calibre perforant à plumes avec un carter amovible, dans lequel le noyau en alliage de tungstène a été amélioré et la pénétration du blindage a été augmentée. Un nouveau projectile cumulatif polyvalent similaire au M830A1 HEAT MP-T américain peut être utilisé pour attaquer des cibles non blindées et légèrement blindées, de la main-d'œuvre et des hélicoptères volant à basse altitude.
Le projectile KSTAM (Korean Smart Top-Attack Munition) a été développé spécifiquement pour le Black Panther. Il s'agit d'un projectile inertiel autoguidé "intelligent" (n'a pas son propre moteur) qui attaque des cibles hautement blindées depuis l'hémisphère supérieur le moins protégé. Contrairement à la plupart des ATGM modernes, pendant le vol dont le tireur-opérateur doit accompagner la cible, le KSTAM fonctionne sur le principe du « tirer et oublier ». Pour tirer ce projectile, une trajectoire articulée est utilisée comme celle de l'artillerie d'obusier. Le projectile est équipé de capteurs radar à ondes millimétriques, infrarouges et de rayonnement. La trajectoire de vol est corrigée par quatre stabilisateurs. À l'approche de la cible, le parachute est déployé pour réduire la vitesse et un guidage précis est effectué vers la cible, qui est frappée par le noyau de choc. En cas d'un tel besoin, un canal de commande est prévu, qui permet d'ajuster la trajectoire du projectile par le tireur-opérateur.
Le projectile KSTAM permet de tirer à une distance de 2 à 8 km en tir direct et depuis des positions de tir fermées.
Dispositifs de visée, système de conduite de tir
Le viseur principal du tireur KGPS et le dispositif d'observation panoramique du commandant KCPS sont actuellement les mêmes que sur le char K1A1. Les deux sont combinés (jour/nuit), stabilisés dans deux plans, et disposent d'un canal d'imagerie thermique. À l'avenir, les dispositifs de visée et d'observation devraient être améliorés pour être utilisés avec les nouveaux capteurs installés sur le Black Panther.
La conduite de tir est dupliquée, le chef de char peut prendre en charge le contrôle de l'armement.
Le K2 est équipé d'un radar à ondes millimétriques situé sur les pommettes de l'avant de la tourelle, d'un télémètre laser et d'un capteur de vent de travers. Le nouveau LMS vous permet d'escorter, de diriger rapidement et avec précision l'armement principal vers des hélicoptères volant à basse altitude, ainsi que de détecter les obus volant vers le char. Le MSA est capable de capturer et de suivre une cible à une distance allant jusqu'à 10 km à l'aide d'une caméra thermique. Lors du suivi d'une cible, des calculs balistiques sont effectués en temps réel et les corrections correspondantes sont prises en compte, ce qui garantit une grande précision de tir depuis un lieu et en mouvement.
Une augmentation de la précision de tir est fournie par un capteur de courbure du canon laser, qui détecte non seulement la courbure statique mais aussi dynamique du canon. Lors de la conduite sur des irrégularités, lorsque le canon peut être plié à cause des vibrations, l'OMS surveille le signal du capteur de courbure et en cas de déviation de la courbure du canon par rapport au système statique, le système interdit le tir. Lorsque le canon revient à sa position d'origine, le verrou est libéré, le tir est autorisé.
Selon certains rapports, l'OMS a la capacité de trouver et de suivre automatiquement des cibles, d'identifier ses véhicules et de tirer sur des cibles ennemies sans la participation des membres d'équipage.
protection
Le K2 utilise un blindage composite modulaire et un blindage réactif explosif. Sur la future modification du réservoir K2 PIP, il est prévu d'utiliser des DZ non explosifs. On dit que le blindage frontal du Black Panther résiste à l'impact des OBPS de 120 mm tirés du canon L55.
Pour se protéger contre les missiles guidés, un système de brouillage (similaire au système de suppression optique-électronique Shtora) est utilisé. Lorsqu'un missile ennemi est détecté par un radar millimétrique ou que le rayonnement est identifié par des capteurs laser (4 de ces capteurs sont installés sur le char), l'ordinateur envoie un signal à l'équipage et une commande pour tirer des grenades fumigènes dans la direction souhaitée. Les grenades mettent en place un écran de fumée qui rend le char invisible dans les gammes optique, infrarouge et radio.
Sur la modification K2 PIP, il est prévu d'installer un complexe de protection active, dans lequel seront utilisés les radars à ondes millimétriques déjà disponibles sur le réservoir.
Le réservoir est équipé d'un système de protection collective et d'un équipement de lutte contre l'incendie.
Mobilité
Le Black Panther utilise une nouvelle unité moteur-transmission EuroPowerPack avec un moteur diesel MTU MB-883 Ka500 de 1500 ch. et une transmission automatique à cinq vitesses développée par Renk. De plus, le réservoir est équipé d'une unité de turbine à gaz de 400 ch, qui assure le fonctionnement du générateur et l'alimentation des équipements électriques du réservoir lorsque le moteur principal est éteint.
Le réservoir K1 utilise une barre de torsion mixte et un système de suspension hydropneumatique HSU. Le K2 "Black Panther" a été équipé d'un système de suspension ISU semi-actif et hydropneumatique avancé avec des ensembles de suspension contrôlés individuellement. Selon la nature de la surface, la suspension change de caractéristiques, minimisant les vibrations. Le système de suspension permet non seulement une modification de la garde au sol, mais également une inclinaison du réservoir dans les plans longitudinal et transversal, ce qui permet d'augmenter la capacité de cross-country du véhicule et d'augmenter considérablement la plage d'angles de guidage verticaux du canon.
Le K2 a une vitesse de pointe de 70 km/h sur autoroute et de 50 km/h sur terrain accidenté; accélération à 32 km / h en 7 secondes; réserve de marche 450 km.
Franchissement d'obstacles: angle de remontée 31°, paroi verticale 1,3 m. Le réservoir est équipé d'un OPVT avec un tuyau composite pour la conduite sous-marine et, après 30 minutes de préparation préalable, peut franchir des obstacles d'eau jusqu'à 4,1 m de profondeur (le prédécesseur K1 surmonte un gué jusqu'à 2,2 m de profondeur). Le système OPVT offre la possibilité de s'engager dans la bataille immédiatement après avoir surmonté un obstacle d'eau.
Il est prévu d'améliorer la suspension sur la modification K2 PIP - la suspension semi-active sera remplacée par une suspension active. L'installation d'un système de balayage du terrain qui balaye le terrain avec une haute résolution à 50 m en avant et transmet les signaux de contrôle appropriés au système de suspension, permettra le passage le plus optimal sur des chemins inégaux.
Facilité de gestion d'équipe
À l'instar du char de combat japonais de type 10, le développement du K2 Black Panther a pris en compte les exigences du C4I (commandement, contrôle, communications, ordinateurs et renseignement (militaire)).
Le K2 est équipé d'un système de gestion des informations de combat lié au C4I; système de navigation par satellite GPS; équipement d'identification "ami ou ennemi", correspondant à la norme OTAN STANAG 4579 "Target identification devices on the battlefield".
Début 2010, au moins 4 prototypes de chars XK2 ont été produits en deux versions. Un véhicule (voir photo) se distingue visuellement par le blindage vertical du masque du canon, des plaques de coque frontales inclinées et des lance-grenades fumigènes situés horizontalement sur une rangée. Trois véhicules d'une autre variante (voir photo) ont une forme en coin, similaire à celle du K1A1, un masque de canon, une section verticale du blindage frontal de la caisse et des lance-grenades fumigènes situés horizontalement sur deux rangées.
