Il y a 230 ans, une escadre russe commandée par Ouchakov battait la flotte turque au cap Tendra. Cette victoire brisa le blocus de la flottille russe du Danube par les Turcs et créa les conditions de la victoire des forces armées russes sur le Danube.
Situation générale
En 1787, la Turquie a lancé une guerre avec la Russie dans le but de se venger des défaites précédentes, de regagner ses positions dans la région nord de la mer Noire, de restaurer le khanat de Crimée et de détruire la flotte de la mer Noire, qui était rapidement créée par les Russes. Les plans turcs étaient soutenus par la France et l'Angleterre, qui voulaient éloigner les Russes de la mer, les repousser à l'intérieur du continent.
Au début de la guerre, les Turcs sur terre n'avaient aucune supériorité sur l'armée russe. Cependant, ils avaient une grande supériorité en mer. Des bases navales russes et des industries de construction et de réparation navales étaient en cours de création. L'approvisionnement en matériel de la flotte ne faisait que s'améliorer. Ainsi, au début de la guerre, les Turcs disposaient de 20 navires de ligne et nous - 4. En nombre de petits navires et de navires auxiliaires, l'ennemi était 3 à 4 fois supérieur. De plus, les nouveaux navires russes étaient de qualité inférieure: en armement d'artillerie (les Turcs avaient plus d'artillerie de gros calibre), en vitesse. C'est-à-dire que les Turcs avaient plus de navires, de personnes et d'armes à feu. Les Turcs avaient des commandants de marine assez expérimentés.
Au début de la guerre, le commandement de la flotte de la mer Noire n'était pas satisfaisant. Les amiraux N. S. Mordvinov et M. I. Voinovich avaient de bonnes relations à la cour royale, mais ils étaient de mauvais commandants navals. Ces amiraux se distinguaient par l'indécision, la passivité, ils avaient peur d'une bataille avec des forces ennemies supérieures. Ils adhéraient à une tactique linéaire, selon laquelle la faible flotte navale russe ne pouvait elle-même attaquer la puissante flotte turque. Cependant, dans le même temps, un commandant naval décisif et talentueux, Fiodor Fedorovich Ushakov, s'est manifesté. Il s'est imposé grâce à son travail acharné et à ses grandes capacités. Le commandant en chef des forces armées russes dans la région nord de la mer Noire, G. Potemkin, a pu voir un grand homme à Ouchakov et l'a protégé.
Premières victoires
Malgré leur relative faiblesse, au tout début de la guerre, les Russes en mer ont pu donner à l'ennemi une forte rebuffade. Flottille d'aviron de Liman en 1787-1788 repoussé avec succès toutes les attaques de la flotte ennemie. Les Ottomans ont perdu de nombreux navires. Le commandement turc ne pouvait pas utiliser sa supériorité dans les grands navires avec des armes puissantes, car les petits bateaux à rames manœuvrables avaient un avantage dans le Liman. Alors que des batailles acharnées se déroulaient dans l'estuaire du Dniepr-Bug, l'escadron de navires de Sébastopol était inactif. Son commandant Voinovich avait peur d'une bataille décisive avec l'ennemi. L'amiral indécis trouvait constamment des raisons de ne pas faire prendre la mer aux navires.
Après les exigences décisives de Potemkine, les navires de Voinovitch prirent la mer en juin 1788. Début juillet, l'escadre de Voinovich rencontra la flotte ennemie sous le commandement de Gassan Pacha près de l'île de Fidinisi. Les Ottomans avaient une supériorité totale: 2 cuirassés russes contre 17 navires ennemis (dans les autres navires, il y avait une égalité approximative des forces), 550 canons russes sur 1500 turcs. Voinovich a eu peur et s'est retiré du combat. L'escadron de Sébastopol était dirigé par le brigadier Ouchakov. Il attaqua et força l'ennemi à battre en retraite. Ce fut la première victoire de la flotte de navires de la mer Noire. Aujourd'hui, la situation en mer a radicalement changé. La flotte turque a perdu sa domination sur la mer Noire. Après Fidonisi, le commandement ottoman donne l'initiative en mer aux Russes pendant près de deux ans et n'entreprend aucune campagne.
Au printemps 1790, Ouchakov est nommé commandant de la flotte de la mer Noire. Il prépare activement les navires et les équipages aux hostilités. La Turquie a construit de nouveaux navires et a refusé de faire la paix. Constantinople espérait que la Russie était affaiblie par la guerre avec les Suédois (1788-1790), il y a donc une opportunité de mettre fin avec succès au conflit dans la région de la mer Noire. Cela a conduit à la prolongation de la guerre russo-turque. Le commandement ottoman était sur le point de mener une série d'opérations offensives au cours de la campagne de 1790. Débarquer des troupes dans le Caucase et en Crimée, susciter le soulèvement des Tatars de Crimée. En juillet 1790, Ouchakov bat la flotte turque sous le commandement de Hussein Pacha dans le détroit de Kertch avec une attaque décisive (Défaite de la flotte turque à la bataille de Kertch). Ainsi, le commandant de la marine russe a contrecarré les plans de l'ennemi de débarquer des troupes en Crimée.
Victoire à Tendra
Constantinople n'a laissé aucun plan pour l'opération de Crimée. Les navires endommagés sont réparés, et le 21 août 1790, la majeure partie de la flotte turque se trouve entre Khadzhibey (Odessa) et le cap Tendra. Hussein Pacha avait 45 fanions (1 400 canons) sous son commandement, dont 14 cuirassés et 8 frégates. La flotte turque dans cette zone freine l'activité de la flottille de Liman et menace le flanc côtier de notre armée. Le 25 août, Ouchakov fait prendre la mer à son escadre: 10 cuirassés, 6 frégates, 1 navire de bombardement et 16 navires auxiliaires. Ils étaient armés d'environ 830 fusils.
Le matin du 28 août (8 septembre) 1790, des navires russes sont au cap Tendra et découvrent l'ennemi. L'amiral russe a ordonné un rapprochement avec les Turcs. Pour le commandement ottoman, cela a été une surprise totale. Les Turcs espéraient que les navires russes étaient stationnés à Sébastopol. Voyant l'ennemi, les marins turcs commencèrent à couper les ancres à la hâte (pour gagner du temps), à mettre les voiles et à se rendre à l'embouchure du Danube. Nos navires chassaient l'ennemi. L'avant-garde turque, menée par le vaisseau amiral, avec l'avantage dans le parcours, est allée en tête, devant le reste de sa flotte. Craignant que les navires à la traîne ne soient dépassés par les « infidèles », pressés au rivage et détruits ou capturés, Hussein Pacha a été contraint de faire demi-tour. Pendant que l'ennemi se reconstruisait, nos navires se sont alignés sur une ligne de bataille. Il comprenait des navires et une partie des frégates. Trois frégates sont restées en réserve.
A 3 heures de l'après-midi, les deux flottes naviguaient parallèlement l'une à l'autre. Ouchakov a commencé à réduire la distance. Les navires russes avaient moins de canons à longue portée, de sorte que le commandant de la marine russe a essayé de se rapprocher le plus possible de l'ennemi afin d'utiliser toute l'artillerie du navire. Fedor Fedorovich a également cherché à concentrer le feu sur les vaisseaux amicaux ennemis. Il écrit: « Notre flotte poussait l'ennemi à pleines voiles et le battait sans cesse. En conséquence, les vaisseaux amiraux turcs ont beaucoup souffert. L'escarmouche et la poursuite ont duré plusieurs heures. Dans l'obscurité, les navires turcs, profitant de leur vitesse, ont disparu. Les Ottomans marchaient sans lumière et changeaient de cap pour se détacher des Russes. Ils réussirent donc à s'échapper lors de la bataille de Kertch.
Cependant, cette fois, ils n'ont pas eu de chance. Le matin du 29 août (9 septembre), les Russes découvrent à nouveau l'ennemi. Pendant le vol, la flotte turque était dispersée sur une vaste zone. Les Ottomans étaient démoralisés et n'osaient pas se battre. L'amiral turc a donné le signal de se joindre et de se retirer. L'ennemi a tenté de s'échapper vers le Bosphore. Certains des navires turcs ont été gravement endommagés, ils ont donc perdu leur avantage de vitesse et ont pris un retard notable par rapport aux forces principales. À 10 heures, le navire russe "Andrey" a dépassé le navire amiral turc junior - le navire de 80 canons "Kapudania". C'était le navire de Saïd Bey. Les navires Georgy et Preobrazhenie sont arrivés derrière Andrey. Le vaisseau amiral ennemi a été encerclé et a tiré dessus. Les Ottomans ont riposté avec acharnement. Ensuite, le vaisseau amiral russe "Christmas Christ" s'est approché du "Kapudania" à une distance de tir de pistolet (30 brasses) et "au moindre instant lui a infligé la défaite la plus sévère". Le navire turc a brûlé et a perdu tous les mâts. Les Turcs se sont rendus. L'amiral Said Bey, le capitaine du navire Mehmet et 17 officiers d'état-major sont faits prisonniers. Le vaisseau n'a pas pu être sauvé, il a explosé.
Dans le même temps, d'autres navires russes ont rattrapé et forcé le navire de 66 canons Meleki-Bagari à se rendre. Plus tard, il a été réparé et est entré dans la flotte russe sous le nom de "Jean-Baptiste". Plusieurs petits navires ont également été capturés. Sur le chemin du Bosphore, un autre cuirassé ottoman de 74 canons et plusieurs petits navires ont coulé en raison de dommages.
L'escadre d'Ouchakov a remporté une victoire complète sur l'ennemi. L'ennemi s'enfuit et perd trois navires de ligne. Les Ottomans ont été vaincus et démoralisés, ont perdu, selon diverses estimations, de 2 à 5 000 personnes (environ 700 personnes ont été capturées). Les navires turcs étaient surpeuplés: en raison de la fuite constante de personnes, des équipages excédentaires (plus des soldats) ont été recrutés. Les pertes russes sont minimes: 46 tués et blessés.
La flotte russe a pris l'initiative en mer. Une partie importante de la mer Noire a été nettoyée de l'ennemi. La flottille de Liman a pu porter assistance aux forces terrestres, qui ont pris les forteresses de Kiliya, Tulcha, Isakchi et Izmail. Ouchakov a démontré des tactiques maniables décisives au combat. Son Altesse Sérénissime le Prince Grigori Potemkine s'est réjoui de la victoire d'Ouchakov et a écrit: « Grâce à Dieu, nous avons demandé un tel poivre que nous l'aimons. Merci à Fedor Fedorovich. Le commandant de la marine russe a reçu l'Ordre de Saint-Georges, 2e degré.
