MLRS (système de fusées à lancement multiple) "Hurricane" est destiné à détruire les effectifs, les véhicules blindés et légèrement blindés des unités de chars et d'infanterie motorisées ennemis en marche et dans les lieux de concentration, la destruction des postes de commandement, des infrastructures militaires et des centres de communication, l'installation à distance de champs de mines antipersonnel et antichar dans les zones de combat à une distance de 10 à 35 000 mètres
Compte tenu de l'adoption du système réactif de terrain M-21 en 1963, l'Institut de recherche d'État de Tula pour l'ingénierie de précision en 1963-1964, de sa propre initiative, a effectué des travaux de prospection afin d'étudier la possibilité de créer un plus long- portée et système puissant en termes de nombre d'explosifs dans une salve, à l'aide desquels il serait possible de résoudre des missions de combat de manière opérationnelle à des distances de 10 000 à 40 000 mètres.
En juin 1964, le ministère du Génie mécanique a envoyé pour examen le "Projet d'un système de fusée à lancement multiple sur le terrain" Uragan ", ayant une portée de projectile de 35 000 mètres. être utilisé pour détruire, ouvertement situés ou abrités dans des installations sur le terrain de la main-d'œuvre, des armes à feu, des chars, des armes nucléaires et chimiques et d'autres cibles et objets de l'ennemi à des distances allant jusqu'à 40 000 mètres.
Sur la base de l'arrêté du ministère de l'Industrie de la Défense (MOP), en date du 28 décembre 1966, les travaux de recherche "Création d'un complexe de fusées à lancement multiple de haute précision" Uragan "(NV-121-66) ont commencé en 1967. Le les travaux se sont achevés en décembre 1967 avec la confirmation de la possibilité d'obtenir les caractéristiques spécifiées, en réalisant des études théoriques, des essais au banc de moteurs, des mécanismes de séparation, un déploiement retardé du stabilisateur, un soufflage aérodynamique et un tir avec des projectiles modèles.
Les résultats des travaux effectués ont été approuvés par la sous-section n ° 1 de la section 1 du Conseil scientifique et technique du ministère de l'Industrie de la Défense et le sujet a été recommandé pour les travaux de développement après avoir éliminé les lacunes identifiées.
Sur la base de l'ordonnance du ministère du Génie mécanique et du ministère de l'Ingénierie générale n° 18/94 en 1968, une conception avancée du système de fusée à lancement multiple Uragan a été développée. En septembre de la même année, l'ouvrage a été recommandé pour des travaux d'aménagement (d'après le document TULGOSNIITOCHMASH (Tula) du début des années 1970).
En 1969 - début 1970, des travaux ont été effectués pour élaborer et ajuster le TTT pour les travaux de développement: "Army MLRS" "Grad-3" (au début de 1970, il a été changé en "Uragan"). Apparemment, ce sont les exigences tactiques et techniques n°0010 de l'unité militaire 64176. Le système aurait dû inclure un véhicule de combat, un véhicule de commandement, un véhicule de transport et un équipement d'arsenal. Il a été proposé d'utiliser les types d'ogives de projectile suivants: à action de fragmentation en grappe, hautement explosif (a un corps d'écrasement donné), en grappe, destiné à l'exploitation minière à distance. La décision de développer d'autres types d'ogives (incendiaires, cumulatifs, de propagande, en particulier. Contenu) devait être prise par le ministère de la Défense et le ministère du Génie mécanique au deuxième trimestre de 1970 sur la base des résultats de l'avant-projet. Dans la conception des projectiles, il était censé utiliser un moteur à réaction à propergol solide pour toutes les ogives avec une tuyère non régulée sur toute la plage de température de fonctionnement. Il n'y avait pas de buses remplaçables. Il a été proposé d'utiliser le châssis ZIL-135LM comme base du MLRS. Lors de l'avant-projet, des variantes d'un véhicule de combat et d'un véhicule de transport sur châssis à chenilles du transporteur-tracteur MT-S devaient être élaborées (option Exigences tactiques et techniques pour le système de fusée à lancement multiple Grad-3 (Hurricane) et les termes de référence pour la réalisation du véhicule de commandement). Le nombre de guides devait être égal à 20 pièces. lors de l'utilisation de châssis de ZIL-135LM et 24 pcs. sur le châssis MT-S. Mais le nombre exact de guides a dû être clarifié après avoir examiné le projet de conception. Pour le véhicule de transport, le châssis à roues Kraz-253 a également été considéré comme une base.
Extrait d'une lettre à A. N. Ganichev. (TULGOSNIITOCHMASH) Elagin (GRAU) dans l'unité militaire 64176 a appris que le ministère du Génie mécanique et le ministère de l'Industrie de la Défense avaient approuvé les exécuteurs suivants pour le système de fusée à lancement multiple Grad-3:
Ministère du Génie Mécanique:
Institut de recherche en technologie chimique (PO Box A-7210, région de Moscou, Lyubertsy) pour tester la charge de poudre et le système d'allumage;
Usine "Krasnoarmeets" et Bureau national de conception de la fabrication d'instruments (p / box V-8475, Leningrad) pour tester les moyens d'allumage;
Institut de recherche de l'industrie chimique de Kazan (p / box V-2281, Kazan) pour une accusation d'expulsion pour une ogive à cassette;
Usine nommée d'après Maslennikov (p / box R-6833, Kuibyshev) pour créer un fusible à action de contact pour une ogive hautement explosive, un tube à distance de type mécanique pour une ogive en grappe;
Institut "Géodésie" (p/boîte R-6766, région de Moscou, Krasnoarmeysk) tests et évaluation de l'efficacité de l'ogive;
Institut de recherche "Poisk" (p / box V-8921, Leningrad) pour tester un fusible de contact pour un élément de combat d'une ogive en grappe;
Krasnoarmeisky Research Institute of Mechanization (p / box A-7690, région de Moscou, Krasnoarmeysk) pour tester l'équipement d'une ogive hautement explosive, une charge explosive pour une ogive d'une ogive en grappe;
Usine mécanique d'Orsk (p / y R-6286, région d'Orenbourg, Orsk) pour la fabrication d'ogives et de moteurs.
Ministère de l'Industrie de la Défense:
Usine de construction de machines de Perm nommée d'après V. I. Lénine (p / i R-6760, Perm) pour les véhicules de transport et de combat;
Institut de recherche scientifique de toute l'Union "Signal" (p / box A-1658, région de Vladimir, Kovrov) sur l'achèvement du véhicule de commandement.
Les travaux sur la création du MLRS "Uragan" ont été effectués sur la base de la résolution du Conseil des ministres de l'URSS n° 71-26 du 21.01.1970 (arrêté du ministère du Génie mécanique n° 33 du 28.01.2019). 1970).
Afin de vérifier les mesures associées aux travaux d'augmentation de la portée de tir, pour janvier-février 1971, des tirs ont été prévus à hauteur de 30 pièces. obus MLRS "Uragan" provenant d'une installation balistique, placé sur l'affût de canon ML-20. Des coquillages avec trois types de plumage devaient être livrés:
- type couteau, épaisseur de plume 7 millimètres, ouverture des plumes à l'axe longitudinal du projectile à un angle de 90°;
- selon le schéma projectile "Grad";
- combiné (combinant le plumage d'un projectile de type couteau et "Grad").
Lors des purges à l'Institut central d'aérohydrodynamique, des variantes de projectiles avec trois types de plumage ont reçu des résultats positifs. Dans le même temps, la marge de stabilité était d'environ 12 %.
En 1972, le Tula State Research Institute of Precision Engineering a mené des travaux sur le thème HB2-154-72 Système de stabilisation angulaire à canal unique pour les projectiles Grad et Uragan (1er trimestre 1972 - début des travaux, 2e trimestre 1973 - fin) …
En 1972, la recherche d'un système de stabilisation angulaire monocanal est menée dans deux directions:
- basé sur un capteur de vitesse angulaire avec l'utilisation d'organes exécutifs à gaz dynamique;
- basé sur un capteur d'angle de contact avec l'utilisation d'actionneurs à impulsion de poudre.
Selon le rapport du Tula State Research Institute of Precision Engineering sur les travaux de 1972, ils ont effectué cette année des calculs théoriques, des simulations sur des machines électroniques analogiques, des études expérimentales en laboratoire d'un système de stabilisation angulaire à canal unique, ainsi que ses éléments pour fusées Uragan et Grad. . Définition des exigences de base pour le système et les éléments du système.
Le système de stabilisation comprenait une unité de conversion électronique, un capteur de déplacement angulaire et des actionneurs à gaz ou à impulsions.
Il a été déterminé que l'utilisation d'un système de stabilisation à canal unique dans les projectiles "Hurricane" et "Grad" améliore leurs caractéristiques en termes de précision de tir de 1,5 à 2 fois.
Des dessins ont été développés pour les éléments du système de stabilisation angulaire, des prototypes ont été réalisés et testés dans des conditions de laboratoire. Au moment où le rapport a été rédigé ou soumis, un lot de blocs d'un système de stabilisation angulaire à canal unique pour les essais en vol était en cours de production.
En 1972, sur la base de l'arrêté du chef de la deuxième direction principale du ministère du Génie mécanique n ° 17 du 20.12.1970, TulgosNIItochmash a effectué des travaux de recherche sur le thème Recherche de moyens de créer des projectiles à longue portée pour les systèmes Uragan et Grad (NV2-110-71g).
Conformément à la tâche cible, nous avons effectué des travaux théoriques et expérimentaux qui ont démontré la possibilité d'augmenter la portée de tir des projectiles Uragan et Grad grâce à l'utilisation de carburant à haute impulsion et de matériaux durables pour la fabrication de la coque.
En 1972, il a été recommandé de mener des travaux de conception expérimentale sur le développement du système Uragan (probablement, cela signifie le développement d'obus ou d'un projectile) avec une portée de tir portée à 40 000 mètres.
En 1972, le développement de l'usine a été achevé et le système a été présenté pour des essais sur le terrain, consistant en:
- roquettes non guidées à fragmentation (poids 80-85 kg) et ogives hautement explosives (poids 100-105 kg);
- BM 9P140 monté sur le châssis de la voiture ZIL-135LM;
- Véhicule de transport et de chargement 9T452 monté sur le châssis d'un véhicule ZIL-135LM;
- l'équipement de l'arsenal.
Lors des tests en usine, nous avons reçu les caractéristiques du système répondant aux principales exigences tactiques et techniques:
- le plus grand champ de tir de projectiles avec une ogive hautement explosive - 34 000 mètres, ogive en grappe - 35 000 mètres;
- précision de tir:
un projectile à ogive hautement explosive: dans la direction Vb / X = 1/174, dans la plage Vd / X = 1/197;
un projectile à ogive en grappe: dans la direction Vb / X = 1/152, dans la plage Vd / X = 1/261;
- zone de destruction réduite d'un projectile à ogive à fragmentation lorsque l'élément de combat s'approche de la cible à 85-90 degrés:
main d'oeuvre située à ciel ouvert - 22090 m2 (Eud. = 10 kgm/cm2);
équipement militaire - 19270 m2 (Eud. = 135 kgm / cm2);
- zone de destruction réduite d'un projectile à ogive hautement explosive:
équipement militaire - 1804 m2 (Eud = 240kgm / cm2);
- taille de l'entonnoir:
profondeur 4, 8 m;
diamètre 8m.
Le véhicule de combat dispose de 18 guides; temps de volée - 9 secondes, munitions d'obus transportées sur un véhicule de transport-chargement - 1 set.
Le véhicule de combat a été développé sous la direction du concepteur en chef Yuri Nikolaevich Kalachnikov.
Le système est constamment modernisé - par exemple, il existe aujourd'hui un certain nombre de modifications de roquettes, ainsi que des ogives pour ces obus.
Actuellement, le 9K57 Uragan MLRS est en service dans les armées russe, kazakhe, biélorusse, ukrainienne, yéménite, et aussi, probablement, dans l'armée syrienne.
Le système de fusée à lancement multiple Hurricane a été largement utilisé au combat en Afghanistan. Au début des années 1980, il a été déployé et utilisé par l'armée syrienne au stade initial de la guerre avec Israël. Le système a été utilisé par les troupes fédérales en République tchétchène. Selon des données ouvertes, la dernière fois que le système a été utilisé par les troupes russes, c'était en 2008 lors du conflit entre la Géorgie et l'Ossétie du Sud.
En Ukraine, des travaux ont été effectués pour installer une unité d'artillerie sur le châssis KrAZ-6322 modifié pour son installation. L'heure des travaux n'a pas été fixée.
Le système de fusée à lancement multiple Hurricane comprend:
Véhicule de combat 9P140;
Véhicule de transport et de chargement 9Т452;
Projectiles de roquettes
KAUO (complexe de contrôle de tir automatisé) 1V126 "Kapustnik-B";
Moyens d'éducation et de formation;
Véhicule de relevé topographique 1T12-2M;
Complexe météorologique radiogoniométrique 1B44;
Ensemble d'équipements et d'outils spéciaux d'arsenal 9F381
Le véhicule de combat 9P140 a été réalisé sur un châssis à quatre essieux d'un véhicule ZIL-135LMP avec une grande capacité de cross-country et un agencement de roues 8x8. L'unité d'artillerie se compose d'un ensemble qui contient seize guides tubulaires, une base rotative avec viseurs et mécanismes de guidage, un mécanisme d'équilibrage, ainsi que des équipements hydrauliques et électriques. Les mécanismes de guidage, équipés d'entraînements motorisés, permettent de diriger un paquet de guides de 5 à +55 degrés dans le plan vertical. L'angle de guidage horizontal est de ± 30 degrés par rapport à l'axe longitudinal du véhicule de combat. Pour augmenter la stabilité du lanceur lors d'un tir, il y a deux supports à l'arrière du châssis, qui sont équipés de vérins à commande manuelle. Les fusées peuvent être transportées directement dans les guides. Le véhicule de combat est équipé d'un dispositif de vision nocturne et d'un équipement de communication (station radio R-123M).
Guides tubulaires - tuyaux à paroi lisse avec une rainure de vis en forme de U, le long de laquelle la goupille de fusée glisse pendant un tir. Ainsi, sa vrille initiale est prévue pour conférer au projectile la stabilité requise en vol. Le projectile, lorsqu'il se déplace le long de la trajectoire de rotation, est soutenu par les pales du stabilisateur déroulant, qui sont installées par rapport à l'axe longitudinal du projectile à un certain angle. Une salve d'un véhicule de combat couvre une superficie de plus de 42 hectares. La principale méthode de prise de vue est à partir d'une position fermée. Il y a une possibilité de tirer depuis le cockpit. Calcul du véhicule de combat 9P140 - 6 personnes (4 personnes en temps de paix): commandant du véhicule de combat, chauffeur mécanicien, mitrailleur (artilleur principal), effectifs d'équipage (3 personnes).
Le paquet de guides est installé sur un berceau - une plate-forme soudée rectangulaire. Le berceau avec la machine supérieure est relié au moyen de deux demi-axes, autour desquels il pivote (tourne) en planant le long des angles d'élévation. L'ensemble d'un berceau, un paquet de guides, un certain nombre d'assemblages et de pièces du mécanisme de verrouillage, un support de visée, un système d'allumage et autres constituent la partie oscillante. À l'aide de la partie rotative du véhicule de combat, l'ensemble de guides reçoit l'angle d'azimut souhaité. La partie tournante se compose d'une partie pivotante, d'une machine supérieure, d'un mécanisme d'équilibrage, de levage et de rotation, d'une bandoulière, d'une plate-forme de tireur, d'un entraînement manuel de guidage, d'un mécanisme de verrouillage de la partie pivotante, d'un verrou hydraulique de la partie pivotante, d'un verrouillage de la partie rotative mécanisme. Le mécanisme d'équilibrage compense partiellement le moment du poids de la partie oscillante. Il se compose de pièces de montage et d'une paire de barres de torsion. Des mécanismes rotatifs et de levage sont utilisés pour guider le paquet de guides dans le plan horizontal et le long de l'angle d'élévation. La principale méthode de ciblage est l'entraînement électrique. Pour les réparations et en cas de panne, un entraînement manuel est utilisé. Les mécanismes de verrouillage fixent les parties mobiles de l'installation pendant le mouvement. Le verrouillage hydraulique de la partie pivotante décharge le mécanisme de levage pendant le tir et empêche le désalignement de la visée aux angles d'élévation.
Le véhicule de combat dispose d'un viseur mécanique panoramique D726-45. Le panorama canon standard PG-1M est utilisé comme goniomètre et dispositif de visée dans le viseur.
Le système de lancement du véhicule de combat 9P140 est fourni avec:
- fonctionnement sûr de l'équipage, qui sert le véhicule de combat lors du tir;
- effectuer des lance-roquettes multiples et des tirs uniques dans la cabine de l'équipage;
- effectuer une salve et un tir unique lorsque l'équipage se trouve à l'abri à une distance allant jusqu'à 60 mètres du véhicule de combat;
- le tir en cas de panne des sources d'alimentation et des principaux blocs de chaînes de tir.
Le système de lancement offre la possibilité d'effectuer plusieurs tirs de roquettes à cadence constante (16 missiles sont lancés à une cadence de 0,5 seconde) et la cadence de tir dite "en lambeaux" (les 8 premiers missiles sont lancés à 0,5 seconde d'intervalle, le reste des missiles à 2 secondes d'intervalle). En raison de l'utilisation de la cadence de tir "en lambeaux", il peut réduire considérablement la fréquence et l'amplitude des oscillations du véhicule de combat et, par conséquent, améliorer la précision du tir.
Pour charger le lanceur, le véhicule de transport et de chargement 9T452, développé sur le châssis identique au véhicule de combat, est utilisé. Chaque chargeur 9T452 peut transporter 16 roquettes. La machine assure le chargement (déchargement) sans particularité. préparation d'une position, y compris depuis tout véhicule de transport, depuis un autre véhicule de transport-chargement ou depuis le sol. Le processus de rechargement est mécanisé, le temps de chargement est de 15 minutes. Capacité de chargement 300 kg.
L'équipement de la machine de transport-chargement se compose d'un châssis, d'une grue, d'un plateau avec une pilonneuse, de chariots de chargement, d'un dispositif de préhension de charge, d'une plate-forme de conduite, d'un dispositif d'amarrage, d'une tige, d'un réducteur de rotation de grue, d'équipements électriques, un mécanisme d'alignement et des pièces de rechange. Un plateau de pilonneuse est une poutre pliante le long de laquelle se déplace un poussoir avec une fusée. Le mécanisme d'alignement aligne l'axe de la fusée, qui se trouve dans le plateau, et l'axe du tube de guidage. Les bogies gauche et droit sont conçus pour accueillir des missiles. Le véhicule de transport-chargement dispose de trois entraînements électriques, qui effectuent: levage / abaissement des missiles, rotation de la grue, envoi de missiles dans les guides.
Le chargement du véhicule de combat s'effectue dans l'ordre suivant à partir du niveau supérieur: soulevez la fusée, placez-la dans le plateau, décrochez le dispositif de préhension de charge, envoyez la fusée dans le guide.
Une caractéristique du châssis à roues à quatre essieux ZIL-135LMP était l'emplacement de la centrale électrique derrière le cockpit à quatre places. Cette centrale électrique se composait de deux moteurs à carburateur ZIL-375 en forme de V à huit cylindres. A 3200 tr/min, chaque moteur délivre jusqu'à 180 ch. La transmission a un schéma embarqué: les roues de chaque côté sont entraînées par un moteur indépendant via une boîte de vitesses, des transmissions finales et des boîtes de transfert séparés. Les roues des premier et quatrième essieux sont orientables, avec suspension à barre de torsion indépendante avec amortisseurs. Les roues des essieux intermédiaires sont rapprochées, n'ont pas de suspension élastique et sont fixées de manière rigide au cadre. La machine est équipée d'un système de régulation centralisée de la pression des pneus. La machine a une capacité de cross-country et des caractéristiques de vitesse très élevées. Lors de la conduite à pleine charge sur l'autoroute, la vitesse maximale est de 65 kilomètres par heure, sans préparation préalable, elle peut franchir des gués jusqu'à 1,2 mètre de profondeur. L'autonomie en carburant est de 500 km.
Les munitions du système de lancement multiple Hurricane se composent des roquettes suivantes:
- 9M27F ayant une ogive à fragmentation hautement explosive;
- 9M27K ayant une ogive à fragmentation avec des sous-munitions à fragmentation;
- 9M27S ayant une ogive incendiaire;
- 9M59, 9M27K2, 9M27K3 ayant une ogive à fragmentation avec des mines antichars;
- 9M51 avec une ogive détonante en volume (pendant la guerre en Afghanistan a montré une efficacité élevée).
La portée de tir maximale est de 35 000 mètres, pour la destruction à des distances plus courtes, des anneaux sont placés sur la fusée, ce qui la ralentit en vol. La portée de vol du projectile en grappe à petit anneau est de 11 à 22 km, celle du missile non guidé 9M27F est de 8 à 21 km. Dans le cas de l'utilisation d'une grande portée d'arrêt d'un projectile en grappe est de 9 - 15 km, et le projectile 9M27F est de 8 - 16 km.
Le complexe peut être exploité dans les conditions de l'ennemi à l'aide d'armes nucléaires, bactériologiques et chimiques à différents moments de l'année et de la journée, à une température de l'air de -40 … + 50 ° C. dans différentes conditions climatiques.
Le système de fusée à lancement multiple Hurricane peut être transporté par eau, rail ou air.
Les caractéristiques de performance du MLRS 9P140 MLRS « Hurricane »:
Poids du véhicule de combat en position de combat - 20 tonnes;
Poids du véhicule de combat sans calcul et obus - 15, 1 tonnes;
Dimensions en position repliée:
Longueur - 9,630 m;
Largeur - 2, 8 m;
Hauteur - 3,225 m;
Formule roue - 8x8
Nombre de guides - 16 pièces;
Rotation des guides - 240 degrés;
Temps de recharge - 15 minutes;
En magasin en bas de l'autoroute - 500 km;
Le temps de transfert d'un véhicule de combat d'une position de déplacement à une position de combat n'excède pas 3 minutes;
Le temps pour quitter la position de tir après avoir tiré une volée est inférieur à 1,5 minutes;
La plage de températures pour une utilisation au combat est de -40 à +50 ° C;
Vent de surface - jusqu'à 20 m / s;
Humidité relative de l'air à 20..25 ° - jusqu'à 98%;
Teneur en poussière de l'air de surface - jusqu'à 2 g / m3;
Altitude d'application au-dessus du niveau de la mer - jusqu'à 3000 m;
Caractéristiques générales des fusées:
Calibre - 220 mm
Poids d'une charge de poudre propulsive solide - 104, 1 kg
Portée de tir maximale - 35 km;
La portée de tir minimale est de 8 km;
Plage de température pour une utilisation au combat - de -50 à +50 °;
La plage de température de séjour de courte durée (jusqu'à 6 heures) du PC est de -60 à +60 ° C.
Basé sur des matériaux du site rbase.new-factoria.ru
