erf , comme prévu, cette année commencera les essais en mer. Le navire termine actuellement un complexe de tests d'amarrage. De plus, il est parfaitement préparé pour l'arrivée de l'équipage.
La Corvette "Soobrazitelny" est le premier navire en série du projet 20380, développé pour la marine russe au bureau central de conception marine d'Almaz. La corvette principale de cette série "Guarding", pour la création de laquelle un groupe d'ouvriers de "Severnaya Verf" a reçu des prix d'État, est devenue en 2008 une partie de la flotte de la Baltique. Toujours à la "Severnaya Verf", la construction des corvettes "Boyky" et "Stoyky" est en cours. Dans les années à venir, ils devraient faire partie de notre flotte. Ces navires sont conçus pour opérer en zone proche de la mer et lutter contre les navires de surface et les sous-marins de l'ennemi, ainsi que pour le soutien d'artillerie des forces d'assaut amphibies lors d'opérations amphibies en livrant des frappes de missiles et d'artillerie contre les navires et navires en mer et sur les bases, patrouiller dans la zone de responsabilité aux fins du blocus.
Comme il est prévu, fin octobre, le lancement de la frégate de tête de l'un des projets - l'amiral de la flotte de l'Union soviétique Gorshkov, qui a été posé sur les stocks de Severnaya Verf en 2006, aura également lieu. Les frégates de ce projet sont conçues pour mener des opérations de combat dans les zones maritimes lointaines et proches, ainsi que pour participer à la résolution de diverses tâches dans la zone océanique. Severnaya Verf construit également un navire en série de ce projet, l'Amiral of the Fleet Kasatonov.
Aujourd'hui, "Severnaya Verf" est l'une des plus grandes entreprises de construction navale de Russie, avec près d'un siècle d'histoire et spécialisée dans la construction de navires de guerre pour la marine. Par exemple, sur les navires construits par Severnaya Verf, le système dit de recrutement longitudinal a été utilisé pour la première fois au monde. Les concepteurs de Severnaya Verf ont créé la première turbine à vapeur embarquée. Le destroyer construit par Severnaya Verf est devenu le porteur du premier missile de croisière anti-navire. Et les croiseurs lance-missiles de Severnaya Verf sont devenus les premiers navires de surface nationaux capables de transporter des armes nucléaires. Les navires étaient également équipés des premières turbines à gaz embarquées au monde, ainsi que des premières aires d'atterrissage pour hélicoptères de l'histoire de la flotte.
À l'heure actuelle, Severnaya Verf dispose de ressources humaines et de capacités techniques qualifiées pour construire des navires et des navires d'un déplacement maximal allant jusqu'à 12 000 tonnes et d'un poids de lancement allant jusqu'à 7 000 tonnes. Mais à "Severnaya Verf", ils construisent non seulement, mais restaurent également des navires. Ainsi, les spécialistes de cette entreprise particulière ont récemment achevé la restauration du croiseur britannique Belfast - le seul navire d'artillerie en Europe qui a participé à la Seconde Guerre mondiale, qui a survécu à ce jour. Ce navire a participé à la livraison de marchandises à l'URSS pendant la guerre.
