Il y a quelques jours, le département militaire turc a annoncé les premiers tests d'un nouveau système de missile anti-aérien. Sur le terrain d'entraînement de Tuz, les employés de Roketsan et d'Aselsan ont effectué un lancement d'essai d'un missile anti-aérien du prometteur complexe Hisar-A. Dans les années à venir, tous les travaux de test et de développement devraient être achevés, après quoi le nouveau complexe pourra être adopté par les forces terrestres turques.
Le programme T-LALADMIS (Turkish Low Altitude Air Defense Missile Systems) a été lancé en 2008. Sur ordre du ministère turc de la Défense, l'entreprise contractante était censée créer un système de défense aérienne à courte portée pour la défense aérienne des troupes en marche et en position. De plus, les termes de l'appel d'offres prévoyaient la construction et la livraison de plusieurs dizaines de véhicules de combat et auxiliaires, ainsi que tous les équipements associés nécessaires. Les termes de référence du projet ont été envoyés à deux douzaines d'entreprises turques. De plus, plusieurs organisations étrangères ont exprimé leur désir de participer au programme.
Environ un an après le début du programme, les demandes ont été examinées, mais la sélection d'un entrepreneur a été retardée. Ce n'est qu'en 2011 que Roketsan est devenu le maître d'œuvre du programme T-LALADMIS. De plus, l'organisation Aselsan a été impliquée dans le projet. Les responsabilités de ces sociétés ont été définies comme suit. Les spécialistes de Roketsan ont participé au développement de la fusée et d'un certain nombre d'équipements connexes. De plus, ils ont assuré la coordination globale du travail des organisations impliquées dans le projet. La société Aselsan s'est vu confier le développement de l'essentiel des systèmes électroniques. Le développement conjoint du projet a permis au début de 2013 de créer un projet fini d'un système de missile anti-aérien prometteur appelé Hisar-A.
Selon les rapports, le système de défense aérienne Hisar-A sera un système de défense aérienne des objets et des troupes. L'architecture modulaire permettra de construire les véhicules du complexe sur châssis de différents types à train roulant à roues ou à chenilles. Le complexe anti-aérien comprendra des véhicules avec un radar de détection de cibles, un poste de commandement, des lanceurs et des missiles. On sait de sources ouvertes que le système de défense aérienne Hisar-A pourra atteindre des cibles à une distance d'environ 12 kilomètres. La plage d'altitudes n'a pas encore été nommée, mais le nom du programme suggère que lors de la création d'un missile anti-aérien et de systèmes électroniques, la nécessité de vaincre des cibles à basse et moyenne altitude est prise en compte.
Parmi les détails connus du projet, il y a des informations sur une fusée à lancement vertical. Cependant, lors du lancement d'essai de septembre, un prototype de fusée a été lancé à partir d'un lanceur incliné. Les raisons de cette caractéristique des tests n'ont pas été précisées. Probablement, à ce jour, les travaux n'ont pas été achevés sur les systèmes de contrôle des missiles qui permettent un lancement complet à partir d'un lanceur vertical.
Selon le ministère turc de la Défense, lors des tests, le missile a réussi à quitter le lanceur et a atteint la zone cible. Toutes les données de télémétrie correspondaient pleinement à celles calculées. Aucun nouveau lancement de test n'a encore été signalé. Probablement, après les premiers tests, les spécialistes des entreprises impliquées dans le projet Husar-A s'occuperont de l'élimination des lacunes identifiées et de la mise au point de la conception du missile lui-même et des systèmes au sol du complexe.
Beaucoup de temps est alloué à ce travail. Pour le moment, le calendrier de travail, approuvé au tout début du programme T-LALADMIS, reste d'actualité. Conformément à cela, les prochaines années devraient être consacrées à l'achèvement du développement d'un système de missile antiaérien, des tests, etc. travail. Vers 2015-16, les tests finaux devraient commencer, en fonction des résultats desquels une décision sera prise sur l'adoption du nouveau système de défense aérienne pour le service. L'armée turque a l'intention de recevoir les premiers complexes Hisar-A en série en 2017.
En ce qui concerne le nombre requis de systèmes anti-aériens, les mêmes plans sont actuellement en vigueur qu'au début de leur développement. Le contrat existant avec les sociétés Roketsan et Aselsan implique la fourniture de 18 complexes constitués de radars automoteurs, de véhicules de contrôle et de lanceurs automoteurs. De plus, les forces terrestres turques recevront plusieurs simulateurs pour la préparation des calculs. En plus d'un contrat ferme pour la fourniture de systèmes anti-aériens prêts à l'emploi, il existe une option pour 27 complexes supplémentaires. Probablement, un lot supplémentaire de systèmes de défense aérienne sera commandé si le système Hisar-A fini est entièrement satisfaisant pour le client.
Parallèlement au projet Hisar-A, Roketsan et Aselsan travaillent sur un complexe anti-aérien appelé Hisar-B, créé dans le cadre du programme T-MALADMIS (Turkish Midle Altitude Air Defense Missile Systems). Le second projet a pour objectif la création et la construction d'un système de défense aérienne à moyenne portée capable de compléter le complexe Hisar-A dans les troupes. Le moment du début des tests et de l'adoption du complexe Hisar-B n'a pas encore été communiqué. Selon certaines informations, le ministère turc de la Défense et les entrepreneurs concentrent actuellement leurs efforts sur la création d'un système anti-aérien à courte portée. Ils vont d'abord terminer le projet Hisar-A et ensuite commencer à développer le système de défense aérienne Hisar-B, en utilisant l'expérience acquise lors de la création du système anti-aérien précédent.
