Le problème de la technologie soviétique dans les pays de l'OTAN

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Le problème de la technologie soviétique dans les pays de l'OTAN
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L'un des principaux facteurs déterminant la grande efficacité au combat de l'OTAN en tant qu'organisation militaire est l'existence de normes uniformes pour les armes, l'équipement, les communications, le commandement et le contrôle, etc. Lorsqu'il rejoint l'Alliance, un pays doit réformer et rééquiper son armée afin qu'elle puisse interagir efficacement avec ses alliés. Cependant, de tels processus sont confrontés à des problèmes bien connus, et de nombreux États membres de l'OTAN sont contraints d'utiliser la partie matérielle d'autres normes.

Manque d'uniformité

Le problème de l'incompatibilité de la partie matérielle est apparu et est devenu pertinent au tournant des années 90 et deux millièmes. Puis le soi-disant. 4e élargissement de l'OTAN, au cours duquel les pays de l'ancien bloc socialiste et l'Organisation du Pacte de Varsovie ont été admis pour la première fois dans l'organisation. Plus tard, il y a eu quatre autres élargissements, à la suite desquels un certain nombre d'autres pays d'Europe orientale et des Balkans sont entrés dans l'Alliance. En conséquence, tous les membres de l'ATS, ainsi que les républiques de l'ex-Yougoslavie et de l'URSS, sont désormais entrés dans l'OTAN.

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Quittant les anciennes alliances et rejoignant l'OTAN, ces États ont conservé des armées construites selon les normes soviétiques et dotées d'équipements appropriés. En vue de leur entrée dans l'Alliance, les armées ont subi une modernisation partielle, mais de tels processus ont généralement affecté les contours de la gestion, des chartes, etc. Le renouvellement de la partie matérielle était limité et étiré dans le temps.

Une partie importante des nouveaux membres a déjà réussi à rééquiper l'infanterie conformément aux normes de l'OTAN. Cependant, dans d'autres régions, la situation était plus difficile. La plupart de ces pays sont encore contraints d'exploiter des véhicules blindés soviétiques ou sous licence, en fait, sans pouvoir les remplacer. Tout cela crée une multitude de problèmes organisationnels et opérationnels, et impose également des restrictions sur la capacité de combat de l'armée.

Héritage blindé

Considérez la situation avec l'inadéquation du matériel en utilisant des exemples de véhicules de combat blindés - chars et véhicules de combat d'infanterie. Au cours des dernières décennies de son existence, l'URSS a activement aidé les futurs membres de l'OTAN en fournissant des BMP-1/2, T-72, etc. Une partie importante de ces équipements est toujours en service sans réelle perspective de remplacement.

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Selon The Military Balance 2020, la Pologne reste le plus grand opérateur de chars soviétiques. Dans les unités de ligne, il y a jusqu'à 130 chars T-72A et T-72M1. Plus de 250 ont été transférés en stockage. Une flotte plus petite est conservée par l'armée bulgare - 90 versions MBT du T-72M1 / M2. La Hongrie continue d'exploiter 44 chars de combat de type T-72M1. La Macédoine du Nord exploite 31 chars T-72A. Les forces terrestres tchèques ont maintenu en service 30 T-72M4 CZ modernisés et jusqu'à 90 véhicules sont entreposés. La Slovaquie utilise jusqu'à 30 T-72M.

Comme dans le cas du MBT, la Pologne possède la plus grande flotte de BMP-1 de l'OTAN - plus de 1 250 unités. Près de 190 machines de ce type servent en Grèce. D'ACCORD. 150 BMP-1 et plus de 90 BMP-2 ont été conservés par la Slovaquie. La République tchèque utilise 120 BMP-2 et env. 100 BMP-1, sans compter des dizaines de véhicules en stock. L'armée bulgare dispose de 90 BMP-1 plus anciens, tandis que la Macédoine du Nord a pu obtenir et conserver 10-11 BMP-2.

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Au fil du temps, la situation globale n'a pas changé. La plupart des opérateurs sont contraints de maintenir en service les anciens équipements soviétiques et sont incapables de les remplacer par des modèles modernes répondant aux normes de l'OTAN. La seule exception à cela est la Pologne, qui a réussi à acheter un grand nombre de chars allemands Leopard 2 et même à les amener à la première place de son armée.

Il convient de noter que des tendances similaires sont observées non seulement dans le domaine des véhicules blindés. Les avions de combat et les hélicoptères de transport, les systèmes d'artillerie, etc. restent en service avec les nouveaux membres de l'OTAN. Production soviétique ou sous licence.

Problèmes typiques

Continuant à utiliser des armes et des équipements anciens, les nouveaux membres de l'OTAN sont confrontés à de graves problèmes. Tout d'abord, c'est une compatibilité incomplète avec le matériel des partenaires étrangers. Par exemple, les canons des chars et des véhicules de combat d'infanterie de production soviétique et de l'OTAN utilisent des munitions différentes et l'unification est fondamentalement impossible. Des normes différentes rendent difficile l'organisation de la communication au sein de la division et avec les niveaux supérieurs.

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L'équipement et les armes de fabrication soviétique sont d'un âge considérable et nécessitent un entretien et une remise à neuf réguliers. Certains pays de l'OTAN disposent des capacités de production nécessaires, ainsi que d'un stock d'unités, ce qui permet jusqu'à présent de réaliser de tels travaux et de maintenir un état de technologie acceptable. Ceci est facilité dans une certaine mesure par la taille limitée de la flotte de véhicules.

Cependant, ces stocks ne sont pas infinis. Au fur et à mesure de leur utilisation, les armées doivent rechercher des fournisseurs des produits nécessaires. Une large gamme de produits ne peut être achetée qu'en Russie, ce qui constitue une menace potentielle pour l'armée et la sécurité nationale. D'autres pays peuvent jouer le rôle de fournisseurs, mais cela ne résout pas tous les problèmes et est souvent associé à des difficultés.

Tentatives de résolution

Les pays de l'OTAN ne peuvent pas supporter les problèmes existants dans le domaine du matériel et essaient de prendre l'une ou l'autre mesure. Certains d'entre eux, n'ayant pas les fonds nécessaires, se sont simplement débarrassés des échantillons des anciennes normes, les vendent dès maintenant ou envisagent de telles mesures.

Le problème de la technologie soviétique dans les pays de l'OTAN
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Dans d'autres pays, les équipements sont en cours de modernisation. Par exemple, la Pologne, la République tchèque et certains autres pays ont déjà proposé plusieurs projets de mise à jour du char T-72 avec le remplacement des communications, de la conduite de tir, etc. Cela a permis d'allonger la durée de vie, d'inclure les équipements dans les boucles de contrôle standard de l'Alliance, et aussi d'améliorer légèrement les qualités de combat. En théorie, de tels projets peuvent être mis sur le marché international, aidant de nouveaux alliés à un prix raisonnable.

Un bon moyen de sortir de cette situation est le remplacement radical des anciens échantillons par de nouveaux. Ce réarmement a été couronné de succès dans le domaine des armes légères, mais il existe de sérieuses difficultés dans d'autres domaines. Ainsi, seuls quelques pays de l'OTAN peuvent produire et vendre des chars, et leurs produits ne sont pas bon marché. De plus, il ne faut pas oublier les "coutumes" internes de l'OTAN et l'influence des processus politiques. En conséquence, les petits pays pauvres ne peuvent pas compter sur des échantillons importés modernes.

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Aide alliée

Les États-Unis, étant le pays de l'OTAN le plus grand, le plus riche et le plus influent, voient les problèmes de leurs alliés et, selon la vieille tradition, sont obligés de les aider. En 2018, le programme européen d'incitation à la recapitalisation (ERIP) a été adopté. Son objectif est l'assistance financière et autre aux pays de l'Alliance afin d'accélérer leur réarmement et d'abandonner les conceptions soviétiques au profit des produits industriels américains.

À ce jour, moins d'une douzaine de membres européens de l'OTAN participent à l'ERIP. Avec les États-Unis, ces pays établissent un plan d'approvisionnement, définissant les types et les quantités d'équipements commandés. Ensuite, la partie américaine paie une partie de la nouvelle commande et offre d'autres avantages. Comme indiqué l'année dernière, après avoir investi env. 300 millions de dollars, les États-Unis ont fourni à leur industrie des commandes de 2,5 milliards de dollars.

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Il est curieux que le programme ERIP n'ait pas encore conduit à un changement radical de la situation. Le nombre de ses participants n'est toujours pas très important, et les volumes et la structure des commandes laissent beaucoup à désirer. Les raisons en sont simples: tout en recevant l'aide américaine, le pays doit encore investir dans son réarmement.

Un avenir évident

Les nouveaux États membres de l'OTAN tentent de moderniser leurs forces armées et de les mettre en conformité avec les exigences. Cependant, ils sont confrontés à des difficultés financières qui limitent sérieusement le rythme et les résultats du réarmement. L'aide des pays les plus développés de l'Alliance influence cette situation, mais ne peut constituer un tournant fondamental.

Apparemment, la situation observée ne changera pas dans un avenir prévisible. L'armement des pays de l'OTAN restera des échantillons de fabrication soviétique, dans la configuration d'origine ou modernisée. Cela conduira à la persistance des problèmes et défis actuels, qui continueront d'avoir un impact négatif sur la capacité de combat de chaque pays et de l'OTAN dans son ensemble. On peut s'attendre à quelques petits processus positifs, mais on ne s'attend pas à des changements spectaculaires.

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