En 1985, le BMD-2 (véhicule d'assaut aéroporté) a été adopté par l'armée soviétique, qui a remplacé le BMD-1. Ce véhicule de combat amphibie à chenilles est destiné à être utilisé dans le cadre des troupes aéroportées et peut être parachuté à la fois par atterrissage et par parachutage depuis les avions de transport militaire An-12, An-22 et Il-76. Actuellement, les forces aéroportées russes sont toujours armées d'environ 1000 BMD-2. Dans un avenir proche, au moins 600 d'entre eux seront sérieusement modernisés et recevront le nouveau module de combat Bereg.
Comme indiqué précédemment par le Département de l'information et des communications de masse du ministère russe de la Défense, les véhicules de combat aéroportés BMD-2 seront profondément modernisés. Ils recevront de nouvelles armes, des moyens numériques modernes de communication et de contrôle. Un système d'arme plus précis, un système de missile antichar et une polyvalence accrue devront prolonger la durée de vie de cette technologie, dont la Russie a hérité de l'Union soviétique. L'armée russe n'est pas pressée de se séparer de cet héritage.
Selon le ministère de la Défense de la Fédération de Russie, il est prévu de moderniser 600 BMD-2 au total, les véhicules seront mis à niveau au niveau de BMD-2K-AU et BMD-2M. On sait déjà que les véhicules de combat mis à jour recevront non seulement un nouveau système de missiles antichars, mais également un système de contrôle automatisé intégré au niveau tactique. De plus, un engin de poursuite de cibles apparaîtra sur le BMD-2M, lui permettant de tirer avec divers types d'armes à toute heure du jour ou de la nuit, y compris en mouvement et à flot. Après une profonde modernisation, les véhicules de combat resteront aéroportés, faisant toujours partie des unités aéroportées des Forces aéroportées. Il est prévu de démarrer le processus de modernisation de masse du BMD-2 en service à partir de 2021. La modernisation affectera environ 600 véhicules de combat aéroportés de ce type, soit une partie importante de la flotte qui n'a pas encore été couverte par le processus de modernisation.
BMD-2 sur les exercices tactiques du 137th Guards Parachute Regiment de la 106th Guards Airborne Division. 28 septembre 2011
Il convient de noter que la version BMD-2M a été présentée pour la première fois au public en 2010, après quoi elle a régulièrement flashé lors de diverses expositions. Si nous parlons de la version BMD-2K-AU, il s'agit du véhicule de combat commandant l'assaut aéroporté, créé sur la base de la version BMD-2K. Il se distingue par la présence d'un complexe moderne d'équipements d'automatisation et de communication du 3ème type et est destiné, en premier lieu, au commandant d'un bataillon aéroporté. Ce véhicule de combat est capable de fournir le processus de commandement et de contrôle des troupes en modes automatisés et non automatisés.
La raison de la modernisation de masse nécessaire des "deux" est la non-conformité du BMD-2 aux exigences du combat moderne, ainsi que l'état insatisfaisant de la plupart des échantillons disponibles, qui a été révélé dans le cadre d'un coup vérification de l'état de préparation au combat des forces armées russes il y a plusieurs années. Ensuite, le chef d'état-major général Valery Gerasimov a noté que l'âge de nombreuses voitures est de 20 à 25 ans, et parfois même plus, elles sont obsolètes moralement et physiquement. Dans l'une des unités en marche, deux unités de BMD-2 sont tombées en panne en raison de l'usure des composants et des assemblages.
L'armée russe va se moderniser massivement pour deux raisons principales. Premièrement, c'est moins cher, et deuxièmement, plus rapide que la construction de nouveaux véhicules de combat aéroportés. Compte tenu du rythme auquel les forces aéroportées se saturent de nouveaux BMD-4M, l'option de modernisation semble beaucoup plus rationnelle. Selon le rapport annuel de The Military Balance 2018, 151 véhicules d'assaut aéroportés BMD-4M sont en service dans les forces aéroportées russes. Dans ce cas, il est beaucoup plus facile d'attendre la modernisation du 600 BMD-2 vers la version BMD-2M que d'attendre le renouvellement complet du parc de véhicules blindés aéroportés. De plus, le nouveau module de combat en cours d'installation augmente considérablement les capacités de combat de la machine créée en URSS, lui permettant de s'adapter aux exigences modernes de l'armée pour les équipements de cette classe. La modernisation prolongera la durée de vie de ces véhicules, non seulement en tant que véhicules, mais en tant qu'unités de combat à part entière sur le champ de bataille moderne. Il convient également de noter qu'en termes de poids, le BMD-4M est à la limite des capacités de l'aviation de transport militaire russe moderne. La masse de ce véhicule de combat est passée à 14, 2 tonnes (pour le BMD-2 - 8, 2 tonnes), donc dans l'IL-76, trois BMD-4M s'adaptent très étroitement, et la force d'atterrissage ne peut être logée qu'à l'intérieur du véhicules de combat, a noté plus tôt Valery Gerasimov.
BMD-4M
En 2017, le ministère de la Défense a révisé les plans d'élimination du stock de véhicules blindés entreposés. Dans le cadre du renforcement de l'entraînement au combat des forces armées et de la situation actuelle de la politique étrangère, il a été décidé d'« envoyer sous le couteau » d'ici 2020, non pas 10 000, mais 4 000 véhicules blindés différents encore de production soviétique. Certaines des anciennes technologies soviétiques, dont le BMD-2, attendent d'être modernisées. Cette technique peut encore servir le pays. C'est la composante économique qui joue ici un rôle important: la modernisation est beaucoup moins chère pour le budget russe que le développement de modèles d'armes fondamentalement nouvelles et leur production en série ultérieure.
Le BMD-2, mis en service en 1985, a remplacé le BMD-1, dont les défauts se sont manifestés en Afghanistan. Son armement était considéré comme faible: le canon de 73 mm à âme lisse 2A28 et la mitrailleuse PKT de 7, 62 mm qui lui était associée, étaient inefficaces contre les véhicules ennemis légèrement blindés à une distance de plus de 500 mètres. Dans le même temps, l'angle de guidage limité du canon dans le plan vertical a sérieusement gêné les combats en terrain montagneux. Souvent, les parachutistes n'avaient tout simplement pas la possibilité de pointer leurs armes sur les moudjahidines qui s'étaient installés dans les montagnes. De plus, le BMD-1 se caractérisait par une maniabilité insuffisante et un blindage faible.
L'expérience d'une utilisation réelle au combat a conduit à la fin de l'exploitation du BMD-1. Le nouveau véhicule de combat aéroporté a reçu une tourelle unique renforcée, qui a été créée dans le cadre du ROC "Budka", et la protection blindée du véhicule a également été améliorée. Le corps soudé du BMD-2, en alliage d'aluminium blindé, protégeait l'équipage des balles perforantes de 12,7 mm dans la projection frontale et une protection circulaire contre les balles de 7,62 mm. L'arme principale du BMD mis à jour était le canon automatique 30-mm 2A42 avec 300 cartouches. Le même support d'artillerie était en service avec le plus gros BMP-2. L'armement des canons était complété par un canon coaxial et des mitrailleuses PKT de cours 7, 62-mm. Pour combattre efficacement les véhicules blindés ennemis à une distance allant jusqu'à 4000 mètres, l'ATGM Konkurs a été utilisé.
BMD-2M
Naturellement, au fil du temps, les lacunes de cette version sont également devenues apparentes. Par exemple, en raison de l'imperfection du système de conduite de tir, le tir efficace d'un canon automatique de 30 mm la nuit ne peut être effectué qu'à une distance maximale d'un kilomètre. La précision de tir est également sérieusement boiteuse. Et au fil du temps, la puissance des armes antichars est devenue insuffisante pour combattre les principaux chars de combat ennemis modernes. Tout cela a initié des travaux sur la création d'un nouveau module de combat pour le BMD-2.
Un tel module a été créé par les spécialistes de JSC "Design Bureau of Instrument-Making nommé d'après V. I. L'académicien AG Shipunov", le célèbre Tula KBP. Le nouveau module de combat, destiné à être installé sur le BMD-2M amélioré, a été désigné "Shore". Il est conçu pour être installé sur des châssis à chenilles et à roues de capacité de charge appropriée, ainsi que sur des objets fixes et des navires. Le poids du module ne dépasse pas 1800 kg. Selon les experts, le compartiment de combat monoplace modernisé "Bereg", monté sur le châssis du BMD-2, permet d'atteindre une supériorité en potentiel de combat sur le BMD-2 standard de 2, 6 fois, et en termes de puissance de feu en général - 4, 4 fois à la fois.
Le compartiment de combat "Côte" comprend un système de contrôle: un viseur de tireur, un calculateur balistique et un système de capteurs (capteur de vent, capteur de roulis), un engin de suivi d'objet, un stabilisateur d'arme, une unité d'automatisation, une console opérateur. Le complexe d'armement est représenté par un canon automatique 30 mm 2A42 avec 300 cartouches, un lance-grenades automatique 30 mm avec 300 cartouches, une mitrailleuse 7, 62 mm (2000 cartouches) et un Kornet ATGM avec tandem et les ogives thermobariques.
BMD-2M
Ainsi, la tâche consistant à augmenter la puissance de feu d'un compartiment de pantalon monoplace et à garantir les caractéristiques d'un véhicule de combat correspondant au niveau moderne de la technologie militaire a été résolue en introduisant un système de conduite de tir automatique unifié dans le BO "Bereg", un ordinateur balistique avec un système de capteurs et un stabilisateur d'arme amélioré. De plus, le compartiment de combat standard est désormais équipé d'un lanceur avec deux ATGM Kornet, qui ont leur propre guidage vertical vers la cible.
Le BO "Bereg" modernisé avec des lanceurs installés pour les missiles "Kornet" se caractérise par les caractéristiques suivantes:
- un système de contrôle de missile hautement protégé du complexe « Kornet » avec téléorientation du missile dans le faisceau laser a été utilisé;
- offre la possibilité de tirer ATGM "Kornet" dans une salve de deux missiles dans un faisceau laser (nécessaire pour réussir à vaincre le système de défense active des véhicules blindés ennemis);
- l'indépendance des résultats des lancements ATGM par rapport à l'état psychophysique de l'opérateur du complexe est assurée et la précision du suivi des cibles est augmentée de 3 à 6 fois par rapport au travail en mode non automatisé (dans des conditions de combat) à la mise en place d'une machine d'imagerie téléthermique pour le suivi de cibles;
- offre la possibilité de tirer des ATGM "Kornet" avec un excès sur la ligne de mire, ce qui est nécessaire pour empêcher l'ennemi de détecter un missile sur la trajectoire de son vol;
- la portée de tir effective du canon automatique 2A42 a été augmentée à 1800-2000 m, ATGM - à 8-10 km.
- augmentation de la pénétration du blindage des cibles derrière une protection dynamique jusqu'à 1000-1300 mm en raison de l'utilisation du nouveau complexe ATGM "Kornet";
- augmentation de l'efficacité du tir et élargissement des zones d'engagement du canon automatique 2A42 contre des cibles aériennes (avec des angles de visée jusqu'à 30 degrés) en mode automatique, y compris lors de l'utilisation d'un engin de poursuite de cibles;
- un équipement supplémentaire avec un lance-grenades automatique AG-30M 30-mm assure une défaite efficace de la main-d'œuvre ennemie, cachée derrière des plis de terrain ou dans des tranchées à une distance allant jusqu'à 2100 m.
ATGM "Kornet" sur BMD-2M, photo: btvt.narod.ru
Ainsi, la composition de l'armement et les capacités de combat du compartiment de combat monoplace "Bereg" présenté par le KBP permettent à l'équipage du BMD-2M de toucher en toute confiance presque tous les types de cibles dans la profondeur tactique du véhicule de combat à à tout moment de la journée en déplacement, ainsi qu'à flot à une distance allant jusqu'à 8 à 10 000 mètres (plage d'utilisation des complexes ATGM 9M133M-2 et UR 9M133FM-3 "Kornet"). Cela fait du nouveau module de combat une arme polyvalente qui combine les capacités d'un complexe antichar et d'une arme antiaérienne efficace. Le complexe d'armement du BMD-2M modernisé permet au véhicule de lutter efficacement contre les chars, les véhicules légèrement blindés et non blindés, ainsi que la main-d'œuvre ennemie. De plus, le BMD-2M était capable de vaincre des hélicoptères d'attaque ennemis volant à basse altitude et divers modèles de véhicules aériens sans pilote.
