Guerre de Bosnie (1992-1995)
A peine les tirs se sont tus en Croatie que les flammes de la guerre civile ont éclaté dans la Bosnie-Herzégovine voisine.
Historiquement, dans cette république yougoslave, comme dans un chaudron, les nations et nationalités les plus diverses se sont mélangées, professant, en plus, des religions différentes. En 1991, des Bosniaques musulmans y vivaient (en fait, les mêmes Serbes, mais convertis à l'islam sous les Turcs) - 44 % de la population, les Serbes eux-mêmes - 32 % et les Croates - 24 %. "Dieu nous en préserve, la Bosnie va exploser", ont répété de nombreuses personnes en Yougoslavie lors des affrontements en Slovénie et en Croatie, espérant que cela pourrait exploser. Pourtant, les pires hypothèses se sont réalisées: depuis le printemps 1992, la Bosnie est devenue le théâtre de combats acharnés que l'Europe n'a pas connus depuis la Seconde Guerre mondiale.
La chronologie de ce conflit sanglant est la suivante. En octobre 1991, l'assemblée de la république a proclamé sa souveraineté et annoncé sa sécession de la RSFY. Le 29 février 1992, sur recommandation de l'Union européenne (UE), un référendum sur l'indépendance de l'État de la république a été organisé, qui a été boycotté par les Serbes locaux. Immédiatement après le référendum, un événement a eu lieu dans la capitale de la République de Sarajevo, qui peut être considéré comme le point de départ du déclenchement de la guerre. Le 1er mars 1992, des hommes masqués ont tiré sur un cortège de mariage serbe devant l'église orthodoxe. Le père du marié a été tué, plusieurs personnes ont été blessées. Les assaillants ont pris la fuite (leurs identités n'ont pas encore été établies). Des barricades sont apparues dans les rues de la ville.
Les États-Unis et l'UE ont jeté de l'huile sur le feu en adoptant le 10 mars 1992 une déclaration commune sur l'examen positif de la question de la reconnaissance de l'indépendance de la Bosnie-Herzégovine dans les limites administratives existantes. Même s'il était déjà clair pour tout le monde qu'une Bosnie-Herzégovine unie était hors de question, le désengagement ethnique était le seul moyen d'éviter la guerre. Cependant, le leader musulman Aliya Izetbegovic, un ancien soldat de la division SS Handshar, tout en défendant le concept d'un État musulman unifié, a ouvertement admis qu'il sacrifiait la paix pour l'indépendance.
Le 4 avril 1992, Izetbegovic a annoncé la mobilisation de tous les policiers et réservistes de Sarajevo, à la suite de quoi les dirigeants serbes ont exhorté les Serbes à quitter la ville. Le 6 avril 1992, la République de Bosnie-Herzégovine, dirigée par Aliya Izetbegovic, a été officiellement reconnue par l'Occident. Le même jour, des affrontements armés ont éclaté en Bosnie entre des représentants des principaux groupes nationaux-religieux: Croates, Musulmans et Serbes. La réponse serbe aux musulmans et à l'Occident fut la création de la Republika Srpska. Cela s'est passé le 7 avril 1992 dans le village de Pale, près de Sarajevo. Très vite, Sarajevo elle-même a été bloquée par des groupes armés serbes.
Il semblerait que la guerre civile qui s'était éteinte depuis un certain temps en Yougoslavie s'enflamme avec une vigueur renouvelée, car il y a plus qu'assez de "matières combustibles" pour cela dans la république. Dans la RFSY de Bosnie, le rôle d'une sorte de "citadelle" était assigné, jusqu'à 60% de l'industrie militaire était concentrée ici, il y avait simplement d'énormes réserves de divers équipements militaires. Les événements autour des garnisons de la JNA dans la république ont commencé à se développer selon le scénario déjà testé en Slovénie et en Croatie. Ils ont été immédiatement bloqués et, le 27 avril 1992, les dirigeants de Bosnie-Herzégovine ont exigé le retrait de l'armée de Bosnie ou son transfert sous le contrôle civil de la république. La situation était dans l'impasse et n'a pu être résolue que le 3 mai, lorsque Izetbegovic, de retour du Portugal, a été arrêté par les officiers de la JNA à l'aéroport de Sarajevo. La condition de sa libération était d'assurer la sortie sans entrave des unités militaires de la caserne bloquée. Malgré la promesse d'Izetbegovich, les militants musulmans n'ont pas respecté les accords et les colonnes de la JNA quittant la république ont été la cible de tirs. Au cours d'une de ces attaques, des militants musulmans ont réussi à capturer 19 chars T-34-85, qui sont devenus les premiers chars de l'armée bosniaque.
Le convoi détruit de la JNA, Sarajevo, janvier 1992
L'Armée populaire yougoslave a officiellement quitté la Bosnie-Herzégovine le 12 mai 1992, peu après l'indépendance du pays en avril. Cependant, de nombreux officiers supérieurs de la JNA (y compris Ratko Mladic) sont allés servir dans les Forces armées de la Republika Srpska nouvellement créées. Des soldats de la JNA, originaires de BiH, sont également allés servir dans l'armée des Serbes de Bosnie.
La JNA a remis à l'armée des Serbes de Bosnie 73 chars modernes M-84 - 73, 204 chars T-55, T-34-85, 5 chars amphibies PT-76, 118 véhicules de combat d'infanterie M-80A, 84 blindés à chenilles M-60 véhicules de transport de troupes, 19 KShM BTR- 50PK / PU, 23 véhicules de transport de troupes blindés à roues BOV-VP, un certain nombre de BRDM-2, 24 obusiers automoteurs de 122 mm 2S1 "Carnation", 7 canons automoteurs M-18 "Halket ", 7 canons automoteurs M-36 "Jackson", et bien d'autres armes et équipements militaires.
Chars M-84 de l'armée des Serbes de Bosnie
Dans le même temps, les armées de leurs adversaires manquaient cruellement d'armes lourdes. Cela était particulièrement vrai pour les Musulmans de Bosnie, qui n'avaient pratiquement pas de chars et d'armes lourdes. Les Croates, qui ont créé leur République d'Herceg-Bosna, ont été aidés par des armes et du matériel militaire par la Croatie, qui a également envoyé ses unités militaires participer à la guerre. Au total, selon les données occidentales, les Croates sont entrés en Bosnie environ 100 chars, principalement des T-55. Il est bien évident qu'ils ne pouvaient pas s'emparer d'un tel nombre de véhicules de la JNA. Très probablement, on peut déjà parler ici de la fourniture d'un certain nombre de véhicules militaires à la zone de conflit armé. Il existe des preuves qui proviennent des arsenaux de l'ancienne armée de la RDA.
Char croate T-55 en Bosnie
Ayant reçu une telle quantité d'armes lourdes, les Serbes ont lancé une offensive à grande échelle, capturant 70 % du territoire de la Bosnie-Herzégovine. L'une des premières grandes batailles a été l'attaque des positions des Bosniaques dans la région de la ville de Bosanski Brod. Y ont participé 1 500 Serbes avec le soutien de 16 chars T-55 et M-84.
Chars T-55 de l'armée serbe de Bosnie avec des écrans en caoutchouc anti-cumulatifs faits maison
Sarajevo a été encerclée et assiégée. De plus, les détachements musulmans des autonomistes de Fikret Abdic étaient du côté des Serbes.
Colonne de véhicules blindés serbes (chars T-55, ZSU M-53/59 "Prague" et BMP M-80A) près de l'aéroport de Sarajevo
En 1993, il n'y a pas eu de changements majeurs au front contre l'armée serbe. Cependant, à cette époque, les Bosniaques ont commencé un conflit féroce avec les Croates de Bosnie en Bosnie-Herzégovine centrale.
Un T-55 croate tire sur des musulmans
Le Croate Defence Veche (HVO) a commencé des hostilités actives contre les Bosniaques dans le but de s'emparer des zones contrôlées par les musulmans en Bosnie centrale. De violents combats en Bosnie centrale, le siège de Mostar et le nettoyage ethnique ont eu lieu presque toute l'année. L'armée bosniaque menait alors de violents combats avec les unités de l'Herceg Bosna croate et l'armée croate (qui soutenait les Croates de Bosnie). Cependant, lors de ces batailles, les musulmans ont réussi à s'emparer de certaines armes lourdes des Croates, dont 13 chars M-47.
Cette période a été la plus difficile pour l'armée bosniaque. Entourée de toutes parts par les forces ennemies serbes et croates, l'armée bosniaque ne contrôlait que les régions centrales du pays. Cet isolement a gravement affecté l'approvisionnement en armes et en munitions. En 1994, l'Accord de Washington a été conclu, qui a mis fin à la confrontation bosno-croate. A partir de ce moment, l'armée bosniaque et le KhVO ont mené une lutte commune contre l'armée des Serbes de Bosnie.
Après la fin de la guerre avec les Croates, l'armée bosniaque a reçu un nouvel allié dans la guerre contre les Serbes et a considérablement amélioré sa position au front.
En 1995, les unités musulmanes ont subi une série de défaites en Bosnie orientale et ont perdu les enclaves de Srebrenica et Zepa. Cependant, en Bosnie occidentale, avec l'aide de l'armée croate, des unités du HVO et de l'aviation de l'OTAN (qui est intervenue dans la guerre de Bosnie aux côtés de l'alliance islamo-croate), les musulmans ont mené avec succès un certain nombre d'opérations contre les Serbes.
Les armées de Bosnie et de Croatie s'emparèrent de vastes territoires en Bosnie occidentale, détruisirent la Krajina serbe et la Bosnie occidentale rebelle et créèrent une menace sérieuse pour Banja Luka. L'année 1995 a été marquée par le succès des opérations des Bosniaques en Bosnie occidentale contre les Serbes et les autonomistes musulmans. En 1995, suite à l'intervention de l'OTAN dans le conflit, le massacre de Srebrenica, les accords de Dayton ont été signés, mettant fin à la guerre de Bosnie.
À la fin de la guerre, la flotte de chars de la fédération musulmane-croate se composait de: 3 capturés sur les Serbes M-84, 60 T-55, 46 T-34-85, 13 M-47, 1 PT-76, 3 BRDM-2, moins de 10 ZSU-57-2, environ 5 ZSU M-53/59 "Prague", la plupart capturés au combat par les Serbes ou envoyés de Croatie.
Tank M-84 armée de musulmans de Bosnie
Il convient de noter que pendant la guerre en Bosnie, les véhicules blindés ont été utilisés de manière très limitée, il n'y a pas eu de batailles de chars sérieuses. Les chars étaient principalement utilisés comme points de tir mobiles pour soutenir l'infanterie. Tout cela a permis d'utiliser avec succès même des modèles obsolètes tels que les canons automoteurs T-34-85, M-47, M-18 Helcat et M-36 Jackson.
Char T-34-85 avec écrans anti-cumul faits maison en caoutchouc de l'armée des Serbes de Bosnie
Le principal ennemi des véhicules blindés était divers ATGM et RPG, pour la protection à partir desquels une armure supplémentaire et divers écrans anti-cumulatifs faits maison étaient utilisés, fabriqués à partir de divers moyens improvisés, par exemple à partir de caoutchouc, de pneus, de sacs de sable.
Char flottant PT-76 avec écrans anti-cumul faits maison en caoutchouc de l'armée serbe de Bosnie
T-55 croate avec armure en caoutchouc supplémentaire
Dans de telles conditions, le ZSU est devenu le système d'armes le plus efficace, utilisé pour détruire l'infanterie et les fortifications légères: le ZSU-57-2, et surtout le M-53/59 "Praga" avec ses deux canons de 30 mm. Il a été noté à plusieurs reprises que même ses premiers tirs avec la caractéristique "doo-doo-doo" étaient suffisants pour arrêter l'attaque de l'ennemi.
ZSU-57-2 de l'armée des Serbes de Bosnie avec une timonerie de fortune sur le toit de la tour, destinée à sa protection supplémentaire de l'équipage
ZSU M-53/59 de l'armée des Serbes de Bosnie avec une armure supplémentaire en caoutchouc, en arrière-plan BMP M-80A et ZSU BOV-3
Le manque d'équipement lourd a obligé les deux parties à créer et à utiliser une variété d'hybrides: par exemple, ce canon automoteur bosniaque So-76 avec la tourelle du canon automoteur américain M-18 Helkat avec un canon de 76 mm sur le châssis du T-55.
Ou ce T-55 serbe avec un canon anti-aérien Bofors de 40 mm installé à la place de la tourelle.
Voiture blindée américaine M-8 "Greyhound" avec une tour du BMP yougoslave M-80A avec un canon de 20 mm de l'armée de la fédération musulmane-croate.
La guerre de Bosnie était probablement la dernière guerre au cours de laquelle un train blindé appelé "Krajina Express" a été utilisé dans les hostilités. Il a été créé par les Serbes de Krajina dans le dépôt ferroviaire de Knin à l'été 1991 et a été utilisé avec succès jusqu'en 1995, jusqu'en août 1995, lors de l'opération Tempête croate, il a été encerclé et déraillé par son propre équipage.
Le train blindé comprenait:
- monture d'artillerie automotrice antichar M18;
- Supports de canons anti-aériens de 20 mm et 40 mm;
- lanceur de roquettes de 57 mm;
- mortier de 82 mm;
- Canon de 76 mm ZiS-3.
Guerre au Kosovo (1998-1999)
Le 27 avril 1992, la République fédérale de Yougoslavie (RFY) a été créée, qui comprenait deux républiques: la Serbie et le Monténégro. Les forces armées de la RFY nouvellement créées ont reçu la majeure partie des armes lourdes de la JNA.
Les forces armées de la RFY se composaient de: 233 M-84, 63 T-72, 727 T-55, 422 T-34-85, 203 canons automoteurs américains de 90 mm M-36 "Jackson", 533 BMP M -80A, 145 véhicules blindés de transport de troupes M-60R, 102 BTR-50PK et PU, 57 véhicules blindés de transport de troupes à roues BOV-VP, 38 BRDM-2, 84 automoteurs ATGM BOV-1.
Chars M-84 des Forces armées de la RFY
En 1995, après la signature des accords de Dayton, un ordre a été reçu de réduire les armes offensives conformément aux quotas régionaux, qui ont été déterminés par les États-Unis et l'ONU. Pour les «trente-quatre» de l'armée yougoslave, cela équivalait à une peine - des chars de 10 bataillons de chars ont été fondus. Cependant, le nombre de M-84 modernes a augmenté, dont certains ont été transférés à la RFY par les Serbes de Bosnie afin d'éviter leur transfert aux forces de l'OTAN.
Les véhicules blindés de transport de troupes M60R obsolètes ont été remis à la police et certains ont été détruits.
Véhicule blindé de transport de troupes M-60R de la police serbe au Kosovo
L'Occident n'était pas content de l'existence même d'une "petite" Yougoslavie. Le pari a été placé sur les Albanais vivant dans la province serbe du Kosovo. Le 28 février 1998, l'Armée de libération du Kosovo (ALK) a proclamé le début d'une lutte armée contre les Serbes. Grâce aux émeutes en Albanie en 1997, un flot d'armes s'est déversé au Kosovo depuis les entrepôts pillés de l'armée albanaise, incl. antichar: comme le Type 69 RPG (copie chinoise du RPG-7).
Militants de l'Armée de libération du Kosovo en embuscade avec RPG "Type 69"
Les Serbes ont réagi rapidement: des milices supplémentaires avec des véhicules blindés ont été amenées dans la région, ce qui a lancé une lutte antiterroriste.
Colonne des forces de police serbes: au premier plan un véhicule de transport de troupes blindé à roues BOV-VP, derrière lui deux véhicules blindés UAZ et des camions blindés indépendants
Des véhicules blindés légers basés sur UAZ ont pris une part active aux hostilités de la part de la police serbe.
Des véhicules blindés fabriqués par nos soins ont également été créés, par exemple, sur la base du camion de l'armée standard TAM-150.
Cependant, l'armée est rapidement venue au secours de la police, en fournissant des armes lourdes.
La police serbe, avec le soutien du char M-84, effectue un ratissage d'un village albanais
Au cours des combats, le ZSU M-53/59 "Praga" s'est avéré être le meilleur.
Au début de 1999, grâce aux efforts conjoints de l'armée et de la police serbes, les principaux gangs terroristes albanais avaient été détruits ou chassés en Albanie. Cependant, malheureusement, les Serbes n'ont pas réussi à prendre complètement le contrôle de la frontière avec l'Albanie, d'où le flux d'armes a continué à être fourni.
ZSU BOV-3 de la police serbe lors de l'opération au Kosovo, 1999
L'Occident n'était pas satisfait de cet état de fait et la décision fut prise de lancer une opération militaire. La raison en était la soi-disant. l'« incident de Racak » le 15 janvier 1999, où une bataille a eu lieu entre la police serbe et les séparatistes albanais. Tous ceux qui ont été tués au cours de la bataille, à la fois serbes et terroristes, ont été déclarés "civils abattus par l'armée serbe assoiffée de sang". A partir de ce moment, l'OTAN a commencé à se préparer à une opération militaire..
À leur tour, les généraux serbes se préparaient également à la guerre. Le matériel a été camouflé, de fausses positions ont été équipées et des maquettes de matériel militaire ont été réalisées.
Yougoslave déguisé 2S1 "Carillet"
"char" yougoslave, qui a été détruit à la troisième tentative par l'avion d'attaque A-10.
« canon anti-aérien » yougoslave
Comme leurres ont été utilisés 200 canons automoteurs américains obsolètes M-36 "Jackson", livrés dans les années 50 sous Tito, et environ 40 véhicules blindés de transport de troupes roumains TAV-71M, qui faisaient encore l'objet d'une réduction dans le cadre des accords de Dayton signés par la RFY.
Canons automoteurs yougoslaves M-36 "Jackson" "détruits" par des avions de l'OTAN
Le 27 mars, l'OTAN a lancé l'opération Resolute Force. Des objets stratégiques militaires dans les grandes villes de Yougoslavie, dont la capitale, Belgrade, ainsi que de nombreux objets civils, y compris résidentiels, ont fait l'objet de raids aériens. Selon les premières estimations du département américain de la Défense, l'armée yougoslave a perdu 120 chars, 220 autres véhicules blindés et 450 pièces d'artillerie. Les estimations du commandement européen du SHAPE au 11 septembre 1999 étaient légèrement moins optimistes - 93 chars détruits, 153 véhicules blindés différents et 389 pièces d'artillerie. L'hebdomadaire américain Newsweek, après que l'armée américaine a annoncé son succès, a publié une réfutation avec des clarifications détaillées. En conséquence, il s'est avéré que les pertes de l'armée yougoslave au sein de l'OTAN ont été dans certains cas surestimées par dix. Une commission spéciale américaine (Allied Force Munitions Assessment Team), envoyée au Kosovo en 2000, y a trouvé les équipements yougoslaves détruits suivants: 14 chars, 18 véhicules blindés de transport de troupes, dont la moitié ont été touchés par des militants albanais de RPG, et 20 pièces d'artillerie et mortiers.
BMP M-80A yougoslave détruit par des avions de l'OTAN
Des pertes aussi insignifiantes ne pouvaient naturellement pas affecter la capacité de combat des unités serbes, qui continuaient à se préparer à repousser l'offensive terrestre de l'OTAN. Mais, le 3 juin 1999, dans la TF et sous la pression de la Russie, Milosevic décide de retirer les troupes yougoslaves du Kosovo. Le 20 juin, le dernier militaire serbe a quitté le Kosovo, où les chars de l'OTAN sont entrés.
Colonne de troupes yougoslaves quittant le Kosovo
Comme le dit le général américain supervisant le retrait des troupes yougoslaves:
"C'était une armée invincible qui partait…"
Char yougoslave M-84, transporté du Kosovo
Rien n'était décidé et la ruée de nos parachutistes vers Pristina. La Serbie a perdu le Kosovo. Et à la suite des manifestations de rue inspirées par l'OTAN à Belgrade le 5 octobre 2000, qui sont entrées dans l'histoire comme la « révolution des bulldozers », Milosevic a été renversé. Le 1er avril 2001, il a été arrêté dans sa villa, et le 28 juin de la même année, il a été secrètement transféré au Tribunal international des crimes de guerre de l'ex-Yougoslavie à La Haye, où il est décédé dans des circonstances mystérieuses en 2006.
Cependant, un conflit éclata bientôt dans la vallée de Presevo. Des militants albanais ont créé l'Armée de libération de Presevo, Medvedzhi et Bujanovac, déjà située sur le territoire de la Serbie, ont combattu dans une "zone de sécurité terrestre" de 5 kilomètres créée en 1999 sur le territoire de la Yougoslavie à la suite de la guerre de l'OTAN contre la Yougoslavie. La partie serbe n'avait pas le droit de maintenir des groupes armés dans le NZB, à l'exception de la police locale, qui n'était autorisée à avoir que des armes légères. Après le renversement de Milosevic, la nouvelle direction de la Serbie a été autorisée à nettoyer la zone des gangs albanais. Du 24 au 27 mai, lors de l'opération Bravo, les Serbes de la police et des forces spéciales, avec l'appui d'unités blindées de l'armée, ont libéré les territoires occupés. Des militants albanais ont été tués ou ont fui vers le Kosovo, où ils se sont rendus aux forces de l'OTAN.
Les forces spéciales serbes, avec le soutien du véhicule de combat d'infanterie M-80A, mènent une opération de nettoyage de Presevo
Le 4 février 2003, l'armée de la RFY a été transformée en armée de Serbie-et-Monténégro. La dernière association militaire yougoslave a pratiquement cessé d'exister. Après le référendum sur l'indépendance du Monténégro le 21 mai 2006, à l'issue duquel 55,5 % des électeurs ont voté pour le retrait de la république de l'union, le Monténégro le 3 juin 2006 et la Serbie le 5 juin 2006 ont déclaré leur indépendance. L'Union étatique de Serbie-et-Monténégro s'est désintégrée en Serbie-et-Monténégro et a cessé d'exister le 5 juin 2006.
Macédoine (2001)
Étonnamment, la Macédoine est devenue le seul État de cette période à avoir eu un « divorce en douceur » avec la Yougoslavie en mars 1992. De la JNA, les Macédoniens se sont retrouvés avec seulement cinq T-34-85 et 10 canons automoteurs antichars M18 "Helket", qui ne pouvaient être utilisés que pour la formation du personnel.
Retrait des unités de la JNA de Macédoine
Comme rien d'autre n'était prévu dans un avenir proche, tous les chars ont été livrés pour révision et, en juin 1993, l'armée a reçu le premier T-34-85 prêt au combat. Au cours de l'année suivante, deux autres chars de ce type ont été reçus, ce qui a permis aux Macédoniens de poursuivre leur entraînement jusqu'au début des livraisons de 100 chars moyens T-55 de Bulgarie en 1998.
T-55 macédonien
Après que les actions des militants albanais au Kosovo en 1999 aient été couronnées de succès, dans la partie de la Macédoine habitée par des Albanais, des formations armées ont commencé à se créer, où les armes ont commencé à affluer du Kosovo.
Armes saisies sur des militants albanais
L'association de ces organisations a été nommée Armée de libération nationale. En janvier 2001, les militants ont commencé des opérations actives. L'armée et la police macédoniennes ont tenté de désarmer les troupes albanaises, mais se sont heurtées à une résistance armée. La direction de l'OTAN a condamné les actions des extrémistes, mais a refusé d'aider les autorités macédoniennes. Pendant le conflit armé qui a duré en novembre 2001, l'armée et la police macédoniennes ont utilisé des chars T-55, BRDM-2, des véhicules blindés de transport de troupes allemands TM-170 et BTR-70 également fournis par l'Allemagne.
Véhicule blindé de transport de troupes allemand TM-170 de la police macédonienne lors d'une opération contre des militants albanais
Les forces spéciales macédoniennes ont activement utilisé 12 BTR-80 achetés en Russie.
Au cours des combats, plusieurs T-55, BTR-70 et TM-170 macédoniens ont été détruits ou capturés par des militants albanais.
T-55 macédonien capturé par des militants albanais
