La chute de la Crimée blanche
Au cours de combats acharnés du 7 au 11 novembre 1920, l'Armée rouge brise la résistance des Wrangélites dans les directions de Perekop et Chongar. Le commandant en chef de l'armée russe, Wrangel, a décidé d'évacuer les troupes de la péninsule de Crimée. Le 12 novembre, les restes des troupes blanches entamèrent une retraite précipitée vers la côte, vers les ports. Les restes de la 1ère et 2ème armée, corps de cavalerie se sont retirés à Simferopol, puis à Sébastopol et Yalta. Le 3e corps, le Donets et les Kubans, la réserve de la 15e division se rendit dans la péninsule de Kertch, Feodosia et Kertch. Leur retraite était couverte par des trains blindés qui, avec des tirs de mitrailleuses et d'artillerie, repoussaient les unités avancées des Rouges.
Lors des batailles avec l'Armée rouge en Crimée, des trains blindés blancs se sont distingués: "Saint-Georges le Victorieux", "Dmitry Donskoy", "Russie unie", "Officier" (a été encerclé et est mort au combat) et "John Kalita". "Georgy" et "Russie unie" ont atteint Sébastopol, où leurs équipages ont été embarqués sur des navires. Les trains blindés lourds "Ioann Kalita" et "Dmitry Donskoy" couvraient le retrait des restes du corps du Don, de sorte que leurs équipages ont été retirés de Kertch.
La population civile de la Crimée blanche était jusqu'au dernier jour dans l'ignorance. Afin de ne pas semer la panique et de ne pas renforcer la position des partisans de Crimée, Wrangel, immédiatement après la chute du nord de la Tavria le 4 novembre, s'est adressé à la presse, où il a gardé le silence sur les conséquences négatives du retrait de l'Armée blanche.. Dire seulement que le retrait de l'armée était organisé et avec des pertes insignifiantes. Bien qu'en réalité, le corps blanc de Tavria soit tombé dans le "chaudron" et ait percé de violentes batailles, perdant la moitié de sa composition.
Wrangel a assuré que la « forteresse assiégée » de Crimée tiendrait le coup, puis l'armée blanche reprendrait l'offensive. Que l'Occident, qui est aussi menacé par le bolchevisme, devrait aider. Un message similaire a été fait par le quartier général de l'armée.
Cela est devenu la base d'une nouvelle vague de la campagne patriotique chauviniste. Des mythes se sont répandus sur la "forteresse de Perekop", qui constituerait les meilleurs régiments de l'Armée rouge. Ils disent qu'il y a même trop de troupes blanches pour défendre les isthmes.
Bien que, comme indiqué précédemment (Comment l'Armée rouge a percé dans la péninsule), la préparation préliminaire de la défense des régions de Perekop et de Chongar a été très mal menée. En fait, il n'y avait pas de défense à long terme en profondeur.
Fondamentalement - des postes sur le terrain, souvent mal et insuffisamment préparés. Les meilleures unités (les Drozdovites, les Kornilovites, etc.) ont été épuisées et vidées de leur sang par les combats précédents. L'artillerie lourde était rare. De nombreuses pièces étaient démoralisées et brisées.
L'Armée rouge avait une supériorité significative (non seulement quantitative, mais aussi qualitative). Le commandement blanc, évidemment persuadé que la Crimée n'aurait plus besoin d'être défendue, ne mit pas assez de temps à créer de puissantes fortifications sur les isthmes.
Wrangel a raté les opportunités disponibles pour la mobilisation totale des forces et des ressources en Crimée, y compris les arsenaux de Sébastopol, les canons des navires, tout le potentiel de la flotte blanche.
Évacuation
Le quartier général de Wrangel, bien qu'il disposait de quelques informations sur la puissance du front sud de Frounze, sous-estimait l'ennemi. Le commandement blanc croyait que la défaite était possible, mais pas aussi rapidement qu'elle s'est avérée en réalité. Par conséquent, la Crimée a vécu tranquillement pendant plusieurs jours. Seuls les plus clairvoyants ramassaient des choses et cherchaient des places sur les paquebots.
La catastrophe au front du 8 au 11 novembre a été comme un coup de tonnerre pour beaucoup. Le 10 novembre, lors d'une réunion entre Wrangel et le chef de la défense Kutepov, il a été décidé de commencer à évacuer l'arrière. Pour cela, la réquisition de tous les navires privés dans les ports a été effectuée. Ils ont commencé à charger les hôpitaux et les institutions centrales. Le gouvernement blanc a demandé l'asile à la France.
Le 11 novembre 1920, alors que les dernières lignes de défense s'effondraient, Wrangel ordonna l'évacuation des familles des militaires, des responsables civils, des individus - tous ceux qui ne pouvaient pas rester sur la péninsule. Le plan d'évacuation était déjà en place. Les navires et les navires étaient répartis entre les unités, les institutions gouvernementales et logistiques, les familles des militaires et les fonctionnaires. Les navires restants après la distribution étaient destinés aux civils qui souhaitaient quitter la Crimée.
L'Armée Blanche, par une étrange coïncidence, a eu de la chance. L'Armée rouge s'est arrêtée un jour. Les blancs ont réussi à s'échapper par 1-2 transitions. Ce n'est qu'un jour plus tard que les troupes soviétiques ont commencé leur poursuite.
Le front sud avançait en deux groupes. Le premier groupe: la 6ème armée, les 2ème et 1ère armées de cavalerie - à Evpatoria, Simferopol, Sébastopol et Yalta. Le deuxième groupe: la 4e armée et le 3e corps de cavalerie - à Feodosia et Kertch. Le 13 novembre, les Rouges étaient à Simferopol, le 14 - à Evpatoria et Feodosia, le 15 - à Sébastopol, les 16 - 17 - à Kertch et Yalta. Les villes ont été occupées sans combat.
Le 14 novembre, le commandant en chef de l'armée blanche, Wrangel, embarqua à bord du navire amiral de la flotte blanche de la mer Noire, le général Kornilov (anciennement Ochakov). A bord du croiseur se trouvaient également: le quartier général du commandant en chef, le quartier général du commandant de la flotte, un département spécial du quartier général de la flotte, la Banque d'État, les familles des officiers et l'équipage du croiseur. Seulement 500 personnes.
Cependant, des dizaines de chauffeurs de ce croiseur ont refusé de quitter Sébastopol et sont allés à terre. Par conséquent, il n'était possible de démarrer que la moitié des chaudières et le passage à travers la mer était difficile.
Une armada entière a quitté la Crimée: 1 cuirassé (Général Alekseev - ancien Alexandre III), 1 vieux cuirassé (George le Victorieux), 2 croiseurs, 10 destroyers, 12 dragueurs de mines, 4 sous-marins, plus de 120 navires de transport et auxiliaires. Ils ont emmené plus de 145 000 personnes (sans compter les membres d'équipage). Parmi eux, plus de 100 000 étaient liés à l'armée et les autres étaient des civils.
Il existe d'autres données sur le nombre d'évacués. En eux, les chiffres sont légèrement différents.
Il convient de noter que l'évacuation de Crimée, contrairement à celle d'Odessa et de Novorossiysk, s'est déroulée assez calmement, de manière ordonnée et sans aucun incident particulier. L'ordre était maintenu par des unités militaires, qui disposaient de pouvoirs d'urgence pour éliminer toute perturbation.
Il n'y avait aucune pression militaire de l'Armée rouge. Des unités et des civils ont été chargés sans crainte d'être capturés à tout moment. En outre, l'ordre a été promu par un grand nombre de navires et de navires. Sont mobilisés: l'ensemble de la flotte militaire et marchande, ainsi que toutes les embarcations flottantes pouvant traverser la mer seules ou en remorque. De plus, certaines personnes ont été embarquées sur des navires étrangers - français, britanniques, etc. Il est clair qu'ils ne pouvaient pas prendre tout le monde (civils).
Le commandement blanc n'a pas déclenché de pogroms: pour détruire tous les biens, équipements et entrepôts. Toutes les ressources matérielles de l'Armée blanche ont été transférées sous la protection des syndicats.
Bien que dans certains endroits la ville "en bas" a encore organisé la dévastation.
Livraison de la flotte française
Le 11 novembre, le navire amiral de l'escadre française en mer Noire, le croiseur lourd Waldeck-Rousseau (Le croiseur cuirassé Waldeck-Rousseau), arrive à Sébastopol en provenance de Constantinople. Le contre-amiral Charles Henri Dumesnil était à bord. Il a négocié avec Wrangel. Le baron offrit à la France toute sa flotte militaire et marchande en échange de l'évacuation de son armée.
Le 15 novembre, Wrangel s'est rendu à Yalta, où le commandant en chef a vérifié la progression de l'évacuation. Puis à Kertch, où le Don et les Kubans ont été chargés. Au matin du 17 novembre, le vaisseau amiral de la Flotte Blanche met le cap sur le Bosphore.
Le voyage a été difficile. Les navires étaient bloqués. Par exemple, sur le destroyer Grozny, avec un équipage de 75 personnes, il y avait plus de 1 000 personnes à bord. De nombreux navires surchargés rampaient à peine, il n'y avait pas assez d'eau et de nourriture.
Mais dans l'ensemble, l'évacuation a été un succès: un seul navire a disparu - le destroyer Zhivoi (257 personnes sont mortes, principalement du régiment Donskoï). Une autre équipe d'un dragueur de mines a ramené le navire à Sébastopol.
Après son arrivée à Constantinople, des négociations ont commencé sur l'avenir de l'armée avec les autorités françaises d'occupation. La plupart des civils ont rejoint les rangs de l'émigration blanche. Quelqu'un s'est installé à Constantinople, d'autres sont allés en Grèce, en Serbie, en France, dispersés dans le monde.
L'armée de Wrangel (en espérant son utilisation contre la Russie soviétique) a tenté de sauver. Le baron et ses associés croyaient que bientôt une grande puissance européenne (ou un groupe de pays) commencerait une guerre avec la Russie. C'est à cela que se préparaient les émigrés blancs.
L'armée était stationnée dans un camp de la péninsule turque à Gallipoli (Turquie) - principalement du 1er corps de Kutepov. En outre, des troupes étaient stationnées sur l'île grecque de Lemnos, en Grèce, ainsi qu'en Serbie et en Bulgarie.
Le quartier général du commandant en chef est resté à Constantinople. La flotte, réorganisée en escadrille russe, a été transférée par les Français au Bizerte tunisien (Bizerte, Tunisie).
La grande majorité des navires marchands et auxiliaires (plus de 100 fanions) ont été vendus par le baron à des propriétaires privés.
Les équipes ont été placées dans des camps où elles étaient pauvres.
Les navires restants ont été vendus pour du métal après quelques années, ainsi que toutes les armes lourdes restantes.
