Bonjour à tous les amateurs de gros calibres !
Nous avons décidé de commencer cet article de manière pas tout à fait traditionnelle. Tout simplement parce qu'ils jugeaient approprié de raconter l'un des épisodes méconnus de la guerre sur l'isthme de Carélie. En raison, probablement, de l'absence de batailles plus ou moins cruciales dans ce domaine, on parle généralement peu du front de Carélie. Donc, une histoire sur le travail du capitaine Ivan Vedemenko, à l'avenir - Héros de l'Union soviétique.
Le capitaine Vedemenko commandait une batterie de "sculpteurs caréliens". C'est le nom que les obusiers de 203 mm de puissance spéciale B-4 ont reçu pendant la guerre soviéto-finlandaise. Nous l'avons eu à juste titre. Ces obusiers étaient parfaitement "démontés pour pièces détachées" par les bunkers finlandais. Ce qui restait après le bombardement avec de lourds obus de bunker avait l'air vraiment bizarre. Morceaux de béton avec armature dépassant dans toutes les directions. Ainsi, le nom du soldat de l'obusier est bien mérité et honorable.
Mais nous parlerons d'une autre époque. juin 1944. C'est à cette époque que notre armée lança une offensive sur l'isthme de Carélie. Pendant l'offensive, le groupe d'assaut est entré dans le bunker finlandais inaccessible "Millionaire". Inaccessible au sens littéral du terme. L'épaisseur des murs du bunker était telle qu'il n'était pas réaliste de le détruire même avec de lourdes bombes aériennes - 2 mètres de béton armé !
Les murs du bunker sont entrés dans le sol sur 3 étages. Le haut de la casemate, en plus du béton armé, était protégé par un dôme blindé. Les flancs couvraient des casemates plus petites. Le bunker a été construit comme le principal centre de défense de la région. Cependant, assez de choses ont été écrites sur Sj5 et ses frères, y compris ici.
La batterie du capitaine Vedemenko est venue en aide au groupe d'assaut de Nikolai Bogaev (commandant de groupe). Deux obusiers B-4 étaient localisés à 12 kilomètres du bunker dans des positions fermées.
Les commandants ont placé leur NP à une courte distance du bunker. Pratiquement dans un champ de mines (le bunker était entouré de plusieurs rangées de champs de mines et de barbelés). Le matin est venu. Combat Vedemenko a commencé à observer.
Le premier obus a arraché le remblai du bunker, exposant le mur de béton. Le deuxième tour a rebondi sur le mur. Le troisième est entré dans le coin du bunker. Cela suffisait au commandant du bataillon pour apporter les modifications nécessaires et commencer à bombarder la structure. À propos, il convient de noter une circonstance.
La proximité du NP a non seulement permis au commandant de la batterie d'ajuster chaque tir, mais a également fourni une "expérience inoubliable" à tous ceux qui se trouvaient sur le NP. Des obus pesant 100 kg, avec un rugissement correspondant, volaient vers le bunker à basse altitude au-dessus de nos commandants et soldats.
Disons simplement que les participants aux événements ont pu comprendre à partir de leur propre expérience qu'il y a un "soutien direct de l'artillerie lourde".
Il n'était possible de percer le mur qu'avec le 30e obus environ. Les tiges de renfort sont devenues visibles à travers les jumelles. Au total, comme nous l'avons écrit ci-dessus, 140 obus ont été utilisés, dont 136 ont touché la cible. Les "sculpteurs caréliens" ont créé leur prochaine œuvre et "Millionaire" s'est en fait transformé en un monument architectural.
Et maintenant, nous nous tournons directement vers les "architectes" et les "sculpteurs", obusiers de puissance spéciale V-4.
L'histoire de ces armes uniques devrait commencer de loin. En novembre 1920, sous le comité de l'artillerie, dirigé par l'ancien lieutenant général de l'armée tsariste Robert Avgustovich Durlyakher, alias Rostislav Avgustovich Durlyakhov, le bureau de conception de l'artillerie est créé sous la direction de Franz Frantsevich Linder. Nous avons déjà parlé de cette personne dans un des articles précédents.
Robert Avgustovitch Durliakher
Franz Frantsevitch Linder
Conformément à la décision du Conseil militaire révolutionnaire de l'URSS de rééquiper l'artillerie de grande puissance et spéciale pour un nouveau matériel domestique, le bureau d'études de Linder a été chargé le 11 décembre 1926 de développer un projet d'une longueur de 203 mm. obusier de portée dans les 46 mois. Naturellement, le projet était dirigé par le chef du bureau d'études.
Cependant, le 14 septembre 1927, F. F. Linder est décédé. Le projet a été transféré à l'usine bolchevique (anciennement l'usine d'Obukhov). A. G. Gavrilov a été désigné pour diriger le projet.
La conception de l'obusier a été achevée le 16 janvier 1928. De plus, les concepteurs ont présenté deux projets à la fois. Les corps des canons et la balistique dans les deux versions étaient les mêmes. La différence était la présence d'un frein de bouche. Lors de la discussion des options, la préférence a été donnée à un obusier sans frein de bouche.
La raison de ce choix, ainsi que lors du choix d'autres canons de grande puissance, était le facteur de démasquage. Le frein de bouche a créé une colonne de poussière visible à des kilomètres. L'ennemi pouvait facilement détecter la batterie à l'aide d'avions et même d'observations visuelles.
Le premier prototype de l'obusier B-4 a été fabriqué au début de 1931. C'est ce canon qui fut utilisé au NIAP en juillet-août 1931 lors des tirs afin de sélectionner les charges du B-4.
Après de longs essais sur le terrain et militaires en 1933, l'obusier a été adopté par l'Armée rouge sous la désignation « obusier de 203 mm modèle 1931 ». L'obusier était destiné à détruire les structures particulièrement résistantes en béton, béton armé et blindés, à combattre l'artillerie ennemie de gros calibre ou abritée par des structures solides et à supprimer les cibles à longue portée.
Une caractéristique de l'obusier est un chariot à chenilles. La conception réussie de cet affût de canon, qui offrait à l'obusier une capacité de cross-country suffisamment élevée et permettait de tirer depuis le sol sans l'utilisation de plates-formes spéciales, est devenue unifiée pour toute une famille de canons de grande puissance. L'utilisation de ce chariot unifié a également permis d'accélérer le développement et la mise en production de nouveaux canons de forte puissance.
L'affût supérieur de l'affût d'obusier B-4 était une structure en acier riveté. Avec une douille à broche, la machine supérieure était placée sur la broche de combat de la machine inférieure et tournait dessus lorsqu'elle était actionnée par un mécanisme rotatif. Le secteur de tir prévu en même temps était petit et ne s'élevait qu'à ± 4°.
Pour viser le canon dans un plan horizontal à un angle plus grand, il était nécessaire de tourner l'ensemble du canon dans la direction appropriée. Le mécanisme de levage avait un secteur denté. attaché à la nacelle. Avec son aide, le pistolet pourrait être guidé dans un plan vertical dans la plage d'angles de 0 ° à + 60 °. Pour amener rapidement le canon à l'angle de chargement, le pistolet disposait d'un mécanisme spécial.
Le système de dispositif de recul comprenait un frein de recul hydraulique et une molette hydropneumatique. Tous les dispositifs de recul sont restés immobiles lors du roulage. La stabilité du canon pendant le tir était également assurée par un coutre fixé au tronc de la machine inférieure. Dans la partie frontale de la machine inférieure, des patins en fonte étaient fixés, dans lesquels l'essieu de combat était inséré. Des chenilles ont été posées sur le cône de l'essieu de combat.
Les obusiers B-4 avaient deux types de canons: fixés sans doublure et avec doublure, ainsi que des canons monoblocs avec doublure. La doublure pourrait être remplacée sur le terrain. Quel que soit le type de canon, sa longueur était de 25 calibres, la longueur de la partie rayée était de 19,6 calibres. 64 rainures à pente constante ont été réalisées dans l'alésage. L'obturateur était à piston, des vannes à deux temps et à trois temps ont été utilisées. Le poids du canon avec la culasse était de 5200 kg.
L'obusier pouvait tirer une variété d'obus explosifs et perforants, y compris des obus fournis par la Grande-Bretagne à la Russie pendant la Première Guerre mondiale. Prévu pour l'utilisation de pleins et 11 charges variables. Dans ce cas, la masse de la charge complète était de 15, 0-15, 5 kg de poudre à canon et le 11 - 3, 24 kg.
Lors du tir à pleine charge, les obus F-625D, G-620 et G-620Sh avaient une vitesse initiale de 607 m / s et assuraient la destruction de cibles situées à une distance allant jusqu'à 17 890 m. angle (jusqu'à 60°) et charges variables, donnant 12 vitesses initiales différentes de projectiles, offraient la possibilité de choisir les trajectoires optimales pour toucher une variété de cibles. Le chargement a été effectué à l'aide d'une grue à commande manuelle. La cadence de tir était de 1 coup toutes les 2 minutes.
Pour le transport, l'obusier a été démonté en deux parties: le canon, retiré de l'affût de canon et posé sur un véhicule spécial, et un affût à chenilles relié à l'avant - un affût de canon. Pour de courtes distances, l'obusier a été autorisé à être transporté non assemblé. (Ce mode de transport était parfois utilisé pendant le combat pour déployer des obusiers pour un tir direct sur les défenses ennemies en béton armé.)
Des tracteurs Caterpillar du type "Kommunar" ont été utilisés pour le transport, la vitesse de déplacement maximale autorisée sur l'autoroute était de 15 km / h. Dans le même temps, la chenille a permis d'augmenter la capacité tout-terrain des canons. Des canons suffisamment lourds traversaient facilement même les zones marécageuses du terrain.
Soit dit en passant, la conception réussie de l'affût a également été utilisée pour d'autres systèmes d'artillerie. En particulier, pour des échantillons intermédiaires de canons de 152 mm Br-19 et de mortiers de 280 mm Br-5.
Naturellement, la question se pose des différences dans la conception des obusiers. Pourquoi et comment sont-ils apparus ? La différence dans la conception des armes spécifiques était évidente. De plus, il s'agissait d'obusiers B-4.
À notre avis, il y avait deux raisons. Le premier et le principal est la faible capacité de production des usines soviétiques, le manque de possibilité de mettre en œuvre des projets. En termes simples, l'équipement des usines ne permettait pas la production des produits requis. Et la deuxième raison est la présence directe dans la production de toute une galaxie de designers exceptionnels qui pourraient adapter les projets aux capacités d'une usine particulière.
C'est exactement ce qui s'est passé dans le cas du B-4. La production en série d'obusiers a commencé à l'usine bolchevique en 1932. En parallèle, la tâche a été fixée pour démarrer la production et l'usine « Barricades ». Les deux usines ne pouvaient pas produire en masse des obusiers selon le projet. Les concepteurs locaux finalisaient des projets pour les capacités de production.
"Bolshevik" a présenté le premier obusier en série pour livraison en 1933. Mais il n'a pu le remettre à la commission d'État qu'à la fin de l'année. "Barricades" dans la première moitié de 1934 a tiré deux obusiers. De plus, l'usine, avec sa dernière force, a pu sortir 15 canons supplémentaires (1934). La production a été arrêtée. Bolchevik est devenu le seul fabricant.
Les concepteurs bolcheviques ont modifié l'obusier. La nouvelle version a reçu un canon plus long avec une balistique améliorée. Le nouveau canon a reçu un nouvel index B-4 BM (haute puissance). Les canons produits avant la modernisation étaient appelés B-4 MM (faible puissance). La différence entre le BM et le MM était de calibre 3 (609 mm).
Si vous regardez de près les B-4 de ces deux usines, vous avez la forte impression qu'il s'agit de deux armes différentes. Notre opinion est peut-être controversée, mais différents obusiers sont entrés en service dans l'Armée rouge sous la même désignation. Cependant, pour les soldats et les officiers des unités d'artillerie, cela n'était pas particulièrement important. Les armes étaient les mêmes à bien des égards.
Mais le "bolchevique" ne pouvait pas se vanter de succès dans la production de B-4. En 1937, les obusiers recommencèrent à être assemblés aux barricades. De plus, une autre usine était impliquée dans la production - Novokramatorsky. Ainsi, au début de la Grande Guerre patriotique, la production d'obusiers était déployée dans trois usines. Et le nombre total de canons entrés dans les unités d'artillerie était de 849 pièces (des deux modifications).
L'obusier B-4 a reçu son baptême du feu sur le front soviéto-finlandais pendant la guerre d'hiver avec la Finlande. Le 1er mars 1940, il y avait 142 obusiers B-4. Au début de l'article, nous avons mentionné le nom du soldat pour cette arme. "Sculpteur carélien". 4 obusiers ont été perdus ou désactivés pendant cette guerre. L'indicateur est plus que digne.
Les obusiers B-4 n'appartenaient qu'aux régiments d'artillerie d'obusiers de grande puissance RVGK. Selon l'état du régiment (à partir du 19.02.1941), il avait quatre divisions composées de trois batteries. Chaque batterie se composait de 2 obusiers. Un obusier était considéré comme un peloton. Au total, le régiment avait 24 obusiers. 112 tracteurs, 242 voitures. 12 motos et 2304 personnels (dont 174 officiers). Au 1941-06-22, le RVGK comptait 33 régiments avec des obusiers B-4. C'est-à-dire qu'au total, il y a 792 obusiers dans l'état.
La Grande Guerre Patriotique B-4 n'a commencé en fait qu'en 1942. Bien que, en toute justice, il convient de noter qu'en 1941, nous avons perdu 75 obusiers. De ceux qui n'ont pas pu être envoyés dans les régions de l'Est.
Au début de la guerre, plusieurs obusiers B-4 sont capturés par les Allemands. Donc. à Dubno, le 529e régiment d'artillerie d'obusiers de grande puissance est capturé par les Allemands. Faute de tracteurs, nos troupes ont abandonné 27 obusiers B-4 de 203 mm en bon état. Les obusiers capturés ont reçu la désignation allemande 20,3 cm HaubiUe 503 (g). Ils étaient en service dans plusieurs divisions d'artillerie lourde de la Wehrmacht RKG.
La plupart des canons ont été détruits pendant la guerre, mais selon des sources allemandes, même en 1944, 8 autres de ces canons ont fonctionné sur le front oriental.
Les pertes des obusiers B-4 en 1941 ont été compensées par une augmentation de la production. Les usines ont produit 105 canons ! Cependant, leur livraison au front a été suspendue en raison de l'impossibilité de les utiliser pendant la période de retraite. L'Armée rouge accumulait des forces.
Au 1er mai 1945, 30 brigades et 4 régiments d'artillerie de grande puissance distincts du RVGK disposaient de 760 obusiers de 203 mm du modèle 1932.
Les caractéristiques de performance de l'obusier lourd de 203 mm modèle 1931 B-4
Calibre - 203 mm;
Longueur totale - 5087 mm;
Poids - 17 700 kg (en position prête au combat);
Angle de guidage vertical - de 0 ° à + 60 °;
Angle de guidage horizontal - 8 °;
La vitesse initiale du projectile est de 557 (607) m/s;
Portée de tir maximale - 18025 m;
Poids du projectile - 100 kg.;
Calcul - 15 personnes;
Munitions - 8 coups.
Plateaux sur un affût pour obus
À la veille de la célébration du 75e anniversaire de notre victoire à Koursk Bulge, je voudrais vous raconter un autre épisode de combat de la biographie de combat du légendaire obusier. Dans la zone de la station Ponyri, des éclaireurs ont trouvé un canon automoteur allemand "Ferdinand". Le commandant a décidé de détruire l'Allemand avec sa propre artillerie.
Cependant, la puissance des canons n'était pas suffisante pour garantir la destruction même en cas de coup. B-4 est venu à la rescousse. Un équipage d'obusier bien entraîné a habilement pointé le canon et d'un seul coup, touchant en fait un obus dans la tourelle du Ferdinand, a réduit en miettes le véhicule ennemi.
Soit dit en passant, cette bataille est toujours considérée comme l'une des manières les plus originales d'utiliser des obusiers en temps de guerre. Beaucoup de choses originales se produisent pendant la guerre. L'essentiel est l'efficacité d'une telle originalité. 100 kilogrammes d'originalité par tête de canonniers automoteurs allemands…
Et encore un épisode. De la bataille de Berlin. Les B-4 ont participé à des combats de rue ! La séquence la plus épique de la capture de Berlin a probablement été filmée avec leur participation. 38 armes à feu dans les rues de Berlin !
L'un des canons était installé à 100 mètres de l'ennemi à l'intersection de Linden Strasse et Ritter Strasse. L'infanterie ne pouvait pas avancer. Les Allemands ont préparé la maison pour la défense. Les canons ne pouvaient pas détruire les nids de mitrailleuses et les positions de tir d'artillerie.
Nos pertes étaient énormes. Il fallait prendre des risques. Risquez les artilleurs.
Le calcul de B-4, en fait, avec un tir direct, a détruit la maison avec 6 coups de feu. En conséquence, avec la garnison des Allemands. Baissant l'arme, le commandant de la batterie détruisit simultanément trois autres bâtiments en pierre préparés pour la défense. Offrant ainsi l'occasion pour l'avancement de l'infanterie.
Soit dit en passant, un fait intéressant sur lequel nous avons déjà écrit. A Berlin, il n'y avait qu'un seul bâtiment qui a survécu aux coups du B-4. C'est la célèbre tour de défense aérienne dans la zone du zoo - Flakturm am Zoo. Nos obusiers n'ont pu détruire que le coin de la tour. La garnison se défendit effectivement jusqu'à la déclaration de reddition.
Après la fin de la guerre, l'obusier a été retiré du service. Hélas, l'avantage de la chenille a rendu un mauvais service en temps de paix.
Mais ce n'est pas la fin de l'histoire. Juste un épisode. Le canon a été remis en service ! Mais maintenant, les concepteurs ont été chargés de le moderniser. Il était nécessaire d'augmenter la vitesse de transport du canon.
En 1954, une telle modernisation est réalisée à l'usine des Barricades. L'obusier B-4 est devenu à roues. L'entraînement des roues a considérablement augmenté la vitesse de remorquage du canon, la maniabilité globale et a réduit le temps de transfert de la position de déplacement à la position de combat en éliminant le transport séparé de l'affût du canon et du canon. L'arme a été rebaptisée B-4M.
La production en série de cette arme n'a pas été réalisée. En fait, la modernisation des obusiers existants a été effectuée. Nous n'avons pas pu connaître le nombre exact de ces armes.
Mais le fait qu'en 1964 c'est pour le B-4 qu'une arme nucléaire a été créée en dit long. Quoi qu'il en soit, les B-4 étaient en service jusqu'au début des années 80. Près d'un demi-siècle de service !
D'accord, c'est un indicateur de la valeur de l'outil. Une arme qui prend à juste titre sa place parmi les meilleurs exemples d'ingénierie et de conception de l'artillerie.
