Prologue
Le 1er septembre 1969, la flamme verte de la Jamahiriya s'est enflammée sur Tripoli - un groupe de jeunes officiers dirigé par Mouammar Kadhafi a réussi à renverser le roi Idris et à prendre le pouvoir en main. Le nouveau gouvernement libyen a annoncé qu'il était prêt à s'engager sur la voie socialiste du développement - pour les dirigeants de l'URSS, c'était le signal qu'un nouvel allié et partenaire potentiel est apparu dans la région méditerranéenne.
Le seul problème est que les bases militaires américaines et britanniques sont restées sur le territoire de la République arabe libyenne. Une importante région pétrolifère menaçait de devenir le théâtre d'une bataille sanglante - l'Occident a entamé les préparatifs d'une opération d'ingérence dans les affaires intérieures du pays - comme l'exigeait le précédent traité de défense libano-britannique. Il était nécessaire de transférer des renforts de Crète vers les bases aériennes britanniques de Tobrouk et d'Al-Adem et de donner l'ordre de lancer une opération offensive.
La sixième flotte de la marine américaine, dirigée par le porte-avions "John F. Kennedy", s'est déplacée sur les lieux - la situation a pris une tournure grave.
Sixième flotte au large de la Sicile, 1965
A cette époque, le 5e OPESK de la marine de l'URSS était situé en mer Méditerranée, composé de quatre croiseurs: croiseur lance-missiles anti-sous-marin "Moscou", missile de croisière missile "Grozny", missiles de croisière d'artillerie "Dzherzhinsky" et "M. Kutuzov", trois grands navires anti-sous-marins et 10 destroyers obsolètes des projets 30 bis, 56 et 31 (ces derniers sont des navires de renseignement radio). Sous l'eau, l'escadron était couvert par six sous-marins diesel-électriques (porte-missiles pr. 651) et un sous-marin polyvalent du projet 627A.
Les navires soviétiques se sont immédiatement dispersés - le BOD et les destroyers ont formé une zone de défense de 150 milles entre la côte libyenne et environ. Crète. Désormais, pour transférer des forces par voie aérienne, les avions de transport britanniques devraient survoler les navires de la marine soviétique. La menace de se faire tirer dessus par les systèmes de défense aéronavale a fait réfléchir - déjà le 5 septembre, Londres a annoncé qu'elle ne s'immiscerait pas dans les affaires intérieures de la Libye.
Une tentative de "projeter la force" avec l'aide de la Sixième Flotte a subi un fiasco écrasant - le 6 septembre, dans la mer Tyrrhénienne, un groupe d'attaque de porte-avions a été découvert par des officiers de reconnaissance navale Tu-16R. Un jour plus tard, l'AUG se déplaçait déjà dans un cercle serré de croiseurs et de sous-marins soviétiques, tenant le "pistolet au temple" de la sixième flotte. Après avoir erré le long des côtes libyennes à la vue de "Kutuzov" et "Dzerjinski" de six pouces, l'escadre de l'US Navy s'est mise sur la route opposée. Le 15 septembre 1969, les Américains honteux regagnent les quais de la base navale de Naples.
La marine soviétique a rempli sa tâche de bonne foi.
Projectile contre fusée
Il n'y a pas si longtemps, un calcul intéressant est apparu sur l'un des sites thématiques du Runet - quelles seraient les chances réelles du croiseur d'artillerie soviétique 68-bis en cas d'affrontement militaire avec une escadre américaine ?
La réponse simple - les avions embarqués détecteront et couleront le croiseur à une distance de 500 milles - n'est valable que pour le théâtre du Pacifique de la période 1941-1945. Pendant la guerre froide, la situation a changé - la flotte soviétique s'est entraînée à suivre les navires de "l'ennemi potentiel" en temps de paix. En cas d'escalade du conflit et de déclenchement de la guerre, les croiseurs n'avaient besoin de percer nulle part - ils étaient d'abord en ligne de mire, prêts à ouvrir le feu sur les ponts des porte-avions et des navires d'escorte du Marine américaine.
La perspective d'un contact de feu avec le croiseur du projet 68-bis (classe Sverdlov) ne pouvait qu'horrifier les marins américains.
Version soviétique. Échec et mat en trois coups
Six pouces. 152 millimètres. - Il s'agit d'un entonnoir d'une profondeur de deux mètres, où un équipage de mitrailleuses de deux numéros pourrait tenir.
Les canons du croiseur soviétique ont frappé jour et nuit, dans toutes les conditions, dans le brouillard le plus épais, la tempête et la tempête de sable. Temps de réaction minimum. En plus des télémètres optiques, il y avait un guidage selon les données radar - un système de conduite de tir basé sur le radar Zalp permettait de corriger automatiquement le tir en réponse aux rafales d'obus qui tombaient. La portée de tir maximale est de 30 000 mètres. Le projectile à fragmentation hautement explosif OF-35 a laissé le canon coupé à une vitesse de 950 m/s - trois vitesses du son ! plus rapide que n'importe lequel des missiles antinavires modernes
Au total, 12 de ces canons * ont été installés à bord du croiseur pr.68-bis dans quatre tourelles blindées rotatives MK-5. La cadence de tir pratique de chaque arme est de 4 à 7 coups par minute.
Même si les navires de "l'ennemi potentiel" se trouvaient en dehors des secteurs de tir des canons de poupe, la puissance destructrice du groupe de proue de la batterie principale était plus que suffisante pour transformer n'importe quel navire de la marine américaine en ruines enflammées.
Seul un aveugle pouvait rater la coque de 300 mètres du John F. Kennedy. Trois volées régulières pour l'observation - la quatrième dans le "bull's eye" !
Dans le cas du porte-avions, la situation a pris une teinte particulièrement sombre - il suffisait de "mettre" juste une coquille sur le pont bondé d'avions, pour qu'un désastre se produise - le navire s'est enflammé comme un feu d'artifice chinois contrefait. Avec une puissante explosion et l'allumage de dizaines de tonnes de carburant et de munitions suspendues sous les ailes des avions.
Ceci achève le travail des artilleurs soviétiques - tout le reste se fera par les flammes du kérosène répandu partout - le feu pénétrera certainement dans le hangar et les ponts inférieurs par les trous percés par la détonation des bombes aériennes. Les pertes seront terribles. La question de la poursuite de la participation aux hostilités deviendra sans objet - les survivants seront concernés par un problème complètement différent: sera-t-il possible de sauver le navire ?
Incendie sur le pont du porte-avions à propulsion nucléaire Enterprise (1969). La raison en est le lancement spontané du 127 mm NURS.
Un incident similaire a eu lieu à bord de l'avion Forrestal (1967) - une roquette est tombée d'un pylône et a touché le réservoir d'un avion d'attaque devant. La mèche a empêché l'explosion, mais une étincelle a suffi - un violent incendie a détruit la moitié du groupe aérien et tué 134 personnes du personnel du navire.
Mais Oriskani (1966) a subi le plus stupide de tous - le porte-avions a failli mourir d'une fusée de signalisation qui a été accidentellement lancée entre les mains d'un marin.
Il n'y a aucune raison de douter qu'un obus de 152 mm qui aurait explosé sur le pont du porte-avions John F. Kennedy aurait causé moins de dégâts. Six kilogrammes du puissant agent de dynamitage et des milliers d'éclats chauffés au rouge auraient garanti le navire hors de combat.
L'armement d'artillerie des croiseurs 68-bis n'était pas limité au calibre principal - de chaque côté du navire, il y avait trois installations SM-5-1 à deux canons avec des canons semi-automatiques de 100 mm - six canons de chaque côté, contrôlés par le radar d'artillerie Yakor.
Les obus d'artillerie universels avaient une masse et une portée de tir plus petites (24 kilomètres), mais la cadence de tir de chaque canon pouvait atteindre 15-18 coups / min - il n'est pas difficile d'imaginer ce qui pourrait arriver au Kennedy si un tel barrage enflammé tombait dessus.
L'histoire ne dit pas si les croiseurs avaient une escorte sous la forme de deux destroyers - chaque "projet 56" ou ancien "30-bis" pouvait "féliciter" l'ennemi avec une salve de canons navals de 130 mm.
La situation est paradoxale - des croiseurs soviétiques rouillés et des destroyers obsolètes pourraient "en un clic" priver l'escadron de la marine américaine de sa force principale, puis engager la bataille avec des croiseurs d'escorte et des destroyers lance-missiles à des conditions très favorables.
Il n'y avait personne à craindre - les Américains en 1969 n'avaient ni missiles anti-navires, ni canons de gros calibre, ni torpilles sur les navires de surface.
Le "cinq pouces" universel (127 mm) ne pouvait pas causer suffisamment de dégâts à un monstre blindé en peu de temps.
Croiseur d'escorte USS Leahy (DLG / CG-16) construit en 1962. Était complètement dépourvu d'armes d'artillerie, à l'exception d'une paire de canons anti-aériens
Le temps de réaction de l'aviation de l'US Navy est incomparable avec les pièces d'artillerie 68-bis. Les avions doivent décoller de la catapulte, prendre de l'altitude, se rendre sur le parcours de combat et ensuite seulement attaquer la "cible", qui crache chaque minute des tonnes d'acier chauffé au rouge. Peu importe comment il s'avère que l'avion mourra avant de pouvoir quitter le pont du navire. De plus, ce n'est pas encore un fait que même l'arme la plus puissante dont disposaient les pilotes américains à l'époque - des bombes à chute libre pesant 227 et 454 kg, pourrait causer des dommages critiques au croiseur.
Une certaine menace n'est qu'une attaque surprise sous l'eau - mais, dans tous les cas, le temps de réaction du sous-marin américain sera excessivement long. Les croiseurs mourront courageusement, mais à ce moment-là, ils auront tué toutes les "canettes" américaines.
Un saut - et vous êtes dans les rois !
Version américaine. Démons des deux éléments
… Où vont ces Russes avec leurs technologies bolcheviques arriérées ? Ils espèrent naïvement notre manque de missiles antinavires, de blindés et d'artillerie de gros calibre.
Ha! Nous avons tout ça ! Dans le sillage du porte-avions, le croiseur Little Rock, vaisseau amiral de la Sixième Flotte, a été spécialement envoyé de Gaeta pour renforcer le groupement américain au large des côtes libyennes.
Cette jonque rouillée a été lancée en 1944, elle a donc toujours une ceinture blindée, des ponts blindés et même une tourelle de gros calibre - le duel de Little Rock avec le croiseur pr.68-bis aurait pu devenir un spectacle enchanteur.
Mais nous ne nous salirons pas les mains dans les combats d'artillerie - trop vulgaires à faire à l'ère des armes à roquettes. Nous avons préparé une "surprise" spéciale pour les Russes -
Soumettez deux missiles Talos au lanceur !
L'USS Little Rock (CLG-4) est un ancien croiseur de classe Cleveland qui a subi une profonde modernisation selon le projet Galveston. À la fin des années 1950, les deux tours arrière ont été démontées du croiseur - à la place, un lanceur et une cave protégée pour 46 missiles anti-aériens RIM-8 Talos ont été installés. De plus, la proue du navire a subi un réaménagement. Grâce aux hauts mâts en treillis, aux énormes radars de détection de cibles aériennes AN / SPS-43, AN / SPS-30 et aux radars de conduite de tir AN / SPG-49, le croiseur a acquis sa silhouette étrange et mémorable - le navire semblait avoir quitté l'écran de un film de science-fiction 60 -s.
USS Little Rock (CL / CLG / CG-4), Méditerranée, 1974
Au départ, les Yankees n'avaient prévu aucune surprise. Le projet Galveston impliquait la transformation de trois croiseurs obsolètes en une plate-forme de défense aérienne - les groupes de navires avaient besoin d'une couverture aérienne fiable. Le plus récent système de missiles de défense aérienne navale "Talos" à l'époque promettait de solides capacités - la capacité de vaincre des cibles aériennes à une distance de 180 km.
Les caractéristiques uniques de "Talos" ont été obtenues à un prix élevé - le complexe s'est avéré être ÉNORME. Une immense cave pour la préparation des missiles, ressemblant plus à un étage d'usine, des radars encombrants, un hall entier avec des ordinateurs de lampes, de nombreux systèmes auxiliaires, des équipements électriques, des systèmes de refroidissement et de ventilation. Mais l'essentiel, ce sont les missiles eux-mêmes. Monstrueuses "bûches" de 11 mètres pesant 3,5 tonnes (avec booster-accélérateur).
Mais même sans l'accélérateur, les dimensions de la fusée étaient stupéfiantes: la masse était de 1542 kg ! - en tant que projectile du cuirassé "Yamato" (bien sûr, ajusté pour la conception, la section transversale et la résistance mécanique de la fusée). Il existait une version spéciale de "Talos" dans une version nucléaire - un tel missile était censé "nettoyer" la côte avant le débarquement pendant la Troisième Guerre mondiale.
Mais l'essentiel est qu'au cours de l'opération, il s'est avéré que le Talos pouvait être utilisé non seulement contre des cibles aériennes - comme tout système de défense aérienne, il avait un mode de tir sur des cibles de surface ! Le chercheur d'un missile anti-aérien, peu importe de quoi le signal est réfléchi - de l'aile d'un avion ou de la superstructure d'un navire ennemi, il suffit d'éteindre le fusible de proximité - et le RIM-8 Talos tourne en un puissant missile anti-aérien supersonique avec une ogive pesant 136 kg (plus tard, l'idée sera développée - les Yankees adopteront une modification RIM-8H avec guidage à la source du rayonnement radar. Avec de telles "astuces", les croiseurs de l'US Navy tirs sur les positions des radars et des systèmes de défense aérienne vietnamiens).
Si l'on ne tient pas compte de la modification anti-radar du RIM-8H, le missile à double usage Talos n'était pas un système anti-navire à part entière - la portée de tir est trop courte. Même les plus gros navires dotés de hautes superstructures pourraient être la cible de tirs de systèmes de défense aérienne à une portée maximale de quelques dizaines de kilomètres - le radar AN / SPG-49 ne peut pas « regarder » au-delà de l'horizon, et le missile Talos, laissé sans faisceau de guidage radar, se transforme en un morceau de métal inutile …
Talos a presque coupé le destroyer cible en deux
Seulement quelques dizaines de kilomètres… Mais c'est plus que suffisant pour frapper les navires soviétiques qui s'approchent du groupe de porte-avions de l'US Navy ! Là, au large des côtes libyennes, à l'automne 1969, Little Rock pourrait facilement toucher le croiseur 68-bis avec un missile Talos.
Comme le montre la simulation informatique, un blank de 1,5 tonne, s'élançant du ciel à une vitesse de 2,5M, perce, comme du foil, le pont blindé de 50 mm du croiseur "Kutuzov" et le revêtement en acier de 15 mm en dessous.
L'ogive principale s'effondrera très probablement à l'impact avec le blindage, mais elle sera remplacée par 300 litres de carburant de fusée - une explosion volumétrique se produira dans le compartiment touché, accompagnée d'une propagation rapide d'un nuage d'aérosol de carburant et de débris à un vitesse de 2 km/s ! Le coup Talos est similaire à frapper un croiseur avec une lourde bombe incendiaire hautement explosive.
Pendant ce temps, Little Rock rechargera son lanceur et frappera à nouveau dans une minute. Le missile Talos, par rapport à l'obus d'artillerie, est extrêmement précis - il touchera sûrement la cible dès le premier tir. Dans de telles conditions, l'escadron soviétique est condamné…
Épilogue. Peu survivront à cette bataille
Dans la discussion animée sur les "morts-vivants" et les "sacrifices rituels" dans la confrontation entre les deux plus grandes flottes qui ont jamais labouré les océans, aucun point final n'a été avancé.
Les partisans des "Reds" soutiennent que l'US Navy n'avait que 8 croiseurs avec le complexe Talos - trop peu pour couvrir tous les escadrons de l'US Navy dans le monde. De plus, ils sont apparus dans la période 1960-64, c'est-à-dire 10-15 ans plus tard que les croiseurs 68-bis - en fait, il s'agit d'une technique d'époques différentes, rencontrée accidentellement par malentendu sur le champ de bataille. À la fin des années 60, le rôle de la principale force de frappe de la marine de l'URSS était déjà passé aux croiseurs lance-missiles et aux sous-marins nucléaires.
Les partisans du "bleu" notent raisonnablement qu'en tant que "Talos", bien qu'avec un effet bien moindre, un autre système de défense aéronavale pourrait être utilisé, par exemple, les complexes Terrier et Tartar à moyenne et courte portée - le nombre de navires américains équipés avec ces systèmes de défense aérienne a été calculé plusieurs dizaines. Cependant, les systèmes de défense aérienne n'étaient pas non plus une nouveauté sur les croiseurs et destroyers soviétiques …
Grand navire anti-sous-marin - projet 61
Les Rouges citent en exemple le fait que la coque du croiseur 68-bis se composait de 23 compartiments étanches autonomes - même quelques coups du Talos et la lourde destruction qui en a résulté des cockpits, des superstructures et des parties de la salle des machines n'a pas du tout tous garantissent que le croiseur cessera le feu (perte de radars pas effrayante - chaque tour a son propre ensemble de dispositifs de contrôle de tir). Il y a des exemples dans l'histoire où des marins russes ont tiré jusqu'à ce que le navire soit caché sous l'eau.
Les Bleus soutiennent que la poursuite du groupe américain n'a pas été facile - les destroyers américains ont manœuvré dangereusement et ont constamment coupé le cap des navires soviétiques, essayant de les éloigner du porte-avions. Les Reds parlent de l'excellente maniabilité et de la vitesse de 32 nœuds du croiseur 68-bis.
Était-ce une décision justifiée d'envoyer de vieux croiseurs d'artillerie pour intercepter l'AUG ? La dispute peut être interminable…
Le point de vue de l'auteur personnel est le suivant: avec une réception préventive (ou au moins simultanée) d'un signal sur le début d'une guerre, les croiseurs d'artillerie de la marine de l'URSS avaient une grande chance de lancer une volée à travers le pont d'envol d'un porte-avions et, éventuellement, endommager/détruire plusieurs petits navires d'escorte.
La cadence de tir des canons est trop élevée et la vulnérabilité du porte-avions est trop élevée.
Et puis, le croiseur mourra d'une mort courageuse…
Nous n'avions pas d'autre moyen alors. C'était dans les années 1960, la marine soviétique venait d'entrer dans l'océan mondial. Il était encore trop faible et primitif en comparaison de la puissante marine américaine, qui a un budget de 10 fois et une expérience dans la conduite d'une véritable guerre navale dans l'immensité de l'océan mondial.
Et pourtant, notre flotte s'est bien comportée ! Cette année-là, au large des côtes libyennes, les marins soviétiques ont pu démontrer avec compétence leurs intentions et remporter ainsi une victoire convaincante et sans effusion de sang.
Quant à l'efficacité de l'utilisation de l'artillerie dans les combats navals modernes, son avantage par rapport aux roquettes ne devient évident que lors de l'appui-feu et du bombardement de la côte.
