À propos des derniers développements et prévisions pour l'avenir
Depuis près d'un siècle, Alcoa Defence est à l'affût des technologies innovantes, étant un partenaire et un fournisseur fiable de structures militaires, ses produits permettent de maintenir la protection des plates-formes d'armes terrestres, aériennes et maritimes au plus haut niveau.
Poursuivant la discussion (partie 1), la vice-présidente d'Alcoa Defence, Margaret Cosentino, a noté que l'un des domaines de développement prometteurs est la technologie d'emboutissage de grandes pièces métalliques. La résistance d'une pièce monolithique est beaucoup plus élevée, tandis que dans le processus d'emboutissage, il est possible de répartir plus efficacement le métal de la pièce, en fonction des charges agissant sur certaines zones de la pièce. Cette idée de design puissante est désormais réalisable grâce aux innovations d'Alcoa. Alcoa, en collaboration avec l'armée américaine et la DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency), a concrétisé cette idée en développant la technologie pour produire le plus grand boîtier en aluminium entièrement forgé au monde pour les véhicules militaires - personne au monde ne fabrique de si grandes pièces en meurt fermé. Cosentino a parlé des perspectives de cette réalisation. Cette pièce estampée révolutionnaire remplace la coque inférieure d'un véhicule de combat - une pièce solide qui est plus solide que les coques soudées traditionnelles - améliorant finalement la capacité de survie de l'équipage. De plus, le flux de travail de développement d'Alcoa réduit le poids de la machine, le temps d'assemblage et le coût. Si un niveau de protection plus élevé (c'est-à-dire plus de métal) dans certaines zones est structurellement nécessaire, cela peut être facilement réalisé à l'aide d'un emboutissage. Un autre avantage de l'emboutissage est qu'il nous devient plus facile pendant le processus de conception de rapprocher la forme de la pièce de la forme finale, ce qui nous permet de réduire la quantité d'usinage. »
Alcoa collabore activement avec l'armée sur des matériaux et des procédés de fabrication innovants afin d'améliorer encore le niveau de protection des véhicules de combat et tactiques et d'obtenir une supériorité dans ce paramètre par rapport aux véhicules d'un ennemi potentiel. "Nous avons signé un contrat de cinq ans avec l'armée américaine l'année dernière, d'une valeur pouvant atteindre 50 millions de dollars, pour travailler ensemble au développement de solutions en alliage d'aluminium qui augmentent la capacité de survie au combat", a déclaré Cosentino. «Nous avons travaillé en étroite collaboration avec l'armée américaine et avons travaillé avec eux pour développer une coque inférieure monolithique estampée pour les véhicules de combat. En éliminant les soudures, nous pouvons augmenter considérablement le niveau de survie lors de l'utilisation à la fois d'IED et d'autres menaces. En réduisant le nombre de pièces et en améliorant l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement, nous arrivons à une solution plus abordable. Nous pensons qu'en combinant des solutions de blindage passif modernes telles qu'une coque monolithique avec des systèmes de protection active avancés, nous pouvons obtenir le meilleur package de résilience au combat pour nos véhicules terrestres. »
Ceradyne, qui joue un rôle de premier plan dans le domaine des systèmes de protection individuelle, mène la dernière étape des tests de qualification du système de protection du torse VTP (Vital Torso Protection), qui fait partie du programme SPS (Soldier Protection System) de l'armée américaine. Le VTP aidera l'armée à atteindre son objectif et à réduire le poids des doublures des gilets pare-balles, tout en maintenant le niveau de protection requis. Cheryl Ingstad, responsable des céramiques avancées chez 3M, a ajouté: « Dans le cadre du programme SPS, nous développons également actuellement le système de protection de la tête intégré, qui permettra à l'armée d'obtenir le casque de nouvelle génération. L'expérience de ZM dans la création de systèmes de protection uniformes et pratiques pour le segment commercial nous aidera à répondre le plus précisément possible aux besoins des clients militaires. »
Travaillant également dans le secteur de la sécurité connexe, Ceradyne fournira aux forces de l'ordre américaines son casque anti-chocs balistique ultraléger N49 (ULW-BBH N49). « Ce casque est également bien adapté aux forces spéciales. Il présente une conception brevetée sans boulon et une masse de casques propres et non doublés, et plus encore. n'est que de 575 grammes ».
La recherche de nouvelles solutions est également une activité prioritaire de DuPont, qui, selon le chef technologue de cette société Joseph Hovanek, utilise constamment son expérience scientifique et pratique pour étudier et développer de nouveaux matériaux avancés. "Nous avons récemment développé plusieurs nouveaux matériaux pour la protection dure et souple, y compris des produits avec une orientation unidirectionnelle et chaotique des fibres de Kevlar pour la protection contre les armes perforantes, ainsi que plusieurs produits de Tensyion", a-t-il ajouté. M. Riu de QNA, en plus d'évaluer le nouvel équipement de protection individuelle, a également donné son évaluation de la façon dont l'industrie réagira à la volonté de l'armée d'améliorer la sécurité de son équipement et de son personnel. « Chez QNA, nous repoussons continuellement les limites pour obtenir les meilleures performances multi-impacts (capacité multi-impacts) dans nos composites avancés, combinées à la réduction du poids des nouveaux systèmes, et nous travaillerons avec nos clients pour déployer ces solutions dans l'ensemble de l'entreprise. unité. Nous travaillons également à mettre sur le marché de nouvelles solutions de protection passive et active contre les RPG ».
Ryu a en outre exprimé son opinion sur les tendances dans un avenir proche: « Nous voyons la menace persistante des mines et des engins explosifs improvisés (EEI), ce qui ne fait que contribuer à la demande croissante de solutions légères pouvant être incluses soit dans la conception de la machine. ou utilisé comme kit complémentaire. Nos doublures anti-éclats de haute qualité, ainsi que nos sièges à absorption d'énergie et nos solutions anti-explosion montées au sol, permettront aux constructeurs automobiles de fournir des solutions rentables qui offrent au combattant le plus haut niveau de protection. »
M. Hovanek de DuPont voit une croissance et un développement continu dans ce secteur: « Alors que le nombre de menaces asymétriques contre l'armée et les forces de l'ordre augmente dans le monde, nous comprenons qu'un nombre croissant de structures militaires et paramilitaires ont besoin d'être protégées contre diverses menaces, à la fois balistique et non balistique. Nous nous attendons également à ce que la tendance dite « must-wear » s'intensifie, ce qui signifie que le confort, l'ajustement et la flexibilité (littéralement) des protections corporelles seront une exigence clé au cours des deux à trois prochaines années. »
Protection des véhicules blindés
Les dépenses militaires mondiales en véhicules blindés et équipements de protection individuelle s'élèvent à plusieurs zéros. Les États-Unis à eux seuls ont dépensé environ 30 milliards de dollars pour cela en 2016.
En août 2016, la société britannique Permali Gloucester a annoncé la fourniture d'un blindage composite pour le véhicule de combat britannique AJAX dans le cadre d'un contrat de 15 millions de livres sterling émis par General Dynamics European Land Systems (GDELS).
Selon la société Permali, les matériaux composites vont devenir partie intégrante de la protection balistique de cette machine. Le ministère britannique de la Défense a commandé 589 de ces plates-formes blindées de combat moyen.
Les solutions Permah sont basées sur des panneaux de protection balistiques et antidéflagrants passifs légers (testés selon les normes STANAG 4569 et AEP-55), qui sont en verre, aramide ou polyéthylène à ultra haut poids moléculaire UHMWPE (polyéthylène à ultra haut poids moléculaire), ainsi que du caoutchouc thermodurcissable et des polymères thermoplastiques modernes.
« Ils peuvent également inclure des carreaux de céramique pour les projectiles perforants et des revêtements en aluminium ou en acier pour ajouter de la rigidité ou des niveaux de protection plus élevés. Les panneaux peuvent être fournis en tant que mises à niveau optionnelles ou intégrés dans des plates-formes entièrement nouvelles. Travailler en étroite collaboration avec les consommateurs et les fabricants de véhicules militaires nous permet d'optimiser les solutions de réservation, d'augmenter le niveau de protection et de réduire le poids du produit final », a expliqué un représentant de l'entreprise.
L'une des solutions innovantes de l'entreprise est le revêtement en polyuréthane Tuffshield, qui offre une protection contre les influences extérieures défavorables. De plus, les kits de blindage Permali se trouvent sur de nombreuses plates-formes britanniques, notamment les véhicules à chenilles CVRT, VVARTMOG et VIKING, ainsi que sur les tracteurs à roues lourds et les pétroliers fabriqués par l'américain Oshkosh. Par ailleurs, la société a développé un kit de réservation pour le véhicule décapotable HMT EXTENDA de Supacat. Comme pour les autres véhicules des forces spéciales, il ne nécessite pas de protection de la partie supérieure du niveau minimum, car les soldats doivent avoir le niveau maximum de connaissance de la situation lors de l'exécution de tâches de reconnaissance, ainsi que des contacts de combat directs. Des panneaux balistiques composites pour le dessous de ce véhicule seront fournis à Supacat en 2017-2018.
Le général Robert Rice, directeur du bureau de l'équipement et des fournitures militaires du ministère britannique de la Défense, a expliqué: presque n'importe quel type de terrain. La prochaine génération de véhicules de combat britanniques bénéficie désormais d'une protection de classe mondiale. »
Parlant du fait que Permali travaille actuellement en relation beaucoup plus étroite avec les principaux fabricants de produits finaux, dès les premières étapes de la conception et du développement des véhicules de combat, un porte-parole a noté que l'armure composite céramique offre des niveaux de protection beaucoup plus élevés. à l'armure métallique. Dans une plus large mesure, cela s'applique aux solutions de protection contre les menaces telles que les armes légères et les mitrailleuses de gros calibre et même les armes à feu de moyen calibre et les engins explosifs improvisés; ces derniers étaient simplement le fléau des forces de la coalition qui avaient opéré pendant plus d'une décennie en Irak et en Afghanistan.
« Pour chacun de ces programmes, nous avons travaillé en tenant compte du type de plate-forme, de l'utilisateur final et du ministère de la Défense, dans le but de fournir des solutions sur mesure pour répondre à des exigences techniques et de conception complexes », a-t-il ajouté.
Propositions britanniques pour la protection des véhicules blindés
Une autre initiative majeure du ministère britannique de la Défense est le programme de modernisation du char de combat principal (MBT) CHALLENGER 2, dans lequel Lockheed Martin et Elbit Systems ont uni leurs forces pour gagner, et l'ont annoncé plus tard en août 2016. Le programme, d'un coût total de plus de 600 millions de livres, prévoit la mise à niveau à 227 chars de combat. BAE Systems et General Dynamics, Rheinmetall, RUAG, Krauss-Maffei Wegman (KMW) et CMI Defence / Ricardo ont également concouru pour le contrat.
Conformément aux termes du concours pour les véhicules blindés annoncés par le ministère britannique de la Défense en avril 2016, les propositions doivent tenir compte des « éventuels besoins futurs ». Le programme, désigné CR2 LEP (CHALLENGER 2 Life Extension Project - augmentant la durée de vie du char CHALLENGER 2), prolongera sa durée de vie de 2025 à 2035" afin de préserver les capacités de tir direct maniable de haute précision dans l'ensemble large éventail d'opérations militaires." …
Cependant, il y a pas mal de détails concernant le remplacement ou la modernisation du blindage composite Chobham 2 du CHALLENGER 2, qui assure une protection contre les tirs d'armes légères, les RPG et divers engins explosifs improvisés, y compris les charges de type "shock core". Des mises à niveau supplémentaires devraient inclure l'installation de complexes de protection active sur ce char de combat. À cet égard, le Laboratoire de recherche militaire appliquée du ministère britannique de la Défense a signé en juillet 2016 un contrat avec QinetiQ pour revoir et évaluer plusieurs systèmes, dont le complexe MUSS développé par Airbus Defence & Space.
Le 23 décembre 2016, le ministère de la Défense a annoncé qu'il avait sélectionné deux finalistes pour le programme CR2 LEP - BAE Systems et Rheinmetall. Le ministère de la Défense allouera à chacun d'eux 23 millions de livres pour développer un programme de mise à niveau, après quoi il choisira le gagnant et signera un contrat avec lui pour la modernisation du char CHALLENGER 2 avant la modification Mk2 et la production ultérieure jusqu'en 2019.
IBD Deisenroth Engineering promeut actuellement activement son dernier développement dans le domaine des céramiques composites. La société a expliqué que les solutions de protection en céramique offrent plus de flexibilité et, par conséquent, permettent des niveaux de protection plus élevés pour les "surfaces plus difficiles" des MBT, BMP et véhicules blindés de transport de troupes modernes par rapport aux matériaux plus traditionnels fabriqués à partir d'acier plus lourd. IBD a été le pionnier du développement de composites monoblocs pour les zones sensibles, y compris les passages de roue et les flotteurs, car auparavant, seuls des panneaux plats étaient utilisés pour le blindage en céramique.
IBD, qui a présenté ses solutions d'avenir à Eurosatory 2016, s'est concentré sur la création de profilés de forme tridimensionnelle fabriqués à partir de carreaux de céramique répondant aux exigences de protection conformément aux niveaux 5 et 6 de la norme OTAN STANAG 4569. De plus, de telles solutions peuvent être utilisées avec succès pour la protection contre les IED et les charges de type « shock core ».
La société a également noté que le passage de l'acier aux composites céramiques entraîne une réduction significative de la masse des véhicules blindés, ce qui permet l'ajout d'armes et d'équipements de reconnaissance, de surveillance et de contrôle en fonction des besoins opérationnels.
L'armure réactive (armure réactive) à faible niveau de fragmentation, appelée HL-Schutz, et anciennement connue sous le nom de CLARA (Composite Lightweight Adaptable Reactive Armor - armure réactive composite adaptative légère), est basée sur les mêmes principes que la technologie ERA traditionnelle. Le nouveau concept de blindage de fixation insensible de Dynamit Nobel Defense (DND) est une combinaison de panneaux composites et d'un tout nouvel explosif à faible combustion et à faible sensibilité. Cet explosif peut résister à l'impact des balles et des obus tirés par les mitrailleuses et les canons de petit calibre, les éclats d'obus, le feu et la foudre. Les blocs réactifs sont initiés à partir de l'impact du jet cumulatif. Seul un tel jet crée suffisamment d'énergie pour amorcer l'explosif contenu dans le bloc qui, en détonant, dévie et réduit ainsi les caractéristiques de pénétration de blindage du jet cumulé. De plus, les unités de blindage réactif sont immunisées contre tout type d'environnement et touchées par une balle ou même un projectile de moyen calibre.
Selon le type de véhicule et les exigences, le kit de protection HL peut être installé soit directement sur le blindage principal du véhicule, soit en combinaison avec un blindage supplémentaire (par exemple, une plaque de blindage), ce qui augmente le niveau de protection contre le blindage. projectiles perçants. Dans ce cas, il est installé entre l'armure principale et les blocs DZ. Les deux panneaux sont empilés l'un sur l'autre, le inférieur pèse environ 40 kg et le supérieur environ 20 kg. Le poids moyen d'une telle armure réactive est d'environ 260 kg/m2. Un tel système réduit l'effet du jet cumulatif et offre également une protection supplémentaire contre les balles de gros calibre, jusqu'à 14, 5 mm balles incendiaires perforantes tirées d'une mitrailleuse. Lorsqu'elles sont installées sur un véhicule blindé, les unités de blindage réactif HL-Schutz sont installées à différents angles. Ce placement « lisse » permet un espace supplémentaire derrière le système de protection, qui peut être utilisé pour ranger l'équipement. Mais, surtout, il vous permet d'obtenir le niveau de protection optimal contre les lance-grenades antichars à main.
Lors de la détonation du matériau énergétique qui remplit les blocs, il ne se forme aucun fragment qui vole du véhicule dans différentes directions, c'est-à-dire que le risque de pertes indirectes parmi les fantassins qui se trouvent à proximité immédiate des véhicules est minimisé. En quelques millisecondes, le matériau composite est fragmenté en une boule de fibres. De plus, le concept de blindage réactif HL-Schutz vise à minimiser la fragmentation à l'intérieur du véhicule, réduisant ainsi les dommages au blindage de l'équipage et de l'équipement. L'une des caractéristiques les plus importantes du système HL-Schutz est que si un bloc réactif est initié, une réaction en chaîne ne se produira pas et les blocs adjacents n'exploseront pas. Ceci est obtenu grâce à la conception spéciale des dalles individuelles et à l'utilisation d'un explosif spécial à faible sensibilité.
LEOPARD 2A4 est désormais 100% numérique
Au début de l'année dernière, RUAG Defence a présenté ce que l'entreprise appelle le premier MBT LEOPARD 2A4 numérique « 100% » au monde. Peut-être que le projet a été spécialement conçu comme une modernisation à mi-parcours, ce qui permet de s'adapter de manière flexible aux besoins de chaque client. Selon RUAG Defence, le dernier concept de mise à niveau intermédiaire pour le LEOPARD 2A4 MBT représente une autre étape innovante franchie par celui-ci. A ce titre, l'entreprise se décrit humblement comme "le seul fournisseur du marché capable de proposer une maquette entièrement numérique".
Les systèmes de reconnaissance et de commandement sont étroitement interconnectés, c'est-à-dire qu'une mission de combat ne peut être menée à bien conformément à la tâche assignée que si les informations pertinentes ont correctement transité par tous les canaux de transmission de données. Grâce à des interfaces ouvertes, il est désormais possible d'envoyer et de recevoir des messages vocaux, des images et des données à tout moment et dans les conditions les plus défavorables. Il convient de noter en particulier le système de conduite de tir de char mis à jour, qui a été entièrement repensé par RUAG Defence, et maintenant, grâce à des interfaces universelles, il peut être facilement combiné avec des systèmes existants et nouveaux, tels qu'un système de contrôle de combat ou une programmation de munitions. Le LMS moderne prend en charge tous les types de munitions et, par conséquent, a une grande flexibilité fonctionnelle. La modernisation numérique a permis de porter le char vieillissant à un nouveau niveau et d'augmenter considérablement ses capacités de combat.
Microprotection
Un autre domaine de développement dans le domaine des systèmes de protection pour les MBT, les véhicules blindés de transport de troupes et les véhicules de combat d'infanterie est la soi-disant "microprotection" d'éléments spécifiques des véhicules, tels que les réservoirs de carburant. La demande croissante sur ce marché a permis à la société britannique Permali de pénétrer le marché américain avec la société locale HIT (High Impact Technology) et d'y présenter son BattleJacket Fuel Cell Containment System (FCCS).
Le système BattleJacket, basé sur la technologie de revêtement par pulvérisation d'élastomère auto-obturant, peut être utilisé sur des produits en métal, en céramique et en plastique. Il protège les composants de la machine non seulement de la corrosion et de l'abrasion, mais également de la chaleur excessive.
Le système FCCS, conçu pour éviter les fuites de balles, peut être pulvérisé avec des outils spéciaux sur les surfaces des machines déjà déployées dans les petites bases avancées et les chantiers de réparation.
Permali a confirmé que cette technologie sera incluse dans le programme du nouveau véhicule de combat AJAX, ainsi qu'intégrée dans les machines de la famille HMT EXTENDA de Supacat.
HIT est également entré sur le marché de la défense tactique avec sa solution BattleGuard, qu'il appelle "une barrière physique contre les balles et les explosions pour protéger les bases avancées et les barrages routiers".
L'armée tchèque envisage actuellement une technologie similaire pour protéger le personnel des balles et des éclats d'obus. Développé depuis 2014 par l'Institut de recherche militaire (IRM), le système en forme de dôme (photo ci-dessous) a subi une série de tests anti-explosion et de qualification dans les forces armées tchèques à la mi-2016.
L'espace intérieur de 90 cm de large entre deux couches de blindage en aluminium peut être rempli de billes de corindon, de matériaux isolants et même de sable afin d'absorber l'énergie cinétique des balles et des éclats d'obus. A ce jour, des tests anti-explosion ont confirmé la résistance du système lors de la détonation de 10 kg de TNT à une distance de 10 mètres.
A l'intérieur du dôme pouvant accueillir jusqu'à six personnes, l'espace peut être divisé en deux zones de 5, 6 m2 et 7, 8 m2. Selon l'IRM, le système peut être transporté par air, terre ou mer et assemblé en 4 heures, mais des outils spéciaux sont nécessaires.
Protection personnelle
Pendant ce temps, pour les systèmes de protection balistique actuellement portés par l'infanterie et les forces spéciales, tels que les gilets pare-balles et les casques, la tendance continue d'augmenter le niveau de modularité afin qu'ils puissent être mis à niveau en fonction du niveau de protection requis pour une mission de combat spécifique.
Par exemple, le commandement américain des forces d'opérations spéciales met en œuvre le programme FTHS (Family of Tactical Headbome Systems), qui développe un casque antichoc de base avec un ensemble supplémentaire d'augmentation du niveau de protection contre les balles. Revision Military et 3M Ceradyne ont reçu un contrat l'été dernier pour étudier les solutions offertes sur le marché.
Le casque FTHS sélectionné, à partir de septembre 2017, remplacera les casques standards Ops Core FAST. Il offrira une protection contre les balles de 9 mm et 7,62 mm, ainsi que contre les éclats d'obus et les blessures contondantes dues aux systèmes de rembourrage modulaires et multicouches à l'intérieur du casque lui-même.
Revision Military propose la coque antichoc multi-usage de 2,3 kg, dévoilée pour la première fois lors de la SOFIC (Special Operations Forces Industry Conference) en mai 2016 avec un kit pare-balles en option monté sur la coque de base du casque.
Les matériaux balistiques utilisés dans ces zones continuent de jouer un "rôle très important", explique M. Manik de DSM Dyneema.
« Nous nous attendons à ce que l'essentiel de la croissance du secteur de la défense provienne des programmes de modernisation qui nécessitent de nouvelles technologies. De nombreux pays, comme les États-Unis, la Grande-Bretagne, le Brésil et l'Inde, modernisent leurs forces militaires. Alors que le besoin de plus de troupes pour participer aux conflits mondiaux semble diminuer aujourd'hui, les émeutes et la menace croissante du terrorisme dans le monde stimulent les progrès des nouvelles technologies. Cette situation a également conduit les opportunités de croissance dans la protection des personnes à dépasser les opportunités de croissance dans la protection des véhicules, bien que ce domaine soit toujours très important. »
Parlant des tendances actuelles des technologies de protection liées aux gilets pare-balles et aux casques de combat, il a souligné que les fabricants sont soucieux de réduire la taille et le poids, et que les dirigeants militaires recherchent des systèmes plus légers afin d'augmenter la commodité et la liberté de mouvement.
En se tournant vers l'avenir, Dyneema envisage également la prolifération de types spéciaux de munitions, car de nombreuses forces militaires cherchent à s'éloigner des fusils d'assaut et des mitraillettes traditionnels de 5, 56 mm et 7, 62 mm. Dans l'apparition de balles de calibre 6, 5 mm et 6, 8 mm, ainsi que de balles russes de calibre 5, 45 mm, l'entreprise voit une nouvelle menace balistique à l'échelle mondiale. » Selon Manik, « les cartouches spéciales pour pistolets et fusils ont une énergie de pénétration plus élevée et sont facilement fragmentées par rapport aux cartouches standard. Malheureusement, rien ne peut arrêter leur propagation. Les clients demandent de nouveaux matériaux qui peuvent les protéger des nouvelles balles. C'est une course constante entre la pègre et l'industrie de la protection individuelle. Les casques, les gilets pare-balles et divers types d'inserts leur ouvrent des opportunités de croissance importantes. L'industrie du casque est actuellement en pleine transformation car les produits existants basés sur le modèle de l'armée américaine sont remplacés par des modèles plus légers. » Il a en outre noté une augmentation de la demande d'inserts pour gilets pare-balles, attribuant cela aux préoccupations croissantes concernant la disponibilité généralisée et facile des fusils d'assaut AK-47 et AR-15 et autres. « Dans le cadre des programmes de modernisation, les forces armées et les forces de l'ordre achètent des gilets plus confortables et moins lourds. Bien que ces articles soient achetés dans cet ordre - gilet, casque et plaques d'insertion - ils jouent tous un rôle clé dans une protection complète."
Changements continus
L'innovation pour améliorer la létalité des armes et améliorer les tactiques permet aux entreprises de l'industrie des matériaux de protection de rester dynamiques et adaptables. Ces entreprises continueront d'innover dans le but de saturer le marché avec de nouveaux matériaux et d'autres technologies de pointe. De même, ces entreprises rechercheront des partenariats pour communiquer rapidement leurs solutions de protection aux clients militaires et des forces de l'ordre.
Le besoin de personnel, de véhicules et de bases militaires bien protégés augmentera à mesure que l'efficacité au combat des adversaires proches en termes de puissance de combat et de niveau technologique continuera de croître. Cependant, ces besoins doivent être équilibrés par la modularité et la mobilité, car l'espace opérationnel moderne nécessite une force rapide et agile capable d'opérer dans un style expéditionnaire et loin des sites de déploiement permanents.
La première partie de l'article:
Matériaux de protection légers et de haute technologie. Partie 1
