Azerbaïdjan
Jusqu'en 1980, le ciel de l'Azerbaïdjan, de l'Arménie, de la Géorgie, du territoire de Stavropol et de la région d'Astrakhan était défendu par des parties du district de défense aérienne de Bakou. Cette formation opérationnelle des forces de défense aérienne de l'URSS, effectuant les tâches de la défense aérienne du Caucase du Nord et de la Transcaucasie, a été formée en 1942 dans le but de protéger les champs pétrolifères stratégiques, les centres industriels et les centres de transport. En 1980, dans le cadre de la réforme des forces de défense aérienne de l'URSS, le district de défense aérienne de Bakou a été transformé en défense aérienne du district militaire transcaucasien. Dans le même temps, les unités et les subdivisions des forces de défense aérienne du pays ont été réaffectées au commandement du district militaire transcaucasien et de la 34e armée de l'air (34e VA). Par la suite, cette décision a été reconnue comme erronée, car la gestion de la défense aérienne dans tout le pays s'est avérée largement décentralisée et les forces de défense aérienne sont devenues trop dépendantes du commandement de l'armée de l'air. Pour remédier à cette situation en 1986, la 19e Armée de défense aérienne de la bannière rouge (19e OKA Air Defence) a été créée avec son quartier général à Tbilissi.
Zone de responsabilité du 19e OKA Air Defence
Dans la zone de responsabilité de la 19e défense aérienne de l'OKA se trouvaient: le territoire de Stavropol, les régions d'Astrakhan, de Volgograd et de Rostov, la Géorgie, l'Azerbaïdjan et une partie du Turkménistan. L'armée avait trois corps (12e, 14e et 15e) et deux divisions de défense aérienne. Dans le cadre de l'effondrement de l'URSS, la 19e armée de défense aérienne séparée a été dissoute en octobre 1992, certaines des armes non exportées vers la Russie et l'infrastructure ont été transférées aux forces armées des républiques transcaucasiennes.
Jusqu'en 1988, le 15e corps de défense aérienne était situé sur le territoire de l'Azerbaïdjan, en 1990, il a été transformé en 97e division de défense aérienne. La division se composait de: le 82e IAP à l'aérodrome de Nasosnaya sur le MiG-25PDS, 128 brigades de défense aérienne - le quartier général dans le village de Zira, 129 brigades de défense aérienne - le quartier général dans le village de Sangachaly, 190 brigades de défense aérienne - le siège dans la ville de Mingachevir et deux brigades de génie radio à Ayat et Mingachevir. Les forces de missiles anti-aériens étaient armées de systèmes de défense aérienne à moyenne portée des modifications S-75M2 / M3, à basse altitude S-125M / M1, à longue portée S-200VM. Le contrôle de la situation aérienne, la délivrance de la désignation des cibles des systèmes de défense aérienne et le guidage des intercepteurs de défense aérienne ont été effectués sur la base des informations reçues du radar: P-12, P-14, P-15, P-18, P-19, P-35, P-37, P-80, 22Zh6 et radioaltimètres: PRV-9, PRV-11, PRV-13, PRV-16. Comme le montre la liste des équipements et des armes disponibles en Azerbaïdjan, les systèmes antiaériens et les radars les plus modernes n'ont pas été envoyés ici. La plupart de cette technique a été produite au milieu des années 60 et au début des années 80.
À la suite de la division des biens de l'armée soviétique, l'Azerbaïdjan a obtenu la majeure partie de l'équipement et des armes de la 97e division de défense aérienne, dont plus de 30 intercepteurs MiG-25PD / PDS et 5 chasseurs légers MiG-21 du 34e Aviation. C'était plusieurs fois plus que le nombre d'armes de défense aérienne que la Géorgie a reçues. De plus, de la défense aérienne des forces terrestres de la 4e armée interarmes, l'Azerbaïdjan a reçu les Krug-M1, Strela-10, Osa-AK / AKM, Strela-2M, Strela-3, Igla-1 "et" Igla ", ZSU ZSU-23-4" Shilka ", canons antiaériens de 57 mm S-60 et 23-mm ZU-23.
Sur le territoire de l'Azerbaïdjan, après l'accession à l'indépendance, la station radar du système d'alerte aux attaques de missiles (SPRN) du type "Daryal" est restée. L'Azerbaïdjan, dont cette station est devenue la propriété, n'en avait pas besoin, mais la station radar Daryal était vitale pour la Russie, qui avait des lacunes dans son système d'alerte précoce après l'effondrement de l'Union soviétique. Après la conclusion de l'accord intergouvernemental, la Russie a continué à l'utiliser à bail. La station radar de Gabala avait le statut de centre d'information et d'analyse, dont les activités ne pouvaient être dirigées (directement ou indirectement) contre la souveraineté et les intérêts de sécurité de l'Azerbaïdjan. La défense aérienne de la station radar d'alerte rapide a été assurée par les forces de défense aérienne de l'Azerbaïdjan, que la partie russe s'est engagée à aider à la modernisation. La Russie a payé à l'Azerbaïdjan 7 millions de dollars par an pour la location de la station. Selon les termes de l'accord, le nombre de spécialistes russes de la station ne pouvait pas dépasser 1 500. En plus du personnel russe, des citoyens azerbaïdjanais travaillaient dans l'installation. En 2012, la durée du bail a expiré et, en raison du fait que les parties ne se sont pas mises d'accord sur le coût du bail (Bakou a demandé de l'augmenter à 300 millions de dollars par an), la Russie a arrêté le fonctionnement du radar, par cela temps de remplacer la station Daryal à Gabala sur le territoire RF a été construit un radar moderne "Voronej". En 2013, l'équipement a été partiellement démantelé et emmené en Russie, le personnel militaire russe a quitté la garnison et l'installation a été remise à l'Azerbaïdjan.
Avant même l'accession officielle à l'indépendance de l'Azerbaïdjan et de l'Arménie, un conflit interethnique éclata entre ces républiques. Plus tard, pendant la guerre du Haut-Karabakh, les parties ont activement utilisé des avions de combat et des systèmes de défense aérienne. Cependant, malgré la supériorité de l'Azerbaïdjan en matière d'armement, l'Arménie a réussi à défendre l'indépendance du Haut-Karabakh, et ce conflit armé qui couve et qui s'intensifie périodiquement est toujours un point sensible dans les relations entre les deux républiques transcaucasiennes. À cet égard, l'Azerbaïdjan et l'Arménie dépensent beaucoup d'argent pour améliorer leur propre armée de l'air et leur défense aérienne.
Disposition des systèmes de missiles de défense aérienne et des stations radar en Azerbaïdjan à partir de 2011.
En Azerbaïdjan, les forces de défense aérienne font partie de l'organisation de l'armée de l'air. Les forces de missiles anti-aériens de l'Azerbaïdjan sont les plus nombreuses et les mieux équipées parmi les républiques transcaucasiennes et d'Asie centrale de l'ex-URSS. Au 21ème siècle, les dirigeants de l'Azerbaïdjan ont alloué des sommes très importantes selon les normes de la république pour améliorer la défense aérienne et l'armée de l'air.
En 1998, huit intercepteurs du même type ont été achetés au Kazakhstan pour remplacer le MiG-25 épuisé. Pour le moment, 10 MiG-25PDS et 6 MiG-25PD disponibles en Azerbaïdjan ne sont pas en état de vol. Selon les informations disponibles dans les médias, la réparation et la modernisation de ces avions avec l'aide de spécialistes ukrainiens étaient prévues pour 2014. Cependant, on ne sait pas si ces plans ont été mis en œuvre.
Étant donné que les intercepteurs MiG-25 à bien des égards ne répondaient plus aux exigences modernes et étaient trop coûteux à exploiter, en 2006-2007, 12 chasseurs MiG-29 et 2 MiG-29UB ont été achetés à l'armée de l'air en Ukraine auprès de l'armée de l'air. En 2009-2011, l'Ukraine a également fourni 2 MiG-29UB d'entraînement au combat. Avant cela, l'avion a subi une rénovation et une "modernisation mineure", qui se résumaient à l'installation d'équipements de communication et de navigation modernes. La modernisation prévue du radar aéroporté avec une augmentation d'environ 20 % de la portée de détection n'a pas eu lieu. Ils ne pouvaient pas créer leur propre radar aéroporté pour le chasseur en Ukraine. Je dois dire que ce contrat a donné aux entreprises ukrainiennes de réparation d'avions l'occasion de tester "en pratique" des développements théoriques dans le cadre du programme de "modernisation mineure" pour les MiG, ce qui a ensuite été utile dans le cadre des réparations et de la modernisation de leurs propres combattants.
MiG-29 azerbaïdjanais et F-16 turcs lors des exercices azerbaïdjano-turcs Turaz Şahini 2016.
Cependant, étant donné que les anciens chasseurs MiG-29 ukrainiens ont été construits en URSS et que leur cycle de vie est presque terminé, l'Azerbaïdjan recherche activement un remplaçant. Le chasseur léger pakistanais-chinois JF-17 Thunder a été prédit à plusieurs reprises pour ce rôle. Cet avion a été proposé fin 2007, lorsque le Pakistan vient de l'adopter. Depuis lors, les parties ont discuté à plusieurs reprises de la question de l'approvisionnement, mais ne sont pas parvenues à des résultats concrets. Les avantages du JF-17 sont son faible coût et la possibilité d'utiliser les stocks de munitions d'aviation de fabrication soviétique et russe accumulés en Azerbaïdjan. Mais, selon un certain nombre d'experts de l'aviation de premier plan, ce chasseur ne répond pas pleinement aux exigences modernes et est encore "brut". En plus des JF-17 légers, l'Azerbaïdjan étudiait activement le terrain concernant l'acquisition de chasseurs suédois légers Saab JAS 39 Gripen et de Su-30MK lourds multifonctionnels. D'éventuelles livraisons de "Gripen" sont entravées par le différend territorial non résolu avec l'Arménie, le moteur, l'avionique et les armes de production américaine utilisés sur le chasseur suédois. Les chasseurs russes ont des capacités beaucoup plus importantes que le JF-17 et le Saab JAS 39, mais leur vente donnera à l'Azerbaïdjan un sérieux avantage sur l'Arménie, qui est un allié stratégique de la Russie, et pourrait aggraver la situation dans la région à l'avenir.
Les zones affectées du système de missiles de défense aérienne à partir de 2011, où les rouges foncés sont le C-75, les turquoises sont le C-125, les verts ternes sont le "Cercle", et les violets sont le C -200.
La disposition des systèmes de défense aérienne montre que la partie principale du système de missiles de défense aérienne et de la station radar est située dans la partie centrale de l'Azerbaïdjan et autour de Bakou. Les systèmes de défense aérienne construits en URSS sont toujours en service en Azerbaïdjan, certains d'entre eux ont été modernisés afin d'étendre les ressources et d'augmenter les caractéristiques de combat. Tout d'abord, il s'agit du C-125M/M1 à basse altitude, revalorisé par l'OBNL biélorusse Tetrahedr au niveau de C-125-TM « Pechora-2T » en 2009-2014. Dans le même temps, en plus de prolonger la durée de vie du complexe, son immunité au bruit a été augmentée et la capacité de combattre des cibles subtiles à portée radar a été augmentée. Sur des positions en Azerbaïdjan, 9 missiles de défense aérienne S-125 sont en alerte.
La plupart des documents de référence concernant le système de défense aérienne de l'Azerbaïdjan indiquent que le système de défense aérienne S-75 a été retiré du service. Jusqu'en 2012, au moins quatre lanceurs de missiles S-75M3 étaient en position dans ce pays, principalement dans la région de Yevlakh, autour de la ville de Mingachevir. Cependant, les images satellites du premier semestre 2016 montrent qu'un lanceur de missiles S-75 avec des missiles sur des lanceurs est toujours déployé à proximité de Bakou.
Instantané Google Earth: la position du système de défense aérienne C-75 dans les environs de Bakou
Un autre système anti-aérien qui a survécu dans la république de Transcaucasie depuis l'époque soviétique est le système de défense aérienne à longue portée S-200VM. Après la division des biens de la 97e division de défense aérienne, l'Azerbaïdjan a obtenu quatre divisions C-200VM. Deux positions C-200VM avec des missiles V-880 (5V28) sont toujours déployées à l'est de Bakou, à un kilomètre des côtes de la mer Caspienne.
Instantané Google Earth: la position du système de défense aérienne C-200VM dans les environs de Bakou
Sur la photo, vous pouvez voir que les missiles ne sont situés que sur 4 des 12 "canons" disponibles. Très probablement, cela est dû au développement de la ressource des fusées et au manque de réserves de carburant conditionnel et de comburant. Cependant, les missiles du système de défense aérienne azerbaïdjanais S-200VM jouent traditionnellement un rôle cérémoniel important, ils sont très impressionnants lors des défilés militaires. Mais récemment, ils ont été écartés par les lanceurs tractés du système de missiles anti-aériens S-300PMU2 Favorit. Ils ont été présentés pour la première fois au grand public le 26 juin 2011 lors d'un défilé à Bakou. Il convient de rappeler que le S-300PMU2 Favorit est une modification d'exportation du système de défense aérienne russe S-300PM2. Il utilise un lanceur tracté avec quatre conteneurs de transport et de lancement (TPK).
ZRS S-300PMU2 lors du défilé à Bakou le 26 juin 2011
Ces systèmes de défense aérienne étaient à l'origine destinés à l'Iran, mais en lien avec le décret du président russe Dmitri Medvedev, qui a succombé aux pressions de l'Occident et d'Israël, le contrat avec l'Iran a été annulé. Cependant, afin de ne pas décevoir le fabricant des systèmes S-300P, la société de défense aérienne Almaz-Antey, il a été décidé de vendre les systèmes de défense aérienne déjà construits à l'Azerbaïdjan. Les livraisons des premiers éléments S-300PMU2 ont commencé en juillet 2010 et se sont terminées en 2012. Au total, les forces de défense aérienne azerbaïdjanaises ont reçu trois divisions C-300PMU-2, 8 lanceurs dans chaque division, ainsi que 200 missiles guidés anti-aériens 48N6E2. Avant l'achèvement des livraisons, les calculs azerbaïdjanais ont suivi une formation théorique et pratique dans des centres de formation de défense aérienne russes.
Un autre système anti-aérien, jusqu'à récemment démontré lors de défilés militaires, était le système de défense aérienne mobile à moyenne portée "Krug". Lors de la division de l'héritage soviétique, l'Azerbaïdjan a reçu la dernière version modernisée du 2K11M1 "Circle-M1", qui a été mise en service en 1974. En 2012, dans la région d'Agjabadi en Azerbaïdjan, il y avait trois batteries antiaériennes en position: un radar de détection de cibles aériennes P-40, une station de guidage de missiles 1S32 et trois SPU 2P24. En plus d'être en alerte et de participer à des défilés, le « Kroogi » azerbaïdjanais effectuait régulièrement des tirs pratiques.
Cependant, des images satellites ultérieures montrent qu'à l'heure actuelle, les positions des systèmes de missiles de défense aérienne sont vides et que les équipements et les missiles des véhicules de chargement de transport (TZM) ont été déplacés vers des bases de stockage. Sur la base de l'expérience de l'exploitation du système de défense aérienne Krug dans les forces armées russes, on peut supposer que la ressource du matériel des complexes azerbaïdjanais est entièrement épuisée et de nombreuses fuites de kérosène ont été observées sur les missiles anti-aériens en raison de la fissuration de réservoirs en caoutchouc, ce qui rendait le service de combat extrêmement dangereux en termes d'incendie.
Début décembre 2014, les véhicules de transport militaire Il-76 ont livré à l'Azerbaïdjan 8 systèmes de missiles de défense aérienne Tor-M2E et d'autres équipements auxiliaires. Les systèmes de défense aérienne de la famille « Tor » sont conçus pour couvrir d'importantes installations administratives, économiques et militaires, des premiers échelons des formations terrestres aux moyens d'attaque aérienne les plus modernes. Ce système de défense aérienne est capable de fonctionner à la fois en mode manuel, avec la participation d'opérateurs, et en mode entièrement automatique. Dans le même temps, le système Tor lui-même contrôle l'espace aérien dans une zone donnée et renverse indépendamment toutes les cibles aériennes non identifiées par le système de reconnaissance d'État.
Peu de temps avant la livraison du "Torov" à l'Azerbaïdjan, une division du système de missiles de défense aérienne 9K317 Buk-M1-2 est partie. Outre la Russie, des achats de systèmes antiaériens sont en cours dans d'autres pays. Ainsi, en 2012, l'Azerbaïdjan a reçu un bataillon Buk-MB des forces armées biélorusses. Avant le début des livraisons à l'Azerbaïdjan, les Buks biélorusses ont été modernisés et modifiés pour utiliser les nouveaux missiles 9M317. Le radar de défense aérienne standard 9S18M1 Buk-M1 a été remplacé par un radar polyvalent mobile à trois coordonnées 80K6M sur un châssis à roues. Selon Andrey Permyakov, l'ingénieur principal de l'OJSC biélorusse des systèmes de contrôle AGAT, la modernisation du système de missile de défense aérienne Buk-MB a amélioré les caractéristiques de performance des caractéristiques complexes, opérationnelles et ergonomiques, augmenté la fiabilité, l'immunité au bruit et la capacité de survie, et fourni un niveau élevé de formation pour les équipages de combat. De plus, après la refonte du système de défense aérienne, sa durée de vie est prolongée de 15 ans.
Récemment, on a appris la fourniture de deux batteries de systèmes de défense aérienne mobiles de la zone proche T38 "Stilet" à l'Azerbaïdjan. Le système de missile de défense aérienne à courte portée T38 Stilet a été créé par l'entreprise biélorusse Tetraedr sur la base du système de missile de défense aérienne Osa. Les missiles T382 correspondants ont été développés au bureau d'études de Kiev "Luch". Les systèmes de contrôle du complexe sont réalisés sur un nouvel élément de base, le véhicule de combat, en plus du radar, est équipé d'un système de détection optique électronique. Par rapport au système de missiles de défense aérienne Osa-AKM, la portée de destruction des cibles aériennes est doublée et s'élève à 20 km. Le SAM T38 "Stilet" est situé sur le châssis à roues tout-terrain MZKT-69222T. Apparemment, le système de défense aérienne T38 Stilet a fait une impression favorable sur l'armée azerbaïdjanaise. Comme Igor Novik, le chef du département de la société Tetraedr, l'a déclaré dans une interview avec des journalistes, "maintenant une commande plus importante est en cours d'exécution". L'armée azerbaïdjanaise parie sur des moyens modernes de combattre l'aviation, mais en même temps, les complexes mobiles Osa-AKM et Strela-10 de fabrication soviétique sont en service avec les unités de défense aérienne des forces terrestres. Certains des complexes Osa-AKM ont été modernisés en Biélorussie au niveau de 9K33-1T Osa-1T. Afin de mettre à jour les durées de stockage obsolètes et expirées des MANPADS, la Russie a acheté 300 MANPADS Igla-S avec 1 500 munitions de missiles.
En 2011, presque simultanément avec les systèmes de défense aérienne russes S-300PMU2, un système de défense aérienne à moyenne portée Barak-8 de fabrication israélienne a été livré à l'Azerbaïdjan. Initialement, ce complexe a été créé en 1987 pour protéger les navires de l'aviation et des missiles anti-navires, puis une version terrestre a été développée.
C'est une arme assez chère, le coût d'une batterie du système de défense aérienne Barak-8 dépasse 20 millions de dollars, le système de missiles anti-aériens a un coût d'environ 1,6 million de dollars par unité. Le complexe est capable de combattre des cibles aérodynamiques et balistiques à des distances allant jusqu'à 70-80 km. Un système de défense antimissile à propergol solide à deux étages pour le complexe Barak-8 d'une longueur de 4,5 m est équipé d'un autodirecteur radar actif. Le missile est lancé à l'aide d'un lanceur vertical et est capable d'intercepter une cible dans des conditions météorologiques difficiles à tout moment de la journée. Après le lancement, le missile reçoit la désignation de cible du radar de guidage. À l'approche de la cible, le système de défense antimissile démarre le deuxième moteur et active le chercheur radar. SAM "Barak-8" assure la transmission d'informations au missile en vol, et peut le rediriger vers une autre cible, ce qui augmente la souplesse d'utilisation et réduit la consommation de missiles. Le radar polyvalent ELM-2248 pour la détection, le suivi et le guidage est également capable, en plus de contrôler le système de défense aérienne Barak-8, de coordonner les actions d'autres unités de défense aérienne.
En 2012, l'Azerbaïdjan a acheté des armes à Israël pour un montant de 1,6 milliard de dollars. En plus des armes légères, des véhicules blindés, de l'artillerie, des RPG, des ATGM et des UAV, le système de défense aérienne à courte portée SPYDER SR a été acheté. Le complexe comprend: un point de reconnaissance et de contrôle (PRU), une SPU avec quatre TPK et TPM. Les éléments du système de missile de défense aérienne sont montés sur un châssis cargo à traction intégrale à trois essieux. La batterie anti-aérienne peut inclure jusqu'à six SPU. L'émission de la désignation de cible sur le canal radio est effectuée par le radar à impulsions Doppler à trois coordonnées avec une vue circulaire ELM 2106NG. Dans le cadre du complexe, des SAM avec TGS Python 5 sont utilisés, qui ont été développés à l'origine comme un missile de combat aérien rapproché. En plus du Python 5 SAM, un Derby SAM avec un autodirecteur radar actif peut être utilisé. La portée de destruction des cibles aériennes est de 15 à 20 km.
En 2013, un contrat a été signé entre l'Azerbaïdjan et Israël pour la fourniture du système anti-missile Iron Dome. Selon Rafael, début octobre 2016, le système de défense antimissile était prêt à être livré à l'Azerbaïdjan. Le système de défense antimissile tactique Iron Dome est conçu pour protéger contre les missiles non guidés d'une portée de 4 à 70 kilomètres. Une batterie peut protéger une zone de 150 kilomètres carrés.
La batterie comprend: un radar polyvalent ELM-2084, conçu pour identifier avec précision la cible et déterminer la trajectoire de son vol, un centre de conduite de tir, trois lanceurs avec 20 missiles intercepteurs Tamir. Le coût d'une batterie dépasse 50 millions de dollars, le coût de lancement d'un anti-missile en 2012 était de 20 000 dollars.
Jusqu'à présent, des stations radar de fabrication soviétique sont utilisées en Azerbaïdjan: P-14, P-18, P-19, P-37, 22Zh6. Pour remplacer les radars produits dans les années 60 et 70, au début des années 2000, des radars de relevé de l'espace aérien à trois coordonnées 36D6-M ont été fournis. Portée de détection 36D6-M - jusqu'à 360 km. Pour transporter le radar, les tracteurs KrAZ-6322 ou KrAZ-6446 sont utilisés, la station peut être déployée ou effondrée en une demi-heure. La construction de ce type de radar a été réalisée en Ukraine dans l'entreprise d'État "Complexe de recherche et de production" Iskra "à Zaporozhye. Dès le début des années 2000, la station 36D6-M était l'une des meilleures de sa catégorie en termes de rentabilité. Il peut être utilisé dans les systèmes de défense aérienne automatisés modernes pour détecter des cibles aériennes volant à basse altitude couvertes d'interférences actives et passives, pour le contrôle du trafic aérien de l'aviation militaire et civile. Si nécessaire, le 36D6-M fonctionne en mode centre de contrôle autonome. Actuellement, trois radars 36D6-M fonctionnent en Azerbaïdjan.
En 2007, NPK Iskra a commencé la construction d'un nouveau radar mobile à trois coordonnées à vue circulaire avec un réseau phasé 80K6. En 2012, l'Azerbaïdjan, parallèlement à l'achat de systèmes de défense aérienne Buk-MB modernisés en Biélorussie, a acheté plusieurs radars 80K6M modernisés en Ukraine.
Radar 80K6M
La station radar polyvalente mobile à trois coordonnées 80K6M a été présentée le 26 juin 2013 lors d'un défilé militaire à Bakou. Le temps de déploiement-pliage du radar 80K6M par rapport au modèle de base a été réduit de 5 fois et est de 6 minutes. Le radar 80K6M a un champ de vision plus large - jusqu'à 55 degrés, ce qui permet de détecter des cibles balistiques. Le poste d'antenne, le matériel et le calcul sont placés sur une unité de transport, réalisée sur un châssis tout-terrain MZKT "Volat". Selon les représentants de NPK Iskra, le radar 80K6M peut rivaliser avec la station AN/TPS 78 made in USA et la station GM400 Thales Raytheon Systems made in France au niveau des principales capacités tactiques et techniques du radar 80K6M. Cependant, dans les conditions d'une baisse de la production industrielle en Ukraine et de la rupture des liens industriels et économiques avec les sous-traitants russes, des doutes surgissent quant à la possibilité d'une production en série de produits aussi complexes.
Radar ELM-2106NG
En plus des radars ukrainiens 36D6-M et 80K6M, l'Azerbaïdjan dispose de deux stations modernes à trois coordonnées de production israélienne ELM-2288 AD-STAR et ELM-2106NG. Selon les données israéliennes, les radars ont un double objectif, en plus de contrôler les systèmes de défense aérienne et les combattants, ils peuvent être utilisés pour le contrôle du trafic aérien. Le radar ELM-2288 AD-STAR est capable de surveiller l'espace aérien à une distance allant jusqu'à 480 km, la station ELM-2106NG est conçue pour détecter les avions volant à basse altitude, les hélicoptères et les drones à une distance allant jusqu'à 90 km, le nombre des cibles suivies simultanément est de 60.
Instantané Google Earth: station radar fixe à 12 km à l'ouest de Lerik
L'Azerbaïdjan mène une coopération militaire active avec les États-Unis dans la collecte d'informations de renseignement en Iran et en Russie. En 2008, à 1 km de la frontière iranienne dans la région de Lerik en Azerbaïdjan, deux radars fixes, modernisés avec l'aide des États-Unis, ont commencé à fonctionner. Les moyens russes de renseignement électronique enregistrent régulièrement le travail de puissants radars fixes à la frontière russo-azerbaïdjanaise et dans la mer Caspienne. Ces stations sont exploitées conjointement dans l'intérêt de l'Azerbaïdjan et des États-Unis.
Le côté faible de l'armée de l'air azerbaïdjanaise est le nombre relativement petit de la flotte de combattants et la faible ressource résiduelle du MiG-29. La nécessité de conserver des combattants dans les forces de défense aérienne est due à leur polyvalence et à leur capacité à identifier visuellement les cibles aériennes en cas de violation involontaire des frontières. Cela vous permet d'éviter des incidents indésirables liés à des dommages involontaires aux aéronefs civils et à toutes sortes d'accidents. Alors que les systèmes de défense aérienne à longue portée n'ont pas cette capacité. Au cours des prochaines années, afin de préserver la composante aéronautique des forces de défense aérienne, il est nécessaire d'acheter 10 à 12 chasseurs modernes. Mais dans l'ensemble, le système de défense aérienne de l'Azerbaïdjan est parfaitement conforme aux exigences modernes et, avec une utilisation appropriée, est tout à fait capable de couvrir ses troupes, d'importantes installations administratives et industrielles, infligeant des pertes inacceptables à l'aviation de combat de l'Arménie, de la Géorgie ou de l'Iran. En cas de conflit hypothétique, la défense aérienne azerbaïdjanaise ne pourra pas contenir l'aviation militaire russe pendant longtemps, mais beaucoup dépend de la qualité de la planification d'une opération aérienne, de l'étendue des systèmes de guerre électronique modernes et de haute précision les armes d'aviation sont utilisées pour combattre les radars et les systèmes de défense aérienne. Il convient de rappeler que le système de défense aérienne géorgien beaucoup plus faible en 2008 a réussi à présenter un certain nombre de mauvaises surprises à nos pilotes militaires.
