Détenteur du record de prêt-bail Studebaker US6

Détenteur du record de prêt-bail Studebaker US6
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Vidéo: Détenteur du record de prêt-bail Studebaker US6

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Anonim
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Si nous parlons du camion le plus massif fourni à l'Union soviétique pendant la Grande Guerre patriotique, il s'agit bien sûr du célèbre Studebaker US6 américain. Plus précisément, cette voiture était généralement le leader absolu parmi tous les types d'équipements militaires qui, dans le cadre du prêt-bail, sont arrivés en URSS pendant la Seconde Guerre mondiale. Il s'agit d'un véhicule à trois essieux avec deux configurations de roues: 6X6 ou 6X4. Sur les près de 197 000 Studebaker US6 produites, plus de 100 000 se sont retrouvées en Union soviétique. Plus de la moitié d'entre eux ont été soit détruits pendant la guerre, soit gravement endommagés. Cependant, même après la guerre, ces camions de fabrication américaine ont été utilisés pendant assez longtemps sur les routes de l'URSS.

Aujourd'hui, l'armée russe dispose de beaucoup plus d'options pour utiliser les camions à ses propres fins. On utilise ici à la fois des camions conventionnels pour le transport de personnel et des camions tracteurs spéciaux pour le transport de divers types de marchandises. Tous les détails sur la commande de camions peuvent être trouvés sur le site Web https://tdrusavto.ru, où diverses options technologiques sont présentées.

Pour en revenir au Studebaker US6, il convient de noter qu'il a largement dépassé les camions produits à cette époque en Union soviétique. Sa capacité de levage a atteint près de 2,5 tonnes avec son propre poids d'environ 4500 kg. L'essence était utilisée pour les déplacements. Dans le même temps, la consommation lors de la conduite à une vitesse d'environ 50 km / h atteignait 39 à 40 litres aux cent kilomètres.

Un fait intéressant indique que le Studebaker US6 n'était pas exploité par l'armée américaine elle-même. La raison ici n'est pas du tout que les Américains considéraient ce camion comme pire que les analogues produits par d'autres sociétés. La vraie raison est que les paramètres du moteur de la voiture ne correspondaient pas aux normes qui existaient à l'époque.

L'une des utilisations les plus célèbres de la Studebaker US6 est le lance-roquettes Katyusha. Y compris à partir de ce véhicule américain, des missiles ont été lancés, qui ont effectivement touché l'ennemi à grande distance. En plus de la Studebaker US6, des lance-roquettes ont été installés sur les voitures soviétiques: par exemple, sur le BM-13. Le monument Katyusha sur le châssis Studebaker US6 peut être vu au musée de Poklonnaya Gora dans la capitale russe.

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