Les vélos du pilote d'hélicoptère. Bombe fumigène

Les vélos du pilote d'hélicoptère. Bombe fumigène
Les vélos du pilote d'hélicoptère. Bombe fumigène

Vidéo: Les vélos du pilote d'hélicoptère. Bombe fumigène

Vidéo: Les vélos du pilote d'hélicoptère. Bombe fumigène
Vidéo: Comment améliorer ses compétences en anglais en lisant des livres Améliorer la lecture en angla... 2024, Novembre
Anonim
Les vélos du pilote d'hélicoptère. Bombe fumigène
Les vélos du pilote d'hélicoptère. Bombe fumigène

Une fois mon conseil d'administration avait une tâche responsable - un vol pour reconnaître la météo avant les vols. Cela signifie qu'au début de la journée de vol, le commandant d'escadron survole nos zones aériennes, dans lesquelles les pilotes d'escadron effectueront ensuite diverses tâches. Ensuite, le commandant décide des opérations de vol et définit les missions de vol.

Ce jour-là, un des exercices était prévu pour atterrir sur le site avec auto-sélection. C'est-à-dire que dans une zone donnée, le pilote doit choisir un site d'atterrissage approprié pour l'hélicoptère, déterminer la direction du vent pour une approche stable du site et atterrir.

Avant le vol, le chef du groupe d'armes s'est approché de moi et m'a tendu une sorte de boîte ronde en fer kaki.

- Quand le commandant donne l'ordre, insère cette chose dans ce trou, puis tu grattes cette chose ici et tu la jettes dehors, - il s'éloigna rapidement en faisant des gestes.

- ?!

- Ce qui est incompréhensible, mettez le feu à la mèche - elle va fumer, jetez-la simplement, - expliqua l'homme d'armes et se précipita de l'autre côté.

Je dois dire qu'en tant que jeune diplômé d'une école militaire, récemment admis aux vols indépendants en tant que technicien embarqué sur hélicoptère, pour la première fois je me préparais à m'envoler pour des reconnaissances météo, et plus encore pour la première fois je devais " frapper" et "jeter" quelque chose hors de l'hélicoptère. A l'école et pendant le stage, on ne nous a pas montré de telles "figovines" et on n'a pas appris à les manier.

J'ai réalisé que cette canette s'appelait apparemment une bombe fumigène, la "merde" à insérer dans le trou ressemblait à une grosse allumette, et la "merde" à frapper sur la tête de l'allumette était une petite rondelle rugueuse le taille d'un sou.

Le vol s'est déroulé, comme on dit, en mode normal. Le commandant de l'escadron, un lieutenant-colonel grand, maigre et âgé, vêtu d'une combinaison de camouflage repassée en permanence et d'un casque de protection, a effectué des exercices de voltige à très basse altitude dans l'une des zones, à la suite de quoi le petit-déjeuner dans mon estomac a commencé à penser à la libération.. Ensuite, le commandant est allé à la recherche d'un site d'atterrissage d'auto-sélection approprié.

En choisissant un site dans une vallée pittoresque entre deux petites chaînes de montagnes, le comessien a commandé par communication interne:

- À bord, préparez-vous !

- Prêt, - répondis-je joyeusement depuis le compartiment à bagages, ouvrant la fenêtre, tenant un sabre entre mes genoux et me préparant à y mettre le feu.

En volant jusqu'au site, le comesian a donné l'ordre de laisser tomber les pions. J'ai frappé le fusible une fois - la mèche ne s'est pas enflammée, encore une fois - plus rien, encore quelques fois - le résultat était nul. Excité par la réalisation de l'énorme responsabilité du succès de la mission de vol, à laquelle j'étais un participant direct, avec des mains tremblantes, j'ai sorti le briquet de mon pantalon, heureusement j'étais un fumeur, et d'une manière ou d'une autre, ce fusible maléfique a été allumé. Feu. Le sabre s'envola comme une balle à travers la vitre.

Après que l'hélicoptère a tourné pour l'approche d'atterrissage, nous n'avons vu aucune fumée à l'atterrissage. Komeska tourna la tête vers moi et me regarda d'un air interrogateur. J'ai haussé les épaules, gêné, avec une expression de perplexité sur mon visage.

Le commandant a déterminé correctement la direction du vent selon certains signes qu'il connaissait seulement, puisque l'atterrissage et le décollage ont réussi. Nous avons commencé à prendre de l'altitude pour retourner à l'aérodrome et tout à coup, juste derrière une crête de montagne basse, nous avons vu une image intéressante.

Dans les rayons du soleil matinal brillant du Caucase, un vignoble pittoresque a dispersé ses buissons verts à travers la vallée. Plus près de la crête, parmi les buissons de raisin, il y a une petite maison de gardien en bois, des fenêtres et des portes dont une fumée orange âcre jaillit en nuages épais. Un petit homme âgé de « nationalité caucasienne » court dans la direction de la maison, sautant de haut en bas, d'une manière ou d'une autre anormalement penché.

Je pense que le gardien, habitué au cours de sa longue vie aux conflits armés constants dans la région, a pensé au début d'un "nouveau cycle de tension interethnique", qui pour une raison quelconque a commencé dans son vignoble.

Oui, vol. Désolé compatriote.

Conseillé: