Construisez des chars KV-1 de la 116e brigade de chars. Le char Shchors a une tourelle en fonte, le char Bagration a une tourelle soudée. La photo montre un membre de l'équipage du char derrière une tourelle mitrailleuse antiaérienne DT. L'équipage du char Shchors: le commandant du char, le lieutenant junior A. Sundukevich, le sergent principal conducteur-mécanicien M. Zaikin, le sergent principal artilleur-opérateur radio Georgy Sorokin. Selon les données sur la force de combat de l'Armée rouge le 1er mai 1942, la 116e brigade de chars se trouvait dans le district militaire de la Volga, dans la région de Penza, au stade de la formation. Elle est envoyée au front en juin 1942 dans la région de Koursk.
25 juin 1941 - le quatrième jour de la guerre. Dans le livre des records du chef d'état-major allemand, le colonel-général Halder, les rapports victorieux se succèdent, et soudain, après une conversation téléphonique avec le quartier général du groupe d'armées Centre, une inscription s'ensuit: 37 cm (?), Blindage latéral - 8 cm… le canon antichar de 50 mm ne pénètre dans le blindage que sous la tourelle du canon. un char armé d'un canon de 75 mm et de trois mitrailleuses."
Ainsi, le commandement allemand a d'abord appris l'existence des nouveaux chars soviétiques KB et T-34.
À proprement parler, le renseignement allemand a appris l'existence des chars T-34 et KV avant même la guerre. Mais ces informations étaient contradictoires et n'ont pas été portées à la connaissance des troupes sur le terrain.
Passage à gué des chars soviétiques T-34 et de l'artillerie à travers une petite rivière
Il est immédiatement devenu évident que tous les canons de chars et antichars allemands (PTP) n'avaient pas pénétré le blindage des chars KB et T-34, et les canons de chars soviétiques de 76 mm de 30 kilogrammes de long. (L-11 et F-32) et 40 klb. (F-34 et ZIS-5) transpercent le blindage de tous les chars allemands à une distance allant jusqu'à 1000 m. Après les toutes premières batailles, les soldats allemands ont surnommé les « heurtoirs de porte » et « crackers de l'armée » de 37 mm * PTP. L'un des rapports indiquait que l'équipage du fusil antichar de 37 mm avait atteint 23 tirs sur le même char T-34, et ce n'est que lorsque l'obus a touché la base de la tour que le char était hors de combat. Le char T-III a frappé le T-34 à quatre reprises à 50 mètres, puis à 20 mètres à nouveau, mais tous les obus se sont brisés en morceaux sans endommager le blindage.
Cela soulève une question tout à fait raisonnable de la part du lecteur (l'auteur affirme que nos canons et chars antichars étaient qualitativement supérieurs aux allemands), alors comment expliquer le fait qu'en 1941, l'Armée rouge a perdu 20, 5 000 chars et 12 mille canons antichars ? Il y a plus qu'assez de raisons à cela. Mais le plus important, c'est que l'Armée rouge non mobilisée, non mobilisée, affrontait l'armée qui avait combattu pendant deux ans. Une armée avec le meilleur équipement du monde et le meilleur soldat du monde; armée, qui n'a pris qu'un mois pour vaincre les armées combinées d'Angleterre, de France, de Belgique et de Hollande en 1940.
Schéma de blindage du char T-34-76
Les nouveaux chars KB et T-34 venaient juste de commencer à entrer dans les troupes et n'étaient pas maîtrisés par le personnel. Peu de mécaniciens du conducteur avaient plus de cinq heures d'expérience dans la conduite d'un char, et de nombreux équipages n'ont jamais effectué de pratique de tir. Et pas seulement les chars se sont battus. Tout le monde connaît la supériorité absolue des Allemands dans les airs. Et nos troupes de campagne ne pouvaient combattre la Luftwaffe qu'avec des mitrailleuses Maxim de 7, 62 mm. L'artillerie allemande était presque 100% motorisée, alors que la nôtre était à 20%. Enfin, le niveau du personnel de commandement supérieur était faible. Les répressions de 1937 ont considérablement affaibli le pouvoir de l'Armée rouge, même si leur rôle ne doit pas être surestimé. Après tout, les maréchaux et les commandants réprimés n'étaient pour la plupart pas des soldats professionnels, mais des héros de la guerre civile, promus par Trotsky et Sklyansky. La guerre civile ou les troubles dans l'État conduisent généralement à la direction d'une armée de personnes incompétentes. Parmi la brillante galaxie des maréchaux de Napoléon, il n'y avait pas de héros qui ont pris la Bastille, Lyon et Marseille, et les commandants de la guerre civile dans la Grande Guerre patriotique qui ont survécu aux répressions, c'est un euphémisme, ne se sont pas montrés. Un serrurier peut accrocher les bretelles d'un maréchal, un garde personnel - des généraux, un journaliste - un contre-amiral, et ils serviront fidèlement le propriétaire, protégeant son pouvoir de "l'ennemi intérieur", mais dans la lutte contre un ennemi extérieur, un ne peut s'attendre qu'à des défaites de leur part.
Nous reviendrons sur le sujet étroit de l'article sur le rapport des pertes des chars lourds et moyens soviétiques et des canons antichars du Reich. Au 1er juin 1941, la Wehrmacht était armée de canons antichars de 181 à 28 mm, 1047 à 50 mm et 14459 à 37 mm. De plus, les Allemands avaient capturé plusieurs milliers de véhicules antichars: véhicules antichars tchèques de 37 mm et 47 mm, véhicules antichars autrichiens de 47 mm mod. 35/36, canons antichars français de 25 mm et 47 mm.
À la fin de 1941 et au premier semestre de 1942, la direction de la Wehrmacht a pris des mesures d'urgence pour fournir aux troupes du matériel capable de frapper les chars T-34 et KV. Les Allemands ont emprunté deux voies: d'une part, ils ont créé de nouvelles munitions pour le char et les canons antichars en service, et d'autre part, de nouveaux canons antichars plus puissants sont apparus dans les troupes.
Schémas de réservation de réservoir KB
Dans les munitions de tous les canons de chars et antichars, des obus de sous-calibre ont été introduits, ce qui a fortement augmenté la pénétration du blindage, bien qu'à de courtes distances. Les canons d'un calibre de 75 mm et plus ont reçu des obus cumulatifs, dont la pénétration ne dépendait pas du champ de tir. Pour le fusil antichar de 37 mm, une mine cumulative sur-calibre chargée à partir d'une bouche a été adoptée. La portée de tir tabulaire d'une telle mine était de 300 m, il n'est pas nécessaire de parler de la cadence de tir et de la précision de la mine. Vraisemblablement, la mine a été adoptée principalement pour élever le moral des calculs.
En 1941-1942, les Allemands n'ont pas suivi la voie de la création de véhicules antichars lourds, ici les espoirs d'une "blitzkrieg", pour les véhicules antichars légers à canon conique, et le conservatisme des généraux allemands, psychologiquement pas prêts à passer du 37-mm miniature RAC 35/36, affecté deux ans de tirs de chars dans toute l'Europe, aux canons 88-mm ou 128-mm.
Les canons antichars à alésage conique du S. Pz. B.41 28/20 mm, du RAK 41 42/28 mm et du RAK 41 75/55 mm étaient sans aucun doute des chefs-d'œuvre d'ingénierie. Ces barils se composaient de plusieurs sections coniques et cylindriques alternées. Les projectiles avaient une conception spéciale de la partie avant, permettant à son diamètre de diminuer à mesure que le projectile se déplace le long du canal. Ainsi, l'utilisation la plus complète de la pression des gaz pulvérulents au fond du projectile a été assurée (en réduisant la section transversale du projectile). Dans le canon antichar de 28 mm mod. 1941, l'alésage est réduit de 28 mm à 20 mm au museau; à 42 mm canon antichar mod. 1941 - de 42 à 28 mm; et le canon antichar de 75 mm mod. 1941 - de 75 à 55 mm.
Chars soviétiques détruits KV-1S et T-34-76
Les canons à canon conique offraient une bonne pénétration à courte et moyenne portée. Mais leur production était très difficile et coûteuse. La capacité de survie du canon était faible - pas plus de 500 coups, soit 10 à 20 fois moins que celle des canons antichars conventionnels. Les Allemands n'ont pas réussi à établir la production à grande échelle de ces canons à canon conique et, en 1943, leur production a été complètement interrompue.
Il est à noter que des expériences ont été menées en URSS avec des canons à canon conique. Ainsi, en 1941-1948, au Grabin Central Design Bureau et à l'OKB-172, plusieurs échantillons de telles armes ont été développés et testés, mais la direction a décidé que leurs inconvénients l'emportaient sur leurs avantages. En URSS, les canons à canal conique ne sont pas entrés dans la production de masse pendant ou après la guerre.
L'utilisation d'équipements capturés s'est avérée plus efficace. En 1941, les Allemands installèrent le canon d'un canon divisionnaire français de 75 mm capturé. 1897, équipé d'un frein de bouche. Le canon antichar allemand le plus efficace (jusqu'en 1943) était … le canon divisionnaire soviétique de 76 mm F-22, que les Allemands appelaient RAK 36. Plusieurs centaines de F-22 capturés ont été convertis en canon antichar, à la fois en version tractée et sur un châssis char T-II et 38(t). Les Allemands ont dilapidé la chambre du F-22, augmenté la charge de 2, 4 fois, installé un frein de bouche, réduit l'angle d'élévation et éliminé le mécanisme de recul variable. Il convient de noter ici que les Allemands ont simplement corrigé les « caprices » de Toukhatchevski et d'un certain nombre d'autres personnages, qui à un moment donné ont forcé Grabin à utiliser un étui de 1900 dans une arme aussi puissante, qui a limité le poids de la charge et est entré dans un angle d'élévation de +75 - … pour tirer sur des avions.
ACS Marder II avec un canon soviétique capturé (nom complet 7, 62 cm PaK (r) auf PzKpfw ll Ausf D Marder II (SdKfz 132). Le 20 décembre 1941, Alkett a reçu une commande pour l'installation d'un canon divisionnaire soviétique capturé F-22 mod.1936 ans sur le châssis d'un char léger allemand PzKpfw ll Ausf D. Le canon F-22 fut capturé en grand nombre par la Wehrmacht dans les premières semaines de la guerre contre l'URSS et modernisé par les Allemands: en En particulier, un frein de bouche a été introduit. Le projectile perforant mm Pzgr 39 a quitté le canon de ce canon à une vitesse de 740 m/s et à une distance de 1000 m a percé un blindage de 82 mm.
Une cartouche avec un projectile sous-calibré perforant et une mine cumulative sur-calibrée pour un canon antichar de 37 mm
Des soldats de la 19e Panzer Division allemande visent le canon antichar léger de 28 mm s. Pz. B.41. Le 2,8 cm schwere Panzerbüchse 41 de la Wehrmacht était classé comme un fusil antichar lourd, mais comme il avait toutes les caractéristiques d'un canon d'artillerie (tir d'obus, assez gros calibre, affût de canon, dispositifs de recul, impossibilité de transporter par une seule personne (poids 229 kg), dans les documents soviétiques et américains pendant la guerre, il était appelé canons antichars légers.
En conséquence, l'incidence des chars lourds et moyens soviétiques a augmenté régulièrement. Ainsi, jusqu'en septembre 1942, les trous traversants de ces chars étaient de 46% et les trous borgnes - 54% (c'est-à-dire que la plupart des obus touchés n'ont pas pénétré le blindage), mais pendant la bataille de Stalingrad, ces chiffres étaient déjà de 55% et 45 %, à Koursk la bataille, respectivement, 88% et 12%, et enfin, en 1944-1945 - de 92% à 99% des obus qui ont touché les chars lourds et moyens ont percé leur blindage.
Les projectiles légers de sous-calibre, ayant souvent percé le blindage, perdaient la majeure partie de l'énergie cinétique et ne pouvaient pas désactiver le char. Ainsi, à Stalingrad, pour un char T-34 désactivé, il y a eu en moyenne 4, 9 coups d'obus, et en 1944-1945, cela a nécessité 1, 5-1, 8 coups.
Détruit le char T-34 #563-74 du 15e régiment de chars de la 8e division de chars, qui a écrasé le canon antichar allemand PaK-38 pendant la bataille. Le 25 juin 1941, le véhicule faisant partie du régiment participa à une bataille avec la 97e division d'infanterie légère de la Wehrmacht près du village de Magerov (22 km à l'est de la ville de Nemyriv). Toujours au combat, l'équipage de ce char a détruit un tracteur d'artillerie basé sur une tankette française capturée "Renault UE".
Calcul du canon antichar allemand PaK 38 de 50 mm sur le front de l'Est fin 1942
La destruction complète des chars T-34 ne s'est produite qu'avec une explosion simultanée de munitions, qui a été obtenue en frappant directement les munitions d'obus qui avaient, après avoir percé le blindage, une grande énergie cinétique ou des obus cumulatifs. Les obus de petit calibre faisaient rarement exploser la charge de munitions du T-34. Ainsi, lors de l'opération de Stalingrad, le pourcentage de chars détruits par rapport au nombre total de pertes irrécupérables était d'environ 1% et, en 1943, lors de diverses opérations, ce chiffre était déjà de 30 à 40%. Il est curieux qu'il n'y ait eu aucun cas de destruction complète du T-70 et d'autres chars légers à la suite de l'explosion de munitions pendant la guerre. Les tests effectués ont montré que la charge de munitions des projectiles de 45 mm n'explose pas. Les cas de destruction complète des chars KB étaient un peu moins nombreux que ceux du T-34, ce qui s'explique par la plus faible énergie résiduelle des obus après avoir pénétré le blindage plus épais, ce qui s'est avéré insuffisant pour l'explosion des munitions.
Obus pour le canon RAK 41. De gauche à droite: grenade traçante à fragmentation 75/55 mm, projectile sabot traçant perforant NK, projectile sabot traçant perforant StK
Ce n'est qu'après deux ans de combat contre les chars T-34 et KB que les dirigeants allemands ont décidé de passer aux canons de chars et antichars d'un calibre supérieur à 75 mm. Ces canons ont été créés sur la base de canons anti-aériens de 88 mm et 128 mm. Soit dit en passant, ils ont fait de même en URSS, en prenant comme base le canon anti-aérien 85-mm mod. 1939 En 1942, la Wehrmacht adopte le canon de char de 88 mm modèle 36, qui est installé sur les chars Tigre. Et en 1943, le canon antichar de 88 mm modèle 43 et 43/41, ainsi que le canon de char de 88 mm, ont été adoptés. obr.43, qui avait la même balistique et les mêmes munitions. Le canon de char modèle 43 a été installé sur les chars Royal Tiger, et le canon antichar modèle 43 a été installé sur les canons automoteurs Elephant, Jagdpanther, Nashorn et Horniss, ainsi que sur un chariot à roues.
Les Allemands considéraient les portées les plus avantageuses pour tirer sur les chars de leur artillerie blindée et antichar, en fonction de sa capacité de perçage des blindages: pour les canons de 37 mm et 50 mm - 250-300 m; pour les canons de 75 mm - 800-900 m et pour les canons de 88 mm - 1500 m. Il était considéré comme inopportun de tirer à longue distance.
Au début de la guerre, la portée de tir de nos chars ne dépassait généralement pas 300 m. Avec l'avènement des canons de calibre 75 mm et 88 mm avec une vitesse initiale d'un projectile perforant de 1000 m / s, la portée de tir des chars a considérablement augmenté.
Des relevés de 735 chars moyens et lourds soviétiques détruits et des canons automoteurs basés sur ceux-ci, effectués en 1943-1944 par nos spécialistes, ont montré que le champ de tir de nos chars et canons automoteurs des chars de 75 mm et des antichars les canons allaient dans la plupart des cas de 200 à 1 000 m et ne dépassaient généralement pas 1 600 m. Pour les canons de 88 mm, la distance variait de 300 à 1 400 m et ne dépassait généralement pas 1 800 à 2 000 m (voir tableau 1).
Le char IS-2 du convoi soviétique se déplace le long de la route aux abords proches de Tallinn
Un exemple rare du char IS-2. Minsk, défilé le 1er mai 1948. Au premier plan se trouve le char IS-2 avec un frein de bouche de type "allemand" et un boulon de piston pour le canon D-25, l'un des tout premiers chars IS-2 (IS-122) produits pendant la Grande Guerre patriotique. Minsk, défilé le 1er mai 1948.
Réservation des chars T-34-85 (ci-dessus) et IS-2
Colonne de chars (chars T-34-85) "20 ans d'Ouzbékistan soviétique" en marche. 2e front biélorusse. Extrait des mémoires d'un officier du 406e bataillon séparé de mitrailleuses et d'artillerie (OPAB) L. S. Sverdlova: " Aux abords de la ville de Sopot, je me souviens d'une image terrible. Il y a toute une colonne de nos chars incendiés par les " Fausticistes " allemands sur la route en ligne, vingt voitures. Le 25 mars, un assaut infructueux sur la ville a été entrepris, mais le barrage d'artillerie n'a pas atteint son but, de nombreux points de tir n'ont pas été supprimés. »
Attaque nocturne par des chars soviétiques T-34-85 à la station Razdelnaya dans la région d'Odessa. Les fusées éclairantes sont utilisées pour l'éclairage. En arrière-plan se trouve le bâtiment de la gare de Razdelnaya. 3e front ukrainien
Chars soviétiques détruits T-34-85
Char soviétique IS-2 n° 537 du lieutenant B. I. Degtyarev du 87e Régiment de chars lourds de la Garde séparée, assommé à Striegauer Platz dans la ville allemande de Breslau (aujourd'hui Wroclaw, Pologne). Le char est connu grâce à la photographie d'Anatoly Egorov "Moment musical". Du 1er au 7 avril, un régiment de 5 chars IS-2 a soutenu l'infanterie des 112e et 359e divisions de fusiliers dans la partie sud-ouest de la ville. Pendant 7 jours de combats, les troupes soviétiques n'ont avancé que de quelques pâtés de maisons. Le régiment de chars n'a pas mené d'actions plus actives. L'IS-2 sur la photo est des premiers numéros, avec un bouchon de trappe d'inspection du conducteur.
Calcul du canon antichar allemand 7, 5 cm PaK 97/38. En arrière-plan, le canon automoteur antichar Marder II. Front de l'Est
Colonne en marche lors de la retraite des troupes allemandes de Breslau. Devant, un tracteur Sd. Kfz 10 tracte un canon antichar de 75 mm PaK 40.
Les artilleurs tirent à partir d'un canon antichar allemand PaK 40 de 75 mm. L'équipage germano-roumain: le commandant et l'artilleur (à gauche) - en uniforme allemand, et les trois à droite (chargeur et porte-munitions) - en roumain (enroulements sur les jambes, ceintures caractéristiques). Zone de la frontière soviéto-roumaine
Considérez la répartition des pertes de chars T-34 de différents calibres de canons pendant la guerre - voir le tableau 2. Ainsi, à partir de la bataille d'Oryol en 1943, les chars subirent les plus grosses pertes dues aux canons de chars et antichars de calibre 75 et 88 mm.
Au total, l'URSS est entrée en guerre avec 22, 6 mille de tous les types de chars. Pendant la guerre, 86 100 ont été reçus et 83 500 ont été perdus (voir tableaux 3 et 4). Les pertes irrécupérables de chars laissés après la bataille sur leur propre territoire ont totalisé 44% de toutes les pertes de combat, et en particulier pour le T-34 - 44%.
Combattez les pertes de nos chars en 1943-1945 par types de moyens de destruction: par tir d'artillerie - 88-91%; des mines et des mines terrestres - 8-4%; des bombes et des tirs d'artillerie de l'aviation - 4-5%. Plus de 90 % des pertes irrécupérables ont été causées par des tirs d'artillerie.
Ces données sont moyennées et dans certains cas, il y a eu des écarts importants. Ainsi, en 1944, sur le front de Carélie, les pertes des mines s'élevaient à 35 % des pertes au combat.
Les pertes dues aux bombes et aux tirs d'artillerie n'atteignaient que dans certains cas 10 à 15 %. A titre d'exemple, on peut citer le tir expérimental au champ de tir NIIBT, lorsque, dans un environnement calme, à une distance de 300-400 m, sur 35 tirs d'un canon LaGG-3, 3 obus touchent des chars fixes, et de Canons IL-2, 3 obus de 55 coups.
L'artillerie allemande se positionne au sud-ouest de Rzhev. Au centre, un canon antiaérien de 88 mm à tir direct (8, 8 cm FlaK 36/37). Sur le canon du canon, il y a des marques sur l'équipement assommé par le canon.
Canons antichars allemands remorqués de la période de la 2e guerre mondiale
Des artilleurs de la 29e division motorisée de la Wehrmacht ont tendu une embuscade aux chars soviétiques à partir d'un canon PaK 38 de 50 mm d'une embuscade. Le plus proche, à gauche, est le char T-34. Biélorussie, 1941
Calcul du canon antichar allemand de 37 mm PaK 35/36 en position
Le char soviétique T-34 écrase le canon antichar léger allemand PaK 35/36 de calibre 37 mm, qui s'appelait le "maillet"
L'équipage du canon antichar de 75 mm PaK 40 combat les troupes soviétiques à Budapest. Les soldats, à en juger par leurs uniformes, sont de la SS
Canon antichar allemand de 88 mm PaK 43, monté sur une position sur les rives du Dniepr
