Nous pouvons parler longtemps de ce que la flotte devrait faire, mais une autre question n'est pas moins importante - où la flotte le fera. Si vous considérez la flotte comme un instrument de politique étrangère, alors elle devrait faire ce qui est commandé, n'importe où. Il faut prévoir des convois de la Baltique au Venezuela - il assure, il faut assurer le blocus des côtes libyennes - il assure.
En fin de compte, ces tâches locales se résumeront également au fait que vous devez d'abord établir une domination en mer dans une zone donnée pendant le temps requis, puis l'utiliser pour résoudre les tâches suivantes - un atterrissage quelque part, par exemple. Mais ces actions « expéditionnaires » auront une portée limitée. Il est facile d'imaginer une mission de combat au large des côtes libyennes, qui peut être accomplie par un porte-avions (le même Kuznetsov, par exemple), une dizaine de frégates et quelques sous-marins. Mais il est assez difficile d'imaginer là-bas et contre un même ennemi une tâche qui nécessiterait d'assembler quatre croiseurs lance-missiles, BOD et talons de SSGN au même endroit - les Libyens n'y ont pas de telles forces, et ils devront lutter contre l'OTAN d'une manière complètement différente et déployer des forces complètement selon -autre.
Par conséquent, lorsqu'on discute des questions d'actions expéditionnaires, il vaut la peine de partir du fait que certaines forces, tant maritimes que sous-marines, la flotte devraient pouvoir se déployer n'importe où, et devraient pouvoir les protéger contre des menaces telles que « la percée d'un seul sous-marin diesel-électrique à distance salve de torpilles . Ou des raids aériens, dont la force a été démontrée par les Argentins aux Malouines. En dernier recours, vous devrez détruire quelques navires pas les plus puissants et de vieux sous-marins diesel.
Cela est techniquement faisable même maintenant et ne nécessite pas une discussion particulière sur la base théorique. Même si vous devez travailler.
Bien plus importantes sont les questions fondamentales - où sont ces zones d'eau, la nécessité d'assurer une domination dans laquelle ne dépend pas de la politique étrangère actuelle ? Dans quelles zones de l'océan mondial la marine russe doit-elle être prête à s'emparer de la suprématie en mer et à la conserver aussi longtemps que vous le souhaitez sous n'importe quelle politique, sous n'importe quelles relations avec certains pays ? Il y a des réponses, et elles seront données.
Étape 1. Zones des services de combat SNLE
Comme indiqué dans l'article « Nous construisons une flotte. Opérations spéciales: dissuasion nucléaire », afin d'éviter une frappe nucléaire soudaine sur la Fédération de Russie, la stabilité au combat de la NSNF doit être assurée - d'abord sous la forme de l'établissement par la marine d'une domination dans les zones à travers lesquelles le SNLE est déployé pour les services de combat, en que passent les services de combat eux-mêmes et dans lesquelles se trouvent des zones protégées d'opérations de combat. Dans les fameux "bastions". Par la suite, une fois que la possibilité de déployer NSNF dans l'océan aura été fournie, la Marine sera tenue de protéger certaines zones sur les routes de déploiement du SNLE et d'"intercepter" les forces anti-sous-marines avec lesquelles l'ennemi tentera de perturber les services de combat. du NSNF.
Dans le premier cas, on parlera de domination absolue - aucune force anti-sous-marine (PLC) de l'ennemi ne devrait pouvoir opérer dans les "Bastions".
Dans le second cas, tout sera un peu plus compliqué, et nous parlerons d'actions dans des zones où l'ennemi, en théorie, pourra contester la suprématie en mer, mais là la tâche de la Marine sera plus susceptible de frapper le PLS de l'ennemi. hors du sentier et laissez le bateau "se perdre" et ne gardez pas la zone spécifiée "verrouillée". De telles opérations seront plus des raids que des efforts réguliers pour établir la domination navale. Mais dans les "bastions" - une affaire complètement différente. L'ennemi s'y est déjà frayé un chemin, les a étudiés comme une maison et, étant donné que ces zones ont une superficie limitée, ils devront se défendre, se défendre et tout contrôler complètement.
Nous regardons la carte des « bastions » de l'article sur la dissuasion nucléaire.
C'est le premier objectif de la flotte. Dans ces zones, il est nécessaire d'assurer la suprématie en mer, et absolue, c'est-à-dire lorsque le déploiement de forces ennemies dans ces zones contre la volonté de la Fédération de Russie, et lorsque cette dernière est prête à recourir à la force, sera impossible en principe.
Maintenant, il n'y a plus rien de tel.
Quelles forces ennemies menacent la Marine dans ces zones ? Tout d'abord, ce sont des sous-marins. Et c'est la défense anti-sous-marine qui doit devenir la base des actions visant à établir et maintenir la domination en mer dans ces zones. C'est-à-dire qu'il s'agit fondamentalement d'avoir, premièrement, des navires anti-sous-marins, pas forcément très grands et puissants, mais nécessairement nombreux, deuxièmement, leurs sous-marins polyvalents capables de résister aux étrangers, troisièmement, l'aviation anti-sous-marine, pas la même que maintenant, mais à part entière, mais quatrième avion de chasse, capable de protéger les avions anti-sous-marins des chasseurs-intercepteurs ennemis (des porte-avions déployés à distance des « bastions », par exemple, ou des bases des États voisins) et « fermer les sky pour l'avion de patrouille de la base ennemie (BPA).
Et si l'ennemi rassemblait un "poing" de navires de surface et tentait de neutraliser les forces de la Marine ? Elle doit être remplie par nos avions d'attaque de base navale, capables de toucher des cibles navales, et spécialement entraînés et équipés pour cela, ainsi que par des sous-marins opérant depuis des zones fermées aux UUV ennemis. C'est le minimum vers lequel nous devons commencer à aller dès maintenant. Nous avons tout pour cela.
Un sujet distinct est celui des contre-mesures contre les mines, qui dans ces conditions spécifiques seront nécessaires, y compris très loin de leurs bases.
Ayant acquis la capacité d'établir la suprématie en mer dans ces zones limitées, il faudra, en s'appuyant sur les forces ravivées de la marine, passer à l'étape suivante - assurer des communications maritimes critiques pour la connectivité du territoire de la Russie, sur lequel nous dépendons de manière critique de cette pensée).
Étape 2. Protéger nos communications
À l'heure actuelle, environ 2,2 millions de personnes vivent sur les territoires de la Russie, qui, à une échelle significative, ne peuvent être approvisionnés que par mer et sont inclus dans l'économie nationale et mondiale grâce aux communications maritimes. C'est beaucoup plus qu'en Islande, par exemple. Dans ces régions, il existe des installations telles que Norilsk Nickel, une usine de liquéfaction de gaz à Sabetta, une base de sous-marins nucléaires à Vilyuchinsk et des ports libres de glace qui sont rares pour la Russie.
Parmi les territoires liés au reste de la Russie uniquement par les communications maritimes se trouvent l'île de Sakhaline, la crête des Kouriles, le Kamtchatka, la Tchoukotka. Parmi les villes importantes, on peut rappeler, par exemple, Kaliningrad, Norilsk, Petropavlovsk-Kamchatsky, Magadan. La route maritime du Nord et de nombreux établissements sur les rivières sibériennes et la côte de l'océan Arctique s'y trouvent également. Il y a aussi une part très importante du PIB national, l'accès à l'océan Pacifique, le plateau et les poissons de la mer d'Okhotsk, l'importance économique et l'état de Vladivostok, l'implication de la Fédération de Russie dans la région Asie-Pacifique, où le "centre" du processus historique mondial est transféré dans ce siècle, et bien plus encore.
Ces communications sont d'une importance cruciale pour l'existence de la Fédération de Russie sous sa forme actuelle et pour la préservation de son intégrité territoriale. Ainsi, le besoin de les dominer n'est pas négociable.
Carte.
Il est facile de voir que les « bastions » se situent exactement sur ces lignes de communication et, par conséquent, les tâches de domination sur les lignes de communication et dans les « bastions » se chevauchent en partie. Il est logique qu'en assurant la domination dans les "bastions", on puisse utiliser les forces créées et l'expérience accumulée pour une expansion ultérieure. Ainsi, dans la deuxième phase du renouveau de la Marine en tant que force efficace, elle doit être en mesure d'assurer sa domination dans les domaines suivants:
Nord - toute la NSR jusqu'au détroit de Béring plus le "bastion", à travers la zone de laquelle la communication est assurée entre la Russie continentale et nos îles de l'océan Arctique.
Est - toute la zone côtière le long de la côte du Pacifique, à partir du détroit de Béring et se terminant par Primorye, et la zone d'eau à travers laquelle les communications passent à travers toutes ces terres. Y compris toute la mer d'Okhotsk.
Baltique - ligne du golfe de Finlande - région de Kaliningrad. L'assurance de la domination dans le golfe de Finlande et la possibilité d'un blocus complet des anciennes républiques soviétiques baltes doivent être garanties.
La mer Noire est toute la zone côtière de l'Abkhazie à la Crimée, y compris la mer d'Azov et ses communications, en particulier la ligne Novorossiysk - les ports de Crimée.
Il vaut d'emblée de préciser qu'une telle extension de la zone de domination ou, en temps de paix, de contrôle, ne signifie nullement qu'il faudra augmenter proportionnellement l'effectif de combat de la Marine. Par exemple, les zones de la NSR à l'est du "bastion" nord peuvent très bien être surveillées à distance, en utilisant des systèmes d'éclairage sous-marin, des avions anti-sous-marins de base, littéralement un ou deux sous-marins, quelques brise-glaces de patrouille, la même frontière 97P. Doubler la zone à surveiller, dans ce cas, ne revient même pas à doubler les forces de la flotte, qui sont nécessaires pour cela.
Bien qu'une augmentation du nombre de navires par rapport à la première étape, bien sûr, sera nécessaire, mais pas du tout gigantesque. Un certain nombre de corvettes, un régiment supplémentaire ou deux avions anti-sous-marins, une opération plus intense des sous-marins existants, une volonté de transporter des avions d'autres théâtres vers des aérodromes - quelque chose comme cela ressemblera à une augmentation de la puissance navale de la Fédération de Russie sur nos communications. Mais ce qu'il faudra augmenter, ce sont les moyens de reconnaissance, à la fois acoustiques et satellitaires. Mais de toute façon on ne peut plus s'en passer.
Ayant ainsi occupé ces communications, dont le contrôle est vital pour nous, il est nécessaire de passer à l'étape suivante - créer un analogue du "pré-champ" terrestre, une zone dans laquelle, s'il s'agit de militaires opérations, nous devrons rencontrer n'importe quel ennemi et dans lequel nous devrons le combattre afin de l'empêcher d'entrer dans nos communications.
Étape 3. Expansion de la zone de domination et direction de l'expansion
Si les "Bastions" et les communications devraient idéalement être la zone de notre domination absolue en mer, alors ici d'abord il faudra au moins venir au contesté, quand l'ennemi peut parfois être là pour une courte période - mais à haut risque à lui-même. Et, par la suite, bien sûr, il faut lutter pour la possibilité d'établir une domination absolue de la mer dans ces zones.
Nous regardons la carte.
Comme vous pouvez le voir, presque partout, nous parlons de domination en mer dans les eaux immédiatement adjacentes aux zones dans lesquelles passent nos communications. L'exception est la mer Méditerranée. La raison est simple - c'est à partir de là que les missiles de croisière des navires et des sous-marins peuvent frapper notre territoire, ce qui signifie que l'idéal de l'ennemi doit y être atteint. De plus, l'un de nos principaux ennemis historiques, la Grande-Bretagne, a là-bas un point vulnérable qu'elle ne peut que défendre: Gibraltar. Cela peut être très important dans le cadre du schéma d'actions de raids évoqué précédemment - le simple fait de la présence de forces russes dans la région entravera une partie des forces de la marine britannique près de Gibraltar, même sans mener d'hostilités - ce qui signifie que ces les forces n'apparaîtront pas, par exemple, dans la mer de Barents …
A première vue, l'idée de maintenir une unité navale en mer Méditerranée semble "catastrophique" - l'OPESK méditerranéen de l'époque de la guerre froide serait vouée à l'échec, que peut-on dire de notre époque ? Mais le fait est que les circonstances politiques changent. Premièrement, les premières mesures réussies ont été prises pour séparer la Turquie de l'OTAN. Si tout se passe comme ça, alors la mer Noire sera un jour une zone arrière sûre, et le transit des navires à travers les détroits de la mer Noire sera assuré même pendant une guerre hypothétique. Et deuxièmement, aujourd'hui, derrière le dos de la marine, il y a une base navale à part entière en Syrie, soutenue par une base des forces aérospatiales - nous n'avions pas de tels atouts pendant la guerre froide.
Les pays d'Europe occidentale dépendent de manière critique des approvisionnements en gaz de la Russie et ne soutiendront pas les États-Unis par la force. Et en dehors du lien avec l'hypothétique "grande guerre", la présence militaire de la Marine est désormais un facteur nécessaire de la politique dans la région. Que cela nous plaise ou non, en Syrie, la Russie a franchi le Rubicon, et maintenant nous ne pouvons plus partir de nulle part - nous ne pouvons venir que quelque part. Une connexion permanente en Méditerranée s'impose donc à tous points de vue et dans toutes les situations politiques.
À l'avenir, à mesure que les capacités augmenteront (espérons le mieux), la Marine devra faire des efforts continus pour étendre les zones où la domination en mer peut être établie, ou du moins où nous pouvons empêcher l'ennemi de l'établir. Dans ce cas, la frontière souhaitée est la ligne de lancement des missiles de croisière Tomahawk à travers notre territoire. Ce n'est pas un fait qu'il sera jamais possible de le faire dans son intégralité (plus probablement même pas que oui), mais premièrement, cela peut s'avérer incomplet, et deuxièmement, au moins nous ne permettrons pas à l'ennemi d'agir calmement, ce qui lui-même très bon en soi.
Il convient de noter que dans certains endroits, les forces terrestres devront travailler, par exemple en cas de guerre - dans l'est de la Norvège. Comme indiqué dans l'article « Nous construisons une flotte. Attaques du faible, perte du fort L'armée peut aussi aider la marine d'une certaine manière. Dans tous les cas, non seulement la marine peut couvrir le flanc de l'armée, mais l'armée peut également fournir le « rivage ami » pour la marine.
Les directions pour d'autres « élargissements d'opportunités » sont indiquées sur la carte.
Question fondamentale
La question fondamentale dans tout cela est le besoin de navires dans la zone océanique. Curieusement, mais un tel caractère « défensif » de la planification navale n'exclut pas la conduite d'opérations militaires dans la zone océanique. Tout d'abord, une manœuvre entre le théâtre d'opérations n'est possible qu'à travers la zone océanique, respectivement, il faut soit abandonner fondamentalement le transfert de réserves de la flotte vers la flotte, soit avoir encore une partie des navires capables d'opérer dans la zone océanique. Et ce devraient être des navires solides, même s'il n'y en a peut-être pas beaucoup.
De même, il est impossible d'imaginer une opération limitée au large des côtes du Venezuela ou de Cuba sans de tels navires.
En cas de guerre majeure, sans de tels navires, les actions offensives actives sont difficiles. Et avec une défense aveugle contre l'adversaire le plus fort, le côté faible perd toujours.
Ainsi, en général, défensif et non orienté vers les guerres expéditionnaires, la nature du développement naval n'exclut pas la nécessité de disposer de navires de guerre de la zone océanique, de plus, ils sont encore urgents, à la fois pour des tâches locales quelque part au loin, et pour défense des pays sur leurs côtes.
Des actions séquentielles "du simple au complexe" pour acquérir la capacité d'établir une domination en mer dans ces zones deviendront le processus au cours duquel la flotte retrouvera la capacité de combat requise et la pertinence de ses programmes militaires - de la construction navale à la construction d'immobilisations. C'est ce processus qui sera la restauration de la puissance navale de la Russie dans sa forme rationnelle.
