Le véhicule d'assaut aéroporté BMD-4 modernisé a concentré toutes les solutions de conception et technologiques avancées. Le nouveau complexe de combat permet pour la prochaine décennie d'assurer la supériorité des parachutistes russes sur leurs concurrents en termes de puissance de combat, de vitesse et de manœuvre. Dans le même temps, la possibilité de le parachuter est conservée.
Au premier plan de la modernisation du BMD-4 se trouve le principe de son unification en termes d'unités, d'ensembles et de systèmes avec le BMP-3. La base de la modernisation était le raffinement du châssis avec l'utilisation maximale possible des assemblages MTU et des éléments structurels du BMP-3: le groupe motopropulseur, ses systèmes d'entretien, les commandes des moyens hydrofuges, les canons à eau et la coque.. En cours de route, les fabricants ont considérablement réduit les coûts de production et d'exploitation. En général, l'unification du BMD-4M avec le BMP-3 était d'environ 80 pour cent.
En plus de l'unification, le programme de modernisation prévoit une amélioration des facteurs de mobilité, de sécurité, de puissance de feu, d'ergonomie, ce qui a augmenté l'efficacité au combat et la capacité de survie du nouveau complexe. Les concepteurs ont trouvé, comme on dit dans de tels cas, des solutions simples et efficaces.
Installation du moteur diesel multi-carburant UTD-29 avec 50 ch de plus. la puissance a fourni une augmentation de la vitesse moyenne de déplacement.
La longueur accrue de la surface d'appui des chenilles a réduit la charge spécifique au sol et a augmenté la capacité de la machine en tout-terrain.
La maniabilité est améliorée grâce à l'utilisation d'un système de contrôle d'information numérique du châssis. Le BMD-4 amélioré dispose d'un système de conduite de tir amélioré, d'un système de commande numérique et d'une navigation par satellite. Le système de conduite de tir numérique à certains champs de tir a augmenté la probabilité de toucher des cibles à 0,95-0,97.
Les systèmes de stabilisation et de contrôle vous permettent de suivre les cibles aériennes et de leur tirer dessus pour les tuer. En effet, nos parachutistes reçoivent un moyen suffisamment efficace pour contrer les hélicoptères d'attaque ennemis dans certaines conditions. La précision de frappe des cibles non observées depuis les positions de tir a été augmentée.
La mise en place de la partie arrière de la coque de la machine sans ouverture au-dessus du groupe motopropulseur a augmenté le volume interne de la coque et la marge de flottabilité de 41,5%. À flot, le BMD-4 amélioré peut se déplacer avec les vagues de la mer jusqu'à trois points et à une vitesse de 10 km / h, et le long de l'autoroute - 69,4 km / h.
En raison de la plus grande compacité du compartiment moteur, l'équipage de combat est passé de 7 à 8 personnes et le poids total du véhicule a été réduit par rapport au BMD-4. Le poids au combat du nouveau BMD-4 est de 13,5 tonnes. Il pèse 6 tonnes de moins que le BMP-3, ce qui lui permet d'être largué d'un avion avec un équipage de combat. Bien sûr, ce paramètre est important pour les parachutistes.
