L'une des plus grandes catastrophes de l'histoire de la flotte russe a eu lieu il y a 20 ans. Le 12 août 2000, le sous-marin nucléaire Koursk a coulé dans la mer de Barents après une explosion à bord. L'équipage au complet, 118 personnes, a été tué.
La tragédie du croiseur sous-marin nucléaire a secoué tout le pays. Avant cela, il y avait eu d'autres accidents graves sur des sous-marins nucléaires, mais ils avaient des raisons évidentes. Ici, le navire est mort sur ses rives, littéralement devant toute la Russie. On espérait qu'au moins une partie de l'équipage héroïque serait sauvée. La mort terrible de tous les sous-mariniers a été un coup psychologique puissant pour l'État russe. Une tragédie nationale.
L'effondrement de l'Etat soviétique
La mort du Koursk est le résultat de la mort de l'Union soviétique et des forces armées soviétiques. Tout a commencé en octobre 1986. Une explosion de missile balistique s'est produite dans la mine du croiseur lance-missiles stratégique K-219. L'équipage a réussi à évacuer, le navire a coulé. 4 personnes sont mortes sur le sous-marin, plus tard parmi les membres d'équipage qui ont survécu à la catastrophe, quatre autres personnes sont mortes. La raison en est la "négligence": il y a eu un grave dysfonctionnement sur le sous-marin, mais il a quand même été envoyé en campagne. La tragédie suivante fut le naufrage du sous-marin nucléaire K-278 "Komsomolets" dans la mer de Norvège en avril 1989. Puis 42 personnes sont mortes. Le sous-marin a coulé dans un incendie. Les causes de l'accident étaient également liées à la négligence du commandement chargé de l'entraînement au combat des marins. Sa « simplification » a réduit la qualité de la formation des équipages et, par conséquent, augmenté le taux d'accidents et le taux de blessures. Le sous-marin est parti en campagne avec des équipements défectueux (analyseurs de gaz).
En août 2000, le sous-marin nucléaire K-141 Koursk a été détruit. La formation du personnel ne s'est pas améliorée depuis la "perestroïka", bien au contraire. Une civilisation puissante et hautement développée dans le domaine de la science et de la technologie a péri. Une économie qui a contribué à 20% du PIB mondial. Une grande puissance qui fut la première dans l'espace, qui figurait parmi les leaders de l'ingénierie lourde, des machines-outils et de la robotique. L'un des principaux signes de la puissance militaire, industrielle et technologique est la flotte, le sous-marin et le nucléaire en premier lieu. Peu de puissances peuvent se permettre une telle flotte. Il n'y a pas de base scientifique, éducative, humaine, technologique et industrielle - il n'y a pas non plus une telle flotte.
À la fin des années 1980 et 1990, nous avons perdu le statut de superpuissance éclairée militaire, scientifique et technologique. Nous étions rejetés dans le passé, au niveau d'un appendice semi-colonial brut de l'Occident et de l'Orient. En conséquence, la Fédération de Russie n'aurait pas dû avoir un tel attribut de grande puissance qu'une flotte de sous-marins nucléaires. "Komsomolets" et "Koursk" sont une sorte de symboles de la destruction de la civilisation soviétique hautement développée.
Pourriture et habillage de fenêtre
La dégradation des forces armées, l'effondrement, le chaos et les difficultés matérielles pendant les années de la perestroïka de Gorbatchev et les réformes d'Eltsine ont atteint un niveau catastrophique en 2000. Le financement de l'armée et de la marine était au plus bas, l'entraînement au combat tomba à zéro. En particulier, en raison du manque de carburant et de lubrifiants. Les officiers se sont suicidés par désespoir total, par désespoir et par manque d'argent. Des familles se sont effondrées. Quelqu'un est entré dans les hommes d'affaires et les criminels.
Lorsque le gouvernement était dirigé par Vladimir Poutine, les officiers ont commencé à recevoir leurs salaires à temps. Cependant, l'inertie destructrice prévalait toujours. L'armée et la marine ont été frappées par le "spectacle". Moscou a décidé de montrer que la Russie restaure la présence de sa flotte dans les océans. En 1999, le K-141 a participé à une croisière vers l'océan Atlantique et la mer Méditerranée. En 2000, une marche vers la Méditerranée était prévue dans le cadre du groupe de porte-avions de la Flotte du Nord.
Selon la version officielle, l'explosion dans le tube lance-torpilles n°4 de la torpille à peroxyde d'hydrogène 65-76A est devenue la cause de la mort du sous-marin. La torpille a été produite en 1990 et a expiré en 2000. C'est une torpille, extrêmement difficile à manœuvrer et relativement dangereuse à stocker. L'équipage de combat naval du Koursk n'avait jamais tiré une telle torpille. Deux marins torpilleurs BCH-3, dont le chef d'escouade, ont été inclus dans l'équipage du navire à la veille de prendre la mer. Ils n'ont pas terminé la formation complète. C'est-à-dire que les chefs n'ont pas préparé l'équipage au tir de la torpille la plus complexe. Le navire n'aurait pas pu se voir confier une telle tâche. De plus, le « Koursk » était censé tester la torpille électrique à tête chercheuse guidée USET-80 de calibre 533 mm. Pure façade: quelqu'un voulait se montrer aux exercices, accomplir deux tâches difficiles à la fois. Dans les conditions de pénurie de personnel dans la flotte, les lacunes dans l'entraînement au combat. Plus des omissions techniques. Le résultat est une catastrophe.
La mort du Koursk est le résultat de lacunes dans l'entraînement au combat, d'erreurs et de fraudes de la part du haut commandement de la flotte. En fait, sauver les amiraux des poursuites était une décision politique. « Quel péché de dissimuler: nous connaissons l'état des forces armées à cette époque. Franchement, il n'y a rien d'étonnant. Mais la tragédie est colossale, tant de personnes sont mortes ", a déclaré le président russe V. V. Poutine dans le film d'A. Kondrashov" Poutine "de nombreuses années après la mort de K-141.
L'affaire pénale sur la mort du Koursk a été close en 2002. Il a été fermé sans déterminer définitivement la cause de l'explosion de la torpille à bord du sous-marin nucléaire. Par conséquent, il existe plusieurs versions non officielles de la catastrophe, qui ont de nombreux partisans et sont basées sur des faits qui ne correspondent pas à la version officielle. En particulier, il s'agit d'une collision avec un objet sous-marin (probablement une collision avec un sous-marin étranger); torpillage par un sous-marin américain; torpillage avec une torpille d'entraînement, qui a été lancée par le Koursk lui-même, etc. La vérité pouvait entraîner de graves complications politiques et elle était cachée au public.
Il est à noter que le service des sous-mariniers est plus lourd et plus dangereux que celui des astronautes en orbite. Et les leçons du Koursk n'ont pas encore été pleinement apprises. La Russie maintient toujours un modèle d'économie de matières premières (en fait, un modèle colonial). Vit de la vente de ressources pour presque rien. Les industries de pointe (machines-outils, robotique, génie mécanique, électronique, etc.) sont en déclin, il existe une dépendance technologique vis-à-vis de l'Occident et de l'Orient. Certes, beaucoup a été fait pour développer la technologie marine de sauvetage. Mais la flotte n'a qu'un seul navire de sauvetage de classe océanique "Dolphin" - "Igor Belousov", et ces navires devraient faire partie de toutes les flottes.
