Ainsi, en 1991, au moment de l'effondrement final de la Yougoslavie, l'Armée populaire yougoslave était à juste titre considérée comme la 4e armée d'Europe en termes de nombre (180 000 personnes) et était l'une des armées européennes les plus puissantes. Sa flotte de chars se composait d'environ 2000 véhicules: 1000 chars soviétiques modernes T-54 et T-55, 93 T-72, environ 450 M-84 yougoslaves les plus récents et un certain nombre de M-47 américains obsolètes, qui ont été retirés du service. M-4 "Sherman" (environ 300) et T-34-85 (environ 350) ont été transférés dans la réserve et envoyés dans des entrepôts.
La JNA possédait également 400 BMP M-80, 500 BMP M-80A et 300 véhicules blindés de transport de troupes à chenilles M-60R de production yougoslave. 200 BTR-152 (40) soviétiques, BTR-50 (120) et BTR-60 (80), avec les deux derniers dans la version KShM, et 100 half-track américain M-3A1. Des véhicules de transport de troupes blindés à roues roumains TAV-71M (variante du BTR-60PB) ont été remis à la police. Pour la reconnaissance, 100 PT-76, 50 BRDM-2 et 40 véhicules blindés soviétiques obsolètes BTR-40 et américains M-8 ont été utilisés. La police militaire de la JNA a commencé à recevoir des véhicules blindés modernes à roues BOV-VP de production yougoslave.
Il semblerait qu'une telle armée soit prête à repousser toutes les menaces externes et internes, mais d'autres événements ont montré le contraire …
« Guerre des dix jours » en Slovénie
Le 25 juin 1991, les dirigeants slovènes ont annoncé qu'ils avaient pris le contrôle de l'espace aérien et des frontières de la république et ont ordonné aux unités militaires locales de se préparer à s'emparer des casernes de l'Armée populaire yougoslave (JNA).
Petite parenthèse historique: après l'entrée des troupes du Pacte de Varsovie en Tchécoslovaquie en 1968, les dirigeants yougoslaves décidèrent que la Yougoslavie serait la prochaine sur la liste et adoptèrent en 1969 leur propre doctrine de guerre totale, appelée doctrine de défense nationale totale. La doctrine était basée sur l'expérience de la lutte contre les partisans yougoslaves pendant la Seconde Guerre mondiale. A cet effet, des unités de la Défense territoriale (TO) ont été créées, qui faisaient partie intégrante des Forces armées. Chacune des républiques de l'Union yougoslave avait ses propres unités paramilitaires de la TO, tandis que la fédération dans son ensemble contenait l'Armée populaire yougoslave, qui avait sa propre réserve. TO s'est concentré sur les petites unités d'infanterie légère défendant dans des zones bien connues d'eux. L'unité principale était l'entreprise. Plus de 2 000 usines, municipalités et organisations ont exposé des unités similaires. Ils devaient agir à leur domicile. Au niveau régional, des bataillons et des régiments ont également été formés, dotés d'artillerie, de défense aérienne et d'un certain nombre de véhicules blindés.
Ainsi, les Slovènes disposaient de leurs propres forces armées, au nombre de 15 707 personnes, armées d'armes légères de petit calibre, d'armes antichars et de MANPADS.
Soldats de la TO slovène avec un canon antiaérien de 20 mm M-55 de production yougoslave
Déjà en septembre 1990, la Slovénie n'avait pas envoyé de recrues à la JNA et n'avait pas transféré la taxe militaire, qui s'élevait à 300 millions de dinars, au budget de l'Union. Ces fonds ont été utilisés pour acheter des armes en Hongrie, en Allemagne et en Pologne pour les forces de maintenance, principalement des armes antichars, par exemple, le RPG allemand "Armbrust" et le RPG-7 soviétique ont été achetés.
Des soldats de la TO slovène s'apprêtent à partir pour organiser une embuscade contre le convoi de la JNA
Dans le même temps, le gouvernement fédéral a continué à entraîner et à armer les forces de la TO slovène. Le ministre slovène de la Défense Janez Jansa a écrit à ce sujet:
« Tout s'est passé de façon fantastique !… La JNA elle-même a entraîné nos forces de défense territoriale. Chaque année, les meilleurs instructeurs étaient envoyés de Belgrade. Ils savaient exactement de quoi nous étions capables. Tomber dans un piège, qu'ils connaissaient non seulement, mais qu'ils ont aussi contribué à sa mise en place, est le comble de l'arrogance et de l'irresponsabilité. »
Le 25 juin, le jour de la déclaration d'indépendance, le ministre slovène de la Défense Janez Jansa et le ministre de l'Intérieur Bovcar ont émis un ordre de mobilisation des forces de la TO et des policiers. En théorie, cela représente 70 000 personnes. Cependant, en réalité, les Slovènes ont réussi à aligner 30 000 combattants et policiers. Ils étaient répartis sur tout le territoire de la Slovénie, soit autour d'objets vitaux, soit dans des zones déterminées à l'avance par le plan de défense.
Le même jour, le Premier ministre yougoslave Ante Markovic a chargé le commandement de la JNA de prendre le contrôle de la situation dans la capitale slovène Ljubljana.
Les chars amphibies PT-76 et BRDM-2 JNA se dirigent vers l'aéroport de Ljubljana Brnik
Les unités de la JNA qui ont lancé l'offensive se sont heurtées à une résistance féroce de la part des détachements territoriaux slovènes. A la frontière avec l'Autriche, sur la route des unités de la JNA, les routes ont été bloquées et des barricades ont été érigées.
Des soldats de l'armée fédérale âgés de 18 à 20 ans, à qui l'on a dit qu'ils « défendraient leur patrie contre l'invasion des forces de l'OTAN », mais en même temps, ils n'ont même pas reçu de munitions (ils n'étaient pas préparés à une résistance sérieuse), face aux réservistes spécialement entraînés à lutter pendant de longs mois pour l'indépendance. La désertion massive de soldats et d'officiers de la JNA des Slovènes et des Croates par nationalité a commencé. En Croatie, des barricades ont commencé à être érigées sur le parcours des colonnes militaires afin de les empêcher d'entrer sur le territoire de la Slovénie. Une campagne pacifiste s'est déroulée contre la JNA, dans laquelle le mouvement des « mères de soldats » a également joué un rôle important, exigeant le retour des conscrits dans « leurs » républiques.
Soldats de la JNA en Slovénie
Les premiers affrontements entre les Slovènes et la JNA ont eu lieu dans l'après-midi du 26 juin. Ce jour et le lendemain peuvent être considérés comme la dernière frontière, au-delà de laquelle la Yougoslavie est entrée dans l'abîme de la guerre civile. La tâche principale de la JNA était de fermer la frontière de la Slovénie avec l'Italie et l'Autriche, à cet effet une colonne de 1990 militaires, 400 miliciens et 270 douaniers s'avança. Cependant, le convoi a rencontré des embuscades et des barricades organisées par des détachements d'infanterie mobiles de la TO slovène. De plus, la population locale a également été impliquée dans des actions contre la JNA - les habitants des villages et des villes ont surpeuplé les routes ou ont construit des barricades.
Soldats de la TO slovène avec un canon sans recul de 82 mm de fabrication yougoslave M-60A1 dans une embuscade antichar
Plusieurs unités de la JNA ont été bloquées sur les routes. Le 65e bataillon frontalier a été capturé et rendu. Les deux compagnies (char et mécanisée) de la brigade de chars qui lui sont venues en aide ont été stoppées non seulement par les tirs d'armes antichars des Slovènes, mais aussi par des champs de mines, et le bataillon ZSU BOV-3 qui était en marche a été prise en embuscade, faisant 12 morts et 15 blessés.
Un combattant de la TO slovène au char détruit M-84 JNA
Les soldats tués de la JNA près du ZSU BOV-3 assommés par les Slovènes
Pendant les combats, les Slovènes ont réussi à s'emparer de plusieurs chars et véhicules de combat d'infanterie des troupes fédérales.
Un combattant de la TO slovène au M-84 JNA capturé
Cependant, le commandement de la JNA lui-même n'avait pas de plan d'action supplémentaire. Des colonnes mécanisées erraient sans but le long des routes de montagne de Slovénie, brûlant du carburant, exposées aux bombardements, tombant dans de nombreuses embuscades et faisant des victimes. Les forces spéciales ont été peu utilisées. Les mehpatrolls ont reçu l'ordre de « n'utiliser les armes qu'en dernier recours » et cette « affaire » s'est souvent soldée par des pertes de la JNA. Les mechgroups (près de la compagnie), convoqués sur les lieux des attaques des Slovènes, n'avaient pas assez d'infanterie, voire pas du tout. L'aviation de la JNA a déjà bombardé ses propres troupes, qui ont perdu trois tués, treize blessés, un char M-84 et deux véhicules blindés de transport de troupes M-60 ont été détruits, trois autres M-84 et quatre M-60 ont été endommagés.
Colonne de la JNA en Slovénie
Le 4 juillet, les hostilités actives cessent. Et le 7 juillet 1991, grâce à la médiation de la CEE, les accords de Brioni ont été signés, selon lesquels la JNA s'est engagée à mettre fin aux hostilités en Slovénie, et la Slovénie et la Croatie ont suspendu l'entrée en vigueur de leurs déclarations d'indépendance pendant trois mois. En décembre 1991, le dernier soldat de la JNA a quitté la Slovénie.
Au cours des combats, les pertes de l'armée yougoslave (JNA) s'élèvent à 45 personnes tuées, 146 blessées, tandis que 4693 militaires et 252 employés des services fédéraux sont faits prisonniers. 31 chars ont été mis hors service (y compris ceux brûlés et endommagés), 22 véhicules blindés de transport, 172 véhicules et 6 hélicoptères. Les pertes des forces d'autodéfense slovènes s'élèvent à 19 tués (9 soldats de la TO, le reste étant des civils) et 182 blessés. A également tué 12 citoyens étrangers, pour la plupart des chauffeurs au service de sociétés de transport international. Les Slovènes ont réussi à capturer comme trophées l'équipement de deux bataillons de chars et d'un bataillon d'artillerie 2S1 "Gvozdika" de la brigade de chars de la JNA. Ils ont également obtenu un régiment d'entraînement du génie, certaines unités du régiment de défense aérienne, un bataillon frontalier, l'équipement et les armes de certaines autres unités. Seuls les véhicules blindés slovènes ont réussi à capturer plus de 100 unités (60 M-84, 90 T-55 et au moins 40 T-34-85, BMP M-80, BTR M-60).
Soldats de la TO slovène au char T-55 JNA capturé
Guerre en Croatie (1991-1995)
Au moment où la Croatie a déclaré son indépendance le 25 juin 1991, une guerre était déjà en cours dans le pays, entre les Serbes, qui représentaient 12% de la population de la Croatie, et les forces du ministère de l'Intérieur croate. Les Serbes de Croatie, qui se souvenaient très bien du génocide oustachi pendant la Seconde Guerre mondiale, soutenus par des volontaires de Serbie, ont commencé le soi-disant. "révolution de la bûche" - pour créer des barricades routières de rondins de rondins et de grosses pierres afin d'empêcher les forces de police croates.
Lors de ces affrontements, les miliciens croates ont utilisé des armes légères et utilisé 17 véhicules blindés BOV-M en service.
Véhicule blindé à roues BOV-M Police croate, printemps 1991
Dans le même temps, les unités de la JNA sont restées neutres, essayant de « séparer » les camps opposés.
BOV-VP véhicule blindé de transport de troupes de la police militaire JNA, Croatie, 1991
Après l'arrivée au pouvoir du président Franjo Tudjman, ancien général de la JNA, emprisonné pour nationalisme même sous Tito, les Croates ont finalement opté pour la sécession de la Yougoslavie et la création de leurs propres forces armées, fondées sur la unités de la TO et des forces du ministère de l'Intérieur et l'achat d'armes. Le 11 avril 1991, la Garde nationale croate a été formée en Croatie, sur la base de laquelle les forces armées croates ont ensuite été formées. À leur tour, les Serbes ont également commencé à créer leurs propres unités armées.
Avec le début de la guerre en Slovénie, les Croates commencèrent à bloquer les casernes de la JNA, dont le commandement donna l'ordre de prendre la situation sous contrôle. En cela, ses unités ont été activement aidées par les Serbes locaux, et moins d'un mois après la déclaration d'indépendance de la Croatie, environ 30 % du territoire du pays était sous le contrôle de la JNA et de leurs formations armées.
Chars M-84 JNA, Croatie, 1991
Les Croates, sachant pertinemment que la principale force de frappe de la JNA sont les unités de chars, ont tenté de « faire tomber cet atout » en organisant des embuscades antichars.
Des lance-grenades croates en embuscade
Les pétroliers de la JNA ont appelé la guerre en Croatie « maïs » en raison des plantations de maïs en continu, qui étaient largement utilisées par les Croates pour combattre les chars. En plus des ATGM et des lance-grenades croates, les fusils de sniper de gros calibre étaient largement utilisés pour combattre les chars, en particulier avec le M-84, principalement pour pénétrer la protection blindée du viseur IR installé sur le char M-84.
Combattants croates au char détruit M-84 JNA
Au printemps 1991, c'est-à-dire avant le début des hostilités à grande échelle, un groupe de séparatistes croates a occupé une usine de chars dans la ville de Slavonski Brod et y a capturé quelques chars M-84 assemblés, gardés par une douzaine de soldats de la JNA. Puis, dans le but de s'emparer des armes lourdes, les formations croates ont commencé la soi-disant."guerre des casernes" - la saisie d'armes et de matériel militaire des unités de la JNA stationnées en Croatie. Au cours de celui-ci, les Croates ont réussi à capturer: 40 obusiers de 152 mm, 37 obusiers de 122 mm, 42 obusiers de 105 mm, 40 obusiers de 155 mm, 12 MLRS de différents types, environ 300 82 mm et 120- mortiers de calibre mm, 180 canons ZIS-3 et B-1, 110 canons antichars de calibre 100 mm, 36 canons automoteurs de divers types, 174 systèmes antichars, plus de 2000 lance-grenades, 190 chars, 179 véhicules blindés de transport de troupes et de combat d'infanterie, 180 canons anti-aériens de calibre 20 mm, 24 ZSU M-53/59 "Prague", 10 ZSU-57-2, 20 canons anti-aériens, environ 200 000 armes légères, 18 600 tonnes de munitions, 1630 tonnes de carburant, soit pratiquement tout l'armement du 32e corps de la JNA.
Une colonne de blindés de la JNA capturée par les Croates: devant le M-80A BMP, puis les chars M-84 et T-55
Les Croates restauraient activement l'équipement endommagé de la JNA, ils ont donc pu capturer et restaurer une cinquantaine de chars M-84.
Le char M-84 capturé par les Croates
L'équipement capturé a permis aux Croates déjà en octobre 1991 de créer leur premier bataillon de chars sur le T-55, ainsi que de reconstituer leur armée avec l'équipement lourd dont elle avait tant besoin.
Chars croates T-55
Cependant, leur utilisation ne fut pas couronnée de succès: une compagnie de T-55 croates attaqua les M-84 yougoslaves enfouis dans le sol « de front ». 2 T-55 croates ont été détruits, 3 ont été endommagés.
T-55 croate détruit
En outre, les hélicoptères Gazel, qui utilisaient l'ATGM 9M32 Malyutka, ont également été impliqués dans la destruction de véhicules blindés croates.
Lancement de l'ATGM 9M32 "Baby" depuis l'hélicoptère yougoslave "Gazelle"
Les Croates ont réussi à capturer de nombreux équipements militaires obsolètes dans les entrepôts de la JNA, puis à les restaurer et à les lancer au combat. Cependant, les chars croates M47 capturés dans les entrepôts de la JNA ne se sont pas bien comportés dans les batailles contre les T-55 serbes.
Char croate détruit M-47
Plus utilisé avec succès par les Croates T-34-85. Par exemple, lors d'une bataille avec les troupes serbes près de Dubrovnik, un char portant l'inscription « MALO BIJELO » a résisté à deux coups de l'ATGM Malyutka, ce qui n'a pas empêché l'équipage de ce « trente-quatre » de détruire deux véhicules blindés, un camion et un T-55. Les Croates tentèrent de compenser la faiblesse du blindage latéral des anciens chars en accrochant des sacs de sable sur les côtés de la tourelle et de la coque.
Croate T-34-85 "MALO BIJELO"
À la fin de 1991, parmi l'équipement capturé, les Croates avaient perdu 55 fusils et canons, 45 chars et 22 véhicules blindés de transport de troupes et de combat d'infanterie au cours de batailles.
La bataille principale de la guerre en Croatie était la bataille de Vukovar. Le 20 août, des unités de la Garde nationale croate ont lancé un assaut contre des unités de la garnison de la JNA à Vukovar, espérant s'emparer de ses arsenaux. Le 3 septembre, la JNA a lancé une opération pour débloquer les formations yougoslaves encerclées, ce qui a entraîné un assaut sur la ville. L'opération a été menée par des unités de l'Armée populaire yougoslave avec 250 véhicules blindés, avec le soutien de formations de volontaires paramilitaires serbes (par exemple, la Garde des volontaires serbes sous le commandement de Zeljko Razhnatovic "Arkana") et a duré du 3 septembre au novembre. Le 18 janvier 1991, dont environ un mois, de la mi-octobre à la mi-novembre, la ville fut complètement encerclée. La ville était défendue par des unités de la Garde nationale croate et 1 500 volontaires croates. Malgré l'avantage multiple des attaquants en effectifs et en équipement, les défenseurs de Vukovar ont résisté avec succès pendant près de trois mois.
Le char M-84 JNA remorque le char détruit M-84
Vukovar est devenu la "tombe" des unités blindées de la JNA, qui, privées du soutien de l'infanterie, sont entrées dans la ville en colonnes, où elles ont été détruites par les Croates.
Colonne blindée brisée de la JNA à Vukovar
La ville est tombée le 18 novembre 1991 et a été presque entièrement détruite à la suite de combats de rue, de bombardements et d'attaques à la roquette. Dans les batailles de Vukovar, 1.103 soldats de la JNA, de la TO et de diverses formations de volontaires ont été tués. 2500 ont été blessés. Perdu 110 unités de véhicules blindés et 3 avions. Les Croates ont perdu 921 tués et 770 blessés. En outre, de nombreux habitants de la ville sont morts.
Colonne de chars M-84 JNA à Vukovar
Avec la chute de Vukovar, une route directe vers la capitale croate Zagreb s'est ouverte devant les chars de la JNA, mais des diplomates européens sont intervenus. Sous la pression politique la plus puissante de l'Occident (à ce moment-là, l'URSS s'était effondrée et les nouveaux dirigeants russes n'avaient pas le temps pour les problèmes des Balkans), Belgrade dut arrêter ses troupes et conclure un armistice. En janvier 1992, un autre accord de cessez-le-feu (15e d'affilée) est conclu entre les belligérants, mettant fin aux principales hostilités.
Le 15 janvier 1992, la Croatie a été officiellement reconnue par la Communauté européenne. Au début de 1992, la JNA a commencé à retirer ses troupes du territoire de la Croatie, mais les territoires qu'elle occupait restaient sous le contrôle des forces serbes, car de nombreuses unités de la JNA dans ces zones étaient dirigées par des Serbes locaux, puis réorganisées en unités des forces armées de la Krajina serbe, qui étaient armés de 303 chars dont 31 M-84, 2 T-72, le reste T-55, T-34-85 et PT-76 flottant.
Char M-84 des forces armées de la Krajina serbe
Au total, les forces serbes contrôlaient 13 913 km² en Krajina et en Slavonie.
Cette situation ne convenait pas extrêmement aux Croates, de plus, la guerre avait déjà commencé en Bosnie-Herzégovine, à laquelle l'armée croate et les forces armées de la Krajina serbe participaient activement. Par conséquent, les hostilités se sont poursuivies tout au long de 1992, mais à une plus petite échelle et avec des interruptions.
T-55 croate
Dans plusieurs opérations, l'armée croate a réussi à chasser les forces serbes de plusieurs zones contestées. Les opérations de combat séparées des forces croates se sont poursuivies en 1993.
T-55 croate détruit
Les Croates, cependant, n'ont pas perdu de temps et ont participé activement à la formation et à l'équipement de leur armée, achetant, malgré l'embargo, des armes et du matériel militaire dans le monde entier. L'Allemagne les a activement aidés dans cette tâche, en fournissant généreusement à la fois les arsenaux de l'ancienne ANI de la RDA et des fonds pour l'achat d'armes.
De plus, les Croates, s'appuyant sur une industrie développée, ont eux-mêmes mis en place la production d'armes et d'équipements militaires, dont des véhicules blindés. Ainsi, sur la base du camion de l'armée TAM-110, ils ont créé la voiture blindée à roues LOV. La carrosserie de la voiture blindée est soudée à partir de plaques de blindage en acier, résistantes aux coups de balles perforantes de calibre 7, 62 mm. Un moteur diesel refroidi par air a été installé dans la partie inférieure avant de la coque entre les sièges du commandant et du conducteur. La boîte de vitesses est manuelle. Au-dessus du toit de la coque s'élève une petite timonerie, dans laquelle se trouvent des vitres pare-balles, dans le toit de la timonerie se trouve une trappe s'ouvrant vers l'avant. Dans le toit de la coque, au-dessus du siège du commandant, se trouve une trappe rectangulaire qui s'ouvre vers l'arrière; un dispositif d'observation périscopique rotatif est installé devant la trappe. Sur les côtés, à côté des sièges du commandant et du conducteur, des portes s'ouvrent vers l'avant. La suspension des roues est de type ressort, toutes les roues sont équipées d'amortisseurs hydrauliques, il existe un système de régulation centralisée de la pression d'air en pneumatique. Les roues avant sont directrices, le servomoteur hydraulique est inclus dans le circuit de commande.
La voiture a subi les modifications suivantes:
- LOV-OP, un véhicule blindé de transport de troupes conçu pour transporter 10 soldats en équipement complet, à l'exclusion du commandant et du conducteur;
- LOV-UP1/2, véhicule de conduite de tir d'artillerie;
- LOV-IZV, véhicule blindé de reconnaissance, doté d'équipements de radiocommunication plus avancés;
- LOV-Z, véhicule de commandement et d'état-major avec un équipage de six personnes;
- LOV-ABK, véhicule de reconnaissance et de balisage de terrains affectés par des armes de destruction massive;
- LOV-RAK, MLRS basé sur la voiture blindée LOV. L'arrière de la coque a été coupé et un lanceur rotatif à 24 canons de roquettes non guidées de 128 mm est installé sur la plate-forme résultante. Pour l'autodéfense, une mitrailleuse de 12,7 mm est installée sur le toit de la caisse.
- LOV-ED, un véhicule de guerre électronique, diffère extérieurement du véhicule blindé de transport de troupes par des antennes supplémentaires.
Au total, en 1992-1995. 72 véhicules blindés LOV de toutes les modifications ont été produits.
Les Croates ont également installé 9 lanceurs du système de défense aérienne soviétique 9K35 Strela-10, reçu d'Allemagne, sur le châssis du camion de l'armée yougoslave TAM-150, qui a reçu une coque blindée artisanale en acier blindé. Ce « produit » a été nommé Arrow 10 CROA1.
L'année 1994 a été marquée par un calme relatif, les principales hostilités ayant lieu en Bosnie. Fin 1994, avec la médiation de l'ONU, des négociations ont même commencé entre la direction de la RSK et le gouvernement croate. Le conflit a de nouveau éclaté en mai 1995 après que la Krajina a perdu le soutien de Belgrade, en grande partie à cause des pressions de la communauté internationale. Le 1er mai, lors de l'opération Lightning, tout le territoire de la Slavonie occidentale est passé sous contrôle croate. La plupart de la population serbe a été forcée de fuir ces territoires. Cependant, les Croates n'ont pas réussi à capturer la Slavonie orientale, car l'armée yougoslave a commencé à déplacer des troupes et des chars vers la frontière croate afin d'empêcher sa capture.
T-55 croate avec un atterrissage pendant l'opération Lightning
Le 4 août, l'armée croate, avec l'armée des Musulmans de Bosnie, a lancé l'opération Tempête, dont le but était de rétablir le contrôle sur presque tous les territoires contrôlés par les Serbes de Krajina. Dans cette plus grande opération terrestre en Europe depuis la Seconde Guerre mondiale, l'armée croate a déployé plus de 100 000. Le nombre total de l'armée croate depuis la mobilisation avant la tempête était de 248 000 soldats et officiers. Il y avait environ 45 000 personnes au ministère de l'Intérieur. A cette époque, la Croatie était armée de 393 unités de véhicules blindés, dont 232 chars, ainsi que de 320 pièces d'artillerie. Dans l'aviation, il y avait 40 avions (26 combats) et 22 hélicoptères (10 combats). les Croates ont été combattus par 27 000 soldats et officiers serbes. En service se trouvaient 303 chars, 295 autres véhicules blindés, des pièces d'artillerie de calibre 360, plusieurs avions de combat et hélicoptères. Lors de l'armistice du printemps 1995, 14 900 personnes étaient sous les armes. Selon le plan de mobilisation, la taille de l'armée sur tous les fronts devait passer à 62 500 personnes.
L'offensive s'achève le 9 août et atteint pleinement ses objectifs. L'armée de la Krajina serbe a été en partie vaincue et en partie retirée dans les territoires contrôlés par les Serbes de Bosnie et la Yougoslavie. De nombreux civils serbes ont fui avec elle. Milosevic n'est pas venu à la rescousse…
Char croate M-84 dans la capitale de la Krajina serbe, la ville de Knin
A cette occasion, le président croate Franjo Tudjman a déclaré ce qui suit:
« Nous avons résolu le problème serbe, il n'y aura plus que 12% de Serbes ou 9% de Yougoslaves, comme c'était le cas. Et 3%, combien il y en aura, ne menaceront plus l'Etat croate."
Le 12 novembre 1995, un accord de paix a été signé entre le représentant de la Croatie et les représentants de la RSK et de la Yougoslavie, qui ont reçu des instructions détaillées de Slobodan Milosevic. L'accord prévoyait l'intégration des territoires restants de Slavonie orientale sous contrôle serbe en Croatie, ainsi que Vukovar, qui a fait couler tant de sang, au cours des deux prochaines années. Le 15 janvier 1998, ces territoires ont été incorporés à la Croatie. Milosevic flirtait encore avec l'Occident à cette époque, ne sachant pas que la Serbie et lui-même seraient les prochains sur la liste…
